(Хай По) - Ожидается, что комитет, созданный для изучения альтернатив расширения пропускной способности международных воздушных перевозок в Израиль и из него, будет рекомендовать содействие созданию регионального международного аэропорта в Хайфе.
Напомним, министр транспорта Мерав Михаэли назначил специальную группу для изучения возможностей расширения пропускной способности международных авиаперевозок в Израиль и из него. На региональной конференции Персидского залива, состоявшейся в этом году в Хайфе, Михаэли заявила, что не исключает создания дополнительного международного аэропорта в Хайфе, и подчеркнула, что в Израиле необходимо и важно создать дополнительные аэропорты, один на севере и один в юга, и для этой цели была создана группа, которая изучает альтернативы расширения возможностей международного воздушного сообщения.
Группа, сформированная под руководством заместителя генерального директора Элама Саги, изучила альтернативы и пришла к выводу, что в Хайфе следует развивать региональный международный аэропорт, и очень скоро представит свои рекомендации. Рекомендация заключается в расширении аэропорта Хайфы до региональный международный аэропорт. В рамках этого маршрут может быть расширен с 80 метров до 1300 метров, и этот план может быть реализован в течение двух-трех лет с момента получения рекомендации. Конечно, помимо удлинения маршрута учитывались терминал, доступ к аэропорту, парковка и близость к поезду. На начальном этапе месторождение сможет обеспечить передвижение 1600-2 миллионов человек, когда полеты будут осуществляться по направлениям длительностью до 3 часов полетного времени (Европа, ОАЭ и Шарм – речь идет не о крупных самолетов) и последует дальнейшее расширение.
Почему не отвечает Рафи Хассон Рапул?
обезьяна
Я уверен, что такого решения не существует, настолько глупо и глупо думать, что Хайфа может стать ответом на нужды воздушной авиации Израиля.
По крайней мере 10 комитетов определили, что аэропорт возле Афулы является идеальным местом, да, идеальным, несмотря на некоторые недостатки, так почему же наши политики настаивают на нанесении Государству Израиль ужасного ущерба и авиационной катастрофы?
Возьмите отца государства Бен-Гуриона, который сказал, что я делаю то, что хорошо для страны, а не то, чего хотят граждане. Кибуцы в Изреельской долине не хотят иметь аэропорт, а наши несчастные политики испугались и сдались. Если новый аэропорт в Рамат-Давиде не будет построен сейчас, это станет криком поколений. Аэропорт принесет Галилее огромное благо во всех отношениях, в экономике и образовании. Медицина является огромным стимулом для Галилеи и нашего Государства Израиль. Спасибо.
Как можно продлить маршрут, если он входит в зону нового порта? Кто-нибудь смотрел карту?
Благодарность мэру Хайфы доктору Эйнат Калиш Ротем.
Нам нужен международный аэропорт в Хайфе ради всех жителей севера страны.
После большого количества комитетов последний комитет решил, что не может рекомендовать какое-либо место для нового месторождения. Временное министерство транспорта до выборов будет править Сде Хайфой. Министерство транспорта после выборов порекомендует еще одну рекомендацию, и, в конце концов, появится еще один комитет и средства к существованию для датчан и мыслителей.
Как заявил Михали, суррогатное материнство — это проституция женского тела, и он хотел тайно использовать суррогатное материнство за рубежом.
Она вся ложь. Партия «Правда» на самом деле является партией лжи... мы к этому уже привыкли, не так ли? У нас было три плохих мэра из этой неудавшейся партии, пора двигаться дальше.
Сначала сядьте на ночной поезд обратно в Тель-Авив в аэропорт. Такси стоит дороже, чем путевка в Хаял. Это просто не имеет смысла.
Надеюсь, в Хайфе этого не произойдет!!!
Хайфе нужны ночные паромы на Кипр, греческие острова и Турецкую Ривьеру. Есть большие паромы, которые доставляют пассажиров и автомобили со скоростью 74 км/ч, что удобнее, чем час ехать до Израиля и еще 3 часа стоять в очереди!
Нимбам проснется
Всем, кто думает, что в Хайфе вдруг появится воздушное движение, которого мы здесь никогда не видели, следует проверить факты. Вопреки бредовой мечте Клиша, это не мир, полный международных и коротких рейсов, который сильно отличается от того, что было в прошлом. Это будет очень скромное поле, без посадок по приборам и ночных полетов, поэтому большинство международных авиакомпаний не будут в восторге от использования этого поля. Маршрут максимальной длиной 1600 м не достигнет береговой линии и уж точно не выйдет в море, потому что это невозможно. Нам, жителям Хайфы и севера, это позволит летать на расстояния до двух с половиной часов полета (Греция, Турция, Грузия, Крит, Кипр и, возможно, еще и на Мальту), а тем, кто не боящиеся стыковочных рейсов (стыковок) смогут полететь в Стамбул или Афины и оттуда продолжить путь в другие пункты назначения, или полететь в Эйлат и оттуда продолжить путь в Дубай.
Так что в целом это хорошая новость. Но все же необходимо создать дополнительную площадку к Музею национальной обороны на севере, а альтернативу с идеальным расположением с наибольшим количеством преимуществ и наименьшим количеством недостатков - перед побережьем замка Кармель, на искусственном острове. как команда, членом которой я являюсь, предлагает и продвигает.
Настало время для севера иметь еще один международный аэропорт в Бен-Гурионе, чтобы разгрузить воздушное пространство в центре. надо ехать в Бен-Гурион.Это качество жизни
Если бы Свет в конце туннеля для жителей Хайфы, чтобы мы не чувствовали себя на периферии.
Через две недели мы забудем о министре транспорта,
Копеечный эпизод
Очень надеюсь, что это наконец-то сбудется..приехать в Тель-Авив - кошмар.Поезда ходят/нет поездов...такси очень дорогое..Я даже от дьюти-фри отказываюсь, только если поездка будет 10 минут, которые изменили мою жизнь.
Вы забыли, что через две недели будут выборы и кто знает, где будет министр транспорта после 1.11. Я думаю вся эта суета излишняя.
Подождем - увидим.
Сегодня уже существуют электрические пассажирские самолеты на 10 пассажиров, предназначенные для региональных рейсов дальностью около 1000 километров. Проект будет введен в эксплуатацию через несколько лет и приведет к оживлению местных аэропортов.
Если бы! Таким образом, вы сможете продолжать летать в остальной мир, не работая в Netbag.
Давай, позволь им начать. Надоело ездить в центр лететь на песок
Куда перенесут высокие краны порта Персидского залива – те, которые никто в мире не хотел брать – и толкнут в Хайфу? Если они останутся на месте, возможности значительного продления маршрута не будет.
Когда Михаэли начнет разговаривать с министром, ответственным за порт?
Нас путают в предвыборных целях
Потом все отменяется и остается в ящиках
Мы хотим международного поля с рейсами по всему миру, которое будет конкурировать с Израилем без связанных рук.
Существующее месторождение, прилегающее к нефтеперерабатывающим заводам, — это сумасшедший и опасный провал
Мы должны высушить море и проложить маршруты в район Хайфского залива, такие как порт Персидского залива.
Дайте нам прямые рейсы с полей в Техни в туристические места, такие как Греция, Турция, Кипр, Синай и другие удобные маршруты, и вы увидите, насколько заполнены будут рейсы, сколько дней отпуска в Эйлате стоят как месячное проживание, люди тянутся к таким маршрутам
Создание крупного аэропорта в Хайфе и его расширение в будущем станет криком поколений. К сожалению, пострадают не жители Хайфы, а главным образом жители Нешера и часть жителей Кирьята. Возникает вопрос: если и когда нефтеперерабатывающие заводы и предприятия по производству удобрений будут эвакуированы и на их месте будут построены жилые кварталы, какова будет их судьба, когда над головой будут кружить большие самолеты?
Надеюсь, новое правительство это не одобрит.
Мы найдем технологические решения.Не застревайте в прошлом.Эта страна нуждается в продвижении.
Было создано несколько комитетов. Сколько денег они влили. Сколько драгоценного времени было потеряно, когда каждому рядовому идиоту абсолютно ясно, что аэропорт в Хайфе – подходящее место для расширения.
Лол
Хорошо, что есть выбор, можно свободно болтать
И блажен верующий.
Побеждающее клише мэра
Перенесли сыр всем угрозам и предпринимателям, которые пытались и пытаются нажиться за счет населения и использовать ресурсы города в своих интересах.
Спасибо, Клиш.
Все реалистичные люди в Израиле выступают против создания аэропорта рядом с ними. Только Калиш готов принести жителей Хайфы в жертву ненужному и оскорбительному шуму.
Проблема в том, что Калиш больше не будет избираться повторно, а жители от этого решения будут страдать вечно.
Ради своего спокойствия вы жертвуете подрастающими поколениями, которым надо, чтобы эта страна управлялась в нескольких центрах, а не только в центре, поэтому аэропорт в Хайфе очень нужен, при этом он больше, чем написано в классе.
В 1996 году тогдашнему мэру Мицне Амраму было предложено построить в Хайфе международную площадку. Дежурный гаон отверг порог и предпочёл открыть бары на оси Мориа и поднять налог на имущество. Точно так же, как сегодня, находящийся в конфликте сам с собой, помогает естественному размножению кабанов. Ух ты, бедный Хайфаим с тремя облажавшимися мэрами. Мицна, Яхав, Калиш. Хайфайцев наказали 3 раза, разве это не позор?
А также мэру Хайфы доктору Эйнат Калиш Ротем за популяризацию города Хайфы.
Спасибо Министерству транспорта. Спокойной ночи.
Месторождение уже международное, и в прошлом были рейсы с месторождения на Кипр и не только.
Речь здесь идет о полетах продолжительностью до трех часов и на порядок самолетов с более серьезной вместимостью, чем 2 места на борт.
Если вы собираетесь инвестировать в расширение аэропорта в Хайфе, то взлетно-посадочную полосу следует удлинить до 2300 метров, а не довольствоваться 1600.
Создать аэропорт на море, как это делают в развитых странах.
Верно, и это именно то, что сейчас пропагандирует моя команда!
О боже, какой ужасный шум будет в дополнение к уже имеющемуся загрязнению воздуха!!!
Поставьте двойное окно и оно закроет для вас угол.
Значит, наконец-то появится возможность вернуться из Бен-Гуриона ночью??♂️
Говорят о самолетах, а поезда даже нет.. Хорошо, что не открывают филиал НАСА.
Перед выборами вы ни во что не верите??♂️
Неглубокое эхо слов Михаэли.
Поле не поддерживает полет по приборам. Это закрывает дверь для любого расширения, придуманного терморегулятором в вагонах...
Мастер и мастер, время уже давно пришло
Спасибо мэру Калиш за продвижение города Хайфы. Это не поможет министру транспорта, который каждый раз пытается попасть в заголовки газет в Хайфе, скоро она и ее компания отправятся домой на надзирательнице :)
Даже сегодня аэропорт Хайфы считается международным аэропортом.