Автобусная забастовка:
Суд разрешил водителям общественного транспорта, которые входят в профсоюзную организацию "Сила для рабочих", провести забастовку в понедельник утром. Среди городов расположены: Матронит в Хайфе, Афула, Тверия, Мигдаль-Хамек, а также междугородние линии на Иерусалим и Беэр-Шеву.
Это означает, что общественный транспорт в районах забастовки не будет работать в понедельник, 6, с 6:22 до 05:00 утра.
Компания Superbus, которая управляет надзирателем, рассказала новостной корпорации Lai Fe:
На практике компания работает над повышением статуса водителя и вопросом заработной платы, и только недавно было произведено значительное увеличение зарплаты водителей. Компания является лидером по трудоустройству водителей общественного транспорта.
Проведение забастовки и причинение вреда такой широкой путешествующей публике, которая зависит от общественного транспорта и не будет способствовать достижению общих целей на благо водителей общественного транспорта.
Мы призываем профсоюзы пересмотреть свои методы и предотвратить этот вред.
Мы связываемся с клиентами, которые пользуются общественным транспортом, чтобы найти альтернативу в понедельник утром, и выражаем искреннее сожаление по поводу неудобств.
Организация «Власть рабочим» сообщила Лахи Па:
В понедельник Союз транспортных комитетов рабочих возвращается к забастовке. Среди городов, где они расположены: Матронит в Хайфе, Афула, Тверия, Мигдал-Хамек, а также междугородние линии на Иерусалим и Беэр-Шеву. Если в переговорах по заработной плате водителей не произойдет изменений, в следующем месяце забастовка будет проводиться каждый понедельник. Демонстрации пройдут в Хайфе и Иерусалиме.
Транспортные комитеты Союза рабочих забастуют в понедельник (6.6.22) автобусные перевозки компаний Superbus и Electra Afikim Transport 2022 (ранее Agged Tabura) с 5:00 до 8:30 с одобрения Иерусалимский суд по трудовым спорам. Это самая продолжительная забастовка общественного транспорта за последние пять лет. Профсоюз протестует против условий найма водителей автобусов в Израиле, из-за которых пропало около 4000 водителей автобусов.
Ожидается, что в часы забастовки (начиная с 7:00) водители проведут демонстрацию. В Иерусалиме - марш от Струнного моста до Министерства финансов и в Хайфе до терминала Лев-а-Форец.
Поездка из Шааль-Яара в Электру Афиким Транспорт 2022:
«До сих пор водители, состоящие в профсоюзе, проявляли большую сдержанность. Мы объявили две короткие предупредительные забастовки в соответствии с инструкциями Суда по трудовым спорам, и мы наращиваем наши усилия без какого-либо выбора – без повышения заработной платы водители будут продолжать покидать рабочие места. промышленность. К сожалению, так менялись условия водителей в прошлом: в 2015 и 2018 годах наши забастовки привели к повышению заработной платы. Мы надеемся, что, возможно, на этот раз компании и государство предложат доброжелательные решения даже без необходимости забастовки».
Срочное слушание в Трудовом суде
Лахи Па узнал, что в понедельник, 6, будет проведено срочное обсуждение подготовки к отключению десятков тысяч водителей автобусов по всей стране. Обсуждение состоится после начала первого отключения.
Слушание состоится в 12:30, а остановка начнется в 05:00 утра.
Перед дебатами водители автобусов из организации «Национальный Гистадрут» заявили:
«Пришло время министру транспорта выйти из TikTok и прислушаться к тяжелому положению водителей. Он продолжает свои неудачи в общественном транспорте, и из-за этого все больше и больше водителей покидают поле. Министр транспорта, самый потерпел неудачу в истории Израиля, должен проснуться и спасти отрасль, прежде чем ущерб станет необратимым».
Ответ Минтранса
Министерство транспорта видит большое значение в повышении статуса водителей автобусов как в основе развития общественного транспорта в ближайшие годы и впервые выделило 200 миллионов шекелей на улучшение статуса водителей и набор новых водителей. Министр транспорта Михаэли встретился с организациями водителей и поручил им изучить различные варианты улучшения их условий. В этом контексте наше ведомство работает с Министерством финансов в рамках обсуждения бюджета на 2023 год над улучшением условий занятости и заработной платы водителей автобусов, которые являются основой общественного транспорта.
Водить матрону проще, чем водителем автобуса и понимание понятно
Бедственное положение водителей продолжается уже давно. В результате наблюдается острая нехватка водителей. Недостаток и плохие условия существовали и в предыдущем правительстве, которое не продвигало этот вопрос. На этот раз, возможно, по политическим причинам, Национальный Гистадрут! Возможно, это связано с тем, что предыдущее правительство использовало справедливые требования, которые не были выполнены предыдущим правительством. В настоящее время министр транспорта пытается решить эту проблему. Добрый день, Моше.
Всего доброго водителям, только так дело и пойдёт, даже при этом за счёт пассажиров, в целом я их понимаю, они работают в позорных условиях, со всей ответственностью на голове, это совсем непросто
Водитель автобуса не меньше, чем пилот самолета: на обоих лежит большая ответственность за безопасное возвращение пассажиров домой.
Пассажиры общественного транспорта видят, какая на них тяжёлая ответственность и как они терпят оскорбления со стороны пассажиров.Позор Мираву Михаэли, опомнись скорее
В пятницу они идут в ночную смену и перемещают ночное гнездо до вечера субботы.
Мы хотим больницу в Амшере, но это невозможно.
К внукам нельзя, нельзя выходить
Я сказал, что транспорта нет из-за Шаббата, есть Шаббат Эгед Эдем.
С 16.00 наступает летнее время, поэтому шабатом его соблюдения не называют.
Был регулярный транспорт даже по субботам минимум раз в час.
Те, кто хочет сохранить, должны оставить себе, им нужен транспорт в субботу.
Если была ночная очередь, то она будет продолжаться.Как религии суммируют ночную очередь?Ах,Шаббат,нет
Как делаем вывод в 16.00 в субботу и какое нам наказание
В субботу утром до 16.00:XNUMX стояла очередь.
Ночью и утром в Шаббат по вечерам этого не может быть, для тех, у кого нет машины, возьмут такси. Почему вы тоже хотите выйти утром в Шаббат.
Общественность защитит нас ради транспорта в субботу, который у нас был, и они вернутся.
Балансируйте хотя бы раз в час нахальный
У нас также нет транспорта в субботу из-за синагог, в чем вина общества?
кто превратил Шаббат в Киппур, кто поехал в больницу, такси нет, кто хочет его
езжайте внукам на такси, почему те, у кого нет машины, поедут, а кто не останется
Дома в тюрьме, почему они тоже оскверняют Шаббат Эгед уже в 16.00:XNUMX?
В чем проблема, линия Лила продолжит работать даже в субботу. У кого нет машины или если хотят в больницу, зачем нам ехать на такси? Почему мы грубим по всей стране?
Удачи водителям. Позор и позор Минтрансу, что их ничего не волнует. Их интересует только зарплата и кресло. Пришло время отправить самое бредовое правительство, которое когда-либо существовало, в Государство Израиль домой, на час раньше. Спасибо всем, кто организует забастовку. А я из тех, кто пользуется общественным транспортом, и вижу водителей, которые сидят на «Хаге» более трех часов без перерыва, не имея возможности передохнуть несколько минут между поездками. Извините, что пишу, но в какой стране водителю приходится писать на улице после автобуса, потому что на первой остановке у него нет даже туалета? А что делать женщинам-водителям? Где мы будем мочиться на голову министра транспорта???
Только в Хайфе и Кирьяте «избыточные» очереди меняются и отменяются в рамках «Эффективности Таххаба».
Ни одна строка не является лишней. Попробуйте отменить их линии.
Пассажиры крадут страну, садясь в автобусы и не платя, а потом нет денег платить водителям. Да забастовку хоть весь день 3 раза в неделю. Вся нагрузка ложится на водителей, которые работают посменно 24 часа в сутки.Между пробками позор жалобщикам
Мне интересно узнать, сколько людей купили личный автомобиль после разрушения общественного транспорта в Кирьяте и установления контроля над двумя отдельными линиями «Матрон» в качестве общественного транспорта для 200 XNUMX жителей. По моему мнению, процент владения автомобилями в Кирьяте один из самых высоких в стране из-за несостоявшейся матроны.
По моему мнению, отключать матрону в Хайфе не надо. Важный общественный инструмент. Хорошей недели и счастливого Шавуота.
Десятки тысяч граждан, которые зависят от этих автобусов, страдают
Удары на пике нагрузки
По мнению всех недоброжелателей, работа с общественностью сама по себе трудна, а ездить сегодня по дорогам действительно не доставляет удовольствия.
В экономике существует большая группа работников, которые не получают заработной платы и не могут содержать свои семьи, включая учителей, полицейских и водителей.
Надеюсь ради всех нас, что мы живём в стране, которая не ест своих жителей.
Водители автобусов правы.
Забастовка по условиям зарплаты.
בהצלחה.
Отлично, время пришло. Публика водителей такие же люди, как и все остальные. Разницы между публикой пассажиров и публикой водителей нет.
Как вам не стыдно, матрона - госслужащая, рабочие тоже зарабатывают на жизнь, так что они будут делать, подскажите в чем дело, альтернативных путей нет, это проблема
Продолжайте бастовать, вас сдают, водители «Эгеда» и надзирательница — самые жестокие, наглые, напряженные и кричащие водители.
Мы, водители, откажемся от таких как вы. Берите лучше такси.
Вам не стыдно так поступать, и вы грозитесь объявить забастовку раз в неделю и закрыть всех, кто вас поддерживает, позор вам.
Подумайте дважды, прежде чем публиковать предупреждение
Чего стыдиться, ведь ты же знаешь, через что проходит водитель днем и ночью..... ты когда-нибудь был водителем за рулем?