Транспортные новости для жителей Хайфы и Кирьята: новая линия 4 в Хайфской Матроне
Новая линия метро соединит Кирьяты с «Hoof Carmel Central» через туннели Кармель.
Министерство транспорта и Национальное управление общественного транспорта начнут эксплуатацию новой линии 13 Matron через компанию Superbus, начиная с 5 мая 22 года, 4 Bayer XNUMX, по выделенному и быстрому маршруту.
К трем существующим линиям присоединяется новая линия фельдшерской службы в интересах жителей района. Новая линия соединит Кирьят-Бялик и Кирьят-Моцкин с центральной станцией Хоф ха-Кармель, через Чуц ха-Фарец, Лев ха-Фарец, центральную станцию Лев ха-Фарец, «Гранд-Каньон», Конгресс-центр и Центр занятости МТМ, через туннели Кармель. новая линия заменяет плавную линию Egged 3 и движется по более быстрому и эффективному маршруту..
с 5 утра до полуночи в будние дни
Линия будет работать в воскресенье-четверг с 5 утра до полуночи, по пятницам с 5 утра и до полуночи, в зависимости от времени Шабата, а в Шаббат с конца Шабата до полуночи. В часы пик услуга будет работать с широкой и постоянной частотой в течение всего дня.
Matron — это служба общественного транспорта, состоящая из специализированных автобусов, известная во всем мире как BRT (Bus Rapid Transit), которая работает в сотнях городов по всему миру и была запущена в Хайфе в 2013 году. На самом деле это длинные сочлененные автобусы, которые курсируют по выделенным маршрутам между Карией, Хайфским заливом, Нижним городом, Хадаром и Западной Хайфой. Пассажиры Matron пользуются преимуществами легкорельсового транспорта, выделенного маршрута, обеспечивающего фиксированное время прибытия, а также длинных и просторных вагонов, которые могут перевозить множество пассажиров без высоких затрат на создание инфраструктуры, необходимой для легкорельсового транспорта. Надзирательница также предлагает своим пользователям внутри и за пределами мегаполиса Хайфа воспользоваться услугой «Hana Vesa» - припарковать личный автомобиль у въезда в Хайфу и продолжать легко передвигаться по мегаполису с помощью надзирателя.
В настоящее время массив матрон включает в себя три линии, к которым присоединяется новая линия:
- Линия 1 – красная линия Между центральной станцией Кирьята на севере Кирьята и центральной станцией пляжа Кармель. Линия работает каждый день и время недели, даже в субботу, 24 часа в сутки.
- Линия 2 – синяя линия Между Кирьят-Атой и железнодорожной станцией Хайфа-Бат-Галим.
- Линия 3 – зеленая линия Между Кирьят-Ямом и Хадар-Кармилем
Экологически чистые автобусы
Недавно компания Superbus представила для использования на маршрутных линиях современные электрические автобусы, которые не загрязняют воздух напрямую. 40% автопарка состоит из 50 экологически чистых электрических сочлененных автобусов, которые обеспечивают более чистое и тихое путешествие. Остальной парк состоит из сочлененных автобусов с нормальным приводом, соответствующих строгому стандарту предотвращения загрязнения окружающей среды «Евро-6». Автобусы производятся китайским производителем Golden Dragon, который в 2021 году был самым продаваемым автобусным брендом в Израиле и импортируется в Израиль компанией Belilius Group. Golden Dragon - первый китайский производитель, который разрешил сборку в Израиле, а новые автобусы собираются в Израиле компанией Merkabim.
Министр транспорта и безопасности дорожного движения, депутат Кнессета Мерав Михаэли:
Каждое добавленное нами транспортное средство общественного транспорта помогает уменьшить заторы на дорогах и обеспечивает свободу передвижения каждому гражданину. Матрона – отличный пример вида транспорта, адаптированного под нужды региона и обеспечивающего хорошую и надежную альтернативу для всех жителей и жителей севера. Мы продолжим расширять услуги и частоту движения общественного транспорта по всей стране.
Современный и доступный
Новые автобусы, используемые на маршрутах, могут перевозить 137 пассажиров, из которых 47 сидячих мест, а рядом с каждым сиденьем есть USB-разъем, которым пассажиры могут воспользоваться. Автобусы имеют пять дверей и низкие полы, поэтому они особенно доступны для пассажиров с ограниченными возможностями передвижения. Это первые электрические сочлененные автобусы в Израиле, которые питаются от электрической батареи, произведенной CATL, крупнейшей в мире компанией по производству аккумуляторных батарей.
Михал Франк, генеральный директор Министерства транспорта и безопасности дорожного движения:
Матрона зарекомендовала себя как отличное средство общественного транспорта для жителей мегаполиса Хайфа. Новая линия соединит Кирьят и залив с центрами занятости через туннели Кармель и обеспечит быстрое и качественное путешествие для пассажиров мужского и женского пола. Половина автобусов «Матроны» оснащены электроприводом, что обеспечивает тихую и экологичную езду. Министерство продолжит инвестировать в разнообразные системы общественного транспорта в Хайфе и по всей стране.
Цачи Неве, генеральный директор Superbus:
Мы рады запустить новую услугу для населения Хайфы и региона Кирьят, которая позволит более эффективно связать различные города и центры занятости и торговли в регионе. Новая линия будет частично эксплуатироваться электробусами, не производящими прямых выбросов загрязняющих веществ, а поездка на них будет особенно тихой и приятной. Мы считаем, что новая линия будет пользоваться популярностью и привлечет больше пассажиров к системе метро, которая продолжит оставаться одной из опор общественного транспорта в Хайфе и регионе Персидского залива.
Цель новой линии – добавить удобный и быстрый вариант доступа из одного конца Хайфы в другой.
Важно отметить, что новая линия дойдет до станций, где есть доступ к автобусным линиям, торговым центрам, вокзалам и пляжу.
Как уже упоминалось, линия 4 начнет работать 13 с периодичностью 5-22 минут с утра до вечера для удобства пассажиров.
Что касается масок, то большинство израильтян не имеют никакого отношения к другим, и это выражается и в неупоминании масок, ведь в целом мире от маски никто не задыхается!!! И маска определенно предотвращает заражение. А те из вас, кто думает и цитирует других: корона - это как грипп, он пока не заболел и не понимает, что это совсем не простая болезнь, сопровождающаяся большими страданиями и множеством неприятных симптомов потом. на. Все равно очень заразно!!! Жаль, что правительство и его пресс-секретарь прекратили публиковать всю рекламу, видео и объяснения гражданам. Если мы хотим улучшений/изменений, в нашей стране все начинается с маленького гражданина, большего внимания, понимания, желания уважать других, желания помочь. Отсюда может вырасти что-то позитивное и хорошее. Я бы хотел, чтобы перемены произошли. хорошая неделя
Многие не вернулись к матроне, уже более двух лет, так как пассажиры толпятся у матроны, большая часть не носит маски, а у тех, кто носит, - виден нос. Никто не соблюдает это. Самая большая инфекция – через нос.
Даже если нет обязанности носить маски, это единственный способ предотвратить передачу нового варианта BA 5 взрослым.
Также сильно снизилась защита антител вакцины, вариант не поражается предыдущими вакцинами, а количество больных уже в четвертый раз начало увеличиваться. Отметим, что даже молодые люди страдают ухудшением памяти после выздоровления.
А как насчет соединения Кирьята с Хадаром?? Те, кто хочет приехать в Шаббат, например, не могут!
Вы делаете половину работы и оставляете наиболее обездоленные группы населения, которые больше всего нуждаются в этих услугах комфортного и доступного жилья, отрезанными. Позор мэру
преступная халатность
Надзирательница должна была работать каждые 6 минут утром (9 надзирателей в час на каждой станции).
На практике частота вдвое меньше - 5 в час и ожидание 10-12 минут, что вызывает большую загрузку внутри любого длинного автобуса.
Вы устроили невыносимый кошмар, который толкает жителей Кирьята на покупку личного автомобиля.
Благодаря вам рост количества частных автомобилей в Кирьяте стал одним из самых высоких в стране за последние 5 лет!!
Маршрут будет обновлен от центра залива до центра пляжа Кармель и станет маршрутом, предназначенным не только для матрон. Станции в Гранд-Каньоне и Хайфском торговом центре — это не станции «Матрон», а обычные автобусы. Я имею в виду, что кроме того, что это называется матроной, это не имеет никакого смысла. Это как строка 101, но с более качественными тегами.
Станции в Гранде - это специальные станции для Матроны, специально для этой линии там построили новые платформы.
Почему бы не сделать небольшой крюк в Симха-Голане, Ха-Галиле и вернуться через Сильвер?
Логика, вероятно, такова: центральные линии быстрые и прямые (скажем), а другие, второстепенные/соседние линии, доставят вас к станциям центральной линии. Это должно сократить среднее время в пути для большинства людей.
Я ожидаю, что вас повысят до должности надзирателя Родоса в Афинах, чтобы нас не беспокоили из дома, и большое вам спасибо.
Но сказали из Кирьят-центра.
В любом случае, похоже, 101-ю строчку вашего «Эгеда» отменят?
Красота
Извини. Заменяет 101 Эгед.
Чем отличается маршрут 4 надзирателя от маршрута 101 автобуса? Где здесь ярлык?
Он заменяет 191
Это именно 101 строка, никакой разницы.У госпожи Паниной есть комбинация 90 минут, очень простая, нужно выбрать соответствующий код вашей фракции, например от Кирьята до Хайфы код 4
А как насчет станций метро, которые должны идти через Нешер до Лигора?
Эти работы начались много лет назад. Кажется, что они завершились, но четких сигналов для общественности, чтобы мы могли планировать свою жизнь, нет.
Какой маршрут и какие станции будут проходить?
воры
Автобусы и метро Автобус в отделении
Позорная и позорная компания... вы собираетесь на вас подавать в суд... каждая поездка обязательна без транзита... они мне кучу денег должны я уже несколько раз подавала жалобу
К сожалению, с тех пор, как они пришли на смену предыдущей компании, мы испытали новые автобусы с совершенно не удобными сиденьями, водители ездят азартно и не заботясь о пассажирах, особенно о пожилых людях.
Я пережил несколько падений, а также много пассажиров и пожилых людей.
Водителя не волнует состояние дороги, и он только молится, чтобы мы доехали благополучно.
Расписания на станциях, как было договорено ранее, нет.
Платежные устройства Bar quo часто отключаются и не работают.
Либо инспекторов нет, либо их двое или трое собираются вместе и запутывают сознание людей.
Направьте себя
Есть линия Эгеда 101 по такому же принципу, что вы с ней сделали?!
Это именно 101 строка Эгеда. В чем разница?
Линия 101 отправляется от Bay Center до Beach Center. Линия 4 налево от центра Кирьята до центра Хоф.
По первоначальному плану линия 4 выходила из центра Кариот, сейчас по данным публикации похоже, что она вышла из центра Бэй и потребуется пересадка на пляж Кармель.. Вероятно, отменят 101 линию.
Маршрут 101 не едет по красной дорожке Матроны и встречает все обеденные пробки.
Что будет с линией 101, которая в настоящее время идет по тому же маршруту через туннели до Гранд, а оттуда до залива?
Еще Матрона № 5 едет на факультет серьезной журналистики вместе со всеми репортерами Live-Oral на ускоренный курс.
Нет ничего нового. Он просто заменяет существующую линию Egged.
Хотел узнать, можно ли объединить оплату в сумме
Накопите между матроной и связью в течение 90 минут или полюса.
Остались ли люди в этом неудавшемся городе?
Все они переехали в штат Тель-Авив, самый дорогой город мира.
да. Бедным является тот, кто не хочет платить 4 миллиона шекелей за трехкомнатную квартиру.
Какой ленивый репортер. Не кажется ли вам, что было бы лучше указать, во сколько начнется очередь и до какого времени? Победила лень или пренебрежение или равнодушие.
верно. Вам не нужна путаница мозга и т. д.; Подскажите расположение станций
Если бы вы прочитали, то увидели бы, что в статье всё написано
Подхожу к матронам иногда 3 пары заезжают на проезде между Кирьятом и Хайфой, каждый раз получают талон на проверку, координации между ними нет, и все равно была серьезная проверка и принуждение, за год рассказывают те, кто не заплатил: заплатите в следующий раз, и им ничего не сделают, так кому нужен один Обзор? Либо есть правоприменение, либо есть очернение Минтранса.А есть пассажиры, которые стоят у билетных автоматов и ждут, когда подойдут контролеры, и только потом нападают.Так вот хотелось бы, чтобы Минтранс уже сделал приказ, что бы были негласные, слаженные проверяющие, и особенно с принуждением: первый раз вынесли бы предупреждение, второй раз - существенный штраф, иначе какой прок от посетителей?
Придет ли оно и в Кирьят-Ату?
Сегодня 2.5.22 я ждала матрон, в листе ожидания 5 матрон с 7.10 по XNUMX число, не возможно, что я буду ждать так долго