План причалов • В преддверии обсуждения в Национальном собрании 30 • «План, продвигаемый ресфанцами, ставит под угрозу берега Израиля» • Интервью с Дрором Боймелем

Общественная борьба в плане Распана за пристани для яхт за счет прибрежных территорий

RSPAN (Управление судоходства и портов, действующее при Министерстве транспорта под руководством министра Мерава Михаэли) продвигает план по созданию новых причалов вдоль побережья Израиля, а также по модернизации и расширению ряда существующих или заброшенных причалов. работать еще в 2018 году под руководством (бывшего) министра Кахлона и 30 представит план комитету по принципиальным вопросам планирования (и НТА).

В Хайфе, по моим оценкам, главными жертвами плана станут яхтсмены и жители города, поскольку проектировщики отказались от альтернативы Западного порта, одобренной решением правительства в 2007 году, в качестве городской набережной и ведут к альтернатива военно-морской верфи (напротив района Бат-Галим) при условии ее освобождения.Альтернатива Бат-Галим вызывает сильное сопротивление со стороны экологических организаций из-за ущерба природе и ландшафтным ценностям и предполагает очень высокие затраты.Кроме того, , эта альтернатива создает зависимость от эвакуации Бехада, который, как мы знаем, не будет освобожден, и для этого не существует графика.

Воробей-бойель передает здесь привет:
«План вызывает сильную оппозицию среди экологических организаций, поскольку он включает в себя разрушение дополнительных пляжей в Израиле. Планировщики выбрали легкий путь уничтожения зеленых зон вместо того, чтобы заниматься эксплуатацией существующих территорий (эвакуацией застроек), как, например, на Западном Порт Хайфа, порт Рединг и порт Хадера Электрической компании».

Основные зоны ущерба на пляжах за счет установки новых причалов на прибрежных участках по плану:
• Нагария
• Хайфа – Бат-Галим – напротив Бехада
• Хадера
• Нетания
• Бат-Ям — пляж Тайо между Бат-Ямом и Ришон-ле-Ционом.

Другие рекомендации касаются расширения и оптимизации существующих причалов. Полную информацию можно найти в программе, показанной далее в статье.
К вашему вниманию прилагается сводный слайд (стр. 51 в плане швартовки):

Программа, которую мы представляем вам здесь полностью, будет обсуждаться в Национальном Собрании во вторник, 30, начало в 11:21. Общественности предлагается ознакомиться с программой и принять участие в обсуждении, увеличить .

Посмотрите интервью с Дрором Боймелом перед дискуссией в Национальном собрании 30.

(Дрор Боймел — проектировщик Общества защиты природы и представитель зеленых организаций в Национальном совете по планированию и строительству)

Бойельский воробей:

Respan заинтересованы в плане, который позволит им контролировать территорию и не хотят делить территории с другими пользователями. перед бульваром Бен-Гурион (план утвержден постановлением правительства), но Респан не готов делить территорию с другими пользователями и не желает вступать в сложную процедуру планирования в стиле «строительной эвакуации» в Западной Бараке . Поэтому они приводят гораздо худшую альтернативу, по сравнению с ВМФ.
Мы призываем остановить этот план, который является плохим планом для граждан Израиля, и далее продвигать план, ориентированный на эвакуацию и строительство двух причалов: Западного порта в Хайфе и причала Рединга в Тель-Авиве.

Повестка дня обсуждения НС - 30

План швартовки Респана - версия, которая будет отправлена ​​в LOL 30

Штаб серферов по защите побережий Израиля передал Лахи Па:

План пристани – призыв к флагу – гражданская борьба в разгаре – граждане Государства Израиль призывают Сару Мерав Михаэли остановить план причаливания, который будет вынесен на обсуждение в Национальной плановой комиссии – Комитет по принципиальным вопросам планирования, 30, начало в 11:21.

Весьма проблематичный план предусматривает осушение дополнительных морских территорий в пользу яхт-парков, экспроприируя их при этом у граждан Государства Израиль.

Экологические организации сейчас ведут граждан Израиля к гражданской борьбе, чтобы остановить план, возглавляемый членами Управления судоходства и портов (RSPAN) - Ореном Рабхой, Яроном Шварцем и Рони Зиссу. офис «Lerman Architects», который проектирует пристани для немногих и богатых, за счет 99% населения, которое тусуется, плавает, занимается серфингом и наслаждается этими пляжами.

Презентация, представленная Реману отделом планирования, показывает очевидно существующую связь между водными видами спорта и причалами – связь, призванную оправдать необходимость экспроприации морских территорий в пользу владельцев яхт. Мы утверждаем, что эти отношения не оправдывают разрушение пляжей, поскольку водные виды спорта уже получают хорошие услуги по хранению воды на открытом воздухе. Этому есть множество примеров на всех побережьях Израиля, включая Бат-Ям, Хайфу, Сдот-Ям и другие.

В таком случае эта программа обслуживает немногих и навсегда экспроприирует прибрежные районы у миллионов.

Мы призываем общественность мобилизоваться, используя все имеющиеся в ее распоряжении правовые инструменты, и выступить против этого плана, который нанесет существенный вред будущим поколениям.

В дополнение к этому письму вы найдете тот самый проблемный план, который будет представлен комитету 30, а также письмо возражения общественности во главе со многими экологическими организациями, которые в эти дни объединяют усилия для будущее пляжей Израиля и доступность этих пляжей для наших детей и внуков.

Мы, граждане Израиля, готовимся к длительной общественной борьбе и призываем министра транспорта Мерава Михаэли убрать этот злой план со стола плановых комитетов и вместо него поставить другой, разумный план, который позволит создать две безопасные стоянки на нарушенных территориях:
• Один в заброшенном доке Ридинга, тем самым создавая еще одну городскую набережную в Тель-Авиве.
• Второй в Западном порту Хайфы, напротив проспекта Бен-Гуриона, образуя таким образом городскую набережную Хайфы.

Обсуждение в Комитете по принципиальным вопросам планирования (и НТА) состоится 30 с 11:21 до 11:00.

Из специального штаба природоохранных организаций по борьбе с планом пристани транспортному менеджеру Мераву Михаэли было отправлено следующее письмо:

Общество защиты природы сообщило Лахи Па:

И поставь, проснись! Они хотят забрать пляж у всех нас – серферов, отдыхающих, купальщиков и пловцов – и построить шесть (!) новых пристаней для яхт в Нетании, Нагарии, Хайфе, Хадере, Тель-Авиве и Бат-Яме. Вместо пляжей построят пристани, а серферов и купальщиков снова оттолкнут, и нам всем придется искать другое место. Вот что произойдет, если мы ничего с этим не предпримем.

На следующей неделе будет решено, строить ли на берегах Израиля еще 6 пристаней, или иными словами – частные стоянки для яхт за счет принадлежащих всем нам пляжей, которые мы так любим. Вместо серфинга в море мы увидим стоянки, занимающие километры и тысячи лодок. И мы не только не будем заниматься серфингом, они еще и разрушат наш ландшафт, нанесут вред диким животным и особой флоре. Сегодня Израиль находится на 12 месте по плотности пляжей, и мы все это ощущаем. Нас нельзя снова вытеснить из моря.

Министр Мерав Михаэли заявила в последние дни, что она выступает против любого плана, который может нанести вред берегам Израиля. Это хорошее начало, но мы хотим услышать от Вас, министр Михаэли, недвусмысленное заявление: мы не будем помогать созданию новых пристаней для яхт на берегах Израиля!

Министру транспорта раву Михаэли сообщили:
Мы не помогаем портить пляжи! Пляж принадлежит всем нам, а не яхтам! Остановить строительство новых пристаней – подтвердить альтернативу расширения существующих пристаней, что будет способствовать развитию порта и морского образования.

Нажмите здесь, чтобы отправить письмо Саре: https://drove.com/.2r2f