Портовая компания Израиля реабилитирует дорогу Юлиуса Симона в Хайфе
Около двух недель назад новостная корпорация Хайфа опубликовала в журнале Check Post в Хайфе статью о дороге Юлиуса Симона, которая из-за множества открытых выбоин по всей ее длине наносит ущерб проезжающим по ней транспортным средствам и даже представляет собой настоящую угрозу. опасность для водителей.
Дорога, на которой нанесен ущерб, по-видимому, из-за регулярно проезжающих по ней большегрузных рабочих машин, была обозначена Министерством транспорта в районе Управления знаками Израильской портовой компании, которое все же взялось ее восстановить.
Обязательство компании реабилитировать дорогу было принято на недавней встрече представителей Израильской портовой компании и городского инженера Хайфы после решения Министерства транспорта разрешить Израильской портовой компании выполнять функции управления дорожными знаками.
На состоявшейся недавно встрече с участием представителей Израильской портовой компании и технического директора муниципалитета Хайфы городской инженер уточнил, что ответственность за восстановление дороги лежит на Хани, учитывая серьезный ущерб, нанесенный грузовики во время строительства порта в Персидском заливе.
Мэр Хайфы Эйнат Калиш Ротем:
Требование реставрации и расслоения Юлия Симона является предварительным условием продолжения работ. По бескомпромиссному требованию муниципалитета Хани приступит к восстановлению улицы по всей ее длине.
Израильская портовая компания (Хаани) сообщила Лехи Па:
После нескольких месяцев усилий по координации действий с муниципалитетом Израильская портовая компания начинает работы по восстановлению улицы Юлиуса Саймона. Это ускоренная реализация, которая начнется на следующей неделе..
Портовая компания Израиля начнет на этой неделе восстановление подъездных путей к порту Персидского залива. Это существующие дороги, которые будут временно обслуживать портовый остров до завершения проекта соединения порта, который находится в стадии реализации. Работы начинаются после многочисленных усилий по координации с муниципалитетом в ускоренном режиме в рамках подготовки к открытию порта позднее в этом году. Израильская портовая компания сможет продвигать работы после того, как она будет сертифицирована Министерством транспорта как орган по установке дорожных знаков, что позволит ей работать автономно на указанных дорогах.
Работы на улице Юлиуса Симона будут включать восстановление асфальта, реставрацию и модернизацию перекрестка Игаль Ядин/Итин, что облегчит движение транспортных средств и улучшит качество передвижения для всех участников дорожного движения.
Уже сегодня вечером (понедельник, 1) начнется подготовка к внесению геометрических изменений на перекрестках улиц Игаль Йедин Иегуда Итин и Йегуда Итин Эмануэль Фортуна. На предстоящей неделе работы будут распространены и на улицу Юлиуса Саймона. В ходе работ маршруты проезда на различных участках будут сокращены, водителям рекомендуется использовать Waze. Портовая компания Израиля прилагает все усилия, чтобы максимально свести к минимуму неудобства для водителей во время работ.
Ожидается, что работы на улице Джулиуса Саймона продлятся несколько недель.
Генеральный директор Израильской портовой компании Шломо Бериман сказал:
«Это последние и самые важные приготовления к открытию порта в Персидском заливе, и компания Israel Ports Company готовится провести их в ускоренном графике. Восстановленные дороги и модернизированные перекрестки удовлетворят логистические потребности клиентов порта и будут значительно облегчить жизнь жителям района».
Отчет муниципального аудитора за 2019 год. В бюджете Управления безопасности дорожного движения муниципалитета Хайфы было выделено 1.1 миллиона шекелей, но было использовано только 500,000 XNUMX, поскольку нет организованного штаб-квартиры. Деятельность парализована, планов работы на два года нет. Все, кто должен был этим заниматься, покинули муниципалитет.
Проведите расследование по этой теме.
Количество аварий, несмотря на карантин, в 2020 году постоянно растет, в процентном отношении ко всем поездкам наблюдается скачок аварий.
И если вы увидите, например, разрушающуюся дорогу стадиона, которая является главной дорогой между Хайфой и Кирьятом, вы поймете, почему она красная. Без сомнения, самая беспокойная главная дорога в городе Израиля.
Юлиус Саймон – дорога только для грузовиков!!!! Кому нужна реабилитация этой дороги? Ко всем чертям и запахам.... Дорога Игаль Ядин после стадиона, улица рядом с Техни, по которой ездят все машины по этой дороге, должна быть модернизирована!!!!
Обидно, как Клиш издевается над малыми предприятиями, такими как Израильская портовая компания, за их огромный вклад в процветание города Хайфы. Она должна восстановить дорогу на свои деньги и немедленно уйти в отставку! Авиху Хан сейчас работает над предложением по урегулированию этого вопроса.
Кирьят-Хаим едва жив..
Моцкин и Бялик процветают благодаря тысячам новых жителей
Виллы в Кирьят-Хаиме едва ли стоят меньше, чем маленькие квартиры в Моцкине из-за запущенности и загрязнения окружающей среды.
Должен действовать!
Нас продают по дешевке, все деньги Кирьят Хаима в Хайфе беспорядочно распутываются, надо прощаться, мы не инвестируем в Кирьят Хаим и тем более не на Запад
Хватит оккупации! Кирьят-Хаим.
Все дороги с заплатами и выбоинами рушатся день ото дня, но вдруг вам важно позаботиться о посетителях порта? пусть не приходят.
А теперь близкий к криминалу подрядчик будет смешивать материалы для экономии и никто не будет говорить, всё гнилое...
Также необходимо срочно восстановить западные дороги Кирьят-Хаима. Дороги, которые не обслуживались со времен Мапай.
Другими словами, важно понимать, что на месте муниципалитета Хайфы вырос новый муниципалитет: муниципалитет Хани, город портов.
Теперь дорожные знаки принадлежат ей.
Откажется ли муниципалитет Хайфы от этой территории? Правильный баланс??
Кто-то выбрал Хани управлять дорогами города???
Лучше поздно, чем никогда!!
А как насчет Рыбацкой улицы?Кто за нее отвечает?
Ямы, ямы и лужи после дождя!
Дорога от стадиона до Технического колледжа на улице Игаля Йедина гораздо более разрушена, опасна, более разрушена и загружена. Ее следовало заасфальтировать раньше.
Приветствуем инициативу!
Важно отметить, что подрядчики по асфальтированию обманывают.
И смешайте смолу с камнями побольше, чем вам действительно нужно!
Так всегда бывает, что асфальт сразу же с первым дождём начинает крошиться... и через короткое время рассыпаются все камни...
Позор мэру, который ничего не игнорирует, но абсолютно ничего, невосприимчивость ко всему, будь то дороги или тротуары или даже жители города, позор, позор нам от такого управления со стороны мэра
Эта женщина совершенно заблуждается, что такое Юлиус Саймон, который и так ездит по этой дороге, а как насчет Шада Игаля Йдина со стадиона?
Все хорошо, вопрос только в том, когда это будет сделано: до пришествия Мессии или после - до выборов мэра (2023 г.) или после них.
А как насчет дороги Гистадрут во всех направлениях, главной оси для многих автомобилей, едущих по ней, разрушенной дороги. От станции «Эгед» до перекрестка «Ата» требуется замена дорожного покрытия. К пластырям постоянно добавляются пластыри.
Время пришло.. Ехать по этой дороге просто невыносимо..
Будем надеяться, что кошмар на этой чертовой дороге закончится... Буквально на днях я ехал туда и молился, чтобы с шинами не случилось ничего плохого.
Есть много поврежденных дорог, которые наносят большой ущерб автомобилям и их необходимо восстанавливать.
Когда, ради бога, заброшенные улицы Кирьят-Хаима тоже удостоятся такой чести?!
В конце улицы Бен Цви (перед железнодорожным узлом) выбоины, замазанные смолой, которая осыпается под дождем,
Дорога, ведущая к задней части Бейт-Наглера, к тренировочному полигону,
Дорога, ведущая из Бейт-Наглера в Мигдал-Ор,
все больше и больше….
Какой позор и позор, налоги жителей Кирьят-Хаима «сжигаются» муниципалитетом Хайфы ради других кварталов города!!!