Объявление муниципалитета Хайфы
Сегодня вечером были одобрены две обширные программы возрождения: в Кирьят-Хаим-Маравите и Кирьят-Элиэзер-Кирьят-Элиягу.
Планы были одобрены сегодня вечером [3] на пленуме Хайфского местного комитета по планированию и строительству после всестороннего участия общественности.Процесс начался около года назад на районных конференциях, на которых планы были представлены сотням жителей Хайфы. На втором этапе планы были представлены на пленуме местного комитета, а затем загружены на сайт «Haifa Insights» для рассмотрения и получения комментариев общественности.
После обнародования планов муниципалитет получил десятки комментариев от общественности, в которых основное внимание уделялось множеству вопросов, касающихся, среди прочего: планирования, обновления маршрутов и процедур реализации планов, характера строительства и обслуживания зданий. , экологические проблемы, зеленые насаждения, дорожное движение и транспорт.
Мнения общественности были включены в плановые документы группами планирования, в которые входили: архитекторы, планировщики дорожного движения, ландшафтные, консервационные, оценочные и общественные организации. Между тем, пространство кварталов, включенных в планы, разделено на комплексы. «Карта» была подготовлена для каждого комплекса с подробными инструкциями по строительству, в которых, среди прочего, упоминается возможная высота зданий в комплексе, права на строительство, смешанное использование, распределение общественных пространств и развитие дорожного движения. Комплексные карты предназначены для обеспечения точности планирования для каждого здания, включенного в территорию планов.
Эти планы были реализованы Департаментом городского обновления и Департаментом городского планирования муниципалитета Хайфы в сотрудничестве и при содействии «Правительственного органа по обновлению городов» в рамках политики, проводимой мэром Эйнатом Калишем Ротемом, по обновлению старые кварталы города.
План возрождения Западного Кирьят-Хаима
Впервые: в Кирьят-Хаиме будет создана активная городская набережная
В рамках плана район будет соединен с пляжем променадом, велосипедными и пешеходными дорожками, которые соединят различные части района с пляжем. Тем временем дорога, которая сейчас существует перед улицей Трумэна, будет скопирована, в частности, в качестве буфера между районом и морем позади жилых домов. Территория, которая будет освобождена после удаления дороги, станет активной набережной, которая будет включать в себя непрерывную набережную, которая создаст череду открытых площадок вплоть до Кирьят-Яма, где проложены пешеходные и велосипедные дорожки, зеленые зоны. и будут подготовлены пляжи для активного купания.
Утвержденный генеральный план западного Кирьят-Хаима отныне будет рассматриваться как эскизный план, чтобы обеспечить уверенность при планировании его реализации. При этом утвержденный генеральный план позволяет выдвигать детальные планы комплексов в соответствии с его принципами.
План был подготовлен междисциплинарной командой под руководством архитектора профессора Ирит Зараф.План относится к территории между берегом моря и железной дорогой и включает подробные инструкции по обновлению трех крупных комплексов: комплекса Трумэна, комплекса Дегания и Варбурга. Комплекс, включающий около 2100 небольших объектов в старых железнодорожных зданиях, часть из которых признана опасными зданиями.
В то же время муниципалитет под руководством владельца туристического портфеля ММ и заместителя раввина Нахшона Цука продвигает туристические планы, в рамках которых район станет важным центром для отелей и туризма, что повысит позиции Кирьят-Хаима. как городская Ривьера Хайфского залива с примерно 1400 гостиничными номерами и новой городской набережной
Новый план предполагает сочетание таких видов использования, как жилые дома, торговля, офисы, малый бизнес, общественные здания, торговля и занятость, зеленые зоны и около 1400 гостиничных номеров, которые будут построены частично в зданиях, предназначенных для отелей, а частично в зданиях, совмещенных с жилыми домами. и другие виды использования.
Общественное пространство на всей площади плана будет восстановлено и обновлено, а на месте устаревших квартир будет построено около 6,600 современных квартир в современных зданиях высотой от 6 до 16 этажей, которые будут построены в эвакуационно-строительных и консолидационных маршрутах.Кроме того, в плане речь идет о около 2500 квартир, входящих в пристроенные двухквартирные дома. Земельный участок в комплексе «Лев Кария», который получит дополнительные права с целью увеличения площади имеющихся квартир. .
В то же время муниципалитет будет способствовать расчистке нефтебазы и получению дополнительных земель для улучшения экономики проекта. Таким образом, впервые будет реализован огромный потенциал Кирьят-Хаима как района, расположенного на береговой линии, жители которого будут наслаждаться современными жилыми домами, городской жизнью наряду с отелями, ресторанами и кафе.
Генеральный план возрождения Кирьят-Элиэзера и Кирьят-Элиягу:
В плане излагаются рамки планирования обновления города с поэтапным строительством и разнообразным сочетанием квартир, улучшением внутренней и внешней связи кварталов, смешиванием видов использования, созданием центров занятости и коммерческих центров, расширением системы общественных зон и развитием системы велосипедных и пешеходных дорожек.
Программой руководила междисциплинарная группа планирования под руководством архитектора Дафны Ной Веллман и Даниэлы Граф из офиса Барели-Левицкий-Касиф. В рамках программы были проведены консервационные обследования, проверка транспортной программы и карты участков, которые позволяют представить подробные планы в соответствии с принципами генерального плана.
В плане, рассчитанном на размещение около 9500 новых квартир, упор сделан на развитие городских комплексов и создание связующей оси между общественными, коммерческими и жилыми центрами.В рамках плана уникальные ценности района были исследованы, например, центральная набережная, которая будет укреплена как ось активности и отдыха, а также расширение открытых и застроенных общественных зон.
В рамках плана район был разделен на подкомплексы, где для каждого комплекса была подготовлена отдельная «карта комплекса», в которой подробно описывались инструкции по планированию, сочетание видов использования, права на строительство, высота, транспортный план и ассигнования на общественные нужды. Между тем, в плане определены центральные улицы, которые получат обновленную планировочную характеристику, например, улица Алленби, которая будет развиваться как туристическая улица.
Развитие жилых комплексов будет осуществляться путем объединения и создания разнообразных высотных и невысоких зданий, а также с заботой о сохранении живописных и архитектурных ценностей района. Особое внимание также будет уделено соединению района с морем и соседними районами посредством пешеходных дорожек, велосипедных дорожек и транспортных артерий, которые объединят коммерческие центры и центры занятости.
Хаим Авитан, председатель Государственного управления по обновлению городов: «Правительственное управление по обновлению городов поздравляет муниципалитет Хайфы с утверждением генеральных планов западного Кирьят-Хаим, кварталов Кирьят-Элиэзер и Кирьят-Элиягу и благодарит мэру города, городскому инженеру и коллективу Инженерного управления за хорошую работу по содействию обновлению города. Партнерство между властями и муниципалитетом Хайфы привело к формулированию важных и новаторских планов, мы продолжим и сопровождаем этот процесс до тех пор, пока планы не будут реализованы».
Прошел почти год, и в новые кварталы уже переехали первые арендаторы.
Все вдохновляется и управляется мэром...
Не говорите, что мы просто говорим здесь.
Они тоже спят, отдыхают и расслабляются — только жаль, что они не работают.
Муниципалитет Хайфы: Мы утвердили две обширные программы обновления городов – в Кирьят-Хаим-Запад и Кирьят-Элиэзер-Кирьят-Элиягу под названием «Кирьят-Хаим-Запад-Запад»
Впервые: в Кирьят-Хаиме будет создана активная городская набережная
В рамках плана район будет соединен с пляжем променадом, велосипедными и пешеходными дорожками, которые соединят различные части района с пляжем. Тем временем дорога, которая сейчас существует перед улицей Трумэна, будет скопирована, в частности, в качестве буфера между районом и морем позади жилых домов. Территория, которая будет освобождена после удаления дороги, станет активной набережной, которая будет включать в себя непрерывную набережную, которая создаст последовательность открытых территорий вплоть до Кирьят-Яма, где проложены пешеходные и велосипедные дорожки, зеленые зоны и места для активного отдыха. пляжи для купания будут подготовлены
Без эвакуации загрязняющих заводов из Хайфского залива и туннелирования всего участка трассы, отделяющей жителей от моря, строить планы бессмысленно!
Мой дом находится на карте программы. Что мне теперь делать? Кто может получить дополнительную информацию?
Эвакуация здания — это долгий и утомительный процесс, занимающий много лет. Это легко сделать в таком городе, как Хайфа, и легко в нежеланных прибрежных районах Хайфы, где для того, чтобы предприниматель был прибыльным, он должен строить в несколько раз. в количестве 4, а иногда кратно 5. Расчистка целого квартала с таким количеством кратных может продолжаться По моему мнению, десятилетия. ТМА 38 менее опасен для предпринимателей, менее сложен для всех заинтересованных сторон, и строительство может быть завершено в течение года или двух
Соответствуют ли эти планы плану Рами для залива Ладашнот?
В хорошее время
А пока, пока проект не реализован, очень важно позаботиться об организованной парковке для жильцов.
Это внутренняя дорога, которая начинается на углу Алленби, продолжается на бульваре Ротшильд и идет к Магиним.
Я прихожу домой вечером и не могу найти парковку поблизости. Все машины толпятся один за другим на тротуарах и безопасно проехать практически невозможно.
Есть неиспользуемые территории, которые можно отвести под парковку в интересах жильцов. Десятилетиями ничего не делалось, эти территории просто не используются и на них лежат обломки, которые делают район уродливым.
Молодцы за решимость реализовать этот проект молодцы?????Я желаю, чтобы они ускорили процесс и чтобы все получили от него удовольствие!!!
Это никогда не будет сделано. Некоторые планы были написаны и запланированы. И не все вышли.
Велосипедные дорожки отличные!!! И насколько это возможно, оно благословлено
Меня повредил электровелосипед, впритык, во время вашего правления, я сломал руку и ногу, я все еще нахожусь на реабилитации.
Вот что ты готовишь для меня, когда я вернусь в свой дом на «велосипедной дорожке» Кирьят-Элиэзера, ты передашь ее своему отцу.
Настоящий позор!
Вот почему многие закрываются, чтобы и люди, и велосипеды хранились в живых ящиках.
מעולה
На все в Хайфе уйдет еще 50 лет
Велосипедная дорожка в Кирьят-Элиэзере????? Смертный приговор для района!
Мы организуем демонстрацию, пожалуйста, будьте внимательны к СМИ.
Да, смертный приговор для района не меньше. Действительно смешные аргументы. Постучите в двери некоторых из ваших соседей, и вы обнаружите, что у большинства из них есть велосипеды, и они ездят на площадь Мейрхоф, пляж Бат-Галим или мошаву на велосипеде, и было бы хорошо обозначить и отрегулировать дорожки для велосипедистов, чтобы стимулировать их движение. использовать. Да, следует поощрять использование удобных, доступных, дешевых и экологически чистых видов транспорта...
Организуйте демонстрацию против велосипедных дорожек, вы станете посмешищем всей страны. РЖУ НЕ МОГУ
Олени опасны на тротуаре, но у вас, вероятно, нет детей... и у вас нет пожилых родителей по соседству, так что ваше понимание в корне ошибочно.
Вам предлагается вместе с мэром прилететь откуда бы вы ни приехали, мы, жители микрорайона, не подаём руку на этот провал велодорожки! И мы будем бороться всеми доступными нам средствами. Этот мэр ищет войн, получите, получите, она не внимательна к нуждам жителей, особенно слабых среди них, мы, избравшие ее, отчаянно ждем дня выборов!
Как вам не стыдно конфисковать все, что принадлежит району, без капли стыда, ха-ха-ха
Если вам нужно оружие, боеприпасы и другие аксессуары, в Халисе их много на продажу.
Ваше понимание ошибочно, а ваши аргументы бредовые. Как будто в округе нет пожилых людей и детей, которые тоже ездят на велосипедах?
Почему вы запрещаете детям кататься на велосипедах? Запретите ли вы пожилому человеку, который берет велосипед и хочет добраться до пляжа Бат-Галим, чтобы покататься на нем?
Вы жалуетесь на «опасность», которой не существует. У каждого есть велосипед, и его использование следует поощрять, а не ограничивать.
Велосипедная дорожка регулирует использование и предотвращает именно то, на что вы жалуетесь, - опасность для пешеходов, так в чем же на самом деле возражение? Например, каково встречное предложение запретить велосипеды в Кирьят-Элиэзере?! Давай, перезагрузись уже.
Хорошо, что муниципалитет Хайфы одобрил эти планы. Удачи. Удачи.
А как насчет израильского квартала в Неве-Шанане, когда там будет городское обновление, все "железнодорожные" здания начинают рушиться, клише вашему вниманию
А как насчет Герцля, пионера пророков?
План и не план!
Комитет и не комитет, точно так же, как завещание и не завещание, вилла и не вилла, Швейцария и не Швейцария… Пожалуйста, примите наконец!
Я так понял, что мэр оторван от реальности велодорожки на променаде???????????????????????????
И почему Кирьят Хаим имеет уступки по сравнению с Кирьят Хаимом?
Немедленно уволите этого мэра!!!! И чем скорее, тем лучше!
Велосипедная дорожка на набережной???? Что будет со многими пожилыми людьми в этом районе? с инвалидом? с детьми? Предполагается, что велосипедная дорожка будет пересекать соседние школы, вы об этом подумали? А переходить памятник детям Кирьят-Элиэзера вас вообще волнует?
Разве у вас нет эмоций и сострадания? А еще уменьшится променад... кто дал вам право решать такой ужасный план?
Позор муниципалитету и его руководителю!!!!!
Жителям Кирьят-Элиэзера не нужна ваша велосипедная дорожка, кому она полезна, уж точно не нам, вы хотите уменьшить ширину тротуара, чтобы навредить нам... мы не просили об этом, откуда это взялось от? Сделайте это в Бат-Галиме или другом пляжном районе. Этот путь будет представлять опасность для нескольких поколений, даже сейчас жителям наносят вред всевозможные велосипедисты и мотоциклисты, которые въезжают и ездят по тротуару.
Успокойтесь, все эти планы были составлены Йоной Яхавом и его командой. Те, кто видел, как Яхав проливал крокодиловы слезы, когда понял, что проиграл выборы, понимают теперь, что он проделал всю тяжелую работу и видно, что тот, кто придет за ним и реализует все, получает помазание, которое должно было устроить для Яхава его детей, его внуков и его правнуков, и все это свободно перешло в клише.
Зоя мэр, предыдущая похоронила Кирьят Элиэзер и она его продает, а к жителям вообще не внимательна.
Велосипедная дорожка в общественном ресурсе, оставшаяся по соседству на променаде? Госпожа Клиш действительно оторвана от реальности.
Мы вам его не отдадим, здесь будет публичная драка, и ваша рука окажется внизу! В этом районе ничего нет, и даже дощатый настил, который они хотят у нас отобрать, невозможен!
Блин, ничего не вышло.
Это не променад, это пешеходная и велосипедная дорожка, и расстояние между ними регулируют в пользу обеих сторон, как и везде в мире, с большим успехом. Приглашаем вас прийти на набережную Тель-Авива и убедиться, что здесь нет проблем ни для велосипедистов, ни для пешеходов.
Нет предела ложным жалобам скучающих людей?? Почему вы хотите выгнать из района всех, кто ездит на велосипеде?
как весело!! Мэр №1.
Было бы хорошо инвестировать в квартиру с видом на море??
Отдельные планы и отдельная реальность.
Десятки тысяч квартирных планов продаются жителям Шаар-Алии и Спринцака, французскому Кармелю, Неве-Шанану, Кирьят-Хаиму, старому замку Кармель, Кирьят-Элиэзеру и Кирьят-Элиягу, а также Гиват-Нешеру.
То есть, помимо 25 100 квартир в строительных резервах типа южных склонов, на склонах Линкольна в этих планах предусмотрено еще 95 XNUMX квартир на полмиллиона жителей. Вероятно, XNUMX% придется ждать десятилетия своей реализации.
На эти районы такого спроса нет. Чтобы это осознать, понадобится 100 лет.
и отели в Кирьяте.. ведь кто приедет и зачем?
Район Кирьят-Элиэзер включает в себя неширокий променад с дорогой и домами вдоль него с обеих сторон. Дощатый настил используется пешеходами, бегают пожилые люди, дети и малыши... велосипедная дорожка не позволяет пешеходам свободно передвигаться. Дети и собаки бегут по тротуару. Невозможно перекрыть маршрут, который бы поставил их под угрозу. Поэтому единственные, кто поддерживает программу, — это иногородние люди, выигравшие в лотерею и купившие новые дома, построенные в районе стадиона. Они не знают природу окрестностей. Ветераны района решительно выступают против велосипедных дорожек, которые могут подвергнуть опасности малышей, детей, пожилых людей и даже собак. ..подаем петицию с подписями против плана. Ориентируйтесь на чистоту, освещение, а не на бредовые вещи, которые не подходят для променада, но взяты под гарантию широких парков в других местах.
Никакой опасности для велосипедной дорожки на этой набережной нет, она отделена от пешеходной полосы полосой растительности и линией разметки. Лицемерие само по себе возражать, потому что уже сегодня в нем ездят на велосипедах сотни жителей, только это не регулируется и поэтому проблема нынешней ситуации, а не ее регулирования. Во всех районах Хайфы должны быть пешеходные и велосипедные дорожки, а Кирьят-Элиэзеру нужна дорога вдоль всей дороги Алленби. Ищите темы, которые имеют чуть больше смысла, чтобы попасть на баррикады..
Эяль, а кто будет курировать в реальном времени? инспекторы?? Не найден в муниципалитете Хайфы.
Ваши предложения, простите, ужасно глупые, ведь велосипеды ездят по газонам, а поливочные машины уничтожают газоны, все и муниципалитет к жалобам равнодушен, поэтому, пожалуйста, помедленнее!
Вы абсолютно правы
Как я уже сказал сегодня, сотни жителей Кирьят-Элиэзера передвигаются на велосипедах, так почему вы хотите их запретить, ведь они «уничтожают поливочные машины и газоны». Именно в этом смысл наличия велодорожек и регламентированной разметки. Другими словами, вы лишь оправдываете свой шаг своими аргументами. Лучше «тормозить», потому что необходимость в велосипеде или разметка дорожек вас не остановит, это точно.
Каждый раз, когда я выступаю за участие общественности, я получаю напоминание о том, что иногда есть публика, вся цель которой — кричать и ныть о чем-либо без каких-либо логических аргументов, чтобы почувствовать, что они с чем-то борются.
Есть люди, которые смертельно больны и уже сегодня платят авиабилеты в Швейцарию и еще пять тысяч долларов за бутылку пива и стакан яда, которые тебе подает медсестра в белом халате, а когда ты умрешь, тело кремируют. а оставшийся пепел кладут в полиэтиленовый пакет и отправляют заказным письмом куда попросите.Поэтому в Хайфском заливе сила медсестры в белом халате И подавать чашу с ядом ненужно, потому что вам достаточно остаться в отеле, который будет построен в Кирьят-Хаиме, на неделю, когда вы каждый день будете купаться в отравленном море, когда воздух обогащен отравленным воздухом, и все это менее чем за половину швейцарской цены. Кремация тела может быть осуществлена. сделано над металлом в районе Эйн-Хафарец, чтобы металлургические заводы получали бесплатное топливо и обеспечивали пепел даже усилен металлическим углеродом.И посылка в мешке почтой Израиля прибудет в годовщину смерти человека, так что всем выгодно.
А как насчет зданий? Наши дома рушатся, вы сказали, что будут строительные работы по восстановлению зданий. Пока здание не рухнет и не произойдет катастрофа. Каждую зиму наши мамы борются с наводнениями в приютах, полы которых треснуты и взорваны, а здания рушатся из-под земли.
Если ты не проснешься на час раньше, с тобой произойдет то же, что и со зданием в Холоне.