قررت اللجنة الوطنية للبنى التحتية الوطنية الترويج لخطة لتنظيم مناطق التشغيل في الجزء الشرقي من ميناء حيفا - وستوفر الخطة استجابة للاحتياجات المستقبلية للميناء.
قررت اللجنة الوطنية للبنى التحتية الوطنية (NCNI)، برئاسة الحاخام ناثان النتان، يوم الاثنين الموافق 19.5.25 مايو 118، المضي قدمًا في خطة تنظيم المناطق التشغيلية في الجزء الشرقي من ميناء حيفا (NCNI XNUMX). وستتناول الخطة احتياجات الميناء المستقبلية.
وتهدف الخطة، التي بادرت إليها شركة موانئ إسرائيل، إلى تنظيم الاستخدامات الحالية للميناء، والتي يعود بعضها إلى فترة الانتداب البريطاني، وتكييف بنيته التحتية مع المعايير الحالية. وفي هذا الإطار، تتناول الخطة الاستخدامات القائمة والمعتمدة، وتضع المبادئ التوجيهية لإصدار التصاريح، بما في ذلك اللوائح البيئية الحالية. وتسمح الخطة، من بين أمور أخرى، بتطوير محطة تقطير جديدة، وهو أمر ضروري لإغلاق منطقة زان والتطوير المستقبلي لخليج حيفا، فضلاً عن محطات ومنشآت بحرية إضافية. وبهذه الطريقة توفر الخطة استجابة للاحتياجات المستقبلية للميناء.
وتعتبر الخطة استمراراً للخطة العامة رقم 119 التي تمت الموافقة عليها في مارس 2025 لتقديم الملاحظات والاعتراضات، ونظمت الاستخدامات في الجزء الغربي من الميناء ووضعت تعليمات إخلاء ميناء الوقود القديم.
رئيس هيئة التخطيط الوطني ورئيس مجلس الدفاع الوطني، الحاخام ناثان إلناتان: "يُعدّ قرار المضي قدمًا في الخطة خطوةً هامةً ليس فقط في تطوير البنية التحتية لميناء حيفا، بل أيضًا في تعزيز الاقتصاد الوطني وتحسين جودة الحياة في المدينة والمنطقة. صُممت هذه الخطة لتنظيم أنشطة الميناء، الذي تعود أجزاء منه إلى عهد الانتداب البريطاني، ولإتاحة المجال أمام تطويره مستقبلًا بما يتوافق مع الاحتياجات المتغيرة، وذلك ضمن إطار تخطيطي موحد وحديث."
وهنأت مخططة ميناء حيفا، نافا الينسكي-رادائي، القرار وأشارت إلى أن "الموافقة على الخطة ستمكن من تطوير ميناء حيفا في المستقبل مع ضمان معايير صارمة لجودة البيئة، لصالح الاقتصاد بأكمله وسكان المنطقة على وجه الخصوص".
الرئيس التنفيذي لشركة موانئ إسرائيل، بنحاس تسرويا: "أرحب بالموافقة على خطة تنظيم المناطق التشغيلية في شرق ميناء حيفا، والتي عملت عليها شركة موانئ إسرائيل بجد، وأشير إلى أن هذه خطوة مهمة نحو تعزيز مكانة الميناء كمركز اقتصادي حيوي للاقتصاد الإسرائيلي". إن تنظيم مناطق الموانئ سيسمح لميناء حيفا وشركة موانئ إسرائيل بمواصلة تطوير البنية التحتية للميناء، ولذلك فإن الخطة المقدمة تتضمن تطوير البنية التحتية في المستقبل وستسمح للميناء بمواصلة تقديم وتطوير الخدمات المتقدمة مع تلبية المعايير الحالية والبيئية. "نحن ملتزمون بقيادة الموانئ في إسرائيل إلى عصر جديد من الابتكار والاستدامة."
وسيتم الآن تقديم الخطة للتعليق عليها من قبل لجان المنطقة وجلسات الاستماع العامة.
دعونا نبدأ بالقاعدة.
ربط السفن الراسية بالشبكة الكهربائية بدلاً من تشغيل محركات الديزل الملوثة لها لشحنها كل فترة محددة.