البروفيسور إيلانا ليفنبرغ • الرئيسة بالإنابة لأكاديمية جوردون

امرأة لطيفة للغاية.
لقد كان هذا هو شكل الرياضيات الذي درسته في المدرسة الثانوية. معلم ممتاز.
وفي الوقت المناسب، التقينا بينما كنت أعمل على بحث في مشروع لتعزيز العلوم والتكنولوجيا في الجليل.
أتمنى لك النجاح في طريقك الجديد.

تبدو كلية جوردون من جميع الجهات على طريق تشيرنيشوفسكي وطريق فرنسا وكأنها قلعة مغلقة وقبيحة ومعادية للمدينة لا تدعوك حتى إلى المرور بجانبها، ناهيك عن المرور من خلالها... على الرغم من أنها تهيمن على تلة بأكملها تقريبًا.
إذن، ما الذي تفعله البلدية لتصحيح هذا الإغفال: أولاً وقبل كل شيء، ينبغي أن يكون شارع تشيرنيشوفسكي بحكم التعريف استمراراً لمحور شارع الرئيس، أي شارع متعدد الاستخدامات حيث يتم بناء كل مبنى جديد فوق رواق مع رصيف واسع ومتاجر على مستوى الشارع. لتجنب شارع "ميت". ثانياً، لا ينبغي أن تحتوي واجهة كلية جوردون على بوابات ونقطة حراسة، بل على محلات تجارية تواجه شارع تشيرنيشوفسكي، مع مسار دخول الكلية بينهما.
انتظر، ماذا عن جميع مواقف السيارات القطرية للمباني الموجودة على طول الطريق؟ هذا أيضا يجب أن يطير. يجب أن يكون الشارع عبارة عن رصيف حضري واسع مع جادة من الأشجار، مع أكبر قدر ممكن من التجارة على طول الشارع وعلى جانبيه بدلاً من خطة الحي المحاط بالرفوف، وشريط من المحلات التجارية على الجانب الآخر مع المطاعم والمقاهي التي ستكون أيضًا بمثابة حديقة الجرف التي سيتم بناؤها في الملحق.
ويجب إزالة مواقف السيارات القطرية على طول الطريق بالقرب من كلية جوردون بشكل كامل لصالح الأرصفة ومسار للدراجات بين الكرمل الفرنسي ومحور موريا. إن إنشاء موقف سيارات تحت الأرض أسفل المحلات التجارية بدلاً من السياج الأساسي سيكون الحل البديل لمواقف السيارات للمباني على الجانب الآخر من الشارع.
يجب على بلدية حيفا أن تقرر أنها تريد أن يصبح شارع تشيرنيخوفسكي طريقاً سياحياً وحضرياً حقيقياً، إلى جانب الأديرة والمباني العامة المجاورة له، مثل المركز الثقافي جاستون ديفر أو كلية جوردون. بهذه الطريقة، وبدون بذل الكثير من الجهد، سنحصل على شارع حضري سيكون من الممتع مواصلة السير فيه بعد الوصول إلى نهاية شارع يافي نوف ومفترق تيشبي، بدلاً من اكتشاف أنه من هناك إلى ستيلا ماريس هناك برية حضرية والمشي بجوار طريق سريع على رصيف صغير.