(حيفا) - وافقت اللجنة الفرعية للتخطيط والبناء بالمنطقة يوم الاثنين الموافق 7/4/25 على خطة جديدة وهامة لمنطقة جراند كانيون والتي من شأنها أن تغير وجه المنطقة. تقترح الخطة تغيير تقسيم الأراضي في منطقة صناعية وتجارية قائمة، وتحويلها إلى "منطقة متعددة الاستخدامات"، والتي ستشمل التجارة والتوظيف والفنادق والمباني العامة والمرافق الصحية والرياضة والتعليم والمزيد.
بدأ بناء جراند كانيون في عام 1996 بمبادرة من رجل الأعمال جاد زئيفي، من خلال شركة "مركز التسوق م.ك.ح حيفا المحدودة". افتتح المركز التجاري في أغسطس 1999. وفي عام 2005، استحوذت شركة بريتش إسرائيل على نصف ملكية المركز التجاري، وفي عام 2012، انتقلت السيطرة عليه إلى شركة ميليسرون، التي تسيطر عليها ليؤورا عوفر، بعد أن استحوذت على حصة بريتش إسرائيل وزئيفي. تم تحقيق تحسن كبير في الوصول إلى المركز التجاري مع افتتاح تقاطع روبين وأنفاق الكرمل في عام 2010. في ذلك العام، قُدِّرت قيمة المركز التجاري بحوالي مليار شيكل، مع حوالي 600 ألف زائر شهريًا وحوالي 220 متجرًا.
وتعد هذه واحدة من الخطوات الكبرى في السنوات الأخيرة في هذه المنطقة من المدينة، والتي تهدف إلى إضافة مجموعة متنوعة من الاستخدامات، وتوسيع حقوق البناء، وتمكين تقدم المشاريع الحضرية الواسعة. وبحسب الخطة، سيتم بناء برج سكني يصل ارتفاعه إلى 30 طابقا. سيتم تخصيص الطوابق الأرضية للمساحات التجارية بمساحة إجمالية تقدر بحوالي 3,000 متر مربع. وسيتضمن هذا البرج أيضًا مواقف سيارات تحت الأرض ومساحات عمل واسعة. وسيتم بناء البرج على مساحة تقدر بنحو 300 دونم، وسيرتفع إلى ارتفاع حوالي 236.35 متراً فوق مستوى سطح البحر.
كما سيتم إنشاء مبنى فندقي على سطح المركز التجاري الحالي بارتفاع 4-5 طوابق، ويحتوي على ما يقارب 160 غرفة، مع إمكانية التوسع مستقبلاً إلى 200 غرفة في مساحة إجمالية تقدر بنحو 17,000 ألف متر مربع.
تغيير الغرض وتوسيع إمكانيات الاستخدام
وتتضمن الخطة تغيير تسمية الأرض من "منطقة تجارية" إلى "منطقة متعددة الاستخدامات"، وتضيف إمكانية استخدامات متنوعة إضافية: المساكن، والخدمات العامة، وفرص العمل، والفنادق. بالإضافة إلى ذلك، تم وضع تعليمات واضحة فيما يتعلق بالبناء - بناء مشبع يصل ارتفاعه إلى 30 طابقًا، مع الحفاظ على الأفق والتكيف مع ارتفاع المباني المحيطة، بما في ذلك مركز جراند كانيون للتسوق.
مقارنة بالهياكل القائمة
سيكون البرج الجديد أطول بحوالي 12 مترًا من أطول مبنى حالي في المنطقة - برج مول (224.5 مترًا). وبالمقارنة مع جيرانه - برج جان دور (ارتفاع 210 م)، ومبنى جان يوليا (ارتفاع 210 م) وكنيس جان يوليا (224 م) - فإن هذا الهيكل سوف يبرز في المشهد، ولكن لا يُتوقع أن يسبب أضرارًا بيئية أو أضرارًا للمناظر الطبيعية المفتوحة، وفقًا لتحليل الخطة.
كما تنص الخطة على إعطاء الأولوية لتعزيز الحدود بين منطقة العمل والمنطقة السكنية المجاورة، مع دمج عناصر التصميم الحضري الممتع وسهل الوصول إليه، بالإضافة إلى المسارات والرئات الخضراء والمساحات العامة المفتوحة.
في الوقت الحالي، لا تتضمن الخطة خطة تصميم مفصلة. لكن اللجنة المحلية قررت أنه سيكون من الضروري الموافقة على خطة تصميم مخصصة في وقت لاحق، من أجل استكمال التخطيط وفحص التأثيرات على المناظر الطبيعية. تعكس خطة التطوير اتجاه التجديد الحضري والكثافة الذكية في حيفا. ويهدف المشروع إلى خلق بيئة مختلطة وديناميكية وفعالة تجمع بين التوظيف والتجارة والسياحة والخدمات العامة، بدلاً من المنطقة الصناعية القديمة البالية.
نيف شانان هي أشياء كثيرة
المنطقة الصناعية ليست واحدة منهم.
كم من الفساد، كم من...
أبي ماذا يحدث؟ هل بلعت لسانك؟ ألم تكونوا خضر حيفا؟ ربما يجب علينا تغيير اسم الخضر إلى "لاندلان بأي ثمن، حيفا مكتملة"
الفندق؟؟؟ ماذا يجب أن يبحث عنه السائحون هناك؟؟؟
لا يوجد تصور؟
مول بني في المعصية وينتشر في المعصية
والد عوفر المتهور: مئات الملايين من الشواكل من العضو الذي هرب من الانتخابات
أنت على حق، لقد كنت من بين الذين احتجوا على إنشائها منذ البداية.
اترك مجرى طبيعي صغير بالقرب منك. وادي الجبوريم هو موقع طبيعي أخضر، رئة خضراء الآن، ولا ينبغي أن ننخدع بـ"الرئة الخضراء" في البرنامج، والتي يتم تقديمها في المقال بالكثير من الكلمات الرنانة والجميلة، ولكن خلفها يقف عدد قليل من وكلاء العقارات الذين يريدون كسب الكثير من المال، وهذا كل شيء. أخيرًا أصبح من الممكن تنفيذ الخطة الخاصة بمنتزه المغامرات الواقع أسفل النهر، بما في ذلك مسار فريد للدراجات، ومسارات مفتوحة للمشي لمسافات طويلة من نهر الأبطال باتجاه جزريليه ونحو روبين (بالقرب من الشلال في الشتاء)، والحفاظ على قلب النهر بجماله الخاص، وبالطبع الحفاظ على السلالم التي تنزل من المجمع الرياضي إلى النهر - فهي جديدة تمامًا ومهملة بالفعل.
الفساد في اللجنة المحلية في حيفا يحتفل…
خطة غبية.
أ. المنطقة تعاني بالفعل من مشاكل فيما يتعلق بالبنية التحتية للنقل. سيتم حظره بالكامل.
على. إن تقسيم المناطق الفندقية خاطئ بشكل أساسي، وسوف تصبح بمثابة فيل أبيض، ولكن لا أحد يريد النوم فوق مركز للتسوق، إذا كان لديهم بالفعل مناطق مخصصة لسكن الطلاب. من المؤكد أن السياح لن يناموا هناك.
ثالث. بدلاً من إنشاء المزيد من مراكز التسوق والمعالم السياحية في الأحياء التي تفتقر إليها، مثل بات غاليم، وهادار، وكارميل تسرفاتي، وسبرينتزك، فإنهم يضيفون المزيد من الخرسانة ويقومون بتوسيع المركز التجاري الأكثر نجاحًا بالفعل في حيفا...
اقلب جوتا رأسًا على عقب
بدلاً من إضافة المزيد من الخرسانة والمزيد من الخرسانة، يجب أن نفكر خارج الصندوق وننشئ مناطق جذب سياحي في المكان بفضل الظروف الطبوغرافية الممتازة: جسر معلق، مسارات أوميجا، وما إلى ذلك.