(حاي پو) - في اجتماع للسكان عقد مساء أمس (الأربعاء 2.4.25 أبريل XNUMX) في المركز الجماهيري في حي بات غاليم، تم تقديم خطة لتطوير قسم ممشى آرون روزنفيلد. يهدف المشروع إلى إنشاء سلسلة من الكورنيشات على طول الساحل، من خلال ربط كورنيش بات غاليم (رصيف مارغولين) بكورنيش هولدا جورفيتش (هاباهاد)، الذي تم افتتاحه مؤخرًا.
وأقيمت الفعالية بمبادرة من بلدية حيفا وطاقم العلاقات العامة، بمشاركة العشرات من المواطنين الذين سعوا للتعبير عن مواقفهم بشأن تخطيط المشروع. أدارت اللقاء السيدة نويت بن سيمون، مديرة قسم جودة الخدمة والاستفسارات العامة.
"السكان في مركز عملية التخطيط"
افتتح رئيس بلدية حيفا يونا ياهف اللقاء وأكد أن البلدية ملتزمة بمشاركة الجمهور في جميع مراحل التخطيط. "مع اكتمال مشروع ممشى هولدا جورفيتش، حان الوقت للتركيز على القسم التالي وضمان حصول السكان على أفضل استجابة ممكنة لاحتياجاتهم"، قال ياهف. وبحسب قوله، فإن التخطيط سيتم وفقا لمواقف السكان، الذين سيتمكنون من التعبير عن آرائهم واختيار البديل المفضل لديهم.
الهدف: ممشى سهل الوصول إليه وودود للجميع
وأكد تساحي تيرنو، مدير إدارة المشاريع في بلدية حيفا، على أهمية المشروع والعملية الدقيقة التي يمر بها. وأوضح تيرنو "تلقينا المشروع قبل ثمانية أشهر، عندما كانت هناك بالفعل خطة قائمة، وبالتالي فإن نطاق المشاركة العامة في هذه الحالة أكثر محدودية". ومع ذلك، أشار إلى أنه في المشاريع المستقبلية، مثل تطوير شارع بات غاليم، فإن المشاركة العامة ستبدأ منذ المراحل الأولى من التخطيط.
نحتاج إلى آرائكم، وخاصةً فيما يتعلق بحركة المستخدمين على الممشى. لذلك، نقدم لكم خيارين، ويمكنكم اختيار الأنسب لكم، كما قال تيرنو. وأكد أن هدف المشروع هو إنشاء ممشى سهل الوصول ومريح يوفر حلاً للمشاة وراكبي الدراجات على حد سواء، مع تحسين تجربة الترفيه والحفاظ على الطابع الفريد لحي بات غاليم.
"الاتصال بالبحر - مبدأ توجيهي في التخطيط"
قدمت أرينا بن زيوني، المهندسة المعمارية التي تقود المشروع من شركة Av Architecture، نهج التخطيط وأكدت على الطموح لجعل الساحل في متناول السكان. أُطلق على المشروع اسم "مواجهة البحر"، ويهدف بوضوح إلى جعل الساحل أكثر سهولةً وانفتاحًا. حاليًا، يعجّ الرصيف بالحواجز، كالأسوار والجدران الاستنادية واختلاف الارتفاعات، مما يُصعّب التواصل المباشر بين الكورنيش والشاطئ. نخطط لإزالة هذه الحواجز وإنشاء مساحة مفتوحة تُتيح للناس الاستمتاع بالمنظر بحرية وطبيعية أكبر، كما أوضحت.
وأشار بن صهيوني أيضًا إلى أهمية إضافة الظل على طول المقطع، مع الحفاظ على الأشجار الموجودة وزراعة أشجار إضافية، لجعل الممشى ممتعًا للاستخدام في جميع الفصول. وأضافت "نخطط لتوسيع الأرصفة وإنشاء مساحات مظللة باستخدام جدران جلوس منخفضة، مما يسمح بالاسترخاء أمام البحر، إلى جانب مسارات آمنة للدراجات الهوائية تندمج بشكل طبيعي مع الساحل".
لحظة من التصفيق المدوي
وعندما صرح بن صهيوني بأنه كجزء من المشروع سيتم إزالة أسوار الكازينو من أجل السماح بالوصول المباشر إلى البحر، قوبل تصريحه بتصفيق حار من الحضور. واستجاب الناشطون الذين يعملون على تطوير هيكل الكازينو وتحسين إمكانية الوصول إلى الشاطئ بحماس، مؤكدين على أهمية هذه الخطوة للمجتمع المحلي.
التظليل ومسارات الدراجات
تم تقديم بديلين في تخطيط الكورنيش:
البديل أ: طريق ذو اتجاهين مع مسار للدراجات ومواقف للسيارات على جانب واحد (99 مكان).
البديل ب: طريق ذو اتجاه واحد أوسع، مع أماكن أقل لوقوف السيارات ولكن مع ممشى أكثر اتساعًا (79 مكانًا لوقوف السيارات).
وقال بن زيوني "نوصي بالبديل (ب)، لأنه يوفر تجربة أكثر متعة للمشي وركوب الدراجات". ومع ذلك، أعرب بعض السكان عن قلقهم بشأن فقدان أماكن وقوف السيارات، حيث يوجد حاليًا أكثر من 200 مكان لوقوف السيارات في المنطقة. وفي رده، طمأن تساحي تيرنو، مشيرا إلى أن هناك مواقف سيارات قريبة يمكن استخدامها، وبالتالي فإن المشروع لن يؤثر على إمكانية الوصول للمركبات الخاصة.
ترقية كبيرة لمساحة الألعاب
وفي إطار البرنامج، سيتم أيضًا تجديد حديقة روزنفيلد، التي تعاني حاليًا من الإهمال. "سيتم توسيع الحديقة، وسيتم إزالة الجدار الذي يحجب رؤية البحر، وسيتم تسهيل الوصول إلى المناطق العامة"، أوضح بن صهيوني.
وأكد الأهالي على أهمية التظليل على طول الشارع بالكامل، وطلبوا التأكد من أن يكون التظليل كافياً لطول الشارع بالكامل. كما أعربوا عن رغبتهم في ترميم الأقواس التاريخية التي كانت توفر الظل في الماضي وكانت تشكل جزءا لا يتجزأ من المناظر الطبيعية الفريدة للمنطقة.
شاطئ الكلاب ومواقف السيارات: أسئلة السكان
وقد أثيرت العديد من التساؤلات حول شاطئ الكلاب، والمخاوف من أن تقليص مساحته سيضر بمستخدميه الدائمين. وفي رده، أوضح تساحي تيرنو أن الشاطئ سيستمر في العمل، ولكن قد يتم تقليص حجمه قليلاً للسماح بتوسيع الكورنيش.
وفيما يتعلق بمواقف السيارات، أوضح تيرنو أن تقليص أماكن وقوف السيارات على طول الكورنيش سيؤدي إلى دراسة ترتيبات جديدة، ومن بين أمور أخرى، يتم النظر في إمكانية إعطاء سكان الحي الأولوية في مواقف السيارات الداخلية. وتطرق الأهالي أيضًا إلى أهمية التظليل على طول الطريق وتأثير الرياح على راحة البقاء على الممشى.
"برنامج مثير للإعجاب ذو رؤية طويلة المدى"
يائيل شنعار، عضو مجلس المدينة من الكتلة الخضر ورحب أحد سكان بات غاليم بالخطة وأشار إلى أنها مشروع مهم من شأنه أن يحسن وجه الحي. "لقد جئت إلى هنا كمقيمة وأم لأطفال مستقبلهم هنا"، قالت. "أنا شخص ناقد بطبعي، وخاصة عندما يتعلق الأمر بخطة الكازينو المثيرة للجدل، ولكن عندما يتعلق الأمر بخطة الممشى الخشبي - أتقدم بتحية حارة لجميع المعنيين."
وشكر شنعار رئيس البلدية وفرق التخطيط وشركة يافه نوف، وأكد أن هذه "خطة مثيرة للإعجاب وجميلة، وذات ذوق رفيع حقًا".
كما تناول شنعار أيضًا المخاوف التي أثارها بعض السكان، وخاصة فيما يتعلق بتقليص أماكن وقوف السيارات. أتلقى استفسارات حول هذا الموضوع، وخاصةً من السكان القدامى، بناة البلاد، الذين يجدون صعوبة في التعامل مع هذه المشكلة، بل ويطالبون بزيادة مواقف السيارات. أُكنّ احترامًا كبيرًا للجيل المؤسس، لكن معالجة نقص مواقف السيارات بإضافة مواقف جديدة هو نهج خاطئ - كمحاولة حل مشكلة السمنة بزيادة الحزام، كما قالت.
وأوضحت شنار أنها تفضل رؤية ممشى مظلل ومسارات للدراجات وملاعب ومناطق جلوس على طول الساحل - وليس المزيد من الأسفلت المخصص لمواقف السيارات الخاصة. وذكرت أن حلولاً بديلة تم طرحها بالفعل، بما في ذلك تخصيص مواقف سيارات لسكان الحي فقط، وإضافة موقف للحافلات بالقرب من البحر. واختتمت قائلة "علينا أن نفهم أنه إذا لم نتنازل عن بعض أماكن وقوف السيارات، فإن هذا المشروع الجميل بأكمله لن يصل إلى مرحلة النضج".
الخطوات التالية
واختتم الاجتماع بدعوة من مسؤولي البلدية لمواصلة الحوار مع السكان حتى في مراحل التخطيط المتقدمة. الهدف هو البدء في البناء خلال بضعة أشهر وتحويل ممشى بات جاليم إلى مساحة عامة عالية الجودة وسهلة الوصول وحديثة تلبي بشكل أفضل احتياجات السكان والزوار في المنطقة.
ما فائدة الصور الجميلة والخطابات الاحتفالية إذا لم يتم عرض خطة النزهة في المقال لعلم معظم سكان حيفا الذين لم تتم دعوتهم ولم يعرفوا بالحدث؟ تقديم المحتوى المعماري، نظرة عامة! لا يمكنك معرفة أي شيء من المحاكاة!
شاطئ بات غاليم ملك لجميع سكان المدينة، وليس فقط لسكان الحي. أما الذين يأتون للسباحة هناك، لأن البحر هناك هادئ نسبيًا مقارنة بالشواطئ الأخرى، بسبب البحيرة، فلا يحتاجون إلى المشي سيرًا على الأقدام. نحن أيضًا نستحق موقفًا للسيارات، وليس فقط سكان الحي.
تجديد المتنزهين القديمين في بات غاليم، وصيانة مواقف السيارات، وإلغاء الفندق في الكازينو. بهذه الطريقة سيكون الجميع سعداء 🙂
بدلاً من الفندق، قم بإنشاء مركز مجتمعي لدروس اللياقة البدنية، والفن، وركوب الأمواج، ومطعم، وما إلى ذلك.
مبادرة مرحب بها ومهمة!
إنه لأمر مخز بشأن مواقف السيارات، فمواقف السيارات أفضل من رصيف واسع.
وأيضاً، إذا كانوا يقومون بتجديد ممشى راتشيتش أهارون، فيجب عليهم تجديد الممشى حتى التلفريك، بحيث يكون موحداً وممتعاً.
هناك نقص في مواقف السيارات في جميع أنحاء المدينة ونحن بحاجة إلى تغيير نهجنا. بدلاً من احتلال مساحات واسعة من الأرض لمواقف السيارات ذات الطابق الواحد، يمكن بناء أبراج مواقف السيارات، مثل البرج الذي تم بناؤه مؤخراً بالقرب من البوابة الثالثة للميناء (مقابل مبنى الحكومة).
حيفا قوية جدًا في المحاكاة.
في فترة ولاية ياهف الثالثة، علق محاكاة جميلة في كل أنحاء المدينة، ويبدو أن براءة الاختراع تتكرر في العديد من المؤتمرات مع المحاكاة، واحتمالية حدوث كل هذا هي "غير واردة". الشيء الوحيد الذي سيتقدمون به هو إزالة نصف الكورنيش من أجل بناء المزيد من الطرق لمطوري TAMA 3 الذين يريدون الوصول إلى مواقف السيارات. هذا هو السبب الوحيد الذي دفعك إلى تقديم هذه الخطط، وما سينتج عن ذلك هو المزيد من الطرق بدلاً من الممشى.
كفى من مواقف السيارات بالفعل! ليس من الضروري أن يكون كل مكان عبارة عن حقل أسفلتي مسطح. هل تفضل أن يتعرض مئات الأشخاص للإزعاج بسبب بضع سيارات متوقفة هناك لساعات، يقودها شخص واحد فقط؟
هل فكرتم حتى في عشاق الصيد!! المتقاعدين. عاجز. الشباب. نحن جميعا من عشاق الصيد. لماذا لا يتم تجديد الحانات؟؟ ولا يفعلون ذلك كما في نهاريا، على سبيل المثال. أو في هرتسليا، على سبيل المثال. أو في يافا... أنت تفوت مجموعة واسعة جدًا من محبي الصيد هنا. ما نحن لسنا بشرًا ؟؟؟؟ ما مشكلتك؟؟ لقد قمت بإصلاح قسيمة واحدة واتضح أنها فظيعة. ستتعلم كيفية تجديد وبناء كاسرات الأمواج. اذهب إلى نتانيا... إلى تل أبيب... إلى يافا... إلى بات يام... إلى نهاريا... تستحق شيما أكثر من مجرد المشي من مكب النفايات. لا يوجد فيه أي شيء، حتى المراحيض العامة. الشخص الذي يحتاج إلى التبول، إما أن يتبول على الشاطئ أو أن يمشي مسافة ميل للعثور على مرحاض. العار والعار.
شاطئ "بات غاليم" والممشى ليسا ملكًا لسكان الحي، بل لجميع سكان حيفا، وهذا هو الساحل البلدي الوحيد للمدينة، لذلك كان من المناسب الحصول على ردود فعل أوسع.
ثانياً، هناك ارتفاع في مستوى سطح البحر بمعدل عدة ملليمترات سنوياً وهناك خوف حقيقي من حدوث فيضانات ضخمة في العقود المقبلة، حتى 20 عاماً، ويجب رفع الممشى بأكمله بما لا يقل عن 1.5 متر فوق مستواه الحالي. إذا لم يحدث ذلك، فإن كل ما تخطط له سوف يذهب أدراج الرياح ويتم تدميره في الفيضانات.
من المؤسف أنني لم أعرف عن الحدث. أرى نفسي "مقيمًا في بات غاليم". كل يوم على الشاطئ، الجري والسباحة. هل يمكنني الحصول على محاكاة للبرنامج؟
خطة رائعة لسكان بات غاليم الذين سيكونون على مسافة قريبة من الكورنيش الرائع، ولكنها سيئة للغاية لجميع سكان حيفا الذين سيواجهون صعوبة في الوصول إلى الكورنيش بسبب عدم وجود أماكن وقوف سيارات لديهم ولن يتمكن الجميع من المشي من مواقف السيارات القليلة المحيطة بالحي إلى الكورنيش.
ومن ثم سيكون من الأسهل عليهم على الأرجح الاستمتاع بممشى الشاطئ الجنوبي، الذي يحتوي على أماكن لوقوف السيارات وسهولة الوصول، وبالتالي تسببت البلدية في مصادرة الشاطئ العام ومساحة المتنزه، بشكل أساسي لاستخدامها بسهولة من قبل سكان الحي أو سكان الحي المجاور.
أنا لست متأكدًا من أن الناس سيستقلون الحافلات ويسافرون لفترة طويلة للتنزه على طول الكورنيش عندما يكون لديهم كورنيش مريح على الشواطئ الجنوبية مع أماكن وقوف السيارات التي يمكن الوصول إليها ومجموعة مختارة من المقاهي والمطاعم ومحلات الوجبات الخفيفة والمراحيض المنظمة. وكل هذا فقط بسبب البحر وهواء البحر النظيف.
لا تنسى الخدمات. لا توجد دورات مياه على طول ممشى هولدا بأكمله. ناهيك عن عدم وجود موقف للسيارات.
هناك صراع وهناك أرجل. إذا لم يكن مناسبًا، فهو لا يأتي. لا ينبغي أن تكون كل منطقة عبارة عن حقل من الأسفلت حتى يتمكن شخص واحد من ركن سيارته هناك لساعات. يفضل حقل داشا.
لا يمكنك مقارنة بات جاليم بشاطئ الكرمل. ولا تحتاج إلى ذلك. شاطئ كارمل هو منطقة مفتوحة ضخمة. صاخبة. والمخصصة للاستخدام الجماعي. بات غاليم هو حي سكني ومعظم الذين يأتون إلى الشاطئ هم من الحي وكريات اليعازر. يمكنك أيضًا الوصول إلى هناك من ماهادار بالحافلة. المواصلات العامة ممتازة ولا داعي لدفع الحافلات الملوثة والصاخبة بجوار الشاطئ. كل مقهى يفتح في الحي يكون ناجحًا. وهناك عدد لا بأس به من الناس الذين يحبون شخصيتها الخاصة. وأقدر السلام والهدوء. هل أنت على استعداد لاستثمار مترين من كعكتك للاستمتاع بشاطئ هادئ وممتع؟ لماذا التدمير؟
بالنسبة لي كزائر مخلص لشاطئ بات غاليم، والذي يأتي من خارج حيفا بالسيارة، فإن مشكلة مواقف السيارات لا تطاق. إن أية خطة لا توفر حلاً لمشكلة مواقف السيارات، ليس فقط للسكان المحليين، ستمنع وصول الزوار من أجزاء أخرى من البلاد.
لماذا نحتاج إلى زوار من أجزاء أخرى من البلاد؟ لأي غرض؟ وبالإضافة إلى ذلك، إذا نفذت البلدية، التي تعمل بدون خطة، خطتها وقامت ببناء حي سكني كثيف يضم آلاف السكان، فلن يكون هناك مكان على الشاطئ المزدحم لوضع دبوس على أي حال. ناهيك عن أن حوالي ربع مساحة الشاطئ مخصصة للاستخدام الشخصي لدانكنر. هل المشكلة في مواقف السيارات؟