هل هذا حلم شاطئ مفتوح أم حزن التخطيط؟ عادت خطة الكازينو في بات غاليم مرة أخرى إلى مركز نقاش عام ساخن - بين الحفاظ عليها وتطويرها والمصلحة العامة...
الخير
لمدة طويلة، ظل الفيل الرمادي، هذا المخلوق الهجين - وهو أرض عامة مملوكة للقطاع الخاص على شاطئ البحر - مهجوراً.
إن بؤس ما كان في يوم من الأيام جوهرة معمارية يلقي بظلاله على المدينة بأكملها.
أحسنت قيادة مدينة حيفا على العمل على حل هذه المشكلة!
السيء
المقيمون هنا يحصلون على القليل جدًا.
ومن المقرر أن تذهب الخطة إلى لجنة التخطيط والبناء يوم الاثنين.
لقد تعرفت على البرنامج من خلال وسائل الإعلام، وكذلك على البرنامج السابق الذي تم إلغاؤه.
ومن المرجح أن يتم طرح الخطة للتصويت هذه المرة، لكن المعركة الحقيقية ستكون على مستوى المنطقة.
ما أردته بشدة هو تدمير مبنى الكازينو بالكامل.
إن البناء الذي نراه اليوم ليس هو البناء الأصلي، وليس هناك ما يمكن الحفاظ عليه، ناهيك عن توسيعه - وهذا كان أيضًا رأي مجلس الحفاظ على المواقع.
لم يتم إنشاء أي مناطق ساحلية، وفي حيفا التي تحد البحر، تم إغلاق بحرنا بواسطة خطوط السكك الحديدية، ولا سمح الله، بواسطة الكهرباء.
كما يتم استغلال البحر أيضًا لتلبية احتياجات الميناء وقواعد جيش الدفاع الإسرائيلي، وهناك عدد قليل من الشواطئ الحضرية مثل تلك الموجودة في بات غاليم.
هذا صحيح - المنطقة مملوكة للقطاع الخاص.
كان المطور الذي اشترى الأرض في منطقة لينتِل ستيو، واحتجز هذه الأرض الخاصة رهينة، على علم بجميع القيود المفروضة على الأرض عندما اشتراها.
يمكن لبلدية حيفا أن تقدم خدمة نقل الأراضي.
أعيدوا الأرض هنا، واحصلوا على حقوق البناء في مكان آخر. لكن وفقًا للقيمة الحالية للمقيم، قبل تغيير تقسيم الأراضي.
لإنقاذ المطور من سنوات طويلة من المعاناة مع منطقة بها قيود، ومن المؤكد أنه سيتم تقديم التماسات ضد الخطة الآن أيضًا - ولمنح سكان حيفا والبلاد قطعة نادرة أخرى من الشاطئ.
القبيح
لا أستطيع إلا التعليق على مدى وضوح البرنامج.
إن مبنى مكون من سبعة طوابق (أربعة طوابق إضافية) مرتفع للغاية، ولكن حتى لو ذهبنا إلى هذا الارتفاع - على الأقل لا نبني مباني على الشاطئ في مناطق لم تكن موجودة فيها أبدًا!
إن المبنى العام المجاور للكازينو باتجاه المسبح في الخطة المقترحة يشبه الجلد ويدمر أي تناسق، والأهم من ذلك أنه يشغل مساحة مفتوحة أكبر، ويدمر تفرد الكازينو كمبنى أيقوني واحد.
إن البناء المضاف إلى الكازينو المذكور طويل للغاية، وتمت إضافته بطريقة عامة وخشنة، دون مراعاة المعلم المميز عند تقاطع البحر والشارع.
دون خلق منظر وشفافية للبحر.
هناك نقص في النقاش حول النقل ومواقف السيارات - أين سيوقف نزلاء 100 غرفة فندقية سياراتهم؟
ماذا عن الأضرار البحرية، وتحرك الصخور التي تؤثر على البيئة الغنية، والرياضيين البحريين الذين يأتون من جميع أنحاء البلاد إلى بات غاليم؟
إن الرسم الذي نراه اليوم يحتاج إلى التغيير.
عندما كنت طفلاً، كنت أذهب إلى مسبح بات غاليم، وأغوص حوله وأستمتع بمشاهدة الأسماك هناك. لكنني كنت أذهب للغوص أيضًا في منطقة شيكمونا، حيث كانت الأسماك كثيرة، وفجأة بنوا المعهد الجيولوجي هناك، ولأجل البناء، أجروا تفجيرات هناك للحفر، مما أدى إلى هجرة الأسماك من المنطقة لسنوات عديدة. غطست في منطقة شيكمونا بعد الانتهاء من بناء المعهد، ويا لها من أرض قاحلة خالية من الأسماك. وبصفتي شخصًا غاص هناك قبل وبعد ذلك، فقد شعرت بالدهشة، وأخشى أنه مع بناء منطقة الكازينو، سيجرون تفجيرات أيضًا، مما يتسبب في هروب جميع الأسماك من المنطقة لسنوات عديدة.
يجب تطوير ممشى بات جاليم بالكامل حتى يصبح الجزء الممتد من شاطئ دادو إلى ممشى جورفيتز جذابًا ويتمتع بأجواء جيدة.
تحسين العائدات المجانية، وتنظيف ومنع تراكم الرمال على الممشى، وتنظيف الشاطئ والبحر من التلوث، للحفاظ على رائحة هواء البحر النظيف، وليس رائحة...
وسيكون من الأفضل لو استمروا في السير حتى المستعمرة الألمانية... للسماح بالوصول من خلال الميناء أو بدلاً منه الذي يمنع الوصول إلى البحر.
هناك الكثير مما يمكن فعله في مدينة حيفا الرائعة.
ويجب تشجيع مواطني المدينة وسكانها، صغارا وكبارا، نساء ورجالا، وفتح البحر أيضا للجمهور.
القطار الذي يعيق: هناك 3 خيارات:
1. يغرق القطار في قسم يحجب البحر
2. نقل القطار عبر أنفاق الكرمل أو بالتوازي معها عن طريق قطع نفق مخصص لذلك. إضافي.
3. النفق الشوكي - نقل يتجاوز النفق الموجود. التخلي عن محطات هاشمونا المركزية وبات غاليم. ومن الشاطئ المركزي لكارمل، الخليج. مع خيار التوقف عند مبنى الحكومة
شكرا لاهتمامكم.
لا شيء مما تقوله حدث ولن يحدث لأن هذه حيفا وليست تل أبيب.
وعارضت بلدية حيفا، في فترة كليش، حفر نفق السكة الحديدية عبر الجبل، وهو الخيار الحقيقي الوحيد لإزالة حاجزها عن الساحل، لأنه من الواضح أنه من المستحيل حفر 4 خطوط سكة حديدية عبر حيفا بأكملها وحتى أكثر على طول الساحل مع مشاكل المياه الجوفية ومستوى سطح البحر.
باختصار، لقد أكلناها في هذا أيضاً، في إخلاء مصفاة البترول "بات غاليم" التي لن تنتقل لعقود من الزمن، وفي إخلاء الميناء الغربي إلى الواجهة البحرية، والذي سيبقى معظمه على الورق، وفي هبوط السكك الحديدية، وفي إخلاء المصافي الذي تأجل بالفعل لعدة سنوات وسيؤجل لعشرين عاماً أخرى، أو 20 عاماً إذا لزم الأمر.
ولكن حتى إنشاء مطار دولي، حتى لو كان مجرد توسعة صغيرة للمدرج كما كان مقررا، لم يحدث.
حيفا تأكل الجنيهات والمركز يصب 200 مليار شيكل حتى يتمكن من الحصول على مترو مثل الخارج.
نحن مواطنون من الدرجة الرابعة.
علينا أن نبني ونتوسع، ياعيل شنعار، عضو مجلس مدينة حيفا. حسناً يائيل؟؟
يجب بناء وتوسعة مساحة المجمع على حساب الشاطئ المجاور له.
سأعمل على تعزيز هذه العملية والمساهمة فيها.
البلدية مهتمة بملء جيوب المطورين الأعضاء فيها بمئات بالمئة من قيمة البناء وعشرات الملايين من الشواقل من الأرباح.
هذا ليس مبنى للحفظ، ولا هو مبنى يتمتع بحقوق Tama-38.
في الواقع، لا يوجد أي أساس على الإطلاق لمنح المزيد من البناء، ولا لإحداث تغيير جذري في تقسيم المناطق.
سكان بات غاليم خسروا 10 مرات وشاهدوا "بركة سباحة مفتوحة للجمهور"
ومن الواضح تمامًا أن الفندق سيتولى إدارة المسبح، وسيطالب بإدارة المنطقة في المرحلة الأولى ووفقًا لطريقة السلامي.
سيبنون سياجًا حولها، ليس لأسباب أمنية، بل لتطويق المنطقة، كما هو الحال في بركة جوردون في تل أبيب.
وسيقوم الفندق بإدارة المسبح والسماح بشراء اشتراك فيه بسعر باهظ سيبقي الجمهور بعيدا عنه ويتركه لاستخدام نزلائه.
كل شيء واضح، كل طرق السلامي معروفة بالفعل.
كفى من العار! افتح الشارع والممشى. غرامة على المطور الذي أغلق الشريط لسنوات عديدة... وترك العار على هذا النحو.
خطة مرعبة، مثل فندق الكرمل، سيقودها السكان وستصل إلى المجلس الوطني... وهي شهادة فقر أخرى للبلدية، التي تعلم جيداً أن ما يتم تقديمه هو عبء آخر سيستولي أيضاً على الأماكن العامة، وربما يباع مرة أخرى دفعة واحدة للمطور التالي... والله يجازي أن يحدث هذا مرة أخرى...
آه، الفيل الأبيض. يجب التخلص من هذا الشيء المثير للاشمئزاز من المشهد.
ما هي المقاومة؟ ماذا تفعل بالحجر القائم عديم الفائدة والقبيح؟ من المثير للاشمئزاز أن نرى هذا.
لذا أفهم أن موقف الخضر في حيفا هو أن الخطة ليست جيدة، ولكننا أيضًا لن نرى أي صراع من جانبكم على المستوى المحلي طالما أنكم مرتبطون بأجندة الحكومة. وبذلك تترك المعركة للمجلس المحلي، أي أن شخصًا آخر سوف يهتم بسكان حيفا. بلا شك أنكم حقًا فرسان الاستدامة في حيفا...