(حيفا) - حذر سكان حي رامات حين في حيفا، من أن إزالة المطبات في شارع بات حين، يشكل خطرا على المشاة وسكان الحي، ويطالبون البلدية بإعادتها في أقرب وقت ممكن.
مواطنون: "تم إزالة المطبات دون إبداء أسباب"
على مدى عدة سنوات، استمتع سكان حي رامات حين بشارع بات حين في الحي، الذي كان هادئًا وآمنًا بالنسبة لهم. وما ساعد بشكل كبير في تحقيق ذلك هو تركيب أربعة مطبات للسرعة على طول الطريق. لكن في الآونة الأخيرة، ومن دون أي تفسير مرضي، تمت إزالة المطبات والآن أصبح الطريق مرة أخرى يشكل خطرا حقيقيا على المشاة والمقيمين.
ويُعد الحي القديم موطنًا لعدد كبير من كبار السن، بما في ذلك دار رعاية المسنين "بيسغات تشين". إلى جانب السكان القدامى، هناك أيضًا عائلات شابة لديها أطفال صغار ومراهقون.
المشايات والكراسي المتحركة
المشاة في الحي، بما في ذلك كبار السن الذين يستخدمون المشايات والكراسي المتحركة، وكذلك الأطفال الذين يركضون للعب في الحدائق ويعبرون الطريق بشكل متكرر. لقد أدى إزالة المطبات إلى زيادة كبيرة في سرعات المركبات، مما يعرض الجميع للخطر.
"قبل أن يقوموا بتركيب المصدات، كان السائقون يقودون هنا بسرعات مثيرة للقلق"، كما يقول أحد السكان. "بعضها تجاوزت سرعة 50 كم/س، وذلك في شارع به مواقف سيارات على جانبيه ومنعطفات حادة." "أي خروج إلى الطريق بين السيارات المتوقفة قد يفاجئ السائق ويسبب حادثًا خطيرًا."
لقد أدى تركيب مطبات السرعة في الماضي إلى تقليل سرعات المركبات بشكل كبير، وتوفير الأمان للمشاة، بل وحتى المساهمة في سلامة السائقين أنفسهم. والآن، بعد إزالتهم، يشعر السكان وكأنهم عادوا إلى سنوات عديدة، ويشعرون بالعجز.
"لا نفهم لماذا أزيلت هذه المطبات. ومن المحير بشكل خاص أنه في أماكن أخرى في حيفا تركت المطبات في مكانها. أما هنا، في المكان الذي أصبحت فيه هذه المطبات ضرورية للغاية، فقد أزيلت؟"
"نطالب البلدية بإعادة ترميم المطبات بشكل فوري قبل وقوع الكارثة".
نداء عاجل إلى يونا ياهف
وقد تواصل السكان بالفعل مع البلدية ورئيس البلدية نفسه، مطالبين بشكل عاجل بإعادة المطبات، وهم الآن ينتظرون الرد الرسمي. وحتى ذلك الحين، يحذرون مرة أخرى: كل يوم يمر دون حل يشكل خطرا على الحياة.
وذكرت بلدية حيفا:تمت إزالة المطبات بعد شكاوى من سكان الحي بأن وجودها يسبب لهم الإزعاج، وبعد قياس السرعة التي كانت حدودية. ومع ذلك، كحل وسط، سيتم تركيب مطب سرعة قبل معبر المشاة أمام دار التمريض.
المطبات تسبب أضرارا للمباني والبنية التحتية، فكلما مرت مركبة فوقها تكون الضربة قوية جدا، وإذا ضربنا هذا في عدد المركبات المارة في الشارع نحصل على رقم ضخم جدا. طرق خشنة أفضل.
نعم، إنه أمر فظيع. تدخل السيارات إلى الحي وكأنها تسير على طريق سريع. سرعة مفرطة. نحن بحاجة ماسة إلى إنشاء مطبات السرعة.
المطبات ليست حلاً، بل على العكس تماماً.
إزالة مطبات السرعة في جميع أنحاء المدينة
عالج المشكلة ليس على الطريق.
سائق سيء، حتى المطبات لن تساعده أو تساعد المشاة.
مطبات السرعة هي مفهوم تأخر الذروة.
حتى في شارع يافي نوف، نحتاج بشكل عاجل إلى مطبات السرعة. فالناس الذين يأتون إلى ممشى لويس يتسابقون بسيارات ودراجات نارية مطورة تسبب انفجارات، وهو ما يشكل خطراً على الحياة.
المشكلة تكمن في ارتفاع المطبات، فبدلاً من أن تكون مطبات معقولة، فإنهم يحولونها إلى مطبات تؤذي المركبات.
بالإضافة إلى التباطؤ، هناك طرق أخرى ممكنة، مثل دوارات المرور، أو حارات الطوب الممزوجة بالإسفلت.
المشكلة هي أن كل شيء عندنا أبيض وأسود. إما خط يضرب السيارات أو لا شيء..
المشكلة في جميع أنحاء المدينة هي المطبات المفرطة، والتي تكون في بعض الأحيان كثيرة بشكل غير طبيعي وارتفاعها غير منتظم، مما يؤدي تدريجياً إلى تدمير نظام التوجيه وتعريض السائقين للخطر، حتى أولئك الذين يبطئون أمام هذه المطبات الضارة. وبالمناسبة، هناك مطبات سرعة أكثر منطقية في حيفا تم بناؤها مؤخرًا، على سبيل المثال في شارع حنا سنش. دعهم يذهبون إلى هناك ويتعلمون كيفية صنع مطبات السرعة مثل تلك.
المشكلة في كل مدينة في إسرائيل هي المطبات المفرطة. أتمنى لكم أسبوعًا طيبًا ومباركًا.
لا بأس إذا كنت تقود سيارتك وفقًا للقانون ولا تطير على ارتفاع منخفض، في حي صغير طوله شارع واحد فقط.
فقط قم بإغلاق الشارع جسديًا لمدة ساعتين يوميًا، وأحرق الإطارات
حوريب؟
تسببت المطبات في حدوث أضرار بالمركبات. لقد كانوا طويلين جداً. حي مسوّر حيث أن غالبية المسافرين هم من السكان المقيمين فقط.
السائقون هم الخطر!
لوحة تحديد السرعة حتى 30 كم/س وكاميرات مراقبة السرعة ==> هذا ما نحتاجه في رامات هنا. يجب إعلان رامات هنا منطقة قيادة بسرعة 30 كم/س.
أبعاد الكارثة على الطرق:
منذ بداية العام: 65 حالة وفاة على الطرق
مقارنة بـ 50 في نفس النقطة الزمنية في عام 2024
وزيادة في الحوادث المميتة بعشرات النسب:
61 مقابل 46 في عام 2024
متوقع: 450 حالة وفاة و5000 آلاف إصابة في حوادث الطرق
نحن بحاجة إلى المزيد.
وهذا بسبب غباء البلديات وخاصة بلدية عسقلان. عندما يضعون مطبات السرعة، فإنهم يضعونها عالية جدًا بحيث تطير السيارة بأكملها على الفور خارج الطريق، أو يتم إخراج ممتصات الصدمات، أو تتعرض السيارة لضربة وينسكب الزيت على الطريق، وستتعرض السيارة التالية لحادث. لو أنهم صنعوا مطبات سرعة معقولة وليست كبيرة، فقد يكون الأمر منطقيًا إلى حد ما. لكن الغباء يتم الاحتفال به. انتظر حتى تسقط السيارة البطارية بسبب مطبات السرعة الزائدة وسوف تشتعل النيران فيها. ربما حينها سيفهمون. خطوط صغيرة وليست كبيرة. صغيرة. أنت تفهم عقل الطائر.
مساء الخير،
وإذا كنت تبحث في مسألة إزالة المطبات، فمن الجدير أيضًا إثارة مسألة عدم وجود مطبات عند مدخل الحي عندما تدخله المركبات بسرعات عالية من الطريق الرئيسي من ناخين أو الدولي، وبالتالي تعريض المشاة الذين يعبرون الطريق أو المركبات الخارجة من مواقف السيارات الخاصة بالمنازل للخطر.