(هاي في) - وزارة المواصلات وبلدية كريات آتا وشركة "جوتزا إسرائيل" تعمل على الترويج لثورة المواصلات في الشمال. دخل مشروع خط مترو سوب آتا مرحلة التنفيذ، ومن المتوقع أن يحسن نوعية حياة السكان ويربط كريات آتا بمدينتي حيفا وكريات.
كجزء من المشروع، الذي سيربط كريات آتا بشبكة المترو في مدينة حيفا، سيتم بناء 8.5 كيلومترًا من خطوط النقل العام المخصصة، بما في ذلك 16 محطة متقدمة ومسارات للدراجات. وسيسمح الخط الجديد بالسفر المستمر والسريع، دون ازدحام مروري، وسيربط المراكز التجارية والعمالة والأحياء القديمة والجديدة في المدينة.
ماذا يتضمن المشروع؟
تم تصميم خط "Sobbe Ata" لضمان الاتصال الأمثل بين خطوط النقل العام الحالية والمستقبلية، بما في ذلك السكك الحديدية الخفيفة "Nofit" من حيفا إلى الناصرة. يتضمن المشروع:
- ممرات مخصصة للمربية لسرعة الحركة.
- الجمع بين محطات الركاب المتقدمة واللافتات الرقمية في الوقت الحقيقي.
- موقف سيارات "هانا فيسا" بسعة 200 موقف بالقرب من ميدان بياليك.
- - تجديد البنية التحتية والأرصفة والإنارة وتطوير المناظر الطبيعية.
تقدم المشروع
الأعمال في القسم الأول من شارع هاتالا (1.3 كيلومتر) جارية بالفعل ومن المتوقع أن تكتمل بحلول عام 2025. وتم نشر مناقصة بقية المسار، الذي يبلغ طوله 7.2 كيلومتر، هذه الأيام وسيشمل "الطريق الالتفافي الشرقي". قسم.
كلمات القادة في المشروع
وأكدت وزيرة المواصلات والسلامة على الطرق، العميد (احتياط) ميري ريغيف:
"تواصل وزارة المواصلات ربط إسرائيل على جميع المستويات. وستكون محطة المترو في كريات آتا بمثابة رافعة لتطوير المدينة وستعمل على تحسين نوعية حياة السكان. ونحن نعمل في الوقت نفسه على مشاريع أخرى مثل مشروع السكك الحديدية الخفيفة إلى الناصرة والسكك الحديدية عالية السرعة".
وقال رئيس بلدية كريات آتا، يعقوب بيرتس:
"سوف يحدث سوب آتا ثورة في مجال النقل في المدينة، وسيربط الأحياء القديمة والجديدة، وسيصبح شريان نقل مركزي ويمكن الوصول إليه."
وأضاف الرئيس التنفيذي لشركة "تشوتزا إسرائيل"، دان شانباخ:
"ستعمل المربية على إنشاء اتصال مناسب لكل مقيم، ودعم تطوير المنطقة وتحسين إمكانية الوصول إلى مراكز الترفيه والتجارة والتوظيف."
صف إلى الشمال
خط ماترون الجديد هو جزء من شبكة مواصلات متقدمة تروج لها وزارة المواصلات في الشمال، والتي تشمل أيضًا السكك الحديدية الخفيفة إلى الناصرة، تجديد العمليات في مطار حيفا وتطوير السكك الحديدية الساحلية عالية السرعة.
وسيصبح المشروع عند اكتماله رمزاً لوسائل النقل العام المتطورة والفعالة في المنطقة، والتي ستخدم السكان على النحو الأمثل وتساهم في نمو الشمال.
كسر جاكوب ماسة قوية في ميري.
لو أنهم عرفوا كيف يرفعون مشاريع النقل الناجحة في إسرائيل
من كان يلعق هنا؟
البلاد أصبحت مزدحمة، لا يوجد اختناقات مرورية، لا توجد أولوية للمواصلات العامة، عدد القتلى والجرحى في حوادث المرور في ارتفاع، ولكن مهلا، الشيء الرئيسي هو أن المتحدثة تصدر رسائل خاملة تملقها عندما اليد اليمنى لا تعرف ما تفعله اليد اليسرى
قبل بضعة أشهر سمعت عن سيدة عكا، ومنذ ذلك الحين لم يتحرك شيء
لقد سمعنا عنها منذ عام..
ميري ريجيف الأفضل كوزيرة للمواصلات عيد حانوكا سعيد 🕎 وأسبوع خير ومبارك للجميع
اذهب كيبينيمات معها
إذن خريطة الطريق؟
فبدلاً من تحديد المسار الأيمن على الطرق الرئيسية ببضعة آلاف الشواكل، نستمر في المسارات الخطرة في منتصف الطرق مع توقفات، مثل تلك الموجودة في حيفا، ستؤدي إلى زيادة حادة في عدد المشاة الذين يصابون عند عبورها.
ببساطة، وزارة النقل البائسة والممسوحة تنفق المليارات على التخطيط الفاشل لضخ الأموال في شركات البنية التحتية
من المقربين من الحكومة
من هي أفضل خادمة نقل، ميري فقط (لا تقلل من شأنها، فهي تفعل كل شيء من أجلنا، شكرًا.
اصمت، اصمت، يا بيبيست تين
متى؟
الله يحمينا من كريات آتا
حقيقة.