رسالة من رامي (سلطة أراضي إسرائيل)
تم اختيار البديل المفضل لمشروع TMA 75-Gate of the Bay الذي تروج له سلطة أراضي إسرائيل في حيفا
وافقت لجنة التحرير لتطوير خليج حيفا اليوم (الخميس) على البديل الأساسي المفضل لـ TMA/75 الذي تقوده RMI لتعزيز وتطوير خليج حيفا. البديل لـ 4 مجمعات بمساحة حوالي 30,000 ألف دونم تضم حوالي 100,000 ألف وحدة، وحوالي 3,000 غرفة ضيوف (فنادق)، وحوالي 15,000,000 مليون متر مربع من العمالة، ومناطق تجارية وصناعية إلى جانب حديقة حضرية ومساحات مفتوحة

كجزء من المناقشة التي جرت اليوم (19.12.24)، قدم فريق التخطيط في RMI 4 خطط تفصيلية لـ TMA/75 تركز على المجمعات المبنية في مباني المصانع والمناطق المحيطة بها في خليج حيفا والتي تركز على الإزالة المصانع الملوثة من خليج حيفا وتحسين نوعية حياة سكان حيفا والنفايات الناتجة عن المصانع الملوثة وموقعها كبوابة إلى عاصمة شمال إسرائيل. وفي الوقت نفسه، تشمل الخطط المعتمدة تطوير مساحة حضرية مبتكرة تربط حيفا وكريات، مما يجعل المدينة في متناول البحر وخلط الاستخدامات على طول سديروت مع وسائل النقل العام. تم تصميم المساحة لتكون صديقة للمشاة والدراجات إلى جانب المراكز التجارية والتوظيف.
وتركز خطط المجمعات على تحويل الفضاء إلى "مدينة تحتضن الطبيعة"، وخلق اقتصاد دائري مع التركيز على حماية البيئة والأنظمة البيئية وتحسين نوعية الحياة لسكان حيفا والكاريات. وكجزء منها، تم تقديم مخطط تفصيلي يجمع بين الكثافة الحضرية ومزيج من الاستخدامات إلى جانب مجمعات التوظيف، وهي شبكة من المساحات المفتوحة التي تدمج جداول غادورا وتسيبوري وكيشون كمحور ترفيهي ورياضي وركوب القوارب منتشرة على طول حيفا، بالإضافة إلى حلول لإدارة جريان المياه.
- المجمع 1:
تبلغ مساحة المجمع الشمالي في المخطط حوالي 3,000 دونم، ويشمل معظم الشريط الساحلي في المخطط ومزارع الخزانات ومنطقة للتجديد الحضري في كريات آتا وكريات حاييم.
واجهة المدينة مع البحر: أحد المبادئ الأساسية في تخطيط المجمع هو خلق واجهة واتصال بين المجال البحري والنسيج الحضري والأحياء السكنية. وتبين أنه من أجل تطبيق هذا المبدأ في المنطقة التي توجد بها مزرعة خزانات النفط حالياً وصولاً إلى المحور الصناعي الرائد المستقبلي، حيث يقترح التخطيط 3 شرائح "خضراء" في الاتجاه الغربي الشرقي وهي "مساحات للتنفس". بين 4 شرائح بناء مكثفة. - المجمع 2:
يشمل كامل محور المركز الحضري مع مزيج مكثف من الاستخدامات على شارع رواد الصناعة من شريط الشاطئ إلى تقاطع ياجور. مبادئ التخطيط في المجمع كمدينة محتضنة للطبيعة - الحفاظ على المساحات المفتوحة، شبكة خضراء زرقاء - دمج نقاط المياه والمساحات المفتوحة في النسيج العمراني، شارع الرواد الصناعي - الشارع الرئيسي الذي يربط حديقة العاصمة بالياجور تقاطع إلى البحر. - المجمع 3:
في وسط المخطط بمساحة حوالي 5,300 دونم مما يحد المجمع – جنوباً، والمجمع – شرقاً، والمطار – شمالاً. ويشمل المجمع حاليًا، من بين أمور أخرى، مناطق بازان، ومجمعات "ورش أفرايم" ومجمعات عبور الخليج، بالإضافة إلى محطة الشحن، وبعد قرار حكومي، سيتم إخلاء مناطق بازان في المستقبل واستبدالها ببدائل وتقدم التي تتضمن العمالة "الناعمة" على جوانب المجمع، مثل الحياكة والحرف والصناعات كثيفة المعرفة وتركز الصناعات الثقيلة في مركزه. - المجمع 4:
تماس للمجمع رقم 3 من الشمال الشرقي ويشمل، من بين أمور أخرى، منطقة نهر السعدية، الجزء الأكبر من شارع الهستدروت، مناطق شمال شرق الطريق، بما في ذلك حديقة العاصمة وكذلك مناطق شمال ليجور. وتشمل مبادئ التخطيط، من بين أمور أخرى، الحفاظ على وظيفة الجداول والقيم الطبيعية في محيطها، وطريقة التنفيذ وموقع التحولات والممرات البيئية، وتطوير حديقة حضرية، وإنشاء اتصال بين البناء والمساحات المفتوحة، وخلق فرص عمل متنوعة، وإنشاء حديقة لوجستية، وإنشاء بوابة دخول جنوبية على تقاطع ياجور.
وتشمل المخططات التفصيلية للمجمعات الأربعة حوالي 4 وحدة سكنية، وحوالي 100,000 غرفة فندقية، وحوالي 3,000 متر مربع من المناطق الوظيفية والتجارية والصناعية، وحوالي 15,000,000 دونم من الحدائق الحضرية، وحوالي 6,500 دونم من المساحات المفتوحة.
تم وضع المخططات من قبل 4 مكاتب تخطيط: دارمان فارباكيل للهندسة المعمارية، وبار ليفي للمهندسين المعماريين والمخططين الحضريين، يائير للمهندسين المعماريين والمخططين الحضريين المحدودة، كوهين ويند أركيتيكتس، تحت إدارة "ير كورين للتخطيط الإداري" وباروخ بورشوف، "شركة المحتوى". '.
رحب إيناف رينغلر، مدير دائرة التخطيط والمشاريع العليا في RMI، باجتماع اللجنة وأشار إلى أن "الترويج للخطط التفصيلية كجزء من TMA 75 لخليج حيفا، التي نفذتها RMI، هي خطوة مهمة في عملية تطوير واسعة النطاق للمنطقة، من خلال إزالة الملوثات من خليج حيفا وتحسين نوعية حياة سكانها. تهدف الخطة إلى خلق اتصال حضري مستمر بين كريات ومدينة حيفا، مع التخطيط شامل للوحدات السكنية ومناطق العمل وإدارة الجريان السطحي والمساحات المفتوحة سيعزز المشروع منطقة الخليج ويضعها كمدينة رائدة وعالية الجودة ومستدامة. القرار من حيث المبدأ للبدائل التي اتخذتها اليوم لجنة التخطيط بقيادة وتعد السيدة ليات بيليد علامة بارزة أخرى في تقدم التخطيط للخطة والرؤية التنموية لخليج حيفا".





ومن الصعب في ظل وزارة البيئة الحالية تصور الترويج لمثل هذا المشروع
المقال تفوح منه رائحة الأوهام
الارض ملوثة وغير صالحة للسكن والمكان مناسب للمقبرة
تقرير مهم جداً يا ناجا، صباح الخير والبركة عليك
غش وخداع، أحلام كونية – أرض المصانع البتروكيماوية في خليج حيفا غير صالحة للسكن البشري خلال المائة عام القادمة، هذا إن وجدت، بسبب التلوث الإشكالي العميق في الأرض. يتم إخفاء الحوادث العديدة التي أودت بحياة البشر بسبب الغازات الثقيلة السامة في التربة البتروكيماوية عن الجمهور.
لعقود من الزمن كان الحديث فقط عن نقل مصانع البتروكيماويات وعدم اتخاذ أي إجراء.
وسيكون البناء في المجمعات البتروكيماوية مكلفا للغاية نظرا لمحدودية التربة التي تتميز بالتربة الطينية التي ستنخفض إلى أعماق 12 مترا وبسبب وجود المياه الجوفية العالية التي تضر باقتصاديات المشاريع.
"المخططون المتميزون" دون أي فهم للميدان ينثرون خططًا فخمة وغير عملية في الهواء - فالورقة تتسامح مع كل شيء.
ستبقى البتروكيماويات في مكانها لسنوات عديدة قادمة، ولن يحدث التغيير في جيلنا.
بالضبط!!
شراء الشقق هناك، سوف يأكلك السرطان بشكل أسرع
لا أفهم لماذا لا يتحدثون في الشوارع؟
مقال غير واضح على الإطلاق لعامة السكان
أنت تفهم أن هذه مزحة، الآن سيتم مناقشة البديل المفضل بعد 5 سنوات، ثم بعد 5 سنوات المخطط الرئيسي لنقل البديل المفضل، ثم بعد 5 سنوات نموذج التمويل لتطهير الأراضي، ثم 5 سنوات لإعداد المناقصات، وهكذا على.
يتم تخويف الجمهور هنا وقتا كبيرا.
لن يتحرك بيزان إلى أي مكان خلال العشرين عامًا القادمة