استعادة أو الحفاظ أو إعادة البناء؟ • يقع المبنى التاريخي في التخنيون في حيفا في قلب الجدل

صادقت اللجنة المحلية للتخطيط والبناء في حيفا مؤخرا على خطة لبناء مبنى جديد لكلية هندسة الطيران والفضاء في التخنيون، بالقرب من المبنى القديم الذي بني في الخمسينيات. لكن هذه الخطوة تثير جدلا: إذ يزعم معارضو المشروع أن تشييد المبنى الجديد يجب أن يكون مشروطا بترميم المبنى التاريخي، حرصا على مستقبله.

غرقت أجزاء من المبنى

يذكر أنه في عام 2021 غرقت أجزاء من المبنى القديم بسبب ضعف أساساته، مما أدى إلى تشكل تشققات خطيرة في المبنى. وحدثت حالة مماثلة أيضًا في الثمانينات، عندما تم تجديد المبنى مع استمرار النشاط فيه بشكل متسلسل. اليوم، لم يتم تجديد المبنى القديم، وتم قفل الأجنحة المتضررة فيه، ولا يتم النشاط إلا في أجزائه العادية.

ويطرح المؤيدون لترميم المبنى تساؤلات حول مستقبله: هل سيبقى قيد الاستخدام بعد تشييد المبنى الجديد؟ وإذا كان الأمر كذلك، لأي غرض سيتم استخدامه؟ وفي رأيهم أنه ينبغي التأكد من الاهتمام بالمبنى التاريخي والحفاظ عليه كجزء من التراث الأكاديمي والمعماري للكلية.

أولا استعادة المبنى التاريخي

وقدمت المهندسة المعمارية أوريليا كيرمير تحفظا في الجلسة العامة للجنة المحلية للتخطيط والبناء أكدت فيه على أهميته التاريخية والمعمارية. ووفقا لها، يعتبر المبنى أحد المباني الثلاثة المركزية والهامة في الحرم الجامعي، وبالتالي فإن الموافقة على تشييد المبنى الجديد يجب أن تكون مشروطة بإجراء ترميم إنشائي لجناح المكاتب في المبنى القديم وترميمه إلى التشغيل العادي.

وجاء في العرض الذي قدمه كيرمير لأعضاء اللجنة أنه من المقرر بناء الطابقين تحت الأرض للمبنى الجديد على مسافة حوالي 2 متر فقط من الأجنحة المغلقة للمبنى التاريخي. كما أكد كيرمير أنه يجب التأكد من ترميم المبنى للحفاظ عليه قبل بدء العمل في المبنى الجديد، خوفا من إلحاق المزيد من الضرر بالمبنى التاريخي.

وفي النهاية، أشارت كيرمير أيضًا إلى التكاليف المتوقعة: وبحسب قولها، تبلغ تكلفة إنشاء المبنى الجديد حوالي 100 مليون شيكل، في حين تقدر تكلفة ترميم المبنى التاريخي أقل بكثير - ما بين 5 إلى 10 ملايين شيكل فقط. . ووفقا لكيمير، فإن الاستثمار في ترميم المبنى من أجل الحفاظ عليه ليس ضروريا للحفاظ على التراث فحسب، بل هو أيضا مجدي اقتصاديا.

هيكل ذو أهمية خاصة

يعد مبنى كلية هندسة الطيران والفضاء في التخنيون، الذي صممه المهندس المعماري البروفيسور يوشانان راتنر، معلمًا معماريًا وتاريخيًا في الحرم الجامعي. راتنر، الذي كان عميد كلية الهندسة المعمارية والتخطيط العمراني وأحد أبرز المهندسين المعماريين في إسرائيل، هو من قام بتصميم المبنى الفريد الذي تم تشييده في أوائل الخمسينيات.

ويعتبر المبنى ذا أهمية خاصة، ليس فقط لأنه أول مبنى يتم بناؤه في حرم التخنيون، ولكن أيضًا بسبب قيمه المعمارية الاستثنائية، التي تجمع بين الرؤية التصميمية والجماليات الفريدة. وهو رمز تاريخي ومعماري يمثل تطور الحرم الجامعي والأكاديمية الإسرائيلية في سنواتها الأولى.

"نصب تاريخي ذو قيمة وطنية"

وجهت مجموعة خريجي كلية الهندسة المعمارية والتخطيط العمراني في التخنيون رسالة إلى رئيس التخنيون، البروفيسور أوري سيون، يطالبون فيها بالحفاظ على المبنى التاريخي للكلية. وأشار الخريجون في رسالتهم إلى نداءهم السابق في سبتمبر 2022، وقالوا: "ندائنا ينبع من أهمية المبنى باعتباره نصباً تاريخياً ذا قيمة وطنية، ومن ضرورة احترام التراث المبني كأساس ثقافي للتقدم، ومن الاعتراف بدور التخنيون - وخاصة كلية الهندسة المعمارية - كرائد في الثقافة المعمارية والحضرية في إسرائيل". ووفقا لهم، فإن الحفاظ على المبنى ليس مسألة معمارية فحسب، بل هو أيضا أمر قيم ورمزي، وهو أمر ضروري للحفاظ على تراث التخنيون والأكاديمية في إسرائيل.

ويرحب المهندسون المعماريون بإلغاء خطة هدم المبنى التاريخي لكلية الطيران، لكنهم يؤكدون على الحاجة الملحة لتجديده. وأشارنا إلى "أننا سعداء لسماع أن التخطيط للمبنى الجديد للكلية يتقدم، وأنه سوف يتكامل مع ساحة المدخل وفناء المبنى التاريخي".

ومع ذلك، فإنهم يعربون عن قلقهم العميق من أن الخطط الحالية لا تتضمن الالتزام بالحفاظ على المبنى القديم أو الإشارة إلى غرضه المستقبلي كجزء من توسعة الكلية. ووفقا لهم، فإن هذا التجاهل يمكن أن يضر بالتراث التاريخي والمعماري للتخنيون ومكانته كقائد ثقافي في مجالات الهندسة المعمارية والهندسة.

"سيؤدي إلى تفاقم حالة المبنى التاريخي"

أعرب مجلس الحفاظ على الموقع عن قلقه العميق إزاء خطة التخنيون لبناء مبنى جديد لكلية الطيران بالقرب من المبنى التاريخي، وادعى أن هذا قد يؤدي إلى تفاقم الحالة المادية للمبنى القديم.

وقال المجلس: "تصادف هذه الأيام مرور 100 عام على بدء الدراسة في التخنيون، وهذه هي اللحظة التي ينبغي فيها على إحدى المؤسسات التعليمية الرائدة في العالم أن تفعل كل ما في وسعها للحفاظ على ماضيها المجيد وأسسها التاريخية". . "إن مبنى كلية الطيران، وهو أول مبنى يتم بناؤه في حرم التخنيون الحالي، هو رمز مهم للمؤسسة وله قيمة تاريخية ومعمارية كبيرة. وعلى الرغم من ذلك، فقد تدهورت حالتها المادية بشكل كبير في السنوات الأخيرة. وقد اختارت إدارة التخنيون في البداية هدم المبنى وإعادة بنائه، وهو قرار يتعارض مع المبادئ الأساسية في عالم الحفاظ".

وبعد معارضة واسعة النطاق من الجمهور، وهيئات الحفاظ الرائدة مثل مجلس الحفاظ على المواقع وإيكوموس إسرائيل، وكذلك خريجي كلية الهندسة المعمارية في التخنيون، انسحبت الإدارة من خطة الهدم. ومع ذلك، فهو لم يقم بترميم شامل للمبنى التاريخي، بل قرر بدلاً من ذلك المضي قدماً في بناء مبنى جديد بجواره. ويحذر مجلس الحفاظ على المواقع من أن أعمال البناء المكثفة المتوقعة بالقرب من المبنى التاريخي قد تلحق المزيد من الضرر به، ويطالب بأن المخطط الذي أقرته اللجنة المحلية لا يتضمن خطوات للحفاظ على هذا المبنى المهم أو تثبيته.

"لا على حساب التراث التاريخي المجيد"

ويقول مجلس الحفاظ على الموقع أيضًا إن تطوير وتوسيع كلية هندسة الطيران والفضاء أمر مرحب به، ولكن لا يمكن أن يأتي على حساب التراث التاريخي الرائع للحرم الجامعي بشكل عام والكلية بشكل خاص.

"ويطالب المجلس إدارة التخنيون وبلدية حيفا بترميم وإحياء مبنى الطيران التاريخي، من خلال إعداد برنامج مناسب وخطة معمارية وهندسية، والتي ستكون جزءًا من أي إجراء لبناء جديد في مجمع الكلية، وكذلك إجراء التعديلات على تصميم المبنى الجديد بحيث لا يضر بالمبنى التاريخي بل يكمله تصميماً ومعمارياً سليماً ومحترماً.

يجب على التخنيون وبلدية حيفا التحرك فورًا وبلا هوادة لتثبيت الحفاظ على المباني التاريخية في الحرم الجامعي في EPA، كجزء من المخطط الهيكلي الذي يتم تشكيله للتخنيون وعلى أساس المخطط الأصلي المسح الذي تم إجراؤه منذ حوالي عقد من الزمن للحرم الجامعي من قبل مهندسي الحفظ،" يخلص مجلس الحفظ.

"الكلية تحتاج إلى مبنى جديد يتناسب مع احتياجات القرن الحادي والعشرين"

رد التخنيون لأن اللجنة المحلية للتخطيط والبناء في حيفا وافقت على مخطط بناء مبنى جديد لكلية هندسة الطيران والفضاء في التخنيون. تم تصميم المبنى الجديد، الذي يحمل اسم ستيفن ونانسي غراند، أحد أصدقاء التخنيون العظماء، لتلبية احتياجات كلية ستيفن كلاين لهندسة الطيران والفضاء، الوحيدة في مجالها في إسرائيل، والتي تنمو باستمرار . تقوم الكلية بتدريب معظم المهندسين العاملين في صناعات الطيران والفضاء في إسرائيل ويشغل خريجوها مناصب عليا في هذا المجال. في يناير 2024، تولت خريجة الكلية البروفيسور دانييلا ريفا منصب عميد الكلية وتقودها في عمليات النمو والتطوير المتقدمة.

في السنوات الأخيرة، نمت الكلية من حيث عدد أعضاء هيئة التدريس ونطاق البحث، وكذلك من حيث عدد الطلاب، لذلك فهي بحاجة إلى مبنى جديد يناسب احتياجات القرن الحادي والعشرين. سيتم بناء المبنى الجديد بالقرب من المبنى التاريخي، وسيجمع بين عناصر الابتكار والمحافظة. وسيتكون من ثمانية طوابق، وستبلغ مساحته الإجمالية 21 متر مربع، وسيحتوي على مختبرات متطورة وبنية تحتية للبحث والتطوير. وسيتم البناء مع ضمان الالتزام بالمعايير البيئية والتكامل المعماري مع المناظر الطبيعية والتاريخية والحديثة القريبة سيتم دمج مجمع المدخل للمبنى الجديد مع منطقة التدريس التي تم تجديدها في المبنى القديم. وسيسمح المبنى الجديد للكلية باستيعاب الباحثين الجدد لبدء المجالات جديدة في البحث والتدريس، لتوسيع أنشطتها في مجال البحث والتطوير والحفاظ على مكانتها الدولية في مجال البحث والتعليم الهندسي. سيسمح المبنى الجديد بزيادة عدد الطلاب بشكل كبير في جميع الدرجات العلمية وتحسين البنية التحتية للتدريس والبحث ".