(يعيش هنا على الطرق) - قدمت بلدية حيفا التماسا إلى المحكمة العليا ضد وزارة المالية ووزارة المواصلات وشركة كرملتون، تطالب فيه بجعل أنفاق الكرمل ممرا عاما مجانيا لجميع السكان، أسوة بما حدث في القدس، حيث وتم حفر الأنفاق في الجبل ويتنقل السكان عبرها مجاناً.
(من المهم ملاحظة أن تقديم الالتماس هو بداية العملية القانونية. وسنقوم لاحقًا بإطلاع Hai Pa على التطورات في هذه العملية).
ملخص الالتماس: "ليس للأغنياء فقط"
بدأت بلدية حيفا معركة قانونية كبيرة مدعية أن نموذج رسوم المرور في أنفاق الكرمل يضر بشكل خطير بحق الجمهور في التنقل بحرية داخل المدينة. في الدعوى المرفوعة إلى المحكمة، يُزعم أن وزارة المالية ووزارة المواصلات وشركة كارملتون تصرفت ضد المصلحة العامة، عندما حولوا الأنفاق، التي كان من المفترض أن تكون بمثابة حل للنقل المركزي، إلى وسيلة نقل مركزية. عائق اقتصادي لكثير من سكان المدينة.
الحجج القانونية: التمييز وانتهاك الحقوق العامة
تذكر بلدية حيفا أن نموذج التشغيل الحالي يخلق تمييزًا بين سكان حيفا وسكان القدس، حيث تكون البنى التحتية الرئيسية للنقل، مثل الطريق السريع 1 وأنفاق المدينة، مفتوحة للجمهور مجانًا. وتدعي البلدية أن حرية التنقل حق أساسي، وأن تحصيل الرسوم يقيد هذا الحق بشكل غير متناسب ولا يتوافق مع مبادئ المساواة والعدالة.
إضافة إلى ذلك، تؤكد البلدية أن وزارة المواصلات ووزارة المالية هما المسؤولتان عن إقرار الترتيبات الاقتصادية التي لا تلبي احتياجات النقل لعامة الناس، وأن شركة كارملتون التي تدير الأنفاق تعمل لأسباب تجارية. .
حرية التنقل - المصلحة العامة الأولى
وأصبحت أنفاق الكرمل، التي أنشئت بهدف تخفيف الازدحام المروري في المدينة وربط أحيائها، أداة تخدم أصحاب الإمكانيات بشكل رئيسي، فيما يضطر الكثيرون إلى تجنب استخدامها بسبب ارتفاع تكلفتها. وترى البلدية في هذا انتهاكًا خطيرًا لحق جميع سكان حيفا في التمتع بوصول متساوٍ إلى البنية التحتية الأساسية للنقل.
النضال من أجل التغيير
بلدية حيفا تطالب المحكمة بإلزام وزارة المالية ووزارة المواصلات وشركة الكرملتون بجعل أنفاق الكرمل خدمة مجانية كما حدث في القدس. وتؤكد الدعوى على ضرورة تعزيز عدالة النقل وتحسين نوعية الحياة في المدينة، مع إزالة الحواجز الاقتصادية التي تجعل الأمر صعبا على السكان.
أحسنت يا صديقي نيغا كرمي على المقال، أتمنى لك أسبوعاً طيباً ومباركاً.
أذهب إلى الكرمل مرتين في الأسبوع ولم أستخدم الأنفاق منذ سنوات. السعر هناك ببساطة غير معقول ولا يمكن تصوره. ماليا، حتى في الاختناقات المرورية، من الأفضل إضاعة المزيد من الوقت والوقود.
أنا لا أسافر في هذين الخيارين، طريق رقم 6 وأنفاق الكرمل. مجرد لصوص، ليس هناك تفسير آخر. ومن المثير للاهتمام معرفة من يوافق على هذه السرقة لهم.
تجبرك القمامة أيضًا على الالتفاف عند التقاطع الموجود في المنتصف فقط إذا شعرت بالارتباك.
لذلك عليك أن تدفع ضعفًا ومتعددًا.
وفي رأيي أن جميع رؤساء البلديات ومجالس الكريات والمستوطنات يجب أن ينضموا إليه في الدعوى. كفى، لقد حان الوقت لوقف سرقتهم وقمعهم. لدينا أيضًا الحق في السفر بحرية وبدون دفع مثل بايكوشليم. إنهم يتقاضون أسعارًا مرتفعة لا يستطيع معظمنا تحملها.
فلماذا لم تمول بلدية حيفا بناء الأنفاق؟
ومن الجميل أن نطلب من الدولة البناء ثم نطالب بتحريره.
آسف، لكننا ندفع ما يكفي من الضرائب!
من المضحك حقاً أن تعتقد أن بلدية القدس قامت بتمويل الأنفاق في القدس ههههههههه
بينما ياهاف يطارد الخنازير.. هناك البعض في البلدية ينجحون في تحسين الأمور
أنت على حق، إنها سابقة لكل طريق برسوم مرور في إسرائيل وربما حتى في العالم...
باستثناء الأنفاق، قم بإلغاء الرسوم على طريق 6 شمال داي أوفر بهذه السرقة في القدس لا تدفع ثمن الأنفاق وفي الجنوب لا تدفع على طريق 6
بنجاح. سوف تسود العدالة
كل الشكر لبلدية حيفا الفرعية
زوجي وأحفادي يعيشون في حيفا
والطريق من كريات إلى حيفا
نحن نأخذ منعطفا بسبب السعر
الأعلى بلا سبب😃😃
أتمنى لجميع سكان حيفا أن يتمتعوا بالدخول المجاني إلى أنفاق الكرمل
كل يوم أدفع 23 شيكل لجهة واحدة فقط 600 شيكل شهريا لذلك أشعر أنه يتم استغلالي كثيرا
نحن دولة قانون ولا يمكن الطعن في الاتفاقية الموقعة مع صاحب النفق إلا إذا أثبتنا أن هذه الاتفاقية تم توقيعها بشكل مخالف للقانون (الذي كان قائما في ذلك الوقت).
أود بشدة ألا أدفع ثمن المرور عبر هذا النفق، وأعتقد أيضًا أن السعر قد ارتفع دون سبب حقيقي، ولكن إذا منعنا صاحب العقار ببساطة من استخدام ثمار عمله والاستمتاع بها، فإننا نشكل سابقة خطيرة وفي المرة القادمة سوف يفكر رواد الأعمال مرتين قبل ممارسة الأعمال التجارية في هذا المكان.
لا علاقة له بالمشغل و/أو العقد، الشرط هو أن الدولة ستمول لأنها في حيفا أبرمت عقدا يدفع فيه المواطن ثمن الطريق ويعظم الأرباح للفائز بالمناقصة لفترة محددة الوقت الذي كان اهتمامه الوحيد هو ارتفاع أسعار الرسوم مقارنة بالعديد من الأنفاق في القدس التي تمولها الدولة ويسافر الناس إليها مجانًا، وبالتالي فإن الدولة بتعويض الشركة التي وقعت معها العقد ستعيد المساواة بين سكان القدس. المدن على أمل أن تحقق المحكمة العدالة بالفعل رغم نقص التدريب الذي أشتريه له
ليس للأغنياء؟ ليس للمستغلين سوف يناسبهم أكثر. ما الفرق بين هذه الأنفاق والطريق السريع 6 اللص؟ عندما تم إنشاء الطريق كانت الفجوة بين حركة المرور عليه والطريق الساحلي ضخمة، وبعد ثانيتين مع زيادة عدد المركبات وتزايدها على الطرق في هذا البلد، من الجرأة المطالبة بدفع ثمن الأنفاق والطرق التي كلها، دون استثناء، محشورة حتى الرقبة.
هذا صحيح. من المفترض أن تؤدي الاختناقات المرورية إلى خفض قيمة السفر البري. لهذا السبب نادراً ما أقودها.
بما أنه لا أحد يجبرك على القيادة على طريق 6، هناك تناقض في كلامك، حيث أن طريق 6 مزدحم عندما تكون الطرق الأخرى مزدحمة، على الأقل قم بالقيادة وسط حركة المرور مجانًا
أين الحاكمة سارة ريجيف؟ العدالة والمساواة وضد النخب؟ ألا تعتقدون أن هناك حدًا لمصادرة الأماكن العامة لكسب المال؟ أسعار الرسوم على كل من الطريق رقم 6 وأنفاق الكرمل باهظة. كان من المفترض أن يكون هناك سعر رمزي! كم كسب المساهمون المليونير من المواطن الفقير الذي يتحمل عبء الضرائب.. تعبت من هذا البلد الذي يطرقك للتو!!
هل حققت ليهاف أي إنجازات في المدينة؟
هل ينجح التجديد العمراني في أحياء الساحل والحضر؟
هل كان علاج الهجرة السلبية ناجحا؟
هل نجح خلق فرص عمل متعددة في المدينة؟
هل كان علاج الخنازير لمدة 100 يوم ناجحًا؟
فهل نجح تخويف الأهالي من أن نجلس في الملاجئ دون كهرباء وهاتف؟
وهو الآن يحاول التدخل في العقود الموقعة ويبدو أنه في طريقه إلى فشل آخر.
ياهاف وكليش أخرجا حيفا عن مسارها نحو الهاوية.
وكما يظهر في كل نموذج مستقبلي، فإن توسيع الطرق وإضافة المسارات لن يؤدي إلا إلى تشجيع المركبات الخاصة على النزول إلى الطرق وزيادة الاختناقات المرورية في البلاد. يجب علينا الاهتمام بوسائل النقل العام الفعالة والرخيصة (دعم الدولة) من أجل إحداث تغيير حقيقي. ومن المؤسف أن حكومتنا تهتم بزيادة صندوق الضرائب أكثر من اهتمامها برفاهية المواطن.
اسأل نفسك، متى أدى توسيع حارة أو إضافة طريق إلى تقليل الاختناقات المرورية بمرور الوقت؟
لا ينبغي تقديم أي إغاثة لسيارة خاصة، فهم يريدون تقديم الهدايا للسكان. إضافة خطوط الحافلات، وخفض أسعار القطارات لا ينبغي تشجيع المركبات الخاصة على دخول المدينة. بالمناسبة، الدفع مدعوم بقانون رسوم المرور ولست متأكدًا من أن المحكمة ستتعامل مع حكم مخالف للقانون.
انصدمت حيث وصلت البلاد لأدنى درجة من التعالي على الشعب.... دولة رأس المال الحكومة الحكومة ترفع من الشعب حتى على الطرقات 🤬 نحن مدينون بالتصحيح فورا
كما أن السعر المرتفع المشحون ليس له ما يبرره على الإطلاق.
وبنفس المنطق، ينبغي أيضًا أن يكون الطريق رقم 6 مفتوحًا مجانًا
هذا صحيح، لقد حان الوقت للسفر مجانًا على الطريق رقم 6 على أي حال، فهو مزدحم على أي حال، على الأقل إذا لم تكن هناك اختناقات مرورية، فمن الممكن أن تموت وهو محور رئيسي في البلاد
لا توجد مشكلة أنها لم تكن مجانية، لكن 22 شيكل ذهابًا وإيابًا هي 50 شيكلًا في اليوم، تقريبًا سيأخذون سعرًا معقولًا، هذا منطقي، أذهب لزيارة والدي كل يوم، وهو ممرض، أعيش في كريات، علي أن أدفع 45 شيكل من نيرف كل يوم
الآن تذكر؟
أين كنت قبل 10 سنوات!؟
اه حصلتم على مرور مجاني في الأنفاق لكل كبار المسؤولين في بلدية حيفا، اشتريتوهم برسوم الصمت.
חידוש
هذه وقاحة مطلقة من الدرجة الأولى
وسنطلب من الموقع معرفة هذه التفاصيل ونشرها
ثم
هذا هو الفساد حقا
الآن تذكر؟
أين كنت قبل 10 سنوات!؟
اه حصلتم على مرور مجاني في الأنفاق لكل كبار المسؤولين في بلدية حيفا، اشتريتوهم برسوم الصمت.
أحزاب اليمين، كعادتها، باعت سكان حيفا، وهي توزع الهدايا على المقدسيين على حسابنا.
لقد حان الوقت لتحقيق عدالة المواصلات في حيفا.
يجب أن تكون أنفاق الكرمل مفتوحة أمام السائقين كما حدث في القدس.
وزارة المواصلات تحرم حيفا أيضًا من الهباتس. قريباً لن يكون هناك قطارات في موتزيش لمدة عام كامل وسيتم تخفيض وتيرة القطارات في أيام الجمعة.
حيفا هي ثالث أكبر مدينة في إسرائيل، ووزارة المواصلات تلحق الضرر بها بشكل منهجي من خلال منع الازدحام ليلاً وفي عطلات نهاية الأسبوع.
لسنوات عانى سكان حيفا من ضجيج الانفجارات عندما قاموا ببناء الأنفاق. على الأقل سيكون لسكان حيفا رحلة مجانية
حظ سعيد. فنان وفنان
الآن إذا تم فتح المعابر الحرة فإن الطرق الأخرى عبر يافا وعبر معاليه جيفيفور ستكون مجانية للسفر دون اختناقات مرورية
وبمجرد عدم الحاجة للدفع، سيسافر الجميع في الأنفاق وبالتالي سيحدث ازدحام مروري سيمنع السفر السريع
يستحقون الحذف نسيت نقل المركبة الجديدة للمشتركين
اخذوا 80 شيكل لقسمين بدل 23 شيكل عقوبة اللصوص
من الجشعين واللصوص...
واليوم بالفعل لا يوجد مكان لمركبات إضافية في الأنفاق،
أتمنى حظ سعيد!
لقد حان الوقت لتقديم طلب أو السماح لهم بالسفر بسعر مخفض أو مجانًا، لقد كانوا يكسبون المال لسنوات عديدة
على الرغم من الرسوم - الأمر يستحق ذلك بالنسبة لي،
السفر عبر الأنفاق مقارنة بالسفر على طريق يافا، يختصر زمن السفر، ويلغي التأخير عند حوالي 8 إشارات مرور، والسفر في خط مستقيم... ومن ثم توفير الوقود وتوفير وقت السفر والراحة الإضافية والاسترخاء....
لذلك ينبغي السماح للجميع بالاستمتاع بالنفق مثلك تمامًا.
إذا كانت شركة كرملتون مملوكة لشخص من وسط الليكود، فلن يسمحوا بحرية المرور، وإذا لم يكن الأمر كذلك، فسوف يسمحون بذلك.
تشالاساس
ما هو الاتصال
واحدة من أكبر الكوارث البيئية في تاريخ حيفا
كمان هيساهم في سعر الدونات في رولدين 🤦🏼🤪
دعهم يستريحون
إنها مضيعة للطاقة والوقت الذي سيتم إنفاقه على العملية القانونية. ولا يجوز للبلدية أن تتدخل في الاتفاقيات التجارية المبرمة بين أطراف ثالثة، والتي تم توقيعها قانونياً وشرعياً، رغم أنها، على الأقل في ذلك الوقت، رحبت بالنهائية.
علاوة على ذلك، فإن الحجة القائلة بأن الأنفاق تكلف أموالاً تضر بحرية الحركة، أليس كذلك؟
يا لها من عريضة شعبوية ويائسة.
آمل أن تطردهم المحكمة العليا من الدرج وتوضح أن الحق في حرية التنقل لا يشمل الحق في الحصول على الأشياء مجانًا على حساب دافعي الضرائب.
قبل نحو 20 عاماً، وبعد أن تقرر وجود المشروع، رغم الاعتراضات، ظهرت المطالبة بالنموذج الاقتصادي.
تم تقديم المشروع في البداية على أنه "هدية" دون أي تكلفة - المطور هو المسؤول عن البناء ومن يستخدمه سيدفع رسومًا. الطريق رقم 6، الذي بدأ العمل بالفعل، أثبت كالعادة أنه لا توجد هدايا مجانية. واضطرت الدولة إلى سحب "شبكة الأمان" من أموال الضرائب بطبيعة الحال.
لا أعرف اتفاقيات الطريق السريع 6 – لكن في أنفاق الكرمل كان هناك بالتأكيد تطابق في المصالح بين المطور والدولة. وكلاهما يؤيد رفع سعر الفائدة. ويستفيد صاحب المشروع بشكل مباشر، وتتحمل الدولة التمويل بفارق مخفض.
ومع تأخير لعقود، تفهم البلديات ما حاولت شرحه لرؤسائها...
وأتساءل ما هي أوهام رؤساء البلديات الملتمسين اليوم التي ستتحطم في مواجهة الواقع المستقبلي.
الشعبوية لاسمه كان يشارك في حانوكا وهو الآن مقدم التماس
دعهم يفعلون شيئًا ما عند مداخل جراند كانيون في محطة الحافلات
ثم سيكون هناك اختناقات مرورية كبيرة.