(أعيش هنا على الأرصفة) - تزعم مجموعة "شوارعنا" التي تأسست بهدف إعادة الأرصفة للمشاة، أنه على الرغم من جهودهم لتقليل وقوف المركبات على الأرصفة، إلا أنه لا تزال هناك حالات كثيرة يبلغون فيها عن سيارة متوقفة على الرصيف، عندما لا يحضر الدور ل.
سياسة التنفيذ في حيفا
وبحسب أعضاء المجموعة، فإن لدى بلدية حيفا سياسة مواقف السيارات التي تعطي الأولوية لمعالجة بعض مخالفات مواقف السيارات على غيرها، ومن الصعب للغاية فهم ما وراءها. يقول كرمل غيفون، الناشط في مجموعتنا في رحوفوت، إن أعضاء المجموعة سبق أن صادفوا عدة حالات، حيث هناك حالات يأتي فيها مفتش، بعد تقديم شكوى، ولا يقدم العلاج.
"هناك حالات يتم فيها إغلاق المنعطف لأنه شارع لا يوجد فيه إنفاذ، عندما تكون السيارة متوقفة على الرصيف. لقد فهمنا من المفتشين أن هناك شوارع لا تطبق وقوف السيارات على الرصيف. هناك قسم في شارع تل حاي حيث تتجه المركبات من شارع بلفور ولا يتم تقديم أي بلاغات. وفي مناطق أخرى من الشارع يأتي المفتشون أحياناً وأحياناً لا.
في محور موريا، يتم فرض مخالفات وقوف السيارات على الرصيف، لأنهم يريدون من الناس ركن سياراتهم بجوار الرصيف، المميز باللونين الأزرق والأبيض، والدفع. ومن ناحية أخرى، عندما تقدم شكوى بشأن مركبة متوقفة على الرصيف في شارع جانبي خارج محور موريا، لا يتم اتخاذ أي إجراء".
هل بدأت جماعة "في شوارعنا" بالتأثير على المدينة؟
تأسست مجموعة "شوارعنا" بهدف إعادة الأرصفة للمشاة. يواجه المشاة عدة مشاكل أثناء السير على الرصيف والانتقال من رصيف إلى رصيف، لكن أعضاء المجموعة قرروا التركيز على ركن المركبات على الأرصفة، وهو ما يمنع المشاة من السير بأمان ويتطلب منهم السير على الطريق ويعرضون أنفسهم للخطر.
إلى جانب المشاة، المعرضين للخطر، ولكنهم ما زالوا قادرين على العبور من الرصيف إلى الطريق، هناك أيضًا آباء وأمهات لديهم عربات أطفال وأشخاص معاقون، ينزلون من الرصيف إلى الطريق بسبب مركبة متوقفة على الرصيف أكثر تعقيدا وأحيانا مستحيلا.
هدف المجموعة هو رفع مستوى الوعي بالمشكلة وتغيير سياسة التنفيذ التي تتبعها البلدية، بحيث يتم فرض غرامات على أولئك الذين يوقفون سياراتهم على الرصيف وتقليل الظاهرة إلى الحد الأدنى. يعتقد جيفون أنه على الرغم من أن المجموعة تعمل منذ نصف عام فقط، إلا أنها بدأت بالفعل في إحداث تأثير.
"أعتقد أن المجموعة بأكملها تقدم استجابة للأشخاص الذين يعانون حاليًا بشكل كبير من الوضع ويشعرون بالوحدة في مواجهة غموض البلدية. نظهر لهم أن هناك الكثير من الأشخاص الذين يهتمون بهذا الأمر في المدينة وننظمهم معًا، وأعتقد أنه إذا رفع المزيد من الأشخاص في المدينة الذين يعانون من هذا الوضع أصواتهم وطالبوا بتغيير السياسة (في المناشدات الموجهة إلى الخط الساخن، وفي العمليات الميدانية، وفي مطالب المسؤولين المنتخبين)، فإن البلدية ستفعل ذلك. تغيير سياستها."
وفقا لجيفون، من الصعب فهم ما هي ساعات وقوف السيارات على الرصيف ومتى لا يتم ذلك. "بعد الساعة 17:00 مساءً، لم يعد الوقوف على الرصيف مطبقًا. ومن ناحية أخرى، إذا ركنت مركبة في محطة للحافلات في محطات الحافلات، فستتلقى أيضًا غرامة حتى الساعة 23:00 مساءً. وتختلف ساعات التنفيذ من يوم لآخر أتصل بالخط الساخن في الساعة 21:00 مساءً: 24، أحيانًا حسب نوبات عمل المفتشين. بالطبع، نعتقد أنه في مدينة بحجم حيفا يجب أن يكون هناك رقابة على مدار XNUMX ساعة يوم."
هناك شوارع مسدودة طوال الليل بسبب السيارات المتوقفة على الأرصفة
ويروي غيفون تعاملاته مع المفتشين في ضمان الشكاوى الذي بدأه من أجل تقليل وقوف المركبات على الأرصفة: "كانت لدي حالة حيث جلست في المنزل طوال اليوم وأدرس. قالوا لي إن مفتشًا جاء والشرطة لم تكن السيارة موجودة، فقلت إنني لا أزال أستطيع رؤية السيارة من النافذة، كما رأيت حالات يقوم فيها المفتشون بعملهم بشكل صحيح ويقدمون التقارير.
تقديري هو أنه في ثلث الحالات يتم تقديم التقارير. أحيانًا أبلغ عن سيارة متوقفة على الرصيف في الساعة 8:00 صباحًا ويتصلون بي في الساعة 15:00 مساءً ليسألوا عما إذا كانت السيارة لا تزال موجودة. وهناك أيضًا حالات تتصل بعد نصف ساعة. في بعض الأحيان يأتي المفتش ويقدم تقريراً لشخص لا يضع بانغو، عندما يركن سيارته بجانب الرصيف المميز باللونين الأزرق والأبيض ولا يعاقب الشخص الذي ركن سيارته على الرصيف. هناك شوارع بأكملها تُغلق كل ليلة، بسبب السيارات التي تقف على الأرصفة. إذا قاموا بإزالة المركبات من الأرصفة، فسيكون هناك استياء من السكان وسيتعين عليهم التعامل مع الأمر.
أشعر أن هناك رغبة في فرض القانون في الأماكن التي تهمهم، مثل موريا وفي أماكن أخرى تفضل البلدية عدم خلق مشاكل مع السكان. يجب التأكد من أن أولئك الذين هم على استعداد للدفع مقابل مواقف السيارات سيكونون قادرين على الدفع وركن سياراتهم في مكان مخصص.
سياسة وقوف السيارات في البلدية غير واضحة
"المركبات تقف على الأرصفة لأن أصحاب المركبات لا يحصلون على غرامات"، يؤكد غيفون، ويضيف "ليس لدي أدنى شك في أنه كان بإمكان البلدية الاهتمام بالأمر، لو أرادت ذلك. سياسة ركن السيارات ليست واضحة، متى يتم تطبيقه وعندما لا يتم ذلك."
لن تقول البلدية أن هناك شوارع لا يتم فيها تطبيق سياسة وقوف السيارات على الأرصفة. يجب على البلدية أن تقول بوضوح، لقد قررنا أنه لا توجد أماكن كافية لوقوف السيارات، لذلك نسمح بوقوف السيارات على الأرصفة أو سيكون هناك تطبيق واضح. وعندما تريد البلدية تضع أعمدة صغيرة، لا تسمح بالوقوف على الأرصفة. نحن نفضل ذلك على الغرامات، لا يهمنا آخر شخص أوقف السيارة، بل تغيير الوضع. إنه يزعج الكثير من الناس. هناك رئيس بلدية جديد في البلدية ونأمل أن نرى تغييرا منه. من المستحيل مقارنة الصعوبة التي يواجهها شخص معاق في عبور الرصيف، مقارنة بصعوبة الشخص الذي يبحث عن موقف للسيارات والذي سيتعين عليه القيام بدورة أخرى بالمركبة.
وبحسب غيفون، فإن شارع مسعدة هو مثال على كيفية تغريم أصحاب السيارات لوقوفهم بجوار رصيف باللونين الأزرق والأبيض، ولكن ليس لوقوفهم على الأرصفة: "في شارع مسعدة في المساء، يتم إغلاق الرصيف بالكامل تقريبًا، لا يمكنك السير أكثر من 4 أو 5 خطوات متتالية في الصباح، يوجد مفتش يفرض غرامات على اللونين الأزرق والأبيض، وفي المساء لا يوقفون السيارات على الأرصفة الاختلافات."
رد بلدية حيفا:
يتم تنفيذ مواقف السيارات نهاراً في شارع مسعدة كما هو الحال في شوارع المدينة الأخرى ضد كافة مخالفات الوقوف، بما في ذلك ضبط المواقف في الأماكن المحددة باللونين الأزرق والأبيض. يتم التنفيذ في المساء والليل في الأحياء السكنية بناءً على طلبات على الخط الساخن البلدي 106 ضد مخالفات الوقوف الجسيمة التي تعرض حركة المرور والمشاة للخطر. يتم الرد في وقت قصير على أي اتصال بالخط الساخن للبلدية بخصوص مواقف السيارات من قبل مركبات التفتيش التابعة للبلدية التي تصل إلى الموقع في جميع ساعات النهار والليل.
من المؤكد أن هناك تطبيقًا للقانون في شارع هليل، حيث يأتي المفتشون كل صباح ويبدأون في توزيع التقارير.
والأدهى والأمر أن هناك أشخاص يحملون شارة معاق، من النوع الذي يملكه نصف الوطن، وليس أصحاب الكراسي المتحركة، ويقفون داخل محطة الحافلات على الرصيف، كعادة يومية دون رعاية من البلدية
بلدية شيماء تقوم بتحرك، خذ على سبيل المثال رحوفوت هانفييم، وشبتاي ليفي وهرتسليا، وهوري شيم في برداك شاليم، لا توجد شرطة، ولا رقابة، ولا شيء. طوال ساعات النهار، هناك حواجز في موقف مزدوج للسيارات، تغلق المسار وتعرقل السفر، حتى بالحجارة الحمراء، وحتى عند ممرات المشاة. إن ما يحدث في هذه المعسكرات أمر فظيع حقا.
377 قتيلاً في حوادث الطرق
زيادة 20% عن عام 2023.
استمر في الدوس على الأرصفة وقتل المشاة الذين يضطرون إلى السير في الطريق..
وهذا ليس مجرد خطر على السلامة
وهذا خطر حقيقي على الحياة
هناك شوارع مثل اللوتس وزعفرير أو الصهيونية وستيلا ماريس تغلقها المركبات
لسيارات الإطفاء وسيارات الإسعاف على الطرق
ويجب علينا أن نفرض ذلك ليس بشكل عشوائي ولكن في كل مكان ومن أجل الجميع. ومن غير الممكن الاستمرار في هذا الوضع
أنه من المستحيل الدخول إلى الأحياء لأن الجميع يركنون سياراتهم ويغلقون الطرق والأرصفة ويتوقفون أينما يريدون
في أي مدينة أخرى، يأتي مفتش على الفور ويقدم تقريرًا وينتهي هذا الأمر
بما في ذلك في الأحياء إلزام من ليس لديه مواقف قريبة من المنزل بركن سياراته بعيداً عن المنزل، فهذا ليس من شأننا
المشكلة هي خلال النهار في المدينة السفلى
أعيش في شارع هليل وأعاني من مشكلة خطيرة جدًا في ركن السيارة
إذا لم أرغب في تحريك السيارة في الساعة الثامنة صباحًا، سأحصل على غرامة قدرها 500 شيكل
ومن الجيد أن يُسمح له ليلاً على الأقل بالوقوف على الرصيف، لأن المشقة كبيرة
ممتاز، قم بالتبديل إلى الحافلات وسيارات الأجرة.
يجب أن يكون لديك سيارة، والانتقال إلى مبنى يحتوي على موقف خاص للسيارات
ليس من الممكن أن يسمحوا لكم بتدمير حياة جميع سكان الحضر من خلال قطع الأرصفة
يتجول ضباط إنفاذ القانون في البلدية في الشوارع ويهدرون الغاز. لا تفعل أو تستفيد شيئا.
أخرج الهواء من العجلات
سلوك غير قانوني لمستخدمي الطريق في جميع أنحاء حيفا في شارع شلوسبيرغ شموئيل تقف الشاحنات والمركبات الخاصة على الرصيف، وخاصة الشاحنات التي تفرغ البضائع، مما يؤدي إلى عرقلة خروج موقف سيارات يتسع لـ 70 سيارة، وإغلاق نظام سينيكا، ووقوف الجميع دون توقف. بالإضافة إلى ذلك، توجد روضة أطفال لليهود المتطرفين عبر الشارع حيث يوقف الآباء سياراتهم بقدر ما يريدون، وبالمناسبة، يتم أيضًا تحميل العديد من الأطفال في السيارات، وتجدر الإشارة بشكل إيجابي إلى نظام الإنفاذ في المدينة! من الواضح أن مدينة حيفا تبذل قصارى جهدها لفرض أن مبلغ 250 شيكل لا يردع الشارع ضيق للغاية بحيث لا يمكن استيعابه، وهناك أوقات لا تستطيع فيها سيارات الإنقاذ الاستجابة
تنشغل مجموعة المفتشين بتسجيل التقارير على شاطئ الكرمل من الساعة الثانية فجراً وحتى الرابعة فجراً، وكأن من يذهبون إلى الشاطئ لن يحصلوا على موقف سيارات، لكن في حالة الحرب تقريباً لا أحد يقود السيارة وهم مشغولون بأمورهم. نشاط كبير في إعداد التقارير بوتيرة جنونية في الظلام ليلاً مثل اللصوص دون دف، يمكن للمرء أن يرى أو يشعر بما في ذلك جندي احتياطي
لقد حان الوقت لإلغاء جميع أنواع مواقف السيارات على الأرصفة كما هو الحال في تل أبيب. لا يوجد عجلتان، لا يسد الرصيف على جانب واحد من الشارع، لا يسمح بالصعود على الرصيف "لأن هناك مساحة للمرور". إلغاء وغرامة كاملة لأي مخالفة على أي رصيف في أي شارع ولأي سبب كان. الازدحام وقلة المساحة لا يثيران اهتمام المشاة والأطفال والآباء الذين لديهم عربة أطفال وكبار السن على كرسي متحرك والصبي الذي يتعين عليه الركض على الطريق لتجاوز المركبات. لا أستطيع الاستمرار مع هذه الغابة بعد الآن. اخرجوا السيارات من الأرصفة. بالنسبة لأولئك الذين ليس لديهم موقف سيارات في الشارع والذين لا ينبغي عليهم إيقاف السيارة أو بيعها واستخدام الحافلة وسيارات الأجرة أو الانتقال إلى مكان به موقف سيارات إذا كانت السيارة مهمة جدًا.
ستخفف السلسلة الموجودة عند الإشارة 627 بشكل كبير من مشاكل مواقف السيارات وستثري أيضًا خزائن البلدية.
في كل شارع يافا، تسد المركبات الأرصفة طوال ساعات النهار والليل.
نقص في مواقف السيارات - لا يوجد تطبيق في حيفا...
إذا كان ركن السيارة على الرصيف يعيق المرور أو يزعج المشاة، فاتصل بالمشرف. المشكلة في حيفا تبدأ من البلدية. مع قسم الإشراف . أرى سيارات متوقفة في مواقف مزدوجة وثلاثية في العديد من الشوارع. الإشراف يسمح بذلك
حيث أن ذلك مقبول في أحياء وشوارع المقربين من المفتشين. بالإضافة إلى ذلك، هناك لوائح بلدية يبدو أنها لا تُحترم في حيفا.
مثل وقوف المركبات والشاحنات التي يزيد وزنها عن 10 أطنان في شوارع المدينة في الأحياء التي يوجد بها نقص في مواقف السيارات. أصحاب الشاحنات الذين لا يعيشون حتى في الشارع الذي أسكن فيه أو في شارع مجاور، يأتون إلى هنا في فترة ما بعد الظهر، ويوقفون شاحناتهم، ويركبون سيارتهم الخاصة التي أتوا بها في الصباح ويقودون سياراتهم إلى منزلهم في مكان ما.... أ لقد نشأ الوضع حيث ليس لدينا مكان لركن السيارة.
ومن المفترض أن تقوم البلدية بإنشاء وتوفير أماكن لوقوف السيارات.
سلام
يجب عليك التقاط صورة للمركبة المتوقفة مع رقم المركبة وإرسالها عبر الواتساب إلى الرقم 106. يمكنهم تحديد مكان مالك السيارة ومنحه غرامة دون الحضور إلى الموقع. الأمر نفسه ينطبق على المركبات المتوقفة في محطات الشحن العامة، إذا قام السكان بمساعدة المفتشين، فهناك احتمال أن تتوقف عمليات النقل بدلاً من الشكوى من أن شخصًا آخر سيقوم بالعمل، ساعد البلدية على مساعدتك توثيق الجريمة لن يكون لديهم المزيد من الأعذار.
بالتوفيق والسلام والأخبار السارة
ولسوء الحظ، فإن هذه الظاهرة منتشرة في جميع أنحاء المدينة. إن كثرة السيارات مع نقص أماكن ركن السيارات تجبر العديد من السائقين على الوقوف على الرصيف حتى على حساب إزعاج المشاة. لا يوجد شيء للقيام به.
مسعدة مغلقة بالكامل أمام مركبات كل من يأتي إلى المقاهي للتسكع، ولا يوجد موقف سيارات للسكان. عندما أحتاج للوصول إلى المنطقة، أركن سيارتي إما في مسعدة إذا كان هناك أي شيء متاح، أو في هيليل إذا كان هناك أي شيء متاح، أو في إلوزوروف إذا كان هناك أي شيء متاح. عادة لا يوجد شيء متاح. ومواقف السيارات العادية، تمت مصادرتها لصالح مواقف سيارات زوز لمدة 20 دقيقة بدلاً من إنشاء أماكن جديدة مخصصة لهم لوقوف السيارات - ليس الأمر أنه لا يوجد أي مكان.
ونعم، هناك شوارع تعاني من نقص حاد في مواقف السيارات في المدينة. لذلك نتوقف على الرصيف لأنه ليس لدينا خيار، وليس لأنه قريب.
لكن بالطبع، لا يتم الاهتمام بمشاكل مواقف السيارات، حتى يتمكنوا من الاستفادة من كل من اللونين الأزرق والأبيض والغرامات.
هناك نقص في مواقف السيارات ومن الواضح أن الناس يضطرون إلى خرق القانون وإيقاف سياراتهم على الأرصفة، والحل هو تخصيص المزيد من أماكن وقوف السيارات
وبحسب الصور، لا يبدو أن هذه الصور التقطت ليلاً.
الناس وصلتهم بلاغات في الضيعة بعد ركن السيارة في الموقف الخاص بالطابو الخاص بهم !! ما الذي يمكن فعله إذا كان موقف السيارات في الطابو جزئيًا بالداخل وجزئيًا على الرصيف. لا يزال من الممكن المرور بشكل مريح مع عربات الأطفال. ومع ذلك، احصل على التقارير! قمة الجرأة!
في حيفا هناك إجراء بسيط للغاية:
لم تتمكن من العثور على مكان مخصص لوقوف السيارات على مسافة تصل إلى 10 أمتار من منزلك أو أي وجهة أخرى تريد الوصول إليها - لذا قم بركن سيارتك على الرصيف، أو على الطريق، على بعد مترين من الوجهة.
كما أنها أرخص من اللونين الأزرق والأبيض، ولا تكلف مالاً.
ولا يطبقونها على الإطلاق.
لماذا تمشي مسافة 100-200 متر من موقف السيارات المرتب، إذا كان بإمكانك المشي مسافة 5 أمتار...
لانهم لا ينفذونها الا اذا كانت هناك شكوى من الجيران عار عار حقا المعاقين هنا في وادي النسناس لا يستطيعون المشي على الرصيف اذا لم تساعدهم بسبب المركبات متوقفة ومزعجة والمشكلة موجودة ولا يتم التنفيذ إلا إذا اشتكوا
لماذا لا يتم توزيع التقارير؟؟؟ عندما تضغط على جيبك فإنه يعمل بشكل أفضل!
للأسف رد البلدية كذب.
عدد المرات التي رأيت فيها أو أقود خلفها سيارة إنفاذ/إشراف وهي تسير في الحي، أو في الشوارع الرئيسية مثل موريا وسديروت هناسي وزيونوت - وعلى جانب الطريق تقف المركبات على الأرصفة، وأحيانًا على مسارات السفر - ولم يتم فعل أي شيء.
التنفيذ صفر.
وفي تل أبيب، كانوا يجرون المركبات إلى أبعد ساحة قطر في المدينة.
وفي حيفا لا يعطون حتى غرامة شيكل.
إنهم ينتظرون وقوع حادث، مثلما حدث قبل أكثر من عام أو نحو ذلك في كديما، عندما قُتل أحد سكان المكان، وفي الأسبوع الماضي في مركز الكرمل. هناك فوضى حول هذا الموضوع.
2 حلول.
وقوف السيارات نصفها على الرصيف والنصف الآخر على الطريق مع دفع ثمن مواقف السيارات حتى في الليل، وسيشترون بالمال مواقف للسيارات أو يدفعون للمطورين مقابل مواقف السيارات تحت الأرض في عدة طوابق.
الخيار الثاني هو مسمار حاد لوضع علامة على المركبة التي تعترض طريقها.
ليس جديدا في كل احياء حيفا هكذا هو كرمل نيفي شعنان الجميع يركنون سياراتهم بعد توقف المفتشين عن العمل في المساء يغلقون المعابر بالكراسي المتحركة وننزل على الطريق ولهذا لم يتم الرد على الموضوع ل سنوات عديدة
أعتقد أن رد البلدية وهمي وبعيد عن الواقع.
وذلك حتى قبل أن نذكر الاسم – كريات حاييم، حيث لا يوجد أي تطبيق لمواقف السيارات على الإطلاق.
مقالة مفيدة. التنفيذ أمر مهم
عندما يؤلمك جيبك، التقطه بشكل أسرع.
لكنني أعتقد أن الأمر لا يقل أهمية
التعليم التعليم والدعم للمشاة
ففي نهاية المطاف، يكون السائقون أحياناً مشاة أيضاً..
التعليم والتعليم والتعليم مرة أخرى.
تماما!
تعليم! (قلة التعليم)
لا يوجد نقص في التنفيذ يفتقر إلى الإبداع.
وماذا عن إيجاد حلول لأزمة مواقف السيارات في المدينة؟
ويمكن تلخيص المقال بأكمله في قسم واحد منه:
"أبلغ عن سيارة متوقفة على الرصيف في الساعة 8:00 صباحًا ويتصلون بي في الساعة 15:00 بعد الظهر للسؤال عما إذا كانت السيارة لا تزال هناك. وهناك أيضًا حالات يتصلون فيها بعد نصف ساعة. وفي بعض الأحيان يأتي المفتش ويعطيني بلاغ لمن لا يملك بانغو، عندما يكون واقفاً بجانب الرصيف المميز باللون الأزرق الأبيض ولا تعاقب من ركن سياراته على الرصيف، هناك شوارع بأكملها تُغلق كل ليلة، بسبب السيارات أن حديقة جميع الأرصفة.
حتى لو وضعوا عشرة مواقف سيارات كبيرة أخرى في كل حي أو في وسط المدينة، فإن ذلك لن يحل المشكلة، لأن الافتقار إلى التنفيذ ساعد في خلق قاعدة في المدينة، بحيث إذا لم يكن موقف السيارات المناسب متاحًا على بعد متر من الوجهة، سيتوقف الأشخاص في حارة سفر أو دوار مروري أو منتصف مفترق طرق أو أرصفة...
لن يذهبوا أبعد من ذلك سيرًا على الأقدام، لأنه لا يوجد تطبيق هنا ولا يوجد أي اهتمام بالمجتمع المحيط. لن يساعد موقف السيارات الجديد على بعد نصف كيلومتر من الوجهة أيضًا.
هناك نقص في مواقف السيارات في شارع الجليل في إسرائيل.
بعض الناس لديهم ثلاث أو أربع سيارات في الشقة الواحدة. شقق مقسمة مع العديد من المركبات. الحل... ملصقات وقوف السيارات وزيادة الإنفاذ. عدد 2 ملصق لكل شقة فقط لسكان الشقة في ت.ز. ليس هناك خيار سوى الوقوف على الرصيف والمخاطرة بدفع غرامة.
الإنفاذ خاص بالجنسين. في شارع اللنبي حيث أغلب حركة المرور من قطاع معين، لم يتم تسجيل أي حركة مرور في بداية شارع ستيلا ماريس مع وقوف ذلك القطاع على الأرصفة وفي مواقف مزدوجة طوال الليل وعدم تقديم بلاغات.
في يوم السبت في بات جاليم، يتأكد الجري الجانبي الذي لا يزعج أحدًا من تقديم التقارير.
ماذا عن المركبات التي تقف على الأرصفة في كريات حاييم مزراحي؟ النساء مع أطفالهن في عربات الأطفال يرافقن الأطفال الذين ينزلون إلى الكبير الذين يجب علاجهم بسرعة.
الحل هو نصف ركن السيارة على الرصيف ونصفها الآخر على طول الطريق وليس كما في الصورة
لن يزعج المشاة أو حركة المرور على الطريق. يوجد مثل هذا الترتيب
بجانب مخبز ارئيل في قلعة الكرمل.
إن بلدية حيفا مدعوة للإعجاب.
.
أنت على حق، لا يوجد خيار آخر للقيام باللونين الأزرق والأبيض، عجلتان على الرصيف، واثنتين على الطريق، تمامًا مثل ذلك
مقالة ممتازة.
أنا شخصيًا أتابع كل تطور يتعلق بوقوف السيارات على الأرصفة، وأعاني حقًا كل يوم من المشي والتنزه مع أحفادي. وفي بعض الأيام، أضطر إلى السير بشكل متعرج من الرصيف إلى الطريق مرارًا وتكرارًا، وأخشى النزول إلى أسفل الطرق التي لا يتمكن السائقون من رؤيتي أمامها.
لرعاية بلدية حيفا.