بانر جوردون 030225

الطعمة الخطيرة • قصة سمكة

في أغلب الأحيان، لا يقتصر الأمر على الأسماك التي تصل إلى شواطئ البلاد...

من خرب ودمر الأعمال الفنية في الشارع؟

هل سيتم حماية فن الشارع؟ (يعيش هنا) - العديد من السكان،...

كنيسة السيدة و"بيت النعمة" في مدينة حيفا السفلى

في مدينة حيفا السفلى، في شارع بيل يام 10، داخل مجمع مغلق...

مينا أرينثال • قصة حياة رائعة مليئة بالإبداع والعمل والتفاني

مينا أرينثال، امرأة مثيرة للإعجاب وذات موهبة كبيرة، خلقت لنفسها...
لافتة متاحف حيفا
ورش عمل عامة واسعة
شعار قلعة الكرمل
راية هاني
اعلانات حية - واسعة - متحركة
راية هاني
لافتة متاحف حيفا
ورش عمل عامة واسعة

بيت سويدان • جارة حديقة البهائيين

بيت سويدان تقع قرية بيت سويدان على سفوح جبل الكرمل، بجوار حديقة بيت سوريك.

زهرة الأسبوع • النسر الشائع

الكرمل يقدم لنا الزهور في كل الفصول. في هذا العمود...

لوز: "هذا الشعور عندما أقرأ أنني لست في أي منطقة زمنية"  

أحاول، ولكنني في الحقيقة أفعل كل ما في وسعي للوفاء بالوعود...

سكان حيفا صامتون والأسعار في أنفاق الكرمل مستمرة في الارتفاع: ألم يحن وقت التصويت بأقدامكم؟

(حاي پو) - بينما يتمتع السكان في القدس بطرق مجانية، تستمر أسعار أنفاق الكرمل في حيفا في الارتفاع بانتظام - وكل هذا بموجب الاتفاقية الموقعة مع مشغل الأنفاق، شركة الكرملتون، منذ يوم افتتاحها. وهي زيادة مستمرة كل ثلاثة أشهر، مما يسبب غضبًا كبيرًا لدى الكثيرين في المدينة. وعلى الرغم من ذلك، لا يزال سكان حيفا يلتزمون الصمت ويدفعون الثمن الباهظ. ألم يحن الوقت لممارسة ضغوط شعبية كبيرة؟

زيادة أخرى في الأسعار في 1 أكتوبر 2024

تم اليوم 1 تشرين الأول 2024 تحديث أسعار السفر في أنفاق الكرمل من جديد. ومرة أخرى ارتفعت الأسعار بموجب الاتفاق مع شركة الكرملتون، والذي أصبح إجراءً منتظماً كل ثلاثة أشهر. وتأتي الزيادة الحالية في الأسعار في وقت اقتصادي صعب بالنسبة للكثيرين، ويبدو أن سكان حيفا، رغم الاحتجاج الصامت، يواصلون استخدام الأنفاق.

الأسعار ترتفع من جديد - من موقع أنفاق الكرمل

وعود

في الماضي، جرت محاولات لإلغاء دفع رسوم المرور. في ولايته السابقة، حاول يونا ياهاف إلغاء الدفعة وطلب دعم وزارة المواصلات لذلك. كما وعدت وزيرة المواصلات السابقة ميري ريغيف بالتدخل في الوضع. ورغم كل التصريحات والكلمات الكبيرة، لم يحدث شيء، والأسعار مستمرة في الارتفاع.

احتجاج عام 2015 ضد الأسعار الباهظة في أنفاق الكرمل • شاهد



يونا ياهاف: "سأقاتل من أجل إلغاء الرسوم"

عاد مؤخراً رئيس بلدية حيفا يونا ياهاف إلى منصبه وعلق صباح اليوم (الثلاثاء 1/10/24) على الزيادة التي دخلت حيز التنفيذ اليوم في أسعار الأنفاق. ووفقا له، فإنه يعارض بشدة زيادة أخرى، خاصة في الأوقات الاقتصادية الصعبة التي نعيشها. "منذ عودتي إلى منصبي وأنا أعمل بكل الطرق على إلغاء الرسوم في أنفاق الكرمل. واستعينت بدعم وزارة المواصلات والآن ننتظر جواب الخزينة في هذا الشأن. إذا لم نفعل ذلك وقال ياهاف: "إذا تلقيت إجابة مرضية، فلن أتردد في تقديم التماس إلى المحكمة بشأن هذا الأمر".


هل يستطيع سكان حيفا تغيير الوضع؟

ورغم كلام ياهاف الحاد ومحاولات شخصيات عامة ووزراء في الماضي، يبدو أن الفشل مستمر. والسؤال الأساسي الذي يطرح نفسه هو لماذا لا يعمل سكان حيفا على تغيير الوضع؟ لماذا لا يتم ممارسة ضغوط شعبية كبيرة لتغيير الواقع غير العادل الذي استمر لفترة طويلة؟

بينما في القدس، كما ذكرنا، يُعفى السكان من أي رسوم للسفر على طريق 16، يواصل سكان حيفا دفع أسعار مرتفعة في كل مرة يسافرون فيها عبر أنفاق الكرمل. مع الأسعار الباهظة والزيادة المتكررة في الأسعار، ربما حان الوقت للتصويت بـ "أقدامكم" - أو في هذه الحالة، بـ "مركباتكم" - والتوقف عن استخدام الأنفاق حتى يتم إيجاد حل مناسب لجمهور حيفا بأكمله.

يواجه سكان حيفا تحديًا يزداد ثقلًا مع مرور الوقت. لقد حان الوقت لاتخاذ القرار، أو الاستمرار في دفع الأسعار الباهظة في الأنفاق، أو العمل معًا لتغيير الواقع.

نيجا كرمي
نيجا كرمي
نيجا كرمي - مديرة مؤسسة أخبار حيفا - أخبار حيفا ومحيطها - رسالة على الواتساب: 052-2410689 إرسال بريد إلكتروني إلى النظام: [البريد الإلكتروني محمي]

مقالات ذات صلة بهذا الموضوع

تعليقات 27

  1. ربما يوفر النفق من شاطئ الكرمل إلى الكرمل حوالي 3 إلى 4 دقائق فقط (إذا لم تكن هناك اختناقات مرورية غير عادية في فرويد) وبالتالي فإن السعر الباهظ لا يستحق ذلك.
    بالنسبة للنزول من الكبرى نزولاً إلى المدينة: عبر ناهال هجيفوريف أفضل. كمواطن من حيفا، لم أعبر أنفاق الكرمل منذ سنوات ولا أفتقده. إذا كانت الرحلة على نفقتك الخاصة لا تستحق العناء. يستسلم

  2. هناك شيء هنا لا يفهمه الجمهور
    طالما أن هناك سائقين سيقودون سياراتهم عبر الأنفاق (حفنة لن تفعل ذلك) فلن يساعد ذلك!!!
    كان هناك عدد غير قليل من المظاهرات
    كان هناك عدد غير قليل من المحادثات
    لا شيء يأتي منه والشك !!! إذا خرج
    يجب مقاطعتها تماما!!!
    السعر ببساطة وهم بلا شك والمزيد والمزيد من الناس صامتون بما في ذلك الرتب العالية ...

  3. الجمهور في حيفا هو مجرد أحمق.
    مع خنازير كارملتون، حان الوقت لمقاطعة المستهلكين للأنفاق.
    فكم سنعطيهم أكثر ليضعوا علينا؟

  4. وإذا تغيرنا؟ هل تغير شيئا؟
    جزئيا فقط.
    الاتصال بشارع 22 من اتجاه أهوزا/ راموت رامز، جفعات شير، راموت سابير، روميما، راموت بن غوريون يشمل إشارة مرور ودوار في جراند كانيون.
    يستغرق التحويل وقتًا أطول من القيادة مباشرة عبر طريق ناهال هجيفوري والاتصال بجسر باز إلى الطريق 22.
    أي أنه حتى لو كان مجانياً، فإنه من حيث الوقت لا يوفر شيئاً، وإذا وقع حادث أو شيء آخر يقطع الطريق، فهذا يعني البقاء عالقاً لساعات دون إمكانية اختيار طريق بديل. وهذا يحدث في كثير من الأحيان.
    منذ البداية، لم يتم بناء المشروع بأكمله مع الأخذ في الاعتبار سكان حيفا، بل أولئك الذين يأتون إليها أو يمرون بها.

  5. تعمل شركة كارملتون بمستويات قياسية. ولذلك، فإن مقاطعة المستهلك إلزامية. أنفاق فارغة لفترة طويلة، وسيتوقف المالك عن كونه خنزيرًا..

  6. سلام،
    النزعة الاستهلاكية الحكيمة، كان الكثيرون على حق.
    نحن لا نعامل في الشمال. نحن لسنا جزءا من دولة تل أبيب، ولا القدس حيث يقضي المشرعون معظم وقتهم
    مثل أنفاق الكرمل، كذلك الطريق رقم 6 شمالًا، الذي يتم فرض رسوم عليه في الشمال، وهو مجاني في الجنوب.
    ونفق طريق 6 شمالا بالقرب من ياكنعام مقابل رسوم
    بما في ذلك توسيع الطريق السريع رقم 6 في السنوات القادمة، سيتم فرض رسوم على هذا القسم أيضًا.
    حقا، حقا وقاحة وعادات في كل مكان (إلى حيفا).
    عيد سعيد،
    وسنة جديدة سعيدة ،
    حاييم ي

  7. الأمر بسيط للغاية، في أوقات معينة يكون من المستحيل تجاوز حيفا دون الدخول في ازدحام مروري لمدة ساعة.
    الحل الوحيد هو بناء طريق التفافي عادي في حيفا على الطريق السريع 2 إلى 22

  8. كما توقفت عن استخدام الأنفاق بشرط أن يكون المرور مدفوع الأجر.
    وخلافاً لما قاله بعض المعلقين، يبدو لي أن "المقاطعة الاستهلاكية" قد تحدث تغييراً بالفعل.
    صحيح أن وزارة المالية ملزمة بموجب الاتفاق بتعويض شركة كرملتون عن "خسائرها" بسبب أقلية من المستخدمين، لكن برأيي هذه هي بالضبط الآلية التي ستحفز وزارة المالية على التحرك "فتح" الاتفاقية.
    وبعد أن تضطر الخزينة إلى دفع ملايين الشواقل "تعويضات" لكرملتون لعدة أشهر، ستصبح أكثر "تعاطفا" مع نضالنا العادل...

  9. السعر هو مسألة بديل.
    بالنسبة لي، الذي يأتي من كريات ويسافر إلى الخضرة، فإن البديل لا يزال أكثر تكلفة، سواء من حيث الوقت أو من حيث الكيلومترات...

  10. هذا دليل دقيق على ماهية السوق المتقن. أولئك الذين يهتمون، على استعداد للدفع. أولئك الذين يهتمون بالادخار يفسحون المجال لأولئك الذين هم على استعداد للدفع.

  11. وهذا لن يحدث حتى لو وصل سعر القسم الواحد إلى 40 شيكلاً. لماذا ؟ ولأن معظم الإسرائيليين تقريبا منذ ولادتهم أغبياء، فقد ولدوا بهذه الطريقة وسيبقون على هذا النحو طوال حياتهم.

  12. وهذا لن يحدث لأن سكان حيفا لا يتمتعون بطابع معظم السيارات التابعة لشركات مختلفة ومختلفة هي التي تدفع وليس السائق المباشر للسيارة.

  13. على الرغم من أنني لم أسافر في الأنفاق منذ احتجاجات عام 2015 (باستثناء حالات الطوارئ)، لكن للأسف حتى لو فعل الجميع ذلك فلن تنخفض الأسعار.
    والسبب هو أن الاتفاق الفاضح لتشغيل الأنفاق، يتضمن بنداً ينص على أنه إذا لم تتجاوز الإيرادات مبلغاً معيناً، مرتبطاً بالمؤشر طبعاً، تقوم الدولة بتعويض الفارق.

  14. كل بضعة أشهر ترتفع أسعار السفر في أنفاق الكرمل، ورداً على ذلك تتعهد شركة ياهاف بالعمل على إلغائها لسكان المدينة.

    كام، كام.

  15. حان الوقت للإدلاء بصوتك. معرفة كيف تكون مستهلكاً حكيماً وصحيحاً. لدينا قوة هائلة كمستهلكين للتأثير على مزود الخدمة.
    حاول ألا تستخدم الأنفاق لمدة أسبوع، وانظر ماذا سيفعل بخزائنهم. خسارة ملايين الشواقل.
    تفهم الشركات فقط النتيجة النهائية في تقارير الربح والخسارة، لذلك دعونا نمد يد المساعدة ونغير الواقع.

    • لن تقود السيارة لمدة أسبوع ولن يؤثر ذلك عليهم مطلقًا. خسارة 0 شيكل. شركة الأنفاق كارملتون مغطاة في كل الاتجاهات ولا يمكنها إلا الربح. لا توجد طريقة يمكن أن يخسروا بها.
      إذا لم يسافر أحد - سيقدمون الفاتورة إلى الحكومة التي ستدفع من ضرائب الجميع حسب العقد الذي لديهم مع الدولة (لديهم شبكة أمان لمبلغ معين مرفقة بمؤشر إذا لم يصلوا كل شهر - تدفع لهم الحكومة).
      وفي كل الأحوال ستربح الشركة. لا يوجد شيء يمكن القيام به ضدهم سوى سحب المشروع منهم، وهذا شيء يجب على الحكومة القيام به.

  16. المستهلك الإسرائيلي مستهلك رهيب. انها ليست جديدة. كشخص يعيش في الكرمل الفرنسي، شوفرسال هو مثال ممتاز - منتجات متوسطة الجودة - وأسعار تصعد وتصعد ومليئة بالمشترين (ليس فقط المنتجات الأساسية والكاملة)

  17. Y.Y. الصفر الذي لا يحسب في القدس هو أنه لم يرسل ممثلين إلى اللجنة الاقتصادية للمطالبة بسعر مخفض لأهل حيفا أو حتى للقتال في وقت سابق بأن الدولة ستمول النفق ولن يكون هناك طريق برسوم مرور. ومع ذلك، أعطت الولاية حدًا أدنى من السلة الأمنية لكارملتون، مما يعني أنه حتى لو لم يمر الجمهور عبر النفق، فإن الدولة تدفع لهم إيرادات، لذا بالطبع فإن الأمر يستحق بالنسبة لهم رفع السعر بدون توقف. . وبهذه الطريقة يتم توفير التآكل في الأنفاق والدولة تدفع الفرق
    الأولاد المالية هم القمامة.

  18. هناك أهمية كبيرة للتغيير فيما يتعلق بمعدلات السفر في أنفاق الكرمل. لقد حان الوقت لسكان حيفا أن يسافروا مجانا عبر الأنفاق.

اترك تعليقا

الرجاء إدخال تعليقك!
الرجاء إدخال اسمك هنا

جميع المقالات على قيد الحياة

حديقة الكلاب مهملة وقذرة وخالية من المرافق • سكان حيفا يشعرون بخيبة الأمل

(عيش هنا) - حديقة الكلاب القديمة في شارع حيال في حي بات غاليم، والتي كانت في السابق مكان لقاء حيوي لأصحاب الكلاب وكلابهم، أصبحت مكانًا مهملاً وخاليًا من المرافق.

اختفاء المناظر البانورامية في حيفا • المزيد من الشوارع تنضم إلى القائمة

(مباشر هنا) - يحدث هذا مرة أخرى: المرايا البانورامية، المصممة لمساعدة السائقين على الخروج من مواقف السيارات حيث يكون مجال الرؤية محدودًا، تختفي. تحدث الظاهرة في أحياء مختلفة في جميع أنحاء المدينة،...

أمر بإغلاق مصنع الحلويات "كامي" في كريوت ○ عيوب صحية خطيرة • وزارة الصحة

أصدرت وزارة الصحة أمرا إداريا بإغلاق معمل حلويات "كاميا" الواقع في شارع بن غوريون رقم 84 في كريات موتسكين، وذلك في أعقاب سلسلة من النواقص الخطيرة التي تم اكتشافها في الموقع خلال عمليات التفتيش التي أجراها مفتشو الخدمة.

تم العثور على كمية كبيرة من الكوكايين داخل سيارة عند مدخل حيفا.

(هاي با) - ضبط أكثر من 300 غرام من الكوكايين داخل سيارة عند مدخل حيفا. وقالت الشرطة في حيفا: إن محققي شرطة حيفا نفذوا عمليات استباقية لتحديد وإحباط...

الخرافات والعادات والرموز الغامضة – ما تأثيرها على البحر؟

(عيش هنا) – الإنسان يعيش بإيمانه، ولكن ماذا عن الطبيعة وهذا؟ لقد رافقت الخرافات والعادات التقليدية الثقافة الإنسانية لأجيال، ولكن ماذا يحدث عندما تتغير؟