(حاي پو) - بشرى سارة لسكان حيفا والشمال: مطار حيفا عاد للعمل بكامل طاقته بعد تحديث مدارجه.
◄ تم تحديث مدارج الطائرات – مطار حيفا • شاهد
أبلغت وزارة المواصلات وهيئة المطارات شركة لاهي با بما يلي:
مطار حيفا المحدث ينطلق. وزارة المواصلات والسلامة على الطرق وسلطة المطارات (رشات) تعيدان إطلاق مطار حيفا، بعد تجديد وتحديث المدرج المصمم لزيادة سلامة الطيران في مطار حيفا ومن المتوقع أن يتوسع النشاط في الميدان مع بدء العمليات شركة الطيران الإسرائيلية الجديدة "إير حيفا".
انتهت سلطة المطارات مؤخرًا من مشروع تجديد المدرج في مطار حيفا، من أجل تلبية متطلبات السلامة لشركات الطيران الدولية والسماح برحلات جوية إلى الخارج ورحلات إلى إيلات، ومن أجل إجراء التحسينات، تم إغلاق المطار لعدة أسابيع في هذه الأيام عاد إلى التشغيل الكامل.
تضمنت الأعمال الميدانية إعادة تقسيم مسار الرحلة، ومعالجة شاملة لقوة شريط المدرج، واستبدال تركيبات الإضاءة، وتجديد وضع العلامات على المدرج. خضع المسار لإجراءات إعادة الترخيص وتمت الموافقة على تشغيله من قبل هيئة الطيران المدني (RATA).
ستبدأ شركة الطيران الإسرائيلية الجديدة "إير حيفا"، التي حصلت على رخصة تشغيل من وزيرة المواصلات والسلامة على الطرق، ميري ريجيف، في أقرب وقت من هذا الصيف، العمل في مطار حيفا قبل بضعة أشهر. ويسمح الترخيص للشركة بتشغيل رحلات تجارية من حيفا إلى وجهات قريبة في أوروبا وحوض البحر الأبيض المتوسط مثل قبرص واليونان، وكذلك إلى مطار رامون في إيلات. هبطت هذه الأيام أول طائرة تابعة لشركة طيران حيفا في مطار حيفا المجدد.
وزيرة المواصلات والسلامة على الطرق، العميد (احتياط) ميري ريغيف:
"يسعدنا أن نعلن عن إعادة تنشيط مطار حيفا، والذي سيسمح أيضًا لسكان حيفا والشمال بالسفر إلى وجهات مختلفة دون الحاجة إلى القدوم إلى إسرائيل. وأرحب ببدء عمليات شركة الطيران الجديدة التي ستساهم في زيادة المنافسة وتحسين الخدمة، وستساعد في النضال من أجل خفض تكاليف المعيشة.
المدير العام لوزارة المواصلات والسلامة على الطرق موشيه بن زاكين:
"إن النمو في نطاق نشاط الطيران الإسرائيلي يبرر تشغيل مطار دولي يخدم سكان الشمال ويسمح لهم بالسفر إلى وجهات قريبة في إسرائيل والخارج دون الحاجة إلى رحلة طويلة إلى إسرائيل. ونحن نرحب بهذا دخول شركة طيران جديدة إلى الصناعة، الأمر الذي سيشجع المنافسة السليمة، سواء على جودة الخدمة أو أسعار التذاكر."
إن فتح مجال لشركة واحدة مع بضع مئات من الركاب يوميًا في أحسن الأحوال هو ببساطة أمر غير مربح.
لنفترض أنه مع 4 رحلات لطائرات تتسع لـ 72 راكبًا سوف تملأها، هذا يعني 300 راكب يوميًا، أي 9,000 مسافر شهريًا، أي حوالي 100,000 مسافر سنويًا.
خلال أيام الذروة في المطار، كان يمر عبره ما بين 50,000 إلى 60,000 مسافر يوميًا.
أي أن الميدان في حيفا سنوي مع طيران حيفا، وهو يومين من حركة المرور في نتاف.
باعتباري من سكان حيفا، لدي اهتمام بتشجيع "إير حيفا"
كيف تعرف مواعيد ووجهات رحلاتهم؟
اريد البكاء. في مدن بحجم مدينة حيفا ب
تعمل المطارات مع 20-40 شركة وما بين 2-5 مليون مسافر سنويًا.