على الصعيد الشخصي
منذ بضعة أشهر أخبرني صديقي يعقوب ويمان، عضو فريق التراث لسفينة الهجرة "إكسودس"، معلومات مثيرة للاهتمام. وباعتباري شخصًا تلتصق أذناه بكل قطعة من التراث التاريخي، فقد استمعت باهتمام كبير.
كجزء من لقاءاته مع Maafili "Exodus" التقى وايمان بـ زئيف رودبرج. وفي الاجتماع تفاجأ عندما سمع ذلك لأول مرة ذئب وصديقه تسفي زاميلروت أبحر بالسفينة. هكذا كانت قصة رائعة، عن مجموعة من الشباب الناجين من المحرقة الذين تم تدريبهم في ألمانيا وإيطاليا ككيميائيين، وأصبحوا فيما بعد من بين مؤسسي البحرية الإسرائيلية.
ومن أجل تسليط الضوء على قصة الكيبوتس المهمة "غزاة البحر"، قررت الانضمام إلى الاجتماعات مع ثلاثة أعضاء من الكيبوتس: دان الدانماركي (100) ابراهيم آري (95) وابراهام وسارتيل (95) ولنسمع قصتهم من أفواههم. وهكذا تبلور هذا المقال الذي يعرض عليكم للمرة الأولى.

أبراهام آري، من بياليستوك إلى مايدانيك
ريبيكا وحاييم آري كانوا يعيشون في بياليستوك في شمال شرق بولندا، حيث قاموا بتربية أطفالهم: إبراهيم (1928) لي (تحميل) وهانا. وتزايدت مظاهر معاداة السامية. وفي أحد الأيام، تم إلقاء حجر على هناء، البالغة من العمر 8 سنوات، مما أدى إلى وفاتها. وفي وقت لاحق انضم ابن آخر إلى الأسرة.
مع اندلاع الحرب العالمية الثانية، غزا الألمان بياليستوك، ولكن بعد أسبوع سلموها إلى الروس. في يونيو 1941 عاد الألمان واحتلوا المدينة وفي اليوم التالي أحرقوا الحي اليهودي. أُجبر حوالي 3,000 شخص على التجمع في المجمع الكبير وتم حرقهم حتى الموت. وفي نفس الوقت تقريبًا، أنشأ الألمان الحي اليهودي في بياليستوك وقاموا بترحيل حوالي 50,000 ألف يهودي إليه، الذين أجبروا على العيش في الاكتظاظ والجوع والمرض.
ويقول: "عندما بدأت الحرب سمعنا أصوات القنابل". ابراهيم آري. "دخل الألمان بياليستوك. ونتيجة للاتفاقية التي قسمت ألمانيا بين روسيا وألمانيا، بقيت أنا وعائلتي في الجزء الروسي حتى عام 1941. وعندما هاجمت ألمانيا روسيا، وضعنا الألمان في الحي اليهودي في بياليستوك، حيث بقي كل سكان بياليستوك. بقيت العائلة معًا لمدة عامين تقريبًا. كانت الحياة في الحي اليهودي صعبة، وكان الناس يموتون في الشوارع من الجوع والمرض.
وفي أحد الأيام، جمعونا جميعًا في الساحة المركزية للمدينة وفصلوا الرجال عن النساء والأطفال. كان عمري حوالي 12 عامًا. وفي اللحظة الأخيرة تمكنت أمي من دفعي نحو مجموعة الرجال وعندما أوقفني جندي ألماني وسألني عن عمري قلت: 17. وعندما سئلت عن مهنتي أجبت دون تردد: صانع أقفال. وطبعا لم يكن لدي أي معرفة في مجال الإطارات..
ولحسن الحظ، صدق الجندي الألماني كلامي وسمح لي بالمرور والانضمام إلى مجموعة الرجال ومن بينهم والدي. لكن مجموعة النساء والأطفال، بما في ذلك والدتي، كانوا أقل حظا. تم نقلهم إلى تريبلينكا حيث ماتوا.
تم نقلنا إلى معسكر مايدانيك. لقد جردونا من ملابسنا وأخذوا ممتلكاتنا الثمينة وأموالنا وساعاتنا ومجوهراتنا. تم إرسالنا للاستحمام وأعطينا زي العمل الذي أصبح الآن ملابسنا.

بالقطار من مايدانيك إلى معسكر العمل
"عندما تم الإعلان عن إلزام المهنيين بركوب قطار من خمس عربات غادر مايدانيك، دفعنا جميعًا على أمل أن يسمح ركوب القطار لمن هم على متنه بالمغادرة من أجل الحرية وحياة أفضل، وهو أمل ومن الناحية العملية، كما نعلم، كانت بعيدة عن الواقع.
تمكن والدي من ركوب السيارة الأولى بينما تمكنت أنا، الذي كنت نحيفًا وضعيفًا للغاية بعد حوالي عامين في الحي اليهودي، من الضغط على السيارة الأخيرة. اتضح أن وجهتنا كانت معسكر عمل في بولندا، حيث تم تكليفي بالعمل في تكسير الصخور إلى أحجار صغيرة، وعمل بدني شاق لعدة ساعات كل يوم.
تم تعيين الأب، الذي كان خياطًا، للعمل في فرز الملابس للسجناء اليهود الذين تم إحضارهم إلى المعسكر. ومن وقت لآخر، أثناء تفتيش ملابسه، تمكن من العثور على قطع صغيرة من الذهب مخبأة في جيوب مخفية، واستبدلها مع الحراس الأوكرانيين بالقليل من الطعام، وبالتالي تمكن من البقاء على قيد الحياة.
في هذه الأثناء، تمكن والدي من رشوة أحد الجنود الألمان حتى ينقلوني إلى محطة عمل أخرى أكثر راحة. تم نقلي إلى مكان تعمل فيه مجموعة من السجينات اليهوديات في إصلاح الجوارب القديمة.
كانوا يقطعون الجزء العلوي الفضفاض من الجوارب، وكانت وظيفتي هي وضعه داخل ماكينة الحياكة وإصلاح ما يلزم. بفضل مهاراتي التقنية، تمكنت من تفكيك الماكينة وإجراء بعض التحسينات عليها مما أدى إلى تحسين العمل وساعدنا على تلبية الحصة اليومية الصارمة التي كانت مفروضة علينا.
كانت الأوامر في المعسكر تصدر باللغة الألمانية، وهي لغة لم أكن أعرفها، ولكن لحسن الحظ تمكنت من تدبر الأمر بمساعدة فك رموز حركات اليد وربما أيضًا القليل من الحيلة".

المحطة التالية، أوشفيتز
"في مرحلة ما،" يتابع أسد"تم نقلنا إلى معسكر أوشفيتز-بيركيناو، حيث كان لدي وشم على ذراعي يحمل الرقم B1183 الذي ظل بمثابة ندبة لأهوال ديريون أولام. كانت الإقامة في أوشفيتز صعبة للغاية. الجوع والمرض والجثث التي لا تعد ولا تحصى. تم إدخال عدد من اليهود في المعسكر، وقد أُصبنا أنا وأبي بالتيفوس. وبطريقة ما، خرجنا منه. وفي وقت لاحق، عندما قام الألمان بتفتيش الرجال الأصحاء لتشغيلهم، تم أخذ والدي بعيدًا ولم أره مرة أخرى وحيدًا، الوحيد في عائلتي.


في بداية عام 1943، وصل الروس إلى المنطقة وأخرجونا من المعسكر. لقد كان شتاءً قاسياً، وكنا نرتدي أحذية ممزقة وممزقة وسط الثلوج الكثيفة والعميقة. وبعد مسير لا نهاية له وصلنا إلى المحطة. تم وضعنا في القطار الذي أوصلنا إلى محتشد زاكسينهاوزن، وهو معسكر اعتقال كبير يقع في منطقة برلين. لقد حصلنا على كيس من الورق لتغطية أنفسنا ولكن البرد كان شديد البرودة. لقد حفرت في الأرض وهكذا تمكنت من البقاء على قيد الحياة.
في أحد الأيام، وصل جنود ألمان وسألوا عما إذا كان بيننا صانع أقفال. بالطبع رفعت يدي. أخذوني إلى معسكر داخاو للعمل في مصنع في لاونبيرج حيث صنعوا أجنحة طائرات مسرشميت. وكان من بين واجباتي وضع مصباح على الجناح. وبعد حوالي تسعة أشهر تم نقلنا إلى معسكر اعتقال ألاتش بالقرب من ميونيخ، والذي كان ملحقًا بداخاو. وبعد يومين، سعدنا برؤية دبابة أمريكية تصل وتدمر سور المعسكر. ألقى الجنود الأمريكيون علينا الشوكولاتة. أخيرا حر!
ومع نهاية الحرب في عام 1945، وصل العديد من الناجين من المحرقة إلى معسكرات النازحين، لكنني أردت العودة إلى بياليستوك، مسقط رأسي، التي كانت بالفعل تحت الحكم الروسي. وفي رحلتي نحو روسيا التقيت باليهود الذين حذروني من الاستمرار في طريقي في مواجهة معاداة السامية، وهكذا عدت إلى ألمانيا، إلى معسكر ديجيندورف".
أبراهام وسارتيل، الترحيل إلى الحي اليهودي باعتبارهما مستجدين
ولدت الابنة الكبرى للزوجين Wesertil في باتشانوف، بولندا. وبعد ذلك انتقلت العائلة إلى ألمانيا حيث ولد الابن الثاني، إبراهيم (1928). وبعد عامين ولد اعطى، شقيقه الأصغر.
يقول "في عام 1937". ابراهام وسارتيل"قام البولنديون بترحيل أربعة كهنة من أراضيهم إلى ألمانيا. وأسفرت هذه الخطوة عن ترحيل البولنديين من ألمانيا إلى بولندا، بما في ذلك عائلتنا.
عندما كان أبراهام يبلغ من العمر 9 سنوات، سجله والديه في مدرسة بولندية، ولكن بما أنه لم يكن يعرف اللغة البولندية، تم وضعه في الصف الأول. وفي هذه الأثناء، تزايدت مظاهر معاداة السامية، وخلال أيام قليلة طُرد أبراهام من المدرسة.
يتذكر أبراهام قائلاً: "مع اندلاع الحرب العالمية الثانية، تم جلب يهود كاشينوف، بما في ذلك عائلتي، إلى الحي اليهودي في كاشينوف". "بعد فترة من الوقت في الحي اليهودي، تم نقلنا إلى المعسكرات. في البداية تم نقل والدي إلى معسكر للعمل القسري يسمى ماركشتات في ألمانيا (والذي كان جزءًا من محتشدات جروس روزن)، وبعد ذلك تم نقل أخي إلى هناك. وبعد ذلك تم إرسالي أيضًا للانضمام.
وكان الطعام الذي كان يُقدم في المحلة، والذي كان يستخدم للسخرة لليهود، هو لحم الخيل. رفض الأب، الذي كان متدينًا تقليديًا، تناول الطعام. ونتيجة رفضه ضعفت قواه ومرض، وعلى إثر ذلك تم نقله إلى معسكر آخر. وكانت تلك آخر مرة رأيته فيها".

وحيدا في معسكرات الاعتقال
ويتابع قائلا: "لقد تركنا وحدنا، أنا وأخي". و سارتيل. "على الرغم من أننا كنا نعيش في ثكنات مختلفة، إلا أننا كنا في نفس المعسكر، لذلك كنا نرى بعضنا البعض خلال النهار. بين عامي 1942 و1945، تم نقلنا من معسكر اعتقال إلى آخر: بينبايشين (5 بحيرات)، جروس روزن ، بوخنفالد، داوتميرجن ومن هناك إلى ألاخ، يتم قمع معسكر الاعتقال الملحق بالمعسكر
أصيب ناثان في مخيم ألاش بمرض الزحار الخطير. أعطاه أحدهم شريحة من البطاطس غير المطبوخة فشعر بتحسن طفيف. عندما وضعونا في قطار الحيوانات الذي كان مقدرًا له أن يقودنا إلى موتنا، كنا جميعًا، الذين نجونا من مصاعب لا حصر لها، ضعفاء ومنهكين. وبقية قوتي دعمت أخي وتمكنا من ركوب القطار. وفي الطريق وصلت القوات الأمريكية وأخرجتنا من القطار وحررتنا.
في نهاية الحرب، وصلنا إلى محتشد فيلدبينج للنازحين في ألمانيا. وعندما علمنا أن أعمامنا نجوا أيضًا من المحرقة، عقد لقاء عاطفي ودعونا للعيش في منزلهم في مدينة باساو في إقليم بافاريا حتى نستقر. وفي هذه الأثناء، علم أخي ناتان بأمر كيبوتز "غزاة البحر" وقرر الانضمام إلى صفوفه".

كيبوتس كوبشي هيام، التدريب البحري في ألمانيا
في نهاية الحرب العالمية الثانية، رجل أعمال شلومو ستندل (لاحقاً صخرية)، أحد الناجين من المحرقة ولد في بولندا وأحد مؤسسي نوهام (شباب الرواد المتحدون)، الذي أنشأ كيبوتس بحري بهدف تدريب مجموعة من الناجين من المحرقة على المهن البحرية للهجرة إلى إسرائيل معسكرات النازحين في ألمانيا لتجنيد المتطوعين وفي عام 1946، بعد جمع حوالي 30 فتى وبعض الفتيات، بدأ بتدريبهم في هالبيمايلا بالقرب من ديجيندورف في ألمانيا.
يقول: "فكرت في دراسة طب الأسنان وجربت حظي أيضاً في العمل في المرآب". ابراهام وسارتيل. "عندما أدركت أن الأمر لا يناسبني، قررت أن أبحث في إمكانية الانضمام إلى أخي وأصدقائه في الكيبوتس البحري. أخذت دراجة هوائية، ركبت القطار ووصلت إلى حلبمايلا. بعد جولة في الكيبوتس البحري المكان الذي قررت الانضمام إليه عدت إلى منزل عمي وفي صباح اليوم التالي أخذت بعض متعلقاتي الشخصية وأحضرت إلى الكيبوتس وتعلمنا فن الملاحة البحرية وكنت من بين أولئك الذين يدرسون البحارة.


"تم تدريب أعضاء الكيبوتس على يد خبراء من شركة شحن ألمانية محلية قاموا بتعليم الشباب والشابات اليهود مقابل رسوم. وتمت تغطية التكاليف من قبل المنظمة اليهودية الأمريكية المشتركة والوكالة اليهودية. كانت فترة التدريب المهني للطلاب ستة أشهر، والتي تضمنت جدولًا منظمًا ذو سمات عسكرية. كما شارك في برنامج التدريب أعضاء منظمة الهاجاناه. وبالإضافة إلى الدروس، تلقى أعضاء المجموعة أيضًا دروسًا في تاريخ الصهيونية.
كان أعضاء الكيبوتس يصطفون كل صباح للعمل والتدريب على متن السفينة "ديجيندورف" التابعة لشركة "يوسف فالنر". وبالإضافة إلى التدريب العملي والنظري في مواضيع الملاحة ومعرفة الآلات وتقنيات التحميل، تعلم البحارة أيضًا اللغة البحرية الدولية التي تتكون من إشارات اليد والأعلام المختلفة.
"درست الميكانيكا في كيبوتس هامي". يقول ابراهيم آري. "خلال النهار تعلمنا أن نكون بحارة على متن سفينة كبيرة راسية في دونان. تعلمنا كيفية ربط العقد وتنظيف السفينة وأكثر من ذلك. وكان القبطان الذي علمنا اللغة الألمانية من أصل مجري. وفي المساء خرجنا على متن قوارب الصيد. "





ينتقل كيبوتس Sea Conquerors إلى إيطاليا لمزيد من التدريب
بعد ستة أشهر من دراسة المهنة البحرية في حلبمايلا، انتقل أعضاء الكيبوتس البحري إلى إيطاليا حيث استقروا في منزل استأجر لهم طوال مدة دراستهم غير بعيد عن المدرسة البحرية في بانو، وواصلوا تدريبهم البحري والذي ركز هذه المرة على دراسات نظرية متعمقة وتأهيله كقبطان للسفن الصغيرة.
يقول: "في إحدى الليالي أيقظونا وأبلغونا وأخبرونا أن نأخذ أغراضنا القليلة ونستعد للمغادرة". إبراهيم. "جاءت شاحنات وأخذتنا في ظلام الليل. أنزلتنا في مكان معين. قادنا رسول من حركة "حبريشة" سيرا على الأقدام عبر جبال الألب. مشينا واحدا تلو الآخر في صمت تحت الغطاء. من الظلام.
وصلنا في الصباح الباكر إلى إيطاليا. الشاحنات التي كانت تنتظرنا في مكان الاجتماع المتفق عليها مع الرسول مسبقًا، قادتنا إلى ميلانو. ركبنا القطار جنوبًا إلى فندق قديم استأجره لنا نوح في بانو. لقد اعتنوا بنا من أجل السكن والطعام. بعد الصعوبات التي مررنا بها، كنا بحاجة إلى الطعام لكي نصبح أقوى ونستعد للوصول إلى إسرائيل".

دان (زلوتسوفسكي) يُترك الدانماركي بمفرده وينضم إلى الكيبوتس البحري
في إيطاليا انضم إلى الكيبوتس البحري دون زالوتوفسكي (معروف لدينا بالاسم دان الدانماركي) ، ولد في بولندا، خلال الحرب تم نقله بين عدة معسكرات اعتقال وفي النهاية ترك وحده.
دان هداني يحكي عن كيبوتس كوبشي هيام ► شاهد
يتذكر قائلاً: "لقد مررت بالاختيار الأول على منحدر في أوشفيتز-بيركيناو". الدنماركي. "هذا هو المكان الذي انفصلت فيه عن والدتي وأختي. توفي والدي بينما كان لا يزال في الحي اليهودي. لقد مررت بأحد الاختيارات التالية عندما أجرى الدكتور مانغالا ذلك بنفسه. لقد عشت في العديد من معسكرات الاعتقال. كما عملت قسريًا، نقاشًا في مصنع لبناء الدبابة الألمانية الشهيرة "تايجر". ومع تصفية وإخلاء معسكر العمل هذا، شاركت في مسيرة الموت إلى معسكر اعتقال فاتنشتات، الذي يقع على بعد حوالي 32 كم.

وعندما انتهت الحرب، بعد أن أطلق سراحه الجنود الأمريكيون، سافر الدنماركي مع بعض أصدقائه للتسجيل في نزل الجالية اليهودية بحثًا عن أقاربهم الباقين على قيد الحياة. وبعد أن اتضح له أنه بقي وحيدًا عن عائلته بأكملها، قرر العودة إلى ألمانيا التي انقسمت بعد الحرب بين الولايات المتحدة الأمريكية وروسيا وبريطانيا العظمى وفرنسا.
كان يتنقل بين مخيمات النازحين في ألمانيا وإيطاليا، وقام بالتسجيل للهجرة إلى أرض إسرائيل، من أجل تحقيق حلم أفراد عائلته الذين لم يمنحوا ذلك. وبعد ثلاث سنوات تمكن من الهجرة إلى إسرائيل. عندما علم بأمر الكيبوتس البحري، قرر الانضمام إليه.


"عندما كنت في مخيم المهاجرين في بلازا، بالقرب من مدينة باري الساحلية في جنوب إيطاليا، أتيحت لي الفرصة للاستماع إلى مجموعة من الشباب الذين نظموا في ألمانيا نيابة عن حركة نوحام وكانوا في طريقهم إلى يقول: "أدرس المهن البحرية في إيطاليا". الدنماركي. "لقد كنت سعيدًا جدًا لأنهم كانوا على استعداد لضمي أيضًا، لأنه حتى الآن لم تتح لي الفرصة للدراسة، وعمري بالفعل 25 عامًا.
سافرنا بالقطار إلى مدينة الصيد بانو بالقرب من مدينة أنكونا الساحلية على شواطئ البحر الأدرياتيكي. استأجرت الحركة منزلاً لنا، نحن أعضاء الكيبوتس، لنعيش فيه وبدأنا على الفور الدراسة الابتدائية. درسنا اللغة الإيطالية لمدة ثلاثة أشهر ثم درسنا لمدة ستة أشهر المهن البحرية والميكانيكا البحرية. وفي نهاية الدراسات النظرية اكتسبنا خبرة عملية في الإبحار على متن قوارب الصيد الخاصة بالمدينة. وبعد التخرج، حصل كل واحد منا على شهادة رسمية من إيطاليا كميكانيكي بحري معتمد."




على متن طائرة داكوتا المتجهة إلى حيفا بجوازات سفر مزورة
استعدادًا للهجرة إلى إسرائيل في يونيو 1948، تم حل الكيبوتس البحري وحصل أعضاؤه على إجازة لمدة أسبوع تضمنت جولات بصحبة مرشدين في مدينة روما ثم ظهروا بحماس في مطار روما.
"في 22 يونيو 1948، بعد نحو شهر من إعلان قيام الدولة، صعدنا إلى طائرة داكوتا في مطار روما وهبطنا بعد ثماني ساعات في مطار حيفا". تذكرت الدنماركي. "تأكدوا من تجهيزنا مسبقًا بجوازات سفر مزورة، لأن الجنود البريطانيين كانوا لا يزالون يحرسون المطارات.
التقينا بك في إيطاليا أدا سارنيالذي رتب لنا جوازات سفر مزورة". أسد. ويضيف فيستيرتيل: "توقفت الطائرة مؤقتًا في أثينا للتزود بالوقود". "لقد تم أخذ الشهادات المزورة منا بعد هبوطنا في إسرائيل".
يتذكر قائلا: "في الساعة الثامنة صباحا تناولنا الإفطار في مطار روما". الدنماركي. في المساء، بعد هبوطنا في حيفا، تم نقلنا إلى مخيم للمهاجرين في منطقة كريات وهناك تناولنا عشاء إسرائيليا يتضمن سلطة خضار وبيضة شاحبة...
بسبب التعب والإثارة الكبيرة ذهبنا للنوم على الفور. في اليوم التالي، في الساعة الخامسة صباحًا، تم نقلنا إلى مبنى التخنيون القديم في حيفا. وهناك تم تجنيدنا في جيش الدفاع الإسرائيلي، وبعد يومين، تم تعييننا في البحرية الإسرائيلية، التي كانت في طور الإنشاء".

يتم استيعاب أعضاء الكيبوتس البحري في البحرية الإسرائيلية
"بعد إجازة لمدة ثلاثة أيام، تم وضعنا على متن السفينة "هاغانا" (K-20) التي جلبت في وقت سابق إبيليم إلى إسرائيل"، يتابع. الدنماركي. "كانت سفينة حربية كندية من نوع الكورفيت، من الحرب العالمية الثانية، تم ترميمها بعد قيام الدولة. وضعوا على السطح الأمامي مدفع عيار 102 ملم وعلى السطح الأمامي وضعوا مدفع عيار 76 ملم من السفينة". العصر النابليوني وكذلك المدافع الرشاشة من طراز AA."
إلى مجموعة الناجين من المحرقة، أعضاء الكيبوتس البحري "محتلي البحر"، مساهمة في إنشاء البحرية الإسرائيلية لم يتم الاعتراف بها بشكل كافٍ. وشاركوا في معارك حرب الاستقلال وخدموا لفترات طويلة في البحرية الإسرائيلية في مواقع مختلفة. أحد أعضاء الكيبوتس، حنان (متوقفة) سلةسقطوا في معارك حرب الاستقلال".


يقول: "بالنظر إلى أنه لم يكن لدي منزل". الدنماركيكانت السفينة بمثابة بيتي ومكان إقامتي أثناء الإجازات. بالكاد كنت أعرف العبرية لأنهم لم يعلمونا نحن المهاجرين الجدد. في السنوات الأولى، لم يكن لدى البلاد موارد، وكانت فترة تقشف. وكان السكان يحصلون على الطعام من خلال قسائم، وأكثر من مرة ذهبنا إلى الفراش جائعين..."
تصحيح بسيط: في الفقرة الثالثة يتعلق الأمر بتقسيم ألمانيا، بينما الإشارة إلى تقسيم بولندا بين ألمانيا والاتحاد السوفييتي (حلف مولوتوف-ريبفينتروف).
مقالة مثيرة!
كان لمردخاي رايزنر (كوجاك) دور
في بناء البحرية نتحدث عنه
يجب عليك التحدث مع محامي أورا
ماركوز الذي يمكنه المساهمة بالمعلومات
بشأن هذه القضايا.
من المهم جدًا رفعه إلى ويكيبيديا
وإلى المتحف البحري.
أحسنت !
شكرا لك، راشيل
لسوء الحظ، هناك العديد من القصص غير المعروفة التي تم قمعها
من النوع المخفي. أعني النخيل.
مرحبا ابي
وفي الواقع، هناك العديد من القصص التاريخية التي، للأسف، لم تحظى بالعرض المناسب. أعتقد أن أنشطة رجال البلماح - سرية البلماح البحرية فازت وأصبحت تحظى بشعبية كبيرة، بل وتظهر في الأدبيات التاريخية وفي المواقع الإلكترونية التي تتناول هذه القضايا. وبطبيعة الحال، من المهم أن نستمر في الحديث وبالتالي غرس الإرث المهم للأجيال القادمة.
بالمناسبة، في مايو 2022 شاركت في مؤتمر مثير لشعب بالي والجيل القادم الذي عقد في سدوت يام، وفي المقال حول المؤتمر قمت أيضًا بإدراج بعض مقاطع الفيديو من حلقات النقاش التي عقدت خلاله .
رابط المقال - https://haipo.co.il/item/362862
فيلم قصير بطولة يوسف أكرمان.
يمكنك المشاهدة على يوتيوب.
صيادو كيشون…
اكرمان يوسف.
لقد كان خريج فانو.
وصلت إلى إسرائيل في يوليو 49 مع أول سفينة صيد بنيت في بانو. مع 4 خريجين آخرين.
الوحيد من خريجي فانو الذين واصلوا العمل في صيد الأسماك في إسرائيل. حتى سن 86.
كان من مؤسسي صناعة صيد الأسماك في إسرائيل.
شكرا ديفيد،
سوف نتصل بك لمزيد من المعلومات.
قصة جزئية لما حدث تلك السنوات في بانو في مجال التدريب البحري. ولتكملة القصة راجع مقالة حول الموضوع على موقع التأهيل والمشتريات.
شكرا لك زفي،
ونسعد بأي معلومات إضافية سواء عن فترة تدريب فاتحي البحر في حلبميلا أو لاحقا في بانو. وبالمناسبة، في فبراير 1948، التقى فولوديا إيتزكوفيتس (ذئب البحر) بمجموعة من البحارة اليهود في المدرسة البحرية في بانو. وأدرجت المقطع الذي يحكي فيه عن انطباعه عن لقائه بهم في كتاب «تعالوا لنصنع التاريخ» الذي وثقت فيه قصة حياته.
ويود القارئ إيتامار أن يشير إلى أنه تم بالفعل تركيب مدافع مدفعية ميدانية في حرب الاستقلال على عدة سفن لاستخدامها كمدافع بحرية. من بين أمور أخرى، تم تجميع مدفع ميداني بقطر 65 ملم يسمى نابليون.
بالصدفة رأيت المقال أنا رجل في القوات الجوية وكان مثيرًا جدًا بالنسبة لي لدي حفيدة تقاتل في البحرية على متن سفينة هجومية 6 أوصي بنشر هذا المقال لموظفي البحرية
مرحبًا حاييم،
أشكرك على كلامك وتوصيتك.
لا تتردد في توزيع المقال على أي شخص قد يكون مهتما به.
الرد على يارون حنان.
مصطلح "الكيبوتز" ليس هو المصطلح المقبول اليوم. بعد المحرقة، كان هناك تجمع من الناس في مكان معين وقاموا بإدارة المكان مثل الكيبوتس - وهذا هو التشابه. كانت هناك كيبوتسات لحركات الشباب التي استمرت وجاءت أيضًا إلى إسرائيل باعتبارها كيبوتس.
كانت منظمة غزاة البحر عبارة عن منظمة كانت تدار ككيبوتز - ولكن من أجل فكرة مشتركة: تعلم الملاحة البحرية.
مقالة رائعة بقلم يائيل. من المهم أن نروي شهادات هؤلاء الناجين الرائعين من المحرقة...
بقي سؤال واحد فقط؟ أين قصة إنشاء كيبوتز "فاتحي البحر" وأسباب هجره؟؟
باختصار، من الصعب أن نفهم من هذه القصة الرائعة أن الأمر لا يتعلق في الواقع بـ "إنشاء كيبوتز" بالمعنى التقليدي، بل أن لقب "كيبوتز" أطلق على مجموعة من الشباب الناجين الذين تم تدريبهم ككيميائيين على السفن المؤهلة، حتى بعد قيام الدولة، تم تجنيد معظمها في البحرية.
مرحبًا يارون،
بداية أشكرك على كلماتك، ويسعدني أن حظيت بشرف توثيق هذه القصة الرائعة والمهمة.
فيما يتعلق بمسمى الكيبوتس، تم تنظيم دورات تدريبية رائدة للشباب اليهود في أوروبا بين الحربين العالميتين، بهدف إعدادهم للهجرة إلى أرض إسرائيل. "الكيبوتسات التدريبية"، كما كانت تسمى (في إحداها، "شاكاريا" في بولندا، كانت جدتي أيضًا عضوًا فيها) كانت تدار كمجتمع تعاوني، على غرار الكيبوتز الذي نعرفه في إسرائيل. تم تنظيم كيبوتس "أصحاب البحر" بمبادرة من شلومو ستاندل (إفني) للتدريب والتخصص في مجال الملاحة البحرية، وبالفعل انضم هؤلاء البحارة إلى صفوف البحرية الإسرائيلية وكانوا من مؤسسيها.
مجد لياعيل لمبادرة البحث والخطوة والمشاركة هنا!
أرى المزيد من المواد على الشبكة عن غزاة البحر، ربما يكون من المناسب جمعها معًا في ويكيبيديا؟
شكرا لك يا بني.
نواصل جمع المواد
وفي وقت لاحق، بالطبع، سيتم أيضًا إعداد إدخال أنيق في ويكيبيديا.
ومن المهم إحياء ذكرى غزاة البحر في المتحف البحري الوطني في حيفا.
مذهل ورائع، يسعدني الانضمام إلى إيفي روزين
[البريد الإلكتروني محمي]
مرحبا إيفي،
جميل وشكرا لتعليقك
مقالة رائعة ومهمة جدا
والدي، المرحوم يهوشوع (سفيك)، المولود في وارسو، كان أيضًا جزءًا من المجموعة وعلى متن سفينة غزاة البحر
في قصص ابراهام وسارتيل وابراهام آري، والتي بالطبع لا يمكن تضمينها كلها في مقال واحد، يذكرون باعتزاز صديقهم، والدك، المرحوم يهوشوع آيسن.
شكرا شلوميت
إذا كان لديك صور من ألبوم والدك من زمن فاتحي البحر
وأي تفاصيل يمكنك إضافتها، سنكون سعداء بتلقيها.
أنا رجل سابق في سلاح الجو، عشت لسنوات في كريات يام بالقرب من حيفا وكنت مدرسًا في المدرسة الفنية للقوات الجوية. هذه القصة عن البحرية ومؤسسيها الأوائل أثرت فيّ كثيراً. إذا صنعوا فيلمًا عنها يومًا ما، فأنا أحب أن أشاهده. شاي براخا لإخبارنا هذه القصة عن نهضتنا في إسرائيل
كما عاش ناتان فيسرتيل لسنوات عديدة في كريات يام رحوف حتى وفاته. ويعيش أبراهام أيضًا في كريات يام
مرحبا جوزيف،
شكرا جزيلا على الكلمات الرقيقة لك.
هناك بالتأكيد مجال لإنتاج فيلم وثائقي عن غزاة البحر.
في هذه المرحلة نواصل جمع المواد.
نأمل أن نحصل بعد المقال على معلومات إضافية إثرائية.
رائعة ومثيرة، شكرا لك.
شكرا لك، ايدو
يائيل. شكرا جزيلا. في انتظار التعليقات والمعلومات الجديدة.
عزيزي يانكل،
شكرا لإخباري وشكرا على الروابط.
سنواصل مهمتنا الهامة -
- الحفاظ على التراث وغرسه للأجيال القادمة.