لقاء مع وزيرة المواصلات ميري ريغيف: "خطوة هامة لتطوير البنية التحتية في حيفا"

1. ألف مبروك التعاون في الأمور لصالح سكان حيفا.

2. ماذا يحدث مع وسائل النقل يوم السبت والتلفريك وما إلى ذلك ... لم أرى ذلك في ملخص المحادثة، لماذا؟

3. لا يهمني ما تقوله.. لقد سئمت ميري بجنون

4. بماذا وعد رئيس البلدية المشتبه به في جرائم ريغيف؟ وماذا وعده المشتبه به الجنائي في ريغيف في المقابل؟ هذا ما أود أن أعرفه.

5. نيجا كرمي
   أليست هذه المشاريع التي حققتها عينات كاليش دون أن تبتسم نفاقا لميري ريغيف، وتتباهى بها يونا على أنها إنجازاته؟
   لماذا نحتقر هذه الانجازات ونعرضها على أنها فاشلة؟
   ما الذي تغير؟

6. لم أرى في اللقاء نائبة رئيس البلدية وصاحبة حقيبة التخطيط والبناء والتطوير السيدة المحامية شاريت جولان هل كانت تختبئ خلف الظل العريض للرئيس التنفيذي؟

   • وذلك لأن هذا اللقاء ليس له معنى ولم يتمخض عنه شيء.

7. كل التوفيق لميري وليونا.
   وأخيرا هناك عمدة حقيقي وفعال!

8. - يسعدني أن أسمع أن أحد الأهداف هو إلغاء الضريبة غير الضرورية على سكان حيفا.

   - من المحزن أنه لا يوجد حديث عن مسار للدراجات الهوائية على شارع رقم 4 بين حيفا وعتليت.

   - من خلال شارع الملوك، يتم استخدام شارع الاستقلال كشريان رئيسي مزدحم طوال ساعات اليوم تقريبًا، ومن المستحسن البدء
   تحرك أمام وزارة المواصلات لتجسير الشارع بالكامل حتى الاتصال بالطريق السريع رقم 22 الالتفافي بكريات.

   • قل هل أنت عاقل؟
     قامت بلدية تل أبيب بتفجير جسر معاريف وتقوم فقط بإزالة الجسور المدمرة في قلب المدينة لإعادتها للمشاة وتحسين نوعية الحياة في وسط المدينة. وما تقترحونه على حيفا هي أفكار وهمية لتدمير وسط المدينة بمزيد من الجسور والتقاطعات.
     متى ستدرك أن هذا ليس هو الحل؟ المزيد من الطرق المنحدرة. المزيد من التبادلات. المزيد من مواقف السيارات. المزيد من الجسور.
     لقد دمرت حيفا للتو. 70 عامًا من تدمير وسائل النقل بدلاً من وسائل النقل العام الفعالة والمريحة.
     لماذا أدرك الأب خوشي في أواخر الخمسينيات أن هناك حاجة إلى الكرمليت وأنت تتحدث عن جسور لمزيد من الاختناقات المرورية؟؟ إذا كان الأمر كذلك، فإنك تقترح فرض نفس رسوم الأنفاق على كل شاحنة تمر في شارع حتسموت، وأنا أؤيد ذلك.

9. ليس من المنطقي إلقاء اللوم على ميري ريغيف. هذه المرأة متورطة في جرائم وسينتهي بها الأمر في السجن في زنزانة فاينا كيرشنباوم.

   • ومن الجدير بالذكر أنه لم يتم تقديم أي لائحة اتهام حتى الآن ضد ميري ريغيف، وحتى في نظام الظلم البلشفي التابع لحزب مباي ومعقله القانوني، يتمتع الشخص بقرينة البراءة طالما لم تتم إدانته وبالتأكيد طالما أنه مذنب. لم يتهم بأي شيء.
     أقترح عليك فصل تشويش بيض القنوات 12-13 عن الواقع لأن المسافة تتزايد.

10. الوزيرة تبتسم، والمدير التنفيذي غير المهني الذي عينته يبتسم، ومئات الإسرائيليين يفقدون حياتهم عندما لا تكون هناك شرطة مرور، ولا إنفاذ، وسلطة مكافحة حوادث الطرق مشلولة.
    وهنا الرقم المرعب: حتى 8.7.2024 يوليو 23، ارتفع عدد الوفيات بنسبة 2023% منذ بداية العام مقارنة بالرقم المقابل في عام XNUMX:
    242 وفاة بحوادث الطرق مقابل 197 عام 2023.
    ومنذ بداية شهر يوليو، قُتل 10 إسرائيليين على الطرق.
    وفي يونيو/حزيران، قُتل 39 إسرائيليًا على الطرق.
    وفي شهر مايو، قُتل 45 إسرائيليًا على الطرق.
    أرقام قياسية لم تشهدها إسرائيل منذ شهر واحد. غابة قاتلة على الطرق.

11. عار على من يلتقط الصور مع ممثلي هذه الحكومة.
    البيت. الانتخابات الآن. فليتحملوا مسؤولية الصلب وتحريضهم على الفرقة وإلى أين أوصلونا. عار. بفضل الاحتجاجات، لم نتحول بالكامل إلى دولة هالاخا دكتاتورية. ازدراء الناس

    • صحيح.
      لأنه عملياً ساعدت ياهاف السيدة ريغيف على "تطهير" نفسها من التحقيق (الحقيقة المثبتة والموثقة والتي لأسباب غير معروفة لا تذهب إلى المحكمة).
      وليس هناك حقًا أي شيء في الحديث الأجوف الذي يحيط بالصورة غير المبهجة (حتى من الناحية المفاهيمية).
      ولم يخرج منها سوى طموح «تكريم الوزير» للتقدم السياسي

12. ومن أجل تشجيع المطار سيكون هناك مواقف للسيارات في الميناء...
    وفي وقت لاحق، ومن أجل إنارة الطريق الساحلي، سيقومون بالتأكيد بتركيب مرايا لتسليط ضوء الشمس. وهو فعال بشكل خاص في الساعات المظلمة.

13. لنبدأ صغيرًا. لماذا لا تسير الحافلات في ساحة الاستقلال على شارع هانيتز وتقف في اختناقات مرورية. مدينة الأحلام

    • بسيط جدا

14. صورة صادمة هل انضم ياهاف أيضا إلى الكربون والفساد؟! هل أخبر أحد ريغيف أنه لا يوجد ألماس في حيفا؟

    • هيفا هي ماسة واحدة كبيرة، ودون أن تنظر

    • على السؤال الأول - ربما نعم.
      إلى السؤال الثاني - ربما لا.

      حقا عار

15. ميري المذهلة والساحرة التي لا تتوقف أبدًا عن العمل من أجل الجمهور على قدم المساواة
    "بدون أي سياسة"
    يحب كثيرا
    الأمة اليهودية

16. والأهم هو إزالة الغطاء النباتي الذي يخدش السيارات وسد الحفر التي تدمر المحاور.

17. هل سيبقى أحمق آخر في البلاد يصدق الأكاذيب التي ينشرها؟

18. أعتقد أنهم جاؤوا للتحدث وإخلاء كريات حاييم وكريات شموئيل حتى يكون لديهم مساحة أكبر للحاويات والسيارات الجديدة التي تصل إلى الميناء الهندي والميناء الصيني، إفلاس حقيقي

19. إنارة الطريق الساحلي...وماذا عن الطريق السادس - المقطع من ميرون إلى عين توت أضيق أيضا - 2 حارة وليس 3-4 مثل باقي الطريق، كما أنه غير مضاء ويكلف أكثر لكل منهما كيلومتر – المحيط الشمالي الذي يبدأ في الخضيرة لا يهم الحكومة الإسرائيلية

    • لا تنتمي إلى حيفا

20. تم إنشاء أنفاق الكرمل بعقد مع الدولة مقابل مبلغ معين من الإيرادات. وحتى لو لم يمر صوت واحد، فإن الدولة ملزمة بتكملة دخل الأنفاق. هكذا يكون العقد.

    لكن التصريحات الشعبوية لا تكلف مالاً

    وربما لا يحتاجون إلى أي تفكير أو التزام بعد موعد الانتخابات المقبلة، لأن مد المسار لن يؤدي إلا إلى إزالة عائق أمام ارتفاع مستوى سطح البحر نتيجة للتسونامي (ومن المتوقع المزيد في منطقتنا). مدى الحياة) وحتى مع ذلك، فإن الدولة ليس لديها أموال الآن، لذلك يمكن ضمان كل شيء.
    آسف، لقد فقدت الثقة.

21. كما تلقينا وعوداً كثيرة من وزراء النقل والمالية السابقين، أغلبها كانت وعوداً على الجليد. أي وعد من هذا القبيل يجب أن يحظى بدعم الميزانية، وتغيير القرارات التي سبق أن صدرت في إدارة التخطيط وغيرها من الأولويات... في الوضع الحالي، من الصعب أن نتوقع أن يكون هناك تحول إيجابي كبير لصالح مصالح حيفا و وبصرف النظر عن العناوين المؤقتة، ليس من الواضح ما إذا كنا سنتلقى أي شيء حقيقي بالفعل…

    • هل تعرف كم ثمن الثلج هذه الأيام؟

22. ولا أدري ما هو المقبول في مثل هذه اللقاءات، قرأت في المقال بيان نوايا دون ترجمة إلى أموال ودون تحديد مواعيد.
    يبدو الأمر وكأنه حملة انتخابية أخرى من قبل كلا الطرفين.

23. باختصار، لم يتحقق شيء ولا شيء.
    في المستقبل سيكون هناك ركود... هههه على من تعمل؟
    المزيد من مواقف السيارات للجمهور بالميناء؟! فقط المزيد من الاختناقات المرورية والترويج الافتراضي.

المقال مغلق للتعليقات. يمكنك المشاركة عبر الإنترنت باستخدام أزرار المشاركة