تطلق الجمعية الاقتصادية لحيفا منتدى سياحي، مع خبراء حيفا وبتعاون السكان، لتعزيز اقتصاد حيفا. المنتدى هو جزء من خطة عمل لمشاركة خبراء وسكان حيفا في مجالات السياحة والهايتك والشركات الصغيرة والمتوسطة.
مشروع جديد للجمعية الاقتصادية لحيفا
تشرع الجمعية الاقتصادية في حيفا في مشروع جديد لمراكز الفكر ذات القدرات العملية مع المهنيين والمقيمين في حيفا الذين هم خبراء في مجالات النمو - السياحة والتكنولوجيا الفائقة والتكنولوجيا الحيوية، والشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم، التي هدفها النهائي وسيتم صياغة خطة لتعزيز اقتصاد مدينة حيفا.
الغرض من مراكز الفكر هو عقد جلسات تشاورية وتعليمية بمساعدة مشاركة الخبراء الذين يعيشون في المنطقة، وتبادل الآراء لتعزيز اقتصاد المدينة. الغرض من هذه العملية هو بناء ورقة موقف تشكل الأساس للمشاريع التي ستطلقها جمعية حيفا الاقتصادية كجزء من خطة العمل لعام 2025. الخبراء المدعوون للعملية طوعيون تمامًا.
اللقاء الاول
انعقد هذا الأسبوع الاجتماع الأول حول موضوع الترويج للسياحة كمحرك للنمو الاقتصادي في المدينة، في مكاتب الشركة الاقتصادية في حيفا، بقيادة رئيس مجلس إدارة الشركة الاقتصادية راني بندر والرئيس التنفيذي للشركة أور شاف. وموتي مئير، مدير تطوير الأعمال في الشركة.
ستجتمع مؤسسات الفكر والرأي برفقة شركة Tega Consulting، المتخصصة في إدارة العمليات والاستشارات للمنظمات، بقيادة تالي غازيت وجال زيلبرشتاين، بشكل منتظم وتناقش الوضع الحالي في المجال والفجوات والتحديات والأسئلة والعوائق والدورات الممكنة. الإجراءات والتوصيات للمشاريع القابلة للتطبيق. سيضم كل فريق مشاركين يمثلون مجال خبرتهم معتقدين أن إشراك الأشخاص من المنطقة الذين يعيشون في هذا المجال سيساهم بشكل كبير في نجاح العملية التي ستستمر حوالي أربعين شهرًا، ستتشاور خلالها مؤسسات الفكر والرأي أيضًا مع المواطنين المهتمين بالتعبير عن آرائهم.
راني بندر، رئيس جمعية حيفا الاقتصادية:
أول ما هو مطلوب للقيام بذلك هو سماع المنطقة، ولهذا السبب نشارك خبراء حيفا وسكانها. تعتبر السياحة محركًا اقتصاديًا مهمًا لاقتصاد المدينة. التقيت هذا الأسبوع مع وزارة الاقتصاد والسياحة، الجميع ينتظر منا أن نبدأ في تحريك العمليات. كما نحظى بدعم ومساندة كاملة من المدير العام للبلدية غادي مرغليت ورئيس البلدية ميونا ياهف، للمضي بحيفا إلى الأمام أيضًا في مجال السياحة.
أور شاف، المدير التنفيذي للجمعية الاقتصادية لحيفا، الذي افتتح الحدث:
تتمتع حيفا بإمكانات هائلة في مجال السياحة والموارد الطبيعية مثل الشواطئ والوديان التي نحتاج إلى الاستفادة منها. لا يوجد سبب يمنع المدينة من أن تصبح المدينة السياحية الرائدة في إسرائيل للسياحة المحلية والأجنبية. نحن بحاجة إلى التعاون معًا وتعزيز الهدف المشترك لجميع الجالسين حول الطاولة: التنمية الاقتصادية والسياحية لمدينة حيفا.
وقد حضر الندوة كل من:
يوسي شالوم، نائب رئيس البلدية، صاحب المحفظة الثقافية ورئيس شركة آتوس، يوسي آني، المدير التنفيذي لشركة ميداتيك حيفا، د. غاليت راند، بلدية حيفا، وحدة المقر الرئيسي لمديرية الإستراتيجية والأبحاث في الشركة الاقتصادية زوهار روم، المتحدث باسم ميناء حيفا، المنطقة مدير الرحلات البحرية وافتتاح الواجهة البحرية، يوتام ياكير، مدير المتاحف في حيفا، عطية عصماوي، المدير التنفيذي لفندق بوتانيكا، ديفيد باري، رجل أعمال حيفا وصاحب فندق "شوماخر" في حيفا، ليئور الفاسي، مدير مجال الإبحار على ساحل المحيط الهادئ، أوري فليكس، خبير في مجال السياحة البحرية، يوتام هولتز، صاحب مطعم، فاريد فيرن، رجل أعمال الطهي من سوق تالفيوت، شيري فايتزنر، صاحب مدونة تشاي فيت، ميشال ساني، مدير مشروع في الشركة الاقتصادية، وأندريا سويدان، خبير في مجال النبيذ وصاحب عمل في هذا المجال.
يتم الترحيب بجميع المبادرات طالما أنها لا تضر بنوعية حياة السكان. وللأسف لا توجد أذن صاغية مثلاً لمسألة المحطة في المرفأ. الضجيج الذي يحدثه لسكان المنطقة ليس فقط غير عادي ولكنه ينتهك قانون ساعات الراحة.
لقد اتصلت بالبلدية والشركة المالية عدة مرات، في محادثة وجهاً لوجه مع يوسي شالوم (في اجتماع للماتي)، لا يوجد صوت ولا جواب، اخترت عدم تقديم ما أجابني به يوسي ... لأنه لم يكن جوابا من مسؤول منتخب مهتم.
تريد مدينة سياحية ولكن:
- شريط حيفا الساحلي المليء بالمخاطر غير مزروع
- لا توجد حواجز للأمواج تمنع تراجع الرمال عن الشواطئ الواسعة.
- زيادة مواقف السيارات الخاصة بدلاً من توسيع المتنزهات وتحسين وسائل النقل العام.
- لا يوجد تحصيل للمدفوعات لموارد المواقف على الشواطئ - نكتة إدارة البلدية الفاشلة.
- عدم إنشاء مارينا في بات جاليم أمام رمبام = مدينة ساحلية ويداها مقيدتان خلف ظهرها.
- تعمل البلدية مع مكاتب العلامات التجارية والإعلان بدلاً من مديري المنتجات والتصميم الحضري.
- المخطط الرئيسي لمسارات الدراجات = الغبار في الأدراج. لم تنفذ
- المخطط الرئيسي لمسارات التنزه في الوديان = إثارة الغبار في الأدراج. لم يتم تنفيذها
- خطة تجديد بستان شيات ليصبح موقعاً سياحياً = يثير الغبار في الأدراج. لم تنفذ
– مخطط حي السلم لتجديد السلالم = رفع الغبار في الأدراج . لم تنفذ
كيف تريد أن تنجح هكذا؟
لماذا تحتاج إلى صورة ولوحات جماعية، عليك القيام بذلك.
استمعوا أيها الأصدقاء الأعزاء. في حيفا، هناك خبراء في لجان الخبراء، في تقارير الموقف وفي الاستعانة بخدمات المكاتب الاستشارية. منذ 15 عامًا جلبوا إلى هنا أفضل المستشارين في العالم، في عام 2007 أحضروا إرنست ويونغ الذي كتب تقارير الموقف والاستشارات والتوجيه. والتطوير والتسويق والعلامات التجارية. كنا في هذا الفيلم. كان بإمكان منظمة AFTAH، التي أنفقت عشرات الملايين من الشواكل على المستشارين والمنتديات والجولات التعليمية وخبراء الطيران ونشر الكتيبات التسويقية، تجديد ممشى بات جاليم القديم بالكامل بهذه الأموال.
يأتون ويشاهدون عروضًا تقديمية جميلة حول ما يفعله برشلونة وما تفعله روما ونوع التسويق الذي قامت به أثينا.
لا يمكن حل المشكلة الأساسية في حيفا: تشويهات حادة لمئات الملايين من الشواقل لمعاشات التقاعد في الميزانية لمتقاعدي البلدية و400 من كبار المسؤولين في حوالي 30 دائرة بلدية، نصفها مضاعف، بدلا من أن تذهب الأموال إلى التنمية وتعود إلى المقيم واستثماره في البنية التحتية للمدينة ومبانيها وصيانتها.
قم بتجربة صغيرة:
اخرج من محطات القطار من حيفا وانظر حولك. هل هناك الأوساخ المتداول على الطرق. هل هناك إعلانات منتظمة على الجسور وفي محطات الحافلات، أم أنها لم يتم الإعلان عنها لفترة طويلة؟ هل الأرصفة مكسورة وبدون إنارة في الليل؟ هل هناك مركبات متوقفة وتسد الأرصفة أم أن هناك إنفاذاً وأعمدة تمنع ذلك. هل ترى مباني عامة جديدة أم ترى مباني قديمة جدًا.
هل الطرق المؤدية إلى محطة القطار مليئة بالحفر أو مرصوفة حديثًا؟
بعد قيامك بهذا التمرين الصغير في حيفا، شاطئ الكرمل، حيفا بات جاليم، حيفا حسمونة وقلب الخليج ستفهم سبب تخطي السياح لحيفا أفضل من أي لجنة من الخبراء. وحتى لا يفوّت النشاط في المدينة، يجب أولاً أن تكون مدينة مليئة بالنشاط.