(يعيش هنا على الشواطئ) - لقد بدأ فصل الصيف ونواجه مشاكل مشتعلة على الشواطئ يومًا بعد يوم. أما بالنسبة لشاطئ كريات حاييم، الذي أصبح بالفعل جزءا لا يتجزأ من الأخبار عندما يتعلق الأمر بسحب الرمال، فإن إلقاء المسؤولية المتبادلة بين مختلف الهيئات مستمر، ولكن للأسف لا أحد يرفع القفاز لإحداث الحل الحقيقي والدائم.
◄ التشتت تحت الضغط - تغذية الرمال في شاطئ كريات حاييم • شاهد
تغيير الطريقة
وهكذا، انحسرت الرمال مرة أخرى هذا العام في شاطئ كريات حاييم، ولكن لأول مرة منذ فترة طويلة، تقرر تغيير الطريقة. وبدلا من القيام بذلك عن بعد، كما هو معمول به حتى الآن، تقرر تغذية الرمال على طول الشاطئ باستخدام أنبوب مغمور في الرمال، ونقلها بشكل معتدل من خلال موصل تدفق عادي، مع تنفيذ العملية برمتها الخروج بمساعدة الأدوات الثقيلة. وتعتبر الطريقة الجديدة بالفعل أكثر فعالية، حيث يتم إجراؤها مباشرة على الشاطئ المعالج، مقارنة بالطريقة القديمة التي تسببت في تلوث مساحات واسعة في البحر. ولكن هل سيحل المشكلة؟ مثل الباراسيتامول لرجل ميت. وستعود الحالة إلى طبيعتها بسرعة كبيرة كما يحدث دائما، وسيكون من الضروري إجراء التغذية مرة أخرى، ولا قدر الله.
ضرر فوري للبيئة المحلية
لا يمكن تجاهل الأضرار المباشرة التي لحقت بالحيوانات على الشاطئ. مرت بيئة خليج حيفا بعملية انتعاش مبهرة بعد 40 عاما صعبة للغاية، وبطريقة مبهرة وسعيدة، عادت لتسكن المكان، لكن التغذية الأخيرة بالرمال تسببت في نفوق العديد من الحيوانات التي ملأته. بالإضافة إلى ذلك، فإن تغذية الرمال وتشتيت المياه تحت ضغط عالٍ تسبب في تمزيق كتل من قناديل البحر التي تم سحقها تحت هذا الضغط وطحن أذرع الصيد الخاصة بها جيدًا، تمامًا كما لو تم وضعها في الخلاط. ونتيجة لذلك، امتلأ الماء بعدد لا يحصى من جزيئات الذراع، وشعر السباحون بحروقها على الفور وبقوة أكبر. حتى رجال الإنقاذ ظلوا دون إجابة عندما سئلوا عن أي نقطة على الشاطئ يُنصح بدخول الماء لتجنب الحروق المؤلمة.
أول من يتأذى
أدت تغذية الرمال إلى تلوين المياه بظلال بنية داكنة، مما أدى إلى نفوق العديد من الحيوانات، وكما ذكرنا، تسبب في حرق جلد المستحمين. ومن الصعب الاستمتاع بجمال البحر في مثل هذه الحالة. ويحذر علماء البيئة من الأضرار التي لحقت بحياة الكائنات الموجودة في المكان، بل وسيؤكد المحترفون أن أول من يتضرر هو الإسفنج وخيوط الجلد وخيار البحر والمحار، التي تعمل بمثابة المرشحات الطبيعية للبحر.
ماذا تفعل؟
والآن بعد أن بدأوا بالفعل في تغذية الرمال، يبقى فقط أن نأمل في العثور على شخص يفهم أن الحل الحقيقي للمشكلة هو بناء حواجز الأمواج الموازية للساحل، وسيضع حدًا لألعاب التغذية الباهظة الثمن. الرمال التي تثبت مرارا وتكرارا أنها مؤقتة وغير فعالة وضارة. ويمكن أيضًا استخدام حواجز الأمواج كشعاب مرجانية صناعية وتزويد سكان الكارياس بشواطئ نظيفة وجميلة وتنقذهم من الاضطرابات السنوية المتكررة. ومن الجدير بالاهتمام الاستفادة من زخم البحر النظيف بعد إغلاق فتحة كيشون أمام الميناء الصيني واستعادتها بالكامل.
هناك شيء للقيام به
يمكن أن تكون حواجز الأمواج الحل الفعال لهذه المشكلة المستمرة وتوفر لسكان المنطقة شاطئًا عالي الجودة وصديقًا للبيئة. هذا ليس أمراً من السماء، إنه أمر ممكن - كل ما عليك فعله هو اتخاذ القرار الصحيح والتصرف وفقًا لذلك.
مشكور على تحليلك الدقيق
لا أفهم كيف لم يفكروا في المشكلة المؤلمة التي خلقوها من قبل !! لا يوجد بحث أولي؟
مقال مهم ومثير للاهتمام للغاية وفي نفس الوقت محبط. وفي النهاية، كيف وماذا يجب فعله حتى تصل هذه المعلومات المهمة إلى أولئك الذين يتخذون القرارات وأن يفعلوا أيضًا شيئًا حيال ذلك؟
عزيزي موتي، مقالة رائعة ومفيدة
كما قلت: هذا ليس أمراً من السماء وعليك فقط اتخاذ القرار الصحيح والتصرف وفقًا لذلك، وآمل حقًا أن يتم تنفيذه قريبًا!
أنتم دائما تثريون معرفتنا أيها القراء، عسى القوة أن تسود!!
عزيزي موتي، شكرًا جزيلاً لك على مقالتك المهمة والمثيرة للاهتمام، نحن نحب مقالاتك وسنقرأها بفارغ الصبر
لقد سرق منا الساحل ميناء صيني
والآن يقومون بإضافة محطة لنقل الوقود الخطير مع البنية التحتية لخطوط الأنابيب مباشرة إلى مصانع البتروكيماويات
دمر شاطئ بات جاليم ودمر المزيد من خلال تغذيته بالرمال الملوثة
ببساطة، إزالة شاطئ كريات حاييم، هذا هو بيت القصيد.
لأن الشاطئ مدمر، من الممكن بناء مارينا كبيرة هناك، إذا لم نستحم، على الأقل سنستمتع بمارينا لأنشطة الإبحار، يمكننا الإبحار إلى مدن وجزر أخرى حيث توجد شواطئ نظيفة وغير ملوثة
مرحبا ايال
وفي حالة الميناء الصيني.. قدم معروفاً للخليج الذي عادت إليه الحياة بعد سنوات طويلة من الغياب. أما الباقي فلا يجب أن تلمس أي شيء بعد الآن.
موتي، أقترح عليك التحدث مع المهندس البحري المخضرم وكبير المهندسين - دوف روزن، الذي أدار لسنوات القسم المتخصص في هذا الأمر في معهد أبحاث البحار والبحيرات. طُلب منه كتابة رأي مهني، لكن بمجرد أن اتضح لهاني أن مقترحاته أكثر تكلفة بعض الشيء وستؤخر بناء ميناء الخليج، قاموا بتعيين "خبير" آخر أوصى بالطريقة الحالية لتغذية الرمال. ... دوف رفض استنتاجاته تماما وما يحدث هو بالضبط ما تنبأ به ...
ولكن في الظروف الساحلية في إسرائيل، حتى حواجز الأمواج الدائمة ليست الحل الصحيح. بالتأكيد ليس في خليج حيفا
مرحبا يارون حنان
لقد عرفت السيد روزن لسنوات عديدة، وهو محترف حقيقي.
إن اتجاه السمرة الصحية للذكور... لقد مر بالفعل من العالم، فلماذا تصب الرمل عندما لم يكن الوضع سيئًا للغاية.
أنا شخصياً أعتقد أن البحر النظيف والحي أفضل.
من شاطئ واسع بلا حياة حيث أن استعادة الحياة فيه ستستغرق وقتا طويلا.
أعطى بناء كاسر الأمواج كريات طعمًا من العصور القديمة لبحر نظيف ومليء بالحيوانات بسبب منع تسرب نهر كيشون، وهو أيضًا نظيف تمامًا.
فلماذا التدمير؟
على العموم، أنا أتفق مع موتي بشأن آثار التغذية الاصطناعية. لكن فيما يتعلق بحواجز الأمواج المنفصلة، فأنا لا أتفق معه حقًا. لسوء الحظ، على حد علمي، هاني يشجع على بناء حواجز أمواج منفصلة أمام شاطئي كريات حاييم وكريات يام. في رأيي المهني، الحل المقترح لن يحل مشكلة التآكل في شاطئي كريات حاييم وكريات يام. وسيستمر انحسار الشاطئ بمعدل متزايد كل عام، سواء بسبب هياكل كاسر الأمواج في الموانئ أو بسبب الانخفاض المتزايد في وصول الرمال من دلتا النيل، إلى جانب تأثيرات تغير المناخ على ارتفاع مستوى سطح البحر. المستوى، وزيادة وتيرة العواصف القوية وزيادة نطاق المد البحري، وهذا دون ذكر تطور حواجز الأمواج الضعيفة التي تسبح في مناطق حواجز الأمواج الحل الذي يأخذ في الاعتبار جميع التأثيرات التي ذكرتها من قبل.
مرحبًا عزيزي الدب، لم أرك شخصيًا منذ سنوات، أفضّل الشاطئ الضيق والبحر المفعم بالحيوية.
الآن سنحصل على شاطئ واسع وبحر ميت لفترة التعافي.
أعتقد أنه من خلال معرفتك المهنية يمكنك تقديم المشورة بشأن شيء أكثر صداقة للبيئة.
كان من الجيد أن نسمع منك.
وفي نتانيا، تم إنشاء عدد من حواجز الأمواج الصغيرة بموازاة الشاطئ، وبدأت الرمال تتراكم بشكل عفوي بين حواجز الأمواج والشاطئ...
تمت دراسة حواجز الأمواج المنفصلة التي تم بناؤها على شاطئ أتاري في جنوب تل أبيب قبل بنائها في نموذج فيزيائي رسوبي ثلاثي الأبعاد باستخدام الرمال الاصطناعية في حوض الأمواج في التخنيون في عام 1971-1972. وتعتبر النتيجة ناجحة جدًا حتى يومنا هذا. وكنت في ذلك الوقت مهندسًا بحثيًا شابًا ضمن فريق درس العديد من البدائل ولم يقدم معظمها حلاً مرضيًا لمنع التآكل على الشاطئ. وأخيرا تم العثور على الحل. ومنذ ذلك الحين، مر الكثير من الوقت ويتم الآن إنشاء نماذج لتحديد تأثيرات البرنامج وتحسين النماذج الرياضية. ومنذ ذلك الحين تم تجميع الكثير من المعلومات فيما يتعلق بنظام الأمواج والتيارات ونقل الرمال على سواحلنا. أدى بحثي في درجة الماجستير حول التأثيرات الرسوبية لحواجز الأمواج المنفصلة إلى شرح آلية تكوين ألسنة الرمل (شرتوم) أو تومبولو (شرتوم المتصلة). وبحثت دراسات أخرى في الفيضانات فوق حواجز الأمواج، وتطور تيارات تمزق خطيرة بالقرب من حواجز الأمواج، وحركة الرمال على سواحل إسرائيل في الخلية الساحلية لنهر النيل. وفي دراسة أخرى لبحث جدوى إنشاء جزر صناعية، قمت بدراسة آثار النظام الذي أقيم على شاطئ أتاريم. وتبين أن النظام استحوذ على كميات كبيرة من الرمال من الرمال المتحركة على طول الشاطئ، وبالتالي تجويع الشواطئ شمال تل أبيب لمدة عقد تقريبًا. ويحدث هذا أيضًا في أنظمة القسائم الأخرى. يتم إنشاء نظام حواجز الأمواج المنفصلة في نتانيا، وهو أمر مثير للمشاكل في رأيي المهني. أولاً، لأن الأدوات التي استخدموها لاختيار التكوين غير قادرة، على حد علمي، على قياس بعض العمليات التي تحدث بشكل صحيح. ثانياً، لأن الرمال التي سيتم جمعها أو جلبها لملئها بسرعة ستكون غير متوفرة في الشواطئ الأخرى. ثالثاً: لأنه ستنشأ بالقرب من الرؤوس تيارات ممزقة، مما يؤدي إلى غرق السباحين. رابعا، لأنه تحت تأثير التغير المناخي فإن مستوى سطح البحر يرتفع بشكل مطرد وبمعدل متزايد، وتتزايد وتيرة العواصف القوية التي تقطع الرمال من الشاطئ، وأيضا لأن كمية الرمال القادمة من مصب النهر سينخفض نهر النيل وربما يتوقف ويحدث التعرية حتى في الأجزاء المحمية، ومن ثم ستنخفض فعالية حواجز الأمواج بمرور الوقت.
أهلا ليمبو، هذا صحيح أيضا، لكن حواجز الأمواج تستخدم فعلا كشعاب مرجانية صناعية، وكدليل، انظر كاسر الأمواج لميناء الخليج
ماذا عن كاسر الأمواج؟ لماذا لا تفعل ذلك؟
مرحبا والدي
مرحبا بكم في إسرائيل، كل شيء يستغرق وقتا طويلا.
وكما هو الحال دائمًا، يعرف موتي كيف يُضحك قرائه.
تبين أن ما يبدو أنه يغذي شواطئ الاستحمام بالرمال يمثل مشكلة من حيث الأضرار البيئية.
ومن المأمول أن يفكر المسؤولون عن الأمر ويغيروا الاتجاه.
مرحبا عزيزي ميناش.
من ناحية يبنون المحميات الطبيعية ومن ناحية أخرى يدمرون الطبيعة. هذا هو طريق الإنسان.