في زاوية شوارع شيبات صهيون والمدافعين، في الجزء السفلي من المدينة، يقف مبنى سكني مرتفع على الطراز العالمي، ويهيمن على التقاطع، وهو جوهرة معمارية حيفا تم إنشاؤها بالتعاون بين رجل أعمال عربي ويهودي المهندسين المعماريين.
بيت سليم بك سليم
وهو مبنى سكني مكون من 4 طوابق فوق طابق أرضي تجاري، تم تصميمه عام 1939 من قبل شركة المهندسين المعماريين بنيامين أورال وحزقيال زهار بناءً على طلب رجل الأعمال اللبناني الثري سليم بي سلام.
يضم المبنى عدد 2 درج مع نافذة ضيقة وطويلة تعرف باسم "نافذة ميزان الحرارة" لتشابهها مع الملحق المعروف لقياس الحرارة. كما تم تجهيز المبنى بمصعد وهو من أوائل المصعد في مدينة حيفا. شكل قطعة الأرض الواقعة عند زاوية شارعي شيفت تسيون وماجينين، هو الذي فرض الشكل المتماثل للمبنى.
ويتميز المبنى بخصائص الطراز العالمي، مثل: شرائح النوافذ للتأكيد على الخطوط الأفقية للمبنى، والشرفات الطرفية المستديرة التي يبرزها كورنيش خرساني أفقي بتشطيب بسيط مثل الجص الأبيض، وقد أراد رجال الأعمال العرب الحفاظ عليه تقليد البناء بالحجر.
سليم من سلام
عائلة سلام هي عائلة لبنانية سنية مستقرة جداً، تميزت في السياسة والتعليم والعمل الخيري في أرض الأرز. سليم بك، أحد رؤساء العائلة، منخرط بشكل كبير في السياسة اللبنانية، حيث يشغل منصب رئيس بلدية بيروت، من بين أمور أخرى. في ذلك الوقت، قرر الاستثمار في العقارات في حيفا على أساس أنها مدينة ذات إمكانات اقتصادية عالية، كونها المدينة الأكثر أهمية في المنطقة خلال الانتداب البريطاني. ولذلك توقع أن يحقق استثماره في العقارات في حيفا عائدا مرتفعا.
المهندسين المعماريين للمبنى
ولد بنيامين أورال في ليتوانيا، وهاجر إلى إسرائيل عام 1907. بعد تخرجه من بتسلئيل، ذهب إلى أوروبا لدراسة الهندسة المعمارية. نظرًا لعدم وجود موارد مالية، كان عليه أن يعمل من أجل لقمة العيش كرسام في مكاتب الهندسة المعمارية في باريس وبرلين، بدلاً من إكمال دراسته. عند عودته إلى إسرائيل، أنشأ بنيامين أورال مكتب تخطيط بالشراكة مع المهندس المدني يحزقيل زوهار.
عُرف أورال بـ "المهندس المعماري بدون دبلوم" لأنه لم يتمكن من إكمال دراساته للحصول على الدرجة المطلوبة في أوروبا.
ليس لدينا معلومات شخصية عن شريكه المهندس يحزقيل زوهار. ونود أن نشكر مقدمًا أي قارئ يمكنه إضافة معلومات حول هذا الموضوع.
عمل مكتب أورال وزهار بين عامي 1926 و1942، وخلال هذه السنوات شارك الاثنان في تصميم عشرات المباني، خاصة في حيفا، ولكن أيضًا في جميع أنحاء إسرائيل الانتدابية. ومن المباني التي صمموها: محطة الكهرباء في نهاريم، ومبنى شركة الكهرباء في حيفا، وبيت روزنفيلد في بات غاليم، وبيت بورنشتاين في شارع أرلوزوروف وغيرها الكثير.
الحفاظ على المباني
تم إعلان المبنى "مبنى للحفظ" عام 1991 من قبل بلدية حيفا، إلا أن كثرة المكيفات المثبتة على واجهات المبنى وأنواع النوافذ ولافتات المحلات التجارية في الطابق الأرضي تحجب تفرد المبنى. البناء واليوم يجعل من الصعب الحصول على انطباع بجماله الأصلي.
وهنا أتوجه بالشكر إلى المهندس المعماري صالح كرابي، الرئيس السابق لقسم الترميم في بلدية حيفا، على تقديم معلومات مهمة لإتمام هذا المقال.
القراء الأعزاء،
تعتمد المقالات في هذا القسم على معلومات مفتوحة منشورة في مصادر مثل ويكيبيديا ومواقع الويب الأخرى وقد تتضمن العديد من الأخطاء التاريخية الناشئة عن المصادر المذكورة أعلاه.
يُطلق على المبنى اسم منزل "الهجمات" نسبة إلى عائلة الهجمات التي كانت تعيش هناك. كان ابنهما أول طيار إسرائيلي تم أسره في سوريا في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي، واختفت اللافتة التي وُضعت هناك في الستينيات والسبعينيات. (علامة معدنية بنية اللون تحظى باحترام كبير).
شكرا جزيلا لردكم. باختصار، كان المبنى معروفًا باسم المطور واسم طيار أتاكس. اسبوع جيد!
المحافظة على جمال هذا المبنى والمباني الأخرى وهدمها والحفاظ عليها.
شكرا لك أيضا على الرد.
ربما لم يكن المقال راغبًا في ذلك، لكن العنوان فرض عليه أن يكون سياسيًا.
تحمل المسؤولية ليس موضة هذه الأيام... ربما يكون من الأسهل إلغاء المراجعة.
عيد سعيد.
إلى دوبي
ويتناول المقال الجانب المعماري وليس الجانب السياسي.
شكرا لردكم.
إلى روث بلومنفيلد، مهندسة معمارية
شكرا على المعلومات المثيرة للاهتمام.
الى نفتالي
قصة Atax مثيرة جدًا للاهتمام، شكرًا لتعليقك.
إلى يوسف
شكرا لتعليقك، معلومات مثيرة للاهتمام للغاية.
إلى ليلى
قصة جميلة، اسم مثير للاهتمام. شكرا لردكم.
إلى إيلي روبنشتاين
شكرا لردكم.
الى ايال
رؤية طوباوية مثيرة للاهتمام…
شكرا لردكم.
إلى حنان
لا تبالغ!…
شكرا لردكم.
إلى ب.أ
شكرا لردكم. ومن المحتمل أن يكون فرداً آخر من العائلة، لأنها كانت عائلة كبيرة منخرطة في السياسة اللبنانية.
الاسم الصحيح هو صعب سليم سلام، رجل أعمال لبناني ورئيس الوزراء بين عامي 1960 و1970، وكان وزيراً للخارجية أيضاً، ولد في لبنان عام 1905 وتوفي عام 2000.
في الواقع مبنى فريد ومثير للاهتمام ولا يمكن تجاهله. شكرا على المقال.
شكرا لردكم، عطلة سعيدة!
توقفت المدينة بأكملها في عام 1939
شكرا لردكم، عطلة سعيدة!
ما يهم ما كان، مبنى قبيح آخر في مدينة قديمة، ما يهم هو ما سيكون، لأنه إذا لم يكن هناك مستقبل فإن الماضي لا يساوي شيئا.
المستقبل هو أن Maginim Vepal-Yam Boulevard سيتم إغلاقه أمام حركة مرور المركبات. سيتم قيادتهم فقط بواسطة المترو والحافلات على طرق النقل العام وطرق الدراجات.
بدلاً من الاختناقات المرورية، ستكون هناك مطاعم على طولها، وصفوف من الأشجار المُعتنى بها جيدًا والمزينة لقضاء العطلات، وستصبح مرة أخرى شوارع مرغوبة للفنادق والشقق والشركات التي تريد السلام والجماليات الحضرية الحقيقية. مركز.
حتى ذلك الحين – حيفا تتجنب المستقبل وتنغمس في "حلول للاختناقات المرورية، ربما موقف سيارات آخر؟" والتي تتناسب مع التفكير الذي عفا عليه الزمن من السبعينيات لمهندسي النقل الفاشلين الذين تخرجوا من كلية التدمير الحضري في التخنيون، المعروفة أيضًا باسم "كلية الهندسة المدنية".
وطالما أنهم يسيطرون على طريقة تطوير حيفا، فسوف تحصلون على الخراب ومدينة هرمة فارغة ومنهكة.
شكرا على القصة المثيرة للاهتمام. تعرفت على المبنى على الفور واعتقدت دائمًا أنه شهد أيامًا أفضل. عنوان المبنى هو حسب أسماء الشوارع اليوم وربما يكون من المنطقي أن نذكر أسمائها حينها. الشخص الموجود أعلى الجبل، على حد علمي، هو ستانتون ولكني لا أعرف اسم شارع المدافعين في ذلك الوقت.
شاب شالوم،
المبنى الذي تسميه: بيت سليم بي، وأنا أثق بمعلوماتك تماماً، لكني عرفته طوال حياتي باسم: بيت أتكس... أتذكر عندما كنت طفلاً قيل لي إنه اسمه طيار..
وعمري 75 سنة فقط من حيفا..
كان مقر الدولة يقع في الطابق الأرضي التجاري من متجر السيد أتكس الذي كان صديقًا لوالدي الراحل. وكان ابن السيد أتكس طيارًا، والذي تم أسره على يد المصريين في سيناء، على ما أذكر الحرب - وعاد من السبي بعد الحرب.
وأتذكر أيضًا أنه في بنين كان هناك طابق سفلي كبير حيث عاشت الجمعية العامة (أو بلدية حيفا) خلال فترة الاستعداد قبل حرب الأيام الستة.
في الطابق الأرضي، كان هناك محل تجاري كبير لبيع أجهزة الراديو المملوكة لعائلة أتاكس.
وكان ابن صاحب المتجر، جوناثان إيتكس، طياراً مقاتلاً (على متن طائرة "موستانج" ذات محرك مكبس) في عملية سيناء عام 1956، تحطمت طائرته في سيناء وأسره المصريون.
وكان السجين الإسرائيلي الوحيد في مصر أمام أكثر من 5000 أسير مصري في إسرائيل.
عندما عاد الطيار يوناتان أتاكس جونيور من الأسر المصرية، أصبح من الواضح أن المصريين قد عذبوه بشدة، مما أدى إلى إصابته بالإعاقة.
ذهب الطيار المصاب ووالده إلى الولايات المتحدة للبحث عن علاج. في وقت لاحق، تعافى يوناتان أتاكس وحقق حلمه في قيادة الطائرات النفاثة في سلاح الجو.
مثل العديد من الأماكن في حيفا - مكان ذو إمكانات هائلة ذهبت سدى.
في المقابل، عليك أن تكتب مقالاً عن الفيلا التي كانت تستخدم كفندق وتقع مهجورة بجوار ساحة تجار السيارات.
الرجل المذكور في المقال أقام في الفندق بهذه الفيلا. اذهب للاستكشاف!
يوجد على المبنى في شيفيت صهيون 1 نقش معدني مذهل للفنان غيرشون كنيسبل إحياءً لذكرى تحرير حيفا عام 1948. وخرج مقاتلو لواء كرملي من هذا المكان في المدينة السفلى. المحور الثاني للاقتحام كان من جسر ناحال هجيفوريف. وسميت العملية بالاسم الرمزي: "المقص" بسبب تقسيم المدينة إلى قسمين.
في الواقع هيكل أسطوري في مشهد المدينة.
ويبدو أنهم حاولوا في المقال والعنوان تصوير موضوع التعاون على أنه تعايش مبالغ فيه وليس كما هو: العرض والطلب الطبيعي لرواد الأعمال والمهنيين الذين كانوا موجودين في تلك الأيام.
في نظر المحترفين، يجب أن يكون الهيكل وبنائه فريدًا ومبدعًا لأنه ركن.
في نظر المراقب اليوم تبدو هذه البيئة برمتها قاتمة، لدرجة أنه حتى في السيارة تريد أن تبحث عن منعطفات حتى لا تمر هناك وتشعر أن مجد المبنى والمنطقة يعود إلى سنواته الأولى عندما كان المهاجرون في ذلك الوقت يعيشون فيها وحولها (على الأرجح) وكانت أيضًا أقل ازدحامًا.
كل التوفيق لك صديقي الدكتور ديفيد بار أون
عيد سعيد
كل أسبوع أتطلع إلى مقالاتك ورسومك المتحركة
دان أوردان
شكرًا جزيلاً على تعليقك، وهو سبب وجيه لمواصلة الكتابة.
المبنى ساحر وفي حالة سيئة للغاية. ومن الممكن أنهم أرادوا توسيعه باتجاه الشرق، لكن الأزمة الاقتصادية في الحرب العالمية الثانية حالت دون ذلك، مثل المباني الأخرى على طريق الاستقلال التي من المفترض أنها "قُطعت" في المنتصف.
المباني في المدينة السفلى، في منطقة تجارية، مبنية على خط البناء الصفري. على طريق الاستقلال وفقًا لخطة بناء هوليداي وفي مناطق أخرى مثل هنا، ببساطة على خط الصفر. قطعة الأرض المجاورة مملوكة للآخرين. سرقت من صاحبها وانتقلت إلى غيره.
شكرا لردكم.