(حاي پو) - ماذا يحدث عندما تأتي للتحقق من صحة تذكرة الحافلة الخاصة بك وجهاز التحقق لا يعمل؟ يشكو العديد من الركاب من حالات تعطل أجهزة التحقق ويجدون أنفسهم مجبرين على الاختيار بين المخاطرة بدفع غرامة أو التخلي عن الرحلة وبالتالي تفويت موعد أو موعد مع الطبيب أو الذهاب إلى العمل.
لقد نشرنا في كثير من الأحيان مقالات في تشاي با حول حوادث مزعجة وحتى عنيفة وقعت بين الركاب الذين لم يتحققوا من صحة تذاكرهم، والمفتشين الذين "قبضوا عليهم متلبسين". في بعض الأحيان يكون العنف لفظيًا، وفي كثير من الأحيان جسديًا أيضًا، عندما يكون الركاب أولادًا أو فتيات صغارًا أو بدلاً من ذلك كبار السن الذين يجدون صعوبة في الحركة، والذين يضطرون إلى النزول من الحافلة بعد عدم تمكنهم من التحقق من صحة التذكرة.
ولكي نكون منصفين، سنذكر أنه في بعض الحالات، يتم مهاجمة المفتشين من قبل الركاب الذين يرفضون دفع ثمن الرحلة. وعلى أية حال، فمن الواضح أن الموضوع يسبب قدرا كبيرا من الانزعاج. وليس هناك أي منطق منطقي طريقة للقيام بذلك؟
وفقا للتقارير والشكاوى التي تصل إلى نظام حيفا، غالبا ما يشعر المسافرون بالإحباط ويضطرون إلى اتخاذ قرار بشأن ما إذا كانوا سيتحملون الغرامة التي يتوقعون تلقيها، أو ما إذا كانوا سيتخلىون عن موعد أو خطة مهمة بعد اكتشاف أن جهاز التحقق من الصحة غير فعال. خلل ولا يوجد أحد للتحدث معه. ويروي الركاب حالات بذلوا فيها قصارى جهدهم للبحث عن جهاز آخر في المنطقة المجاورة، ولكن دون جدوى.
يقول دانييل ستريتشا، أحد ركاب وسائل النقل العام، لـ Lahi Pa:
"لقد تواصلت مع جميع الأطراف وللأسف لم أتلق أي رد. وليس من المنطقي أن يتحمل الراكب مسؤولية فشل شركة إيجد أو وزارة المواصلات أو أي هيئة عامة أخرى. ولا يعقل أن عندما تقرر الشركة أن الطريقة الوحيدة التي ترغب في قبول الدفع مقابل الرحلة بها هي من خلال خط متعدد البطاقات، وستكون مسؤولية عدم الصيانة أو الأعطال على عاتق الراكب، وتكون مسؤولية صيانة محطات الشحن في المحطات و أجهزة ركن الحافلات يجب أن تنطبق على شركة إيجد ووزارة المواصلات، وليس أنا ولا جمهور المسافرين.
"لا يمكن أنه عندما أتيت لتحميل البطاقة في المحطة، لا توجد آلة واحدة تعمل، ولا توجد آلة على الجانب الآخر من الشارع، ولا أي من تلك الموجودة في المحطة المجاورة (التي أذهب إليها) يجب أن أركض سيرا على الأقدام) أو أمامه - ليس من المنطقي أن يكون خياري بين التخلي عن الرحلة، مما يعني فقدان مصدر الرزق أو تفويت موعد طبيب أساسي، ودفع الغرامة. وينطبق الشيء نفسه على الحالات التي تم تحميل البطاقة، لكن لا يوجد جهاز للتحقق في الحافلة يعمل بشكل صحيح. إذا ظهرت على الشاشة "يرجى الاقتراب من السائق" وصرخ السائق "أنا لست مهتمًا!" - هنا أيضًا لا يمكن تصور أن يكون الراكب هو الراكب الشخص الذي يتحمل العواقب، إذا لم يكن قادرا على إلغاء خططه والتخلي عن الرحلة".
وقال ماجد ردا على ذلك:
"خلال الأشهر الماضية، هناك مشاكل في الاتصالات في المنطقة الشمالية تؤثر أيضا على أجهزة التتبع في حافلات إيجد في حيفا. وهي مشاكل في الاتصالات لا علاقة لها بصحة الأجهزة، وقد قامت شركة إيجد بتحديث الوزارة وزارة النقل بشأن هذه المشكلة منذ شهر تقريبًا. وفقًا لتوجيهات وزارة المواصلات، عندما لا يعمل ثلثا أجهزة التتبع في الحافلات، لا يتم تقديم أي تقارير. ومع ذلك، نظرًا لأن هذه مشاكل تتعلق بالاتصالات اللاسلكية، فمن المهم "من المحتمل أن الركاب لم يتمكنوا من التحقق من صحتها وعندما صعد المفتش تغير الوضع. في مثل هذه الحالات، ننصح الجمهور بالاتصال بوزارة المواصلات حتى تتمكن من إجراء التفتيش بناءً على الوسائل التكنولوجية الموجودة تحت تصرفها وضمن صلاحياتها" لإلغاء التقرير. حسب تعليمات وزارة المواصلات، يتوجب على الراكب الذي لم يتم شحنه دفع بلاغ ولا يحق للزوار القيادة بخلاف ذلك، وفيما يتعلق بمحطات شحن إيجد في حيفا، لا علم لنا بوجود أي أعطال غير عادية، وهو أمر مهم. لاحظ أن معظم محطات الشحن تابعة لمشغلين آخرين وأن شركة إيجد ليست مسؤولة عن إصلاحاتها. إذا واجهت مشاكل في المواقع التابعة لشركة إيجد، فسنتصل بمركز خدمة إيجد كوتشفيت 2800."
وجاء في رد وزارة النقل: "في إطار المراقبة التشغيلية، تقوم شعبة المراقبة بالهيئة الوطنية للنقل العمومي بمراقبة روتينية أفقيا لجميع المتعاملين، وذلك باستخدام وحدات التحكم السرية وأجهزة التحكم المرئية والاستعلامات العمومية التي تصل إلى المكتب. ووفقا لملاحق التعويضات الموقعة من طرف المديرية العامة للمواصلات العامة، المشغلين، في كل مرة يصعد مراقب على متن حافلة ويتم العثور على جهاز تحقق غير صحيح، يتم رفع استثناء ضده لنظام التنفيذ ورده، وفي نهاية العملية، تظهر الاستثناءات وتقدم إلى وزارة النقل "لجنة التنفيذ، والتي توصي بتوزيع التعويضات المتفق عليها مقابل الاستثناءات الخاصة بأجهزة المصادقة. ويكون المشغل مسؤولاً عن سلامة وصحة أجهزة المصادقة، ويتحمل مسؤولية التحقق من صحتها في بداية كل رحلة."
هل حاولت التواصل مع وزارة المواصلات؟
وفي كل قناة يتدفق رابط إلى ياركون ومن هناك إلى البحر...
لا تتوقع إجابة.
فقط إذا تمكنت من تحديد موعد لمدة شهر آخر أو أكثر في مكتبهم. أمام المسؤول، قد يعتنون بوجهك.
لا يوجد رد على الموقع أو على الهاتف.
ميت
أطفئ الضوء
وسيتم إعفاء الجمهور من تكاليف الرواتب الضخمة.
إذا لم يعمل جهاز واحد ماذا نفعل؟؟
يجب التحقق من الأجهزة الأخرى؟؟
وبما أن الشكاوى العامة لا تساعد، واتضح أن الراكب هو المسؤول دائما، فلا بد من إيجاد حل لهذه المشاكل. كمتقاعد، ليس لدي أي سبب لعدم التحقق من صحة البطاقة، لأن سفري اعتبارًا من اليوم مجاني. وإذا قمت في منتصف الرحلة لأتأكد من أن الجهاز عاد للعمل مرة أخرى، ولا قدر الله وقعت أثناء القيادة، أو توقف السائق فجأة، فمن سيتحمل المسؤولية؟ ولا يمكن للسائقين عدم معاملة الركاب في هذا السياق. خاصة إذا سمحوا للمفتشين إذا كانوا من كبار السن. لأنه على أية حال ليس لدى الشخص المسن أي سبب لعدم الهجوم لأن رحلته مجانية اعتباراً من اليوم. إذا كنا قد فزنا بالفعل بهذا الامتياز، فلماذا نعاقب؟ أما في حيفا فمن المعروف أنه لا يوجد استقبال في أماكن في المدينة، وهناك اضطرابات. وإذا كان هناك بعض الأشخاص في الحافلة لم يقوموا بالتحقق من صحة التذكرة، فيجب توجيه المفتشين للنظر في هذا على الأقل.
ذهبت إلى المربية وكانت الأجهزة لا تعمل، أخبر الركاب السائق لكنه لم يستجب، وكأن الأجهزة الموجودة داخل الحافلة تابعة لشركة حافلات أخرى، أو ربما حتى تابعة للشركة المشغلة للحافلة. السكك الحديدية الخفيفة في تل أبيب؟!
حدث لي أيضا. استقلت حافلة تابعة لشركة إيجد في حيفا وقال السائق إنه لا يستطيع الجلوس. قال إنني سأنتظر في المحطة التالية وأغير الحافلات هناك لأن ذلك لا يناسبه. ثم جاء مفتش وأوضح لها السائق أنه غير قادر على الهجوم. لقد جاءت إلي على الفور وطلبت البطاقة لمحاولة المساعدة. ولكن بدلاً من ذلك كتبت لي فاتورة بقيمة 100 شيكل!! سألتها عن اسمها فرفضت التعريف بنفسها وهربت من الحافلة. تواصلت مع شركة إيجد ووزارة المواصلات ورفضوا التعليق. لقد أرسلوا للتو رسالة مفادها أنه إذا لم أدفع فسوف يستوليون على حسابي. دولة الجريمة الابتزازية المجيدة!
لا يوجد أي ارتباط بين الوقت الموضح على الشاشة الرقمية في المحطات ووقت وصول الحافلات....من يهتم بذلك؟؟؟
لقد قمت بالتحقق من صحة الرحلة وفقًا للقانون، وقد أعطاني المفتش تقريرًا عن كل هذا. ادعى أنني هاجمت بالقرب من صعوده إلى الحافلة، لقد أنجبت للتو، لا بأس، عليك أن تأخذ ذلك في الاعتبار. وقد أعطاني غرامة لا ترغب شركة إيجد العزيزة في إلغائها، إنه عار حقيقي وعار.
وهذا صحيح وإشكالي للغاية
من المهم ملاحظة أن هناك الكثير مما يحدث في Carmelit ولا يمكن الدفع من خلال التطبيق
تعتبر مراقبة التحقق ضرورية، طالما أنهم يوظفون مفتشين يتمتعون بالفطرة السليمة والقلب. ليس فقط البلطجية الذين سوف يزعجون كل راكب بأي ثمن. حتى لو تم التحقق من صحتها على النحو المطلوب - وهناك بعض منها.
عندما تكون هناك مشكلة في الموقع، فإن فحص الكود أيضًا لا يعمل لأن التطبيق يعتمد على إعدادات الموقع.
في الآونة الأخيرة، حدثت اضطرابات كبيرة جدًا، وليس من الواضح ما إذا كان النظام الأمني أو مسؤولي PFA هم من قاموا باضطرابات متعمدة
مثلاً في وسط الكرمل يظهر "مطار بيروت" أو العناوين في جنوب لبنان!!
كما أن هناك الكثير من شوارع حيفا تعاني من مشاكل في الاستقبال وهذا يؤثر أيضًا على الهواتف المحمولة ولم يتم العثور على حلول لهذا الأمر منذ سنوات.
يؤدي الوضع أيضًا إلى تعطيل الآلات الهجومية في بعض الشوارع وغيرها من الأجهزة المعتمدة على الموقع بشكل روتيني.
من الممكن بالطبع الهجوم عن طريق مسح الكود كما يفعل معظم المراهقين.
يجب على سكان حيفا وكريات التوقف عن استخدام التطبيقات للهجوم والعودة إلى راب-كو، على الأقل حتى نهاية الحرب.
تؤدي اضطرابات نظام تحديد المواقع (GPS) إلى تعطيل النشاط المناسب لتطبيقات المصادقة، لذا لا يجب الاعتماد عليها. أقل راحة، ولكن لا يوجد شيء للقيام به.
السائق لا يهمه أن الجهاز لا يعمل، ولا يمر أسبوع على وجود مشكلة في الأجهزة. أنت مجبر على استخدام تطبيق النقل العام.
أين هي الأيام التي كان يتمتع فيها بشهرية عادية خالية من كل التفاهات الموجودة اليوم؟؟؟..
وهي موجودة أيضاً في حافلات القدس منذ زمن طويل، في حافلات إيجد وسوبر باص!!
لماذا لا تعالج مشكلة أخرى
عندما تغادر المنزل، هناك جميع أنواع المخاطر
الحوادث والإرهابيين والصواريخ والسقوط وما إلى ذلك.
إذن هناك عامل خطير آخر في الميدان وهو المفتشون
كما هو الحال في الغابة هناك حيوانات مفترسة
هناك مفتشون على متن الحافلة
هذا ما هو موجود.
التطبيقات المعتمدة على الموقع لا تعمل مؤخرا في مناطق معينة مثل خليج حيفا لأن النظام الأمني يعطل خدمات الموقع عن قصد وهذا ما تم نشره أيضا في وسائل الإعلام.
ولذلك لا ينصح بالاعتماد على مثل هذه التطبيقات.
وبالإضافة إلى ذلك هناك مشكلة تعطل الموقع ومن ثم لا يعمل التطبيق. كان ابني يسافر على متن الحافلة، ولم يكن موبيت يعمل بسبب تعطل الموقع وحصل على تقرير على الرغم من أنه أظهر لها لقطة شاشة وأظهر لها أن موبيت لا يزال لا يعمل. وكانت إجابتها أنك بحاجة إلى تجهيز نفسك بخط احتياطي. مجرد غبي.
المشكلة موجودة منذ فترة طويلة جدًا وليس بضعة أشهر كما تدعي الأسطورة وأيضًا داخل الحافلة
إذا كانت جميع أجهزة التحقق في الحافلة / المربية لا تعمل - وفقًا لأنظمة المرور، يُعفى الركاب من الدفع.
توصية: إذا ركبت الحافلة وكان جهاز الهجوم لا يعمل - راقبه وقم بالهجوم فورًا عندما يعود إلى التشغيل الطبيعي.
يحدث كثيرًا في الأمهات أن التحقق من الصحة لا يعمل.
عندما لا يعمل الجهاز وتحتاج إلى تتبع السائق، يبدأ السائق بالقيادة بعيداً، ويطير الرجال والشيوخ والأطفال في كل مكان بمجرد بدء القيادة أو إغلاق الأبواب، فهذا خوف من الله!! ويرمونك أيضًا حول كيبيني مات وكأن شيئًا لم يحدث كما حدث لي أن النزول أبطأ من الحزن الفعلي وليس لديهم أي اعتبار، عليهم أن يسلكوا الطريق في أوقات معينة ولا أحد يهتم بأي شيء !!
أنا متأكد تمامًا من أنه باستخدام جهاز التحكم عن بعد، يقوم إيجد بإيقاف أجهزة التحقق الموجودة في الحافلة عن العمل وإعادة تشغيلها عندما يصعد المفتش إلى الحافلة. كمواطن كبير في السن، أسافر مجانًا وليس لدي أي سبب لعدم الهجوم بهذه الطريقة، وأكثر من مرة أجد نفسي أتجادل مع المفتش بأن الجهاز لا يعمل. وصلتني 4 بلاغات وأردت الذهاب إلى المحكمة لإعطاء منبر للموضوع وندمت على إلغاء إيجد للبلاغ. أعتقد أن الكمبيوتر أظهر لهم أنه مواطن كبير في السن معفي من الدفع وأدركوا أنهم خرجوا بشكل سيء ...
لقد حدث لي أنني صعدت ولم يعمل أي جهاز في الحافلة. ولكن بعد حوالي خمسة عشر دقيقة، عندما جاء المفتش، بدأت الأجهزة أيضًا في العمل مرة أخرى. كل شكواي لم تساعدني وتلقيت تقريرًا مزعجًا.
"لا نريد إيجاد حل، لذا سيتعين عليك تحمل المسؤولية بدلاً منا، لأننا لسنا مهتمين حقًا" ما الممتع أن تدفع غرامة ثم تتعامل مع إلغائها.
صادق. وسائل النقل العام في إسرائيل سيئة بكل بساطة!
يجب على الفقراء في إسرائيل مغادرة البلاد بسبب ارتفاع أسعار النقل