في الأيام الأخيرة، أعرب نشطاء البيئة عن انزعاجهم الشديد بسبب بناء الطريق في ناحال هجيفوري.
بعد مرور ثلاث سنوات ونصف على تحذيرنا هنا في تشاي با، في مقال موسع، من أن الوضع في ناحال هجيفوريم سيء للغاية، بدأت بلدية حيفا بتنفيذ أعمال لتحسين المكان، ولكن كما ذكرنا، نشطاء البيئة منزعجون للغاية من خلال العمل في مكان حساس ذات مناظر طبيعية خلابة.
ويقول موقع البلدية أنه في الأيام الأخيرة بدأت أعمال الوصول والسلامة، لكن بحسب الناشطين، يمكنك أن ترى على الأرض أنه يتم رصف طريق أسفلتي في المجرى، والذي سيكون عرضه 4.5 متر (وفي بعض الأجزاء هناك هي إضافات، بحيث يكون عرض الطريق أكبر). ولا يفهم الناشطون سبب تعبيد الطريق الإسفلتي الواسع، في حين تعلن البلدية عن تعبيد مسار للدراجات ومسار للمشاة.
الناشط في مجال الأودية دانييل بيريغ: "في ناحال جفوريم سنشق طريقًا واسعًا مسمرًا بالأسفلت"
الناشط في مجال الأودية دانييل بيريج: "تيار الأبطال بالشكل الذي نعرفه - يبدأ في جراند كانيون وسبورتيك (نيفي شانان في شارع راتنر) وينتهي عند موقف السيارات بالقرب من ميدان "آدم" (من هناك يستمر تحت الأرض حتى شاطئ شيمن). لقد مشيت كان ذلك مريحًا في الماضي كجزء من مجموعة من مختلف الأعمار والأطفال والسبعين عامًا.
وصلت إلى هناك الأسبوع الماضي مجموعة من المصورين الذين يعملون في مشروع تصوير فوتوغرافي في ناحال وقاموا بتوثيق أعمال تطوير واسعة النطاق. تنشر يافي نوف المشروع على موقعها الإلكتروني. وفقًا للمواصفات، يشير القسم 1 إلى مسار للدراجات. وتشير الفقرة التي تشير إلى المشروع إلى إمكانية الحصول على طفايات الحريق. وفي ناحال جفوريم يجري بالفعل شق طريق واسعة من المفترض أن تكون مغطاة بالأسفلت. كما ذكرنا سابقًا، لا يوجد ذكر للإسفلت خارج مسار الدراجة في مواصفات الخطة. يمكن الوصول إلى أرض إسرائيل بواسطة سيارات الإطفاء المصممة للاستخدام على الطرق الترابية. إن الادعاء بأن طريق ترابي سيتم جرفه أمر غير مقبول".
مهندسة المناظر الطبيعية هنا يافي: "حان الوقت لمغادرة ناحال هجيفوري"
مهندسة المناظر الطبيعية المتخصصة في تسهيل الوصول للمعاقين والناشطة اليهودية هناء يافي: "يجب أن تبدأ التحقيقات من حقيقة أن البلدية تعتمد على مخطط موجود على مستوى المنطقة، يفترض فيه أن الطريق يظهر في مصطلحات عامة جداً، وكطريق وليس كمنتزه، يعتمدون على ذلك في عملهم الميداني، ويمكن إيقاف الأعمال إذا انحرفت عن ما هو محدد في مخطط المنطقة، لقد اتصلت بمن أستطيع الحصول عليه الخطة، ولم أتلق أي إجابات حتى الآن، وأفترض أن الخطط التي يتم تنفيذها تخرج عن ما تمت الموافقة عليه.
مستوى لجنة المنطقة لا يشير إلى ما يجري حاليا في الميدان. في الميدان يعتمدون على الخطة كأساس قانوني وقد خططوا لشيء ما. كان هدف لجنة المنطقة هو تمهيد الطريق لعدم استخدام نيتو. ما يتم فعله بالفعل متنوع تمامًا ويتجاوز البرنامج نفسه.
مكتب المهندسين المعماريين ميلر بلوم مسجل في المخطط الذي يتم بموجبه تنفيذ الأعمال حاليًا في "Heroes Stream Park". من الصعب أن نفهم كيف تحول الطريق إلى حديقة. ما كان من المفترض أن يكون طريقاً للطوارئ فقط، لكنهم يعملون في الميدان حسب مخطط الحديقة. المخطط نفسه (ميلر بلوم) عبارة عن مخطط لطريق يبلغ عرضه 5 أمتار. في قسم المخطط يقول 4.3 إلى 5 م.
في القسم النموذجي في نطاق 5 أمتار، يبدو أن إنشاء الطريق يشتمل على مقاعد. في مخطط المقاعد في الكوة التي يتسع عرضها إلى 6 أمتار. أيضًا، في منشورات البلدية، تم ذكر إمكانية الوصول كأحد أهداف التنفيذ، ولكن من الناحية العملية لا توجد إمكانية الوصول هنا.
يبلغ انحدار مسار المشاة في أحسن الأحوال 8 بالمائة ويزيد إلى 9 بالمائة ويستمر في انحدار أكثر انحدارًا (يصل إلى 14 بالمائة). وفوق كل هذا، علقوا أنصاف الأقواس، وهو طريق آخر محاط بطاولات النزهة. وهذا انحراف لا أساس له في خطة المنطقة. خطة المنطقة هي طريق صافي. يوجد في هذا الشيء المزيد من الامتدادات وطاولات النزهة ونظام جلوس يمكن الوصول إليه داخل المربع.
وبحسب الفيديو، لا يمكن لأي كرسي متحرك الدخول. هذه القصة كلها في هذا الوقت محيرة. رصيد ميزانية نهاية العام، والذي كان من الممكن تحويله إلى قضايا أكثر إلحاحاً في هذه الأيام الصعبة. بالإضافة إلى ذلك يوجد موقف أسفلت للسيارات عند مدخل الحديقة بعرض 15 م. سلكوا طريقًا وقرروا أن يصبح حديقة.
"طريق الطوارئ لا يتطلب حجارة الرصيف على جانب الطريق. يتم نشر الأسفلت فقط عند منحدر قدره 14 درجة. هذه بالفعل الخطة الثالثة لناحال هجيفوريم. لقد حان الوقت لمغادرة هذا النهر. تخطيط مجرى النهر هو قصة "في حد ذاته ولا يتعلق بالحدائق. إن إنشاء عدة مسارات لا يعد تخطيطًا للتدفق. ولم يقموا حتى بقياس التدفق للخطة."
اتصل بالخط الساخن للبلدية
تناولت إحدى الأنشطة استفسارات الجمهور في البلدية للتحقق من الأعمال التي يتم تنفيذها في ناحال هجيفوري. وتلقت الجواب التالي: "من التفتيش الذي أجري مع شركة يافي نوف، الوصية على المشروع، يبدو أن الأعمال التي يتم تنفيذها هذه الأيام في حديقة ناحال هاغيفوري تهدف إلى بناء مسار للدراجات الهوائية وممر للمشاة". مسار لفائدة زوار المنتزه، كما سيتم ضمن الأعمال تنفيذ أعمال السلامة (الأسوار والدرابزين) في الأماكن المطلوبة وإزالة المخاطر الموجودة في المنطقة وإقامة بوابة جديدة للدخول إلى المنتزه، الأمر الذي سيمنع دخول المركبات كالمعتاد".
تجدر الإشارة إلى أن رئيسة البلدية الدكتورة عينات كليش روتم نشرت اليوم (الأحد 05/11/23) تحديثاً بخصوص الأعمال في النهر، كتبت فيه أن الأعمال تشمل بناء مسار للدراجات الهوائية ومسار للوصول. سيكون عرض المسار 4-5 أمتار فقط، حسب ادعاء النشطاء أنهم يتحدثون عن مسارات، في حين أنه في الواقع في تفاصيل تطوير حديقة ناحال هجيفوري في النقطة الأولى هو مسار أسفلت.
بلدية حيفا: "لقد بدأنا بتنفيذ أعمال السلامة وسهولة الوصول في حديقة ناحال هجيفوري"
أبلغت البلدية شركة Lahi Fe ردًا على ذلك بأنها بدأت في تنفيذ أعمال السلامة وإمكانية الوصول في متنزه Nahal Givorim. "في الأيام القليلة الماضية، بدأت بلدية حيفا في تنفيذ أعمال الوصول والسلامة في حديقة ناحال جيفوريم.
وتستمر الأعمال التي يتم تنفيذها من خلال شركة "ييفا نوف" حوالي شهرين وتشمل تركيب درابزين وأسوار في الأماكن المطلوبة لذلك لسلامة المسافرين في الحديقة، وإنشاء مسارات للدراجات والمشاة و تنظيف المنطقة ككل. وفي نهاية المشروع سيتم إنشاء بوابة في المدخل السفلي للمنتزه، مما سيمنع دخول المركبات إلى منطقة المنتزه، على عكس الوضع اليوم.
و d i r o s h mi i h
هذا هو اسم النهر، وهكذا كان قبل ألف عام، وهكذا ينبغي أن يبقى.
تمهيد طريق سيصبح مضماراً آخر لسباق الدراجات النارية
الراحل مايكل جريتيل – آخر ضحية للقاتل القاتل على الطرقات: الدراجة النارية
لا يوجد مكان للدراجات النارية في إسرائيل. يجب منع الدراجات النارية من دخول إسرائيل.
هذه مركبة خطيرة، الممرات الضيقة في شوارع المدينة تجعلها فخًا للموت.
تشغيل الشباب في المهمات – ارتكاب آلاف المخالفات المرورية يومياً في خطر دائم.
وكما هو الحال مع مسألة الأمن، علينا أن نستيقظ على مسألة الأمن.
كفى للدراجة النارية – أداة القتل هذه يجب أن تختفي من طرقات البلاد.
ولم تنفق بلدية حيفا فلساً ولا مسماراً لصالح إخلاء وتنظيف الملاجئ في المدينة.
كل شيء يتم بشكل طوعي من قبل مجموعات من الأولاد والبنات ذوي القيم والاحترام لمجتمعهم.
بلدية حيفا لم تفعل شيئا لسكانها ونصف الشيء لمن تم إجلاؤهم.
لم يكن هناك دعم صفر فحسب، بل كالعادة لا أحد يعرف أين تختبئ رئيسة البلدية ومتى كانت آخر مرة فتحت فيها فمها
من المؤسف أنه قيل كنقد بناء.
لم أفهم شيئا، والموضوع مهم.
يوجد قسم من المنحدرات العمودية في الوادي، أسفل حي فيزنيتز. يبدو أنهم على وشك السقوط على الطريق في الوادي في أي لحظة. وإلى أن تتم إزالة هذه المنحدرات، فإن السفر إلى هوادي ليس آمنًا.
يارون على حق. عرق السوس شانكار
صباح الخير يارون! هذا هو شوش شانكار، جارك. أود منك أن تكتب أيضًا عن الأشياء الجيدة التي تقوم بها إريت شيماء: تنظيف الملاجئ العامة. الشمس تبتلع المصالح الخاصة لصالح الجمهور، والعين مستمرة على الحكومة الإسرائيلية التي تحاول تخزين المنتجات النفطية في الخليج، من أجل شراء أجهزة الكمبيوتر المحمولة للأطفال حول حيفا وأكثر فأكثر. ومن غير الممكن أن يُكتب في هذه الصحيفة فقط النقد البارد، الذي يكون في بعض الأحيان غير صحيح على الإطلاق. تشودا! عرق السوس شانكار
الآن هل تتذكر؟ وبعد ما يقرب من 30 عامًا بدأوا في هدمه لبناء الوحش الخرساني المسمى "جراند كانيون" بعد أن هدموا المزيد لبناء الحفر المدفوعة المسماة "أنفاق الكرمل" بعد أن بنوا الجسر الذي أوصيت به على طول مجرى النهر إلى الأسفل مدينة؟
ما المشكله؟
و. إخفاء المعلومات. فلماذا يريدون أن يفعلوا ذلك بهدوء حتى لا يعلم أحد؟ لم تنشر البلدية إلا بعد اكتشاف الخاطف وغمر مركز 106 ومهندس المدينة وآخرين بالأسئلة.
ب. لماذا الأسفلت؟ ما الذي ينقله "تيفا" بالضبط في الأسفلت؟ ألا تحتاج مركبات الإطفاء والإنقاذ إلى الأسفلت وممر للدراجات؟ من أين وأين؟
ثالث. أين يتم مسح الأثر البيئي؟ لن نفعل. لماذا؟ هكذا.
يمكنني أن أفعل. يجب أن يتم ذلك، ولكن ليس في الظلام، وليس بدون إجراء مسح للتأثيرات على البيئة وتعديل التوازن بين الإنسان والطبيعة.
وأخيرا القيام بشيء ما. المكان نفسه يبدو مهجورا. لماذا لم تفكري في الجلوس معاً وطرح الأمور التي تضر بجودة البيئة. ولكن يرجى ما يكفي منكم للتدخل. تماما مثل ذلك. لقد حان الوقت أخيرًا ليقوموا أخيرًا بشيء مميز، قد تكون هناك زاوية جميلة وسيكون التسلق هناك رائعًا، والمنظر رائع ورائع بما يكفي للإزعاج. لقد فهمت أنه من خلال تجديد المباني القديمة، سوف تزدهر السياحة هناك.
كل شيء يتجدد، يبدو لي أفضل مما كان. لذا يرجى عدم الإزعاج. هكذا
من كل هذه الهمجية من الصعب أن نفهم ما هي المشكلة.
كان هناك حديقة صغيرة جميلة بها صبار في المنطقة، أين اختفت؟؟