يقع مبنى محطة الحافلات المركزية "بات جاليم" سابقًا في جادة بات جاليم في حيفا عند مدخل الحي، بالقرب من محطة القطار التي تحمل الاسم نفسه.
المحطة في ذروة
عملت المحطة لمدة 30 عاما تقريبا، بين 1974-2003. لقد حلت محل المحطة المكسيكية القديمة التي كانت تعمل في بداية شارع سديروت الكرمل (شارع بن غوريون اليوم) منذ قيام الدولة. تتكون المحطة من كتلة أفقية تجري فيها أنشطة النقل والأنشطة التجارية، وقطعة عمودية، وهي برج مرتفع، تتمركز فيه بشكل رئيسي مكاتب شركة إيجد.
كانت منصات الخطوط الحضرية تقع في الجزء العلوي من المحطة، بينما كانت منصات الخطوط بين المدن تقع على مستوى الأرض. وكان ممر تحت الأرض يربط المحطة بمحطة قطار "بات غاليم" وبذلك تم إنشاء مجمع مواصلات فعال، وكان المبنى يضم حوالي 40 محلا وفرعين للبنك وبنك الدار وقاعة للمناسبات وأكشاك مختلفة. بجوار المحطة كان هناك أيضًا مرآب يتعامل مع الحافلات.
وكانت من أكبر المحطات وأكثرها تطورا في إسرائيل حتى عام 2003 عندما تم إغلاقها.
غروب المحطة
تم إغلاق المحطة عام 2003، بعد تغيير في مفهوم نظام النقل في المدينة: الاعتماد على محطتين - "هفاريتس سنترال" في الشمال و"حوف الكرمل سنترال" في الجنوب - بدلاً من محطة مركزية واحدة. . وبطبيعة الحال، مع إغلاق المحطة كان هناك هجر عام للأعمال التي كان يغذيها جمهور مستخدمي المحطة. كما أغلقت شركة إيجد مكاتبها وتركت البرج. اشترت نتسفا المكان، لكن لا توجد خطط واضحة لذلك.
هكذا ولد الفيل الأبيض!

مخططي المحطة
مبنى المحطة مصمم على الطراز وحشيتم تصميمه من قبل شركتين معماريتين مخضرمتين وذوي خبرة: مكتب المهندسين المعماريين شارون إيدلسون (TA) مكتب المهندسين المعماريين روسوف فرايبرجر (حيفا).
ومن بين المهندسين المعماريين الذين شاركوا في تخطيط المحطة، نذكر بضع كلمات لاثنين منهم: أرييه شارون وشموئيل روزوف.
ارييه شارون (1900-1984) هو أحد آباء العمارة الإسرائيلية الحديثة، إلى جانب زئيف ريشتر ودوف كرمي. درس في مدرسة باوهاوس، وصمم العديد من المباني العامة المهمة في البلاد. ومن المباني التي صممها في حيفا نذكر مبنى مستشفى رمبام ومبنى سينيث في التخنيون. حصل على جائزة إسرائيل للهندسة المعمارية، ويستمر مكتبه في العمل تحت قيادة حفيده وهو مسؤول عن تخطيط مستشفى روث رابابورت للأطفال في مجمع رمبام.
شموئيل روزوف (1900-1975) مهندس معماري بارز في حيفا بدأ حياته المهنية كمصمم لمباني شركة هاشل في نهاريم وحيفا. ومن بين المباني التي صممها في جميع أنحاء حيفا فندق دان كرمل، وقصر السينما، وبيت روتنبرغ "حزكن منهاريم" (انظر مقالًا في هذا القسم) وبيت أميشرجاز في حضر الكرمل.
الأسلوب الوحشي
المبنى مثال على ذلكأسلوب وحشي الذي كان شائعًا في إسرائيل والعالم في الخمسينيات والسبعينيات. وقد تميز هذا النمط، الذي تطور من الهندسة المعمارية الحديثة، بالاستخدام المكثف للالخرسانة المكشوفة (المعروفة بالفرنسية باسم beton brut) باعتبارها مادة البناء الرئيسية وفي استخدام أشكال هندسية بسيطة وأساسية.
الفيل الأبيض أم الرمادي؟
أما اليوم، وعلى الرغم من الرسوم الجدارية الساحرة التي تزين جدرانه، إلا أن المكان مهجور وخطير للتجول فيه.
أصبحت المحطة الرائعة والنابضة بالحياة ذات يوم "الفيل الأبيض" الذي بلغ عامه العشرين هذا العام! ولعل تكريما لهذا المولد وبعد أن انقشع غبار الصراعات الانتخابية، سترفع بلدية حيفا القفاز وتفتحه متحف فن الشارع والكتابة على الجدران لأن الأعمال موجودة بالفعل هنا.
على أية حال، في عيد ميلاد الفيل الرمادي والأبيض، لا نبارك "حتى مائة وعشرين"!
القراء الأعزاء،
تعتمد المقالات في هذا القسم على معلومات مفتوحة منشورة في مصادر مثل ويكيبيديا ومواقع الويب الأخرى وقد تتضمن العديد من الأخطاء التاريخية الناشئة عن المصادر المذكورة أعلاه.
تم تسمية مبنى محطة بات جاليم المركزية على اسم الوزير عوفر الذي انتحر قبل وقت قصير من افتتاحه.
وكان الاستخدام الرئيسي للبرج لإدارة شركة الكهرباء (في نهاية أيامها، استأجرت حيفا 7 من طابقاتها الـ 12). وفي عام 2003، تم افتتاح المكتب الرئيسي الجديد لشركة الكهرباء في المداخل الجنوبية لمدينة حيفا وبيت أجاد في بونا.
إنه مناسب ليكون مركزًا عالي التقنية في المجال الطبي على أساس مستشفى رمبام ومستثمري Medtech، وأيضًا مؤسسة للبحث الأكاديمي والتدريب المهني في مجالات التمريض والطب والطب التقني.
شكرا لك على ردك المثير للاهتمام.
ولو أنهم فرضوا ضريبة عقارية مرتفعة على المباني المهجورة، لكانت المشكلة قد حُلت منذ زمن طويل. هذا بيتك ولكن هذا حينا !!!
شكرا لردكم.
أنا أعرف المبنى، ومن المؤسف أنهم لا يبادرون إلى تحويله إلى سكن لطلاب الطب الذين يدرسون في مستشفى رمبام، أو للطلاب بشكل عام.
شكرا لردكم. في الواقع، احتمال مثير للاهتمام.
وعلينا أن نعترف بتراجع الروح المعنوية التي خلقت في المدينة الطيبة نتيجة عدم تجديدها وإغلاق العمل نهائيا بدلا من شركة المستشفى.
وخاصة من الطبقة المتوسطة والموظفين العموميين والطلبة..
بما في ذلك الموظفين!
شكري لجميع المشاركين هنا.
وخاصة بالنسبة للإدارة والحكومة والعمى.
أشعر بالتزام شخصي تجاه المهندس المعماري الدكتور ديفيد بار أون لعروضه الأكثر إثارة للإعجاب فيما يتعلق بلوحاته ورسومه التوضيحية العديدة حول المباني في مدينتنا حيفا والتي جلبت لنا المنازل والمباني المنسية التي عرفناها من تلك الأيام والأوقات التي لا تنسى لكننا لم نعرف شيئًا عن القصص التي تقف وراء كل تلك المنازل والمباني التي شكلت جزءًا مهمًا من حياة مدينتنا حيفا!
ولكل هذا، كل الاحترام والكثير من الثناء مني ونيابة عن العديد من سكان مدينتنا حيفا يذهب إلى عزيزي ديفيد بار أون!
ومجدًا لصحيفة حيفا لأنها تمكنت من طرح قصص منسية لنا جميعًا والتي تؤثر فينا جميعًا.
شكرا جزيلا على تعليقك، عزيزي عوزي!
أشعر بالتزام شخصي تجاه المهندس المعماري الدكتور ديفيد بار أون لعروضه الأكثر إثارة للإعجاب فيما يتعلق بلوحاته ورسومه التوضيحية العديدة حول المباني في مدينتنا حيفا والتي جلبت لنا المنازل والمباني المنسية التي عرفناها من تلك الأيام والأوقات التي لا تنسى لكننا لم نعرف شيئًا عن القصص التي تقف وراء كل تلك المنازل والمباني التي شكلت جزءًا مهمًا من حياة مدينتنا حيفا!
ولكل هذا، كل الاحترام والكثير من الثناء مني ونيابة عن العديد من سكان مدينتنا حيفا يذهب إلى عزيزي ديفيد بار أون!
ومجدًا لصحيفة حيفا لأنها تمكنت من طرح قصص منسية لنا جميعًا والتي تؤثر فينا جميعًا.
مقالة عظيمة، شكرا جزيلا
شكرا جزيلا لردكم.
فيل أبيض... كان من الصحيح تسمية المبنى امتداداً للرمبام، وحتى التلفريك بين المستشفى والمبنى، وموقف سيارات ضخم في الموقع و500 سرير آخر.
شكرا لك على ردك المثير للاهتمام.
لقد كانت هناك حياة هنا...
اليوم تبدو هذه المدينة مهجورة ومهملة.
حزين……
شكرا لردكم.
قلبي يتألم من كل الطبيعة التي دمرت لإنتاج المواد التي بنتها، وعدم استغلال المساحات الموجودة بداخلها عندما تم هجرها. الغطرسة البشرية
عندما أطلق حزب الله النار على حيفا طلبت منه إنزال الفيل. لم يساعد
كان هناك ذات مرة رئيس بلدية في حيفا ارتكب ببساطة جريمة قتل المدينة بشكل خبيث ومتعمد...
قم ببناء جراند كانيون أثناء وجودك في الخلفية مسرعًا لمخاوف المصالح الشخصية، واقتل التجارة بروعة.
وأوقف استيعاب الهجرة الروسية التي وصلت في تلك السنوات واستوعبت أربعين ألف مشارك في المدينة ربما لاعتبارات انتخابية أجنبية.
وأغلق المحطة المركزية وخطوط النقل التي توفر سبل العيش للشركات في الحضر والمدينة السفلى.
نعم إنه في الواقع مقتل مدينة على يد زعيمها
الرجل قام بعمل نيرو قيصر في هيفا...
تقصد متسناع ويهاف..
زوج جشع من الأصفار من الأصفار الفاشلة والجشعين الجشعين من المتقاعدين السمينين. حقا إريك وبنتس من بلدية حيفا. منافسة قوية حول أي منهما سببت ضرراً لحيفا أكثر من الكسل والتعددية الثقافية.
شكرا لردكم. من المستحسن أن تكون حذرا مع اتهاماتك.
دعهم يفتحون مركزًا كبيرًا هناك، مكان ممتاز
شكرا لردكم.
مبنى قبيح كان ينبغي هدمه منذ زمن طويل وبناء منازل سكنية ومركز تجاري وتسوقي. إنه ليس فيلاً، إنه ماموث عند مدخل أحد أهم أحياء المدينة.
المحطة مملوكة لشركة Amot Investments على ما أفهم وهي غير ممولة
ومن المؤسف أن بلدية حيفا لا تعمل على إلزام المحافظة على المحطة
جوهرة الوحشية وأحد رموز حيفا. بالتأكيد لا لتدمير.
شكرا لك على ردك المثير للاهتمام. جميل أو قبيح - يعتمد على من تسأل.
وفي مدينة نائية أخرى تسمى لندن، استولوا على محطة كهرباء كبيرة فارغة بجوار النهر وحولوها إلى متحف تيت الفني الرائد في العالم.
ومؤخرًا انتهوا من تحويل محطة أخرى، وهي محطة باترسي، إلى مركز تسوق ضخم ومكاتب ومباني سكنية.
ويبدو أن المطور الذي اشترى المحطة ينتظر إعلانها كمبنى خطير حتى يتمكن من هدمها وبناء مركز تجاري آخر وأبراج سكنية لشركة Deloch.
بهذه الطريقة ستفتقد حيفا أحد أجمل المباني الوحشية في البلاد.
ومن المؤسف كما قلت أن المحطة كان ينبغي أن تتحول إلى متحف ضخم مثل تيت والبرج إلى مكاتب وشقق للفنانين الزائرين. وبجانبه يمكن بناء برج سكني آخر في مواقف السيارات.
كان من الممكن أن يكون هذا حيًا كاملاً للفنون والمطاعم ومساكن الشباب "المحطة".
شكرا لك على ردك المثير للاهتمام.
هذه قصة حزينة حقا. في رأيي، ينبغي تحويلها إلى شقق، ولكن يبدو أن لا أحد يهتم.
شكرا لتعليقك، فكرة مثيرة للاهتمام.
لماذا لم تتخذ جامعة رمبام المبنى ليكون جزءًا من حرم رمبام؟ المستشفى لديه نقص كبير جدا في المساحة.
ويمكن نقل العيادات الخارجية ومكاتب الإدارة وقسم الصيانة وغير ذلك الكثير إلى هناك. كما كان من الممكن استخدام موقف السيارات لراحة الزوار.
هناك العديد من المستشفيات في إسرائيل، معظمها من زمن الإنجليز، وهي مبنية على مساحة كبيرة ومنتشرة بين العديد من المباني. (تل هشومير، أساف هروفيه، والمزيد)
شكرا لردكم. أسباب عدم تنفيذ خطة الربط برمبام مهمة، والنتيجة حاليا هي عدم اليقين بشأن مستقبل المبنى.
كتبت مريم أشياء صحيحة، وبعض التفكير الإبداعي... وللأسف الحفريات الموجودة في مدنها
ما زالوا لا يرون أنه من المناسب اتخاذ إجراء، إنها مجرد مدينة رائعة، والناس الطيبون والإدارة فاشلة في كل المعايير
استخدم حتى 2005 وليس 2003/2002...
وحتى في وقت لاحق (منذ عام 2007 كان الاستخدام جزئيًا).
منذ عام 2001 والتجار يتوقعون إغلاقها سريعاً بعد أن ترددت إشاعة من صحف المدينة (وبعضهم حينها نسي ما درسه في مقرر الصحافة والإعلام والاتصال في الجامعة؟!) عن المحطة. الإغلاق قريبًا - الإغلاق الذي لم يأت بسرعة كبيرة.
ربما يكون هناك خط واحد (أو أكثر) لا يزال مستخدمًا جزئيًا لـ Bat-Galim حتى في الوقت الحاضر (راجع).
المستودع اللوجستي والتشغيلي للمركبات لم يتم إغلاقه حتى عام 2015 أو 2023 (راجعه بعناية)..
وحق القارئ الذي أشار إلى أنه تم التخطيط (بتبرع) لنفق للمستشفى وسقط كل شيء بسبب سوء إدارة البلدية (مفاجأة!).
هذه هي الطريقة التي لا تتم بها الموافقة على نشر المقال - يجب على المحرر التحقق من البيانات مرتين بالإضافة إلى المراسلين (الذين يجب عليهم أيضًا التحقق مرة أخرى).
التقط الهاتف، اكتب رسائل البريد الإلكتروني واتصل بكبار حيفا (الذين على الأرجح يستريحون في مطعم على أحد الشواطئ ويقرأون هذا وإذا قاموا بحل سودوكو - فقد أنشأت لهم لعبة أكثر تسلية وإفادة بكثير... اضغط على مراجعة) نوع من العمل الميداني.
شكرًا لك على ردك، لكن ويكيبيديا تنص على أن تاريخ إغلاق المحطة هو 2003. إذا كانت لديك معلومات أخرى، أقترح عليك التصرف لتصحيح المعلومات الموجودة على ويكيبيديا.
شكرا لردكم. هذا ليس قسم التحقيق. يرجى قراءة الإشارة إلى القراء في نهاية كل مقال في هذا القسم.
من الجميل التجول في المكان ورؤية هذا المبنى ومبنى الكازينو والمباني الأخرى من عصر قديم.
ليس من الواضح بالنسبة لي ما هي الضرورة الملحة لاتخاذ أي مبنى قديم وتخصيصه للأغراض المعاصرة، مطعما آخر؟ مبنى آخر عالي التقنية للعمال الأثرياء؟ مبنى سكني آخر مع الإيجار في السماء؟
لماذا لا يمكنك المرور بهذه المباني الفارغة والاستمتاع وتذكر حيفا القديمة الجميلة؟
ما يعتبره الفيل الأبيض في نظر أحدهم هو ذكرى ممتعة ومشهد طفولة بالنسبة للآخر.
في رأيي، فقط حافظ عليها آمنة للبيئة واتركها فارغة.
المخاطر
مجرمون
نحن نستحق الأمن
وليس الحنين المزيف
العالم يمضي قدما
كفى من العيش في الماضي
זה
فعلت وفعلت والمضي قدما
شكرا لردكم. عندما لا يكون مبنى بهذا الحجم قيد الاستخدام، فإنه يشكل خطراً بكل الطرق. نظرًا لأنه من غير السار رؤية حديقة مغلقة، فمن المزعج أيضًا رؤية أي مبنى مهجور ومتهالك - انظر الكازينو..
شكرا لردكم. انظر ردي أدناه.
شكرا لردكم. مبنى غير مستخدم يموت ويموت. وينبغي أن يكون الهدف هو الحفاظ على ما يستحق الحفاظ عليه مع تغيير الاستخدامات. بهذه الطريقة فقط يمكن للمبنى الأكثر قيمة أن يستمر في كونه "مبنى حيًا".
ليس من دواعي سروري أن ترى حديقة مغلقة - إنه أمر ممتع بالنسبة لي.
ليس من دواعي سروري أن ترى مبنى فارغًا - إنه أمر ممتع بالنسبة لي.
تريد أن ترى الصخب والضجيج - وأنا أستمتع بأن مئات الحمام وجدوا منزلاً هناك ولم يحولوه إلى مبنى عقاري آخر.
يرجى التسجيل باسمك الخاص ولا تتظاهر بأنك شعبوي.
حاول أن تكتب بشكل واقعي من الميدان دون إبداء الرأي أو على الأقل عدم إنكار رأي المتصفحين.
الجمال هو في عين الناظر.
من يريد أن يرى الإهمال والبيوت المدمرة يمكنه الذهاب إلى غزة!
مثل هذا الغباء لم يسمع به منذ فترة طويلة.
مجرد هلوسة كيف يتم إهمال المباني بهذه السهولة وعدم تخصيصها لاستخدامات أخرى مع تغييرات بسيطة!
شكرا لردكم. المبنى ملك للشركة وليس من السهل التدخل في حقوق الملكية.
صحيح جدًا أن إهمال هياكل نتسابا يعطل أي هيكل يمسها
لقد كتبت حقًا بشكل جميل وبالتفصيل، ولكن أين الصور من المكان... دع راكبي الأمواج يرون الكتابة على الجدران التي رسمتها عليها
وكانت هذه المحطة بمثابة بوابة سكان الشمال الذين وصلوا بالحافلة من تل أبيب إلى القدس في القرن التاسع عشر، وكان فيها مطعم "إيجد"، وهو من أفضل المطاعم في المدينة في ذلك الوقت.
ليس من الواضح لماذا يجب على نيتسيفا دفع مبلغ ضخم كضريبة عقارية لبلدية حيفا، وعدم تشغيل المجمع. إذا قال القارئ أنهم لا يدفعون، فالأمر يخص لاهاف 433.
شكرا لردكم. ليس من وظيفته تقديم إجابات على الأسئلة المثيرة للاهتمام التي تطرحها.
لا يتم دفع ضريبة الأملاك لأن المبنى يسمى مبنى خطير
وبالتالي معفاة من دفع ضريبة الأملاك
الرد على بيبي - حتى بالنسبة للمبنى الخطير عليك أن تدفع - إلا إذا تم تدمير المبنى. وكما قلت، قد يتعين وضع شخص ما هنا في السجن.
تدمير وبناء شيء جديد وحديث.
وتم اقتراح وصلة إلى رمبام للمستشفى عبر نفق معلق وشفاف كما هو موجود في العديد من المباني حول العالم
لاستخدامها كامتداد للمستشفى. لكن... المانحون، عائلة عوفر وغيرهم... أرادوا بناء جديد
في رأيي المتواضع، يمكن تحويل بيت عجوز حفيتين إلى بوابة إلى الجزء الجنوبي من مدينتنا. إذا كان هذا هو اتجاهك - سأكون سعيدًا بالتوضيح... إجازة سعيدة
شكرا لردك، انظر ردي أدناه.
شكرا لردكم. وهناك اقتراحات أخرى في هذا السياق.