في الطريق للقضاء على الصناعة الملوثة
يوم عظيم لسكان حيفا وكريات والمستوطنات المحيطة بالخليج: المجلس الوطني للتخطيط والبناء صادق على إخلاء الصناعة الملوثة وبناء أحياء سكنية مكانها. يشمل البرنامج عدداً كبيراً من المناطق، منها حديقة كيشون والواجهة البحرية وغيرها.
لا يزال تنفيذ الخطة بعيدًا، لكن مجرد الموافقة عليها هي دليل على أنه لا يوجد سبب للموافقة على منشآت ملوثة إضافية سيتم بناؤها في المنطقة في السنوات القادمة. بالإضافة إلى ذلك، فمنذ لحظة القرار، تبدأ فعليًا عملية ستضطر فيها الحكومة الإسرائيلية والمصانع نفسها إلى إنتاج بدائل لاستمرار وجود هذه المصانع، أو اختفاءها المتوقع.
موتي بليتزبلاو (الخضر والأزرق والأبيض): "خطوة مهمة":

عضو مجلس المدينة من كتلة الخضر – أزرق وأبيض موتي بليتزبلاو، الذي شارك اليوم في اجتماع المجلس الوطني للتخطيط والبناء، والذي تمت فيه الموافقة على خطة إخلاء تاما 75 في زان من الخليج:
"بعد نضال متواصل دام أكثر من عقد من الزمان، نضال خُضر حيفا والمنظمات البيئية الأخرى والناشطين البيئيين، وبعد قرار الحكومة رقم 1231 الصادر في كانون الأول/ديسمبر 2022، اتخذنا اليوم خطوة مهمة أخرى إلى الأمام في إخلاء الصناعة الملوثة من الخليج. الآن يجب أن نواصل الضغط على الحكومة لوضع ميزانية لخطة الإخلاء".
ورد يانيف بن شوشان، رئيس قائمة الليكود في مجلس مدينة حيفا، على حيفا:

(الصورة: يارون كرمي)
وأضاف: "للأسف هناك أجسام مثل الخضر يتفاخرون بريش ليس لهم، وباستثناء الشعارات التي يرمونها في الهواء، ليس لديهم أي إنجازات خضراء. وهنا أيضاً ليست إزالة المصانع إنجازاً أدى إليه الخضر. وهذا انجاز غير مسبوق لحكومة الليكود وهو استمرار لقرار الحكومة رقم 1231 الذي صدر في حكومة الليكود برئاسة الوزيرة السابقة جيلا غمالائيل.
نحن، الليكود في مجلس المدينة، سنواصل العمل على إزالة الصناعة الملوثة من المنطقة وإعادة الهواء النظيف إلى خليج حيفا وكريات حاييم. سنحمل قريبًا أخبارًا كبيرة عن إخلاء مزرعة الخزانات التابعة لمصنع 1979 بالقرب من شارع دغانيا في كريات حاييم. سنقوم أيضًا بإزالة خزانات الأمونيا، وكل ذلك بمساعدة الاتصال المباشر الذي لدينا مع الحكومة الإسرائيلية، وخاصة مع وزير حماية البيئة من حزب الليكود عيديت سيلمان".
وقالت أليزا بركان، مراسلة هاي في والشريكة في المجموعة الناشطة "تنظيف خليج حيفا":

لقد شاركت اليوم في المناقشة التاريخية التي تقرر في نهايتها الموافقة على المخطط التفصيلي للخليج ليقول: إغلاق المصانع الملوثة والترويج لخطة ترميم الخليج.
إنه يوم مهم من نوعه يبدأ في تلخيص سنوات طويلة من نشاط نشطاء البيئة، من منظمات مختلفة مثل "تنظيف خليج حيفا"، "الاتجاه الأخضر" وغيرها الكثير.
الشكر موصول لكل من كان ودعم وعمل من أجل سكان الخليج.
صرحت جمعية مدن منطقة خليج حيفا لحماية البيئة بما يلي:
وترحب النقابة بقرار المجلس الوطني بالموافقة على TMA 75 لخليج حيفا.
وقال رئيس اتحاد المدن المحامي شاريت جولان شتاينبرغ: "إن الموافقة على الخطة ونقلها إلى موافقة الحكومة لها أهمية خاصة في ضوء محاولات شركة زان لبناء محطة كهرباء جديدة وصهاريج تخزين نواتج التقطير التي سيتم بناؤها". يتعارض مع أهداف وغايات تاما 75. وكلما تمت الموافقة على الخطة بشكل أسرع، سيمنع ذلك ظهور حقائق على الأرض من شأنها تأخير تنفيذ الخطة في المستقبل.
"إن القرار الذي تم اتخاذه اليوم بالموافقة على الخطة ونقلها إلى الحكومة للموافقة عليها هو خطوة أخرى في تغيير وجه خليج حيفا وتحويله من مصدر للتلوث والأمراض إلى قلب مدينة مزدهرة ومركز للنمو. لحيفا والمنطقة بأكملها".
رد وزارة حماية البيئة على الموافقة على المخطط – طما 75 – خليج حيفا:
ترحب وزارة حماية البيئة بالموافقة على مخطط خليج حيفا والتعاون الذي تم في تطويره، بهدف ضمان آليات وقف نشاط صناعة البتروكيماويات وتطوير مجمع حضري مبتكر ونظيف.
كانت الشركة، ولا تزال، عضوًا نشطًا في لجنة تحرير TAMA 75 وشريكًا في تعزيز ودمج الاعتبارات البيئية في البرنامج، والذي يتضمن، من بين أمور أخرى، الحفاظ على امتداد النهر وحديقة حضرية. والتحول البيئي، والإشارة إلى ارتفاع مستوى سطح البحر، وإدراج تعليمات تتطلب الإشارة إلى الفترة الانتقالية من المنطقة الصناعية إلى منطقة التطوير الحضري والمزيد.
في الوقت نفسه، تأسف الوزارة لأن المجلس قرر في اللحظة الأخيرة إزالة عنصر مبتكر ومهم من تعليمات الخطة، والذي يقضي بمراجعة التصميم لدمج منشآت إنتاج الطاقة المتجددة ضمن إجراءات التخطيط التفصيلية، وهذا مقابل خلفية المخاوف بشأن تكلفة البناء.
وأكد ممثلو وزارة حماية البيئة في المناقشة على أهمية تعزيز الطاقات المتجددة في المنطقة المبنية ومزايا إدراج فحص الفوائد الاقتصادية والوفورات المحتملة من وجود هذه الأحكام في الخطة.
وزير حماية البيئة عيديت سيلمان: "أهنئ المجلس الوطني على قراره بالموافقة على المخطط الوصفي لخليج حيفا، وهي خطوة هامة وهامة في تنفيذ قرار الحكومة بقيادة وزارة حماية البيئة بالتعاون مع وزارة حماية البيئة مكتب رئيس الوزراء يقضي بإزالة صناعة البتروكيماويات من خليج حيفا، وهي خطوة مهمة وهامة في تحسين نوعية حياة وصحة السكان والبيئة. وإلى جانب ذلك، قرر المجلس إزالة جزء مهم من تعليمات الخطة الذي كان من المفترض أن يتم لتشجيع دمج مرافق إنتاج الطاقة المتجددة في عملية التخطيط، ونعتقد أنه ينبغي تعزيز الطاقات المتجددة في المنطقة المبنية، بهدف تحسين قطاع الكهرباء، والحد من انبعاثات الغازات الدفيئة والتحول إلى الطاقات المتجددة أنظف وأكثر صحة ".
ومثل وزارة حماية البيئة في المناقشة إيلا غلادمان، مديرة قسم التخطيط البيئي في الوزارة، وفاريد درور، مخطط منطقة حيفا في الوزارة.
أبلغت إدارة التخطيط لاهي با بما يلي:
وافق المجلس الوطني للتخطيط والبناء أخيرا على خطة إخلاء المصانع من خليج حيفا.
تحدد الخطة إنشاء اتصال حضري مستمر بين كريات وحيفا وتتضمن سحبًا جديدًا ومتوازنًا لتخصيصات الأراضي في الخليج - المساكن، فرص العمل، حديقة حضرية ومناطق مفتوحة على طول مجاري المياه.
مدير عام إدارة التخطيط رافع المالح: "يوم تاريخي. للمرة الأولى تطرح الدولة على الطاولة بديلاً تخطيطياً يقضي بإزالة مصانع البتروكيماويات في خليج حيفا".
قرر مجلس التخطيط والبناء الوطني، برئاسة الحاخام ناتان ألانتان، اليوم (الثلاثاء، 19.9.23) الموافقة النهائية على المخطط التفصيلي الوطني لخليج حيفا - TMA 75 ("بوابة الخليج"). هذه خطة سيشكل الأساس للتخطيط التفصيلي في منطقته.
يتم الترويج لبرنامج "بوابة الخليج" بالتعاون مع إدارة التخطيط وسلطة أراضي إسرائيل، ويهدف إلى تغيير وجه خليج حيفا وتحديد صورة المستقبل ورسم سياسة تخطيط حديثة في هذه المنطقة.
تحدد الخطة إنشاء اتصال حضري مستمر بين كريات ومدينة حيفا، وإلغاء متوازن لتخصيصات الأراضي للاستخدامات السكنية والعمالية والحضرية، بما في ذلك حديقة حضرية ومساحات مفتوحة على طول مجاري المياه. بالإضافة إلى ذلك، تؤكد الخطة على ربط المناطق السكنية بالشاطئ ومراكز العمل في المنطقة، وكل ذلك بهدف تعزيز مدينة حيفا وتحسين نوعية حياة سكان المنطقة.
وفقًا لهذه الخطة، سيتم الترويج لخطط تفصيلية ستشمل عشرات الآلاف من الوحدات السكنية، ونطاقات عمل كبيرة، وأنظمة البنية التحتية، وإنشاء وسائل النقل العام، والخدمات على مستوى العاصمة، والوصلات والمحاور التي تربط الكريات بحيفا ونيشر. كتل. سيتم الترويج للخطط بمشاركة السلطات المحلية والجمهور وسيتم تحديد المزيج الدقيق من الاستخدامات مع مراعاة الجوانب الاقتصادية والحضرية والاجتماعية.
ويأتي قرار الترويج للبرنامج بناء على توصيات لجنة المديرين التنفيذيين المشتركة بين الوزارات التي تم تشكيلها للتعامل مع الموضوع ورفعت توصياتها في يونيو 2021، وإلحاقا بقرار الحكومة بشأن استراتيجية التطوير والترويج خليج حيفا بتاريخ 6.3.22 مارس XNUMX.
رئيس هيئة التخطيط الوطني ورئيس مجلس التخطيط والبناء الوطني الحاخام ناتان ألانتان: "بعد سنوات طويلة كان الحديث فيها عن تغيير وجه خليج حيفا في ظل تلوث الهواء وفي ظل العديد من القرارات الحكومية وفي هذا الشأن، قرر المجلس الوطني الموافقة على الخطة التي وضعها لقيادة تغيير كبير مع رفع نوعية الحياة لصالح سكان المنطقة والسكان الجدد الذين سيصلون.
مدير عام دائرة التخطيط رافي أمليش: "الموافقة على المخطط الهيكلي الوطني لخليج حيفا هو يوم تاريخي لدولة إسرائيل بشكل عام ولسكان خليج حيفا بشكل خاص. ولأول مرة تطرح الدولة على الطاولة بديلاً تخطيطياً يخرج مصانع البتروكيماويات من الخليج، مع تحقيق الأهداف الطموحة في قرار الحكومة. ومصادقة الخطة اليوم تجعل إخلاء المصانع من خليج حيفا أمرا واقعا. هذا برنامج ذو أهمية وطنية للاقتصاد الإسرائيلي، والذي سيساهم في تحسين نوعية حياة سكان مدينة حيفا بشكل عام ومدينة حيفا بشكل خاص، وسيوفر استجابة لتوريد الوحدات السكنية داخل النسيج الحضري."
يعلق عضو الليكود يانيف بن شوشان (انظر أعلاه) - أن القرار رقم 1231 بإغلاق شركة BeZen تم اتخاذه خلال حكومة الليكود:
إذن ما يلي هو القرار (على الأقل بدايته) ماذا سنفعل في عهد حكومة بينيت!! وبالإضافة إلى ذلك يشوه خضر حيفا كعادته في الكود - عار !!
"استراتيجية تطوير وتعزيز خليج حيفا وتعديل قرار حكومي
القرار رقم 1231
وحدة
الأمانة العامة للحكومة
ملاح
الحكومة الـ36 نفتالي بينيت
تاريخ نشر
06.03.2022
تاريخ النفاذ
06.03.2022
قرار الحكومة رقم 1231 تاريخ 06.03.2022.
موضوع القرار:
استراتيجية تطوير وتعزيز خليج حيفا وتعديل قرار حكومي
من السفن:
بهدف القيادة إلى التنمية والتقدم الاقتصادي والاجتماعي لخليج حيفا على وجه الخصوص (فيما يلي أيضًا - "الخليج")، ولمدينة حيفا الكبرى بشكل عام، والتي تتضمن رؤية لإنشاء مدينة غنية وعالية الجودة مراكز التوظيف والمساكن لسكان شمال دولة إسرائيل وتحسين نوعية الهواء والبيئة لسكان الخليج، وعملاً بقرار الحكومة رقم 472 بتاريخ 25.10.2020 أكتوبر 7.6.2021، في أعقاب تقرير موجز للجنة الرؤساء التنفيذيين لتعزيز وتطوير خليج حيفا (فيما يلي - "تقرير لجنة الرؤساء التنفيذيين")، والذي تم نشره في 2262 حزيران (يونيو) 08.01.2017، وقرارات الحكومة رقم 529 بتاريخ 06.09.2015 كانون الثاني (يناير) 36 ورقم. الأمر رقم XNUMX بتاريخ XNUMX، الذي يؤكد الخطوط الأساسية للحكومة الـXNUMX والتزام الحكومة بتحسين نوعية الحياة في منطقة حيفا والخليج، وفي عملية إنشاء منطقة سكنية، تكنولوجيا عالية، مواقع طبيعية، مواقع ترفيهية، والصناعة النظيفة:..."
عضو الليكود السيد بن شوشان - ويروي القصص: لذلك اتخذ القرار بشأن إخلاء زين من قبل حكومة السيد بينيت في 6.3.2022 مارس XNUMX.
لماذا الأحياء السكنية؟
المنطقة غير صالحة للسكن.
المنطقة مناسبة للنقل والتجارة والصناعة النظيفة.
ومن الأفضل بناء المساكن على سفوح الكرمل أو السفوح الغربية لجبال الجليل.
2050، يا إلهي، أفضل الاحتمالات، ربما قبل ذلك إذا قررت القوات الجوية والدبابات التحول إلى الكهرباء فقط، ناهيك عن بقية وسائل النقل والصناعة،، وهم جميل لكنه يظل وهمًا.
يوم مهم لنضال مهم. من أهم النضالات في إسرائيل، النضال الذي كان أوفير ألون (ألباوم) أحد قادته. أتمنى لو كان أوفير هنا ليرى تأثيره على النظرة إلى البيئة في حيفا والخليج. لا يزال هناك طريق طويل لنقطعه وسنواصل طريقه
دعونا نهدئ الحماس ونشرح للجمهور: لم يعد هناك أي مخطط لنقل مصانع البتروكيماويات من خليج حيفا. لا شيء - غير المدرجة في الميزانية. في وضع الطاقة في العالم اليوم، حيث تحاول كل دولة تطوير الصناعة ولا تريد الاعتماد على التجارة العالمية غير المستقرة - لن تتخلى دولة إسرائيل عن المصافي أو أي مصنع في الخليج، وهناك أيضًا فرصة شرط العودة وتخزين الأمونيا (خمن أين).
إن نقل المصانع هي عملية، إذا بدأت في السنوات القليلة المقبلة، فسوف تنتهي في عام 2040. ويجب أن نضيف إلى ذلك سنوات عديدة من التخطيط التفصيلي وتنقية الأرض. إذا استغرق الأمر 15 عاماً في المعسكر الكردي في كريات موتسكين، فسيستغرق الأمر هنا 20 عاماً على الأقل. لذلك لن ترى أي تسويق للأراضي المخصصة للبناء في خليج حيفا حتى عام 2045 وهذا هو الجدول المتفائل الذي يخلي البتروكيماويات نهائياً والحكومات لا توقف الإخلاء بحجة صناعة أساسية وانعدام البدائل.
وأذكر هنا تصريح وزير النقل موفاز بأن إنشاء مطار دولي في حيفا هو مشروع وطني حيوي ذو أهمية قصوى. كان الجميع مبتهجين وسعداء، وبعد مرور 20 عامًا ما زالوا يفكرون في بدائل التعيين في لجان الامتحانات.
إن الموافقة على خطة تفصيلية أمر رخيص للغاية ولا يتطلب اتخاذ إجراء فعلي. يمكنك تقديم الإنجازات على الورق - حرفيًا ووضعها في أدراج مليئة بالفعل بالبرامج السابقة التي تم وضعها على الرفوف.
وطالما أنه لا يوجد اتفاق وتمويل لنقل المصافي، ومن ناحية أخرى، يتم استثمار المليارات في خطوط الأنابيب التي تنقل المواد الخطرة إلى المصانع من ميناء الوقود، فاسمحوا لي أن أشك في نوايا الحكومات لتحقيق الهدف. بوابة الخليج".
من المستحيل وصفه بشكل أفضل مما وصفته، ناهيك عن الوضع الأمني المتفجر الذي لا يسمح بتحديد واردات النفط في زمن الحرب عندما تضغط كل دولة على الصنبور، انظر حالة الغاز من مصر
وهذا تقدم مهم على طريق إغلاق الصناعة الملوثة والخطرة في خليج حيفا... لا تزال المطبات متوقعة على الطريق، ولكن طالما أن الاتجاه للأمام وليس للخلف، فهذه أخبار جيدة. تجدر الإشارة إلى أنهم يتحدثون في الوقت نفسه عن زيادة النشاط في موانئ حيفا
عندما تريد الحكومة تحويلها إلى موانئ HUB (الميناء المركزي) لدول الخليج. وقد يؤدي ذلك إلى جلب كمية كبيرة من البضائع، بما في ذلك المواد الخطرة، إلى الخليج. مثل هذه الخطة يمكن أن تأتي على حساب حديقة كيشون المخطط لها وتضر بالبيئة وتعرض العديد من السكان للخطر... وهذا أيضًا يجب الرد عليه الآن.