خطوة صغيرة إلى المستعمرة الألمانية، خطوة كبيرة إلى حيفا
ابتداءً من مساء يوم الخميس 3/8/23 الساعة 20:00 مساءً حتى الساعة 2:00 بعد منتصف الليل وكل يوم خميس، جمعة وسبت، سيتم إغلاق شارع بن غوريون أمام المركبات (من مفرق هاجافين إلى الدروع) و سيصبح الجادة مرة أخرى أجمل شارع للمشاة في البلاد كما هو الحال في "عطلة" الأعياد.
وبذلك، ستخطو حيفا خطوة نحو المدن المتقدمة في العالم التي أغلقت جادات رئيسية أمام دخول المركبات، من بينها: برشلونة، باريس، ستوكهولم، ميلانو، فلورنسا، سان فرانسيسكو، أوسلو، هلسنكي وغيرها. .
وعلى الرغم من أن ذلك يتم فقط في عطلات نهاية الأسبوع وفي المساء فقط، إلا أنه يعد خطوة مهمة في الاتجاه الصحيح من شأنها أن تمنح المستعمرة الألمانية الاحترام الذي تستحقه. سيتمكن الناس من المشي بحرية في واحدة من أجمل الأماكن في حوض البحر الأبيض المتوسط ومشاهدة الحدائق دون أن تصدر المركبات ضوضاء وتحجب وسط الشارع. إن الجلوس في الخارج في المطاعم والاستمتاع بهدوء وجمال حيفا أمر يخطف الأنفاس.

الخطوات التالية إلى المدينة السفلى
قبل بضعة أشهر، في نهاية شهر كانون الأول (ديسمبر)، نشرت عمودًا هنا حول حقيقة أن المستعمرة الألمانية يجب أن تكون ساحة حيفا، والآن يمكننا أن نرى الخطوات الأولى في هذا الاتجاه. ولكن من أجل السماح للناس من الخارج بالوصول بوسائل النقل العام المريحة، فلابد من تحسين طرق الوصول إلى المستعمرة الألمانية.
يضطر ركاب القطار الذين ينزلون في مركز الثمانية إلى الالتفاف حول موقف السيارات ثم يكتشفون أنه لا يوجد رصيف على جانب داجون وعلى الجانب الآخر من الطريق يوجد رصيف غير خاضع للصيانة يتم حجبه أحيانًا بواسطة مركبات. طريق يافا الذي يربط بين المستعمرة الألمانية والسوق التركي وساحة باريس هو شارع مهمل ومظلم لا يحب التجول فيه في المساء.
إن تجديد الشارع من خلال تركيب إضاءة ممتعة وأرصفة واسعة ومريحة يمكن أن يخلق مساحة حضرية كاملة بدلاً من "مجمعين" منفصلين. ومع ذلك، نحن نسير على الطريق الصحيح ولم يتم بناء ساحة روما في يوم واحد أيضًا.

مدينة ساحلية وليست مجرد محطة عبور
بالإضافة إلى ذلك، علمنا هذا الأسبوع أن ميناء حيفا يعمل على فتح محطة ركاب مخصصة للعديد من السفن السياحية التي بدأت بالرسو في الميناء بعد وباء كورونا. لكن فور الحديث عن الرحلات البحرية التي تأتي إلى حيفا، يتحدث الكثيرون في الواقع عن حقيقة أن الضيوف لا يختارون البقاء في المدينة والقفز في القطار إلى تل أبيب. ومن اليوم، تتخذ حيفا خطوة أخرى نحو مدينة ليست مجرد محطة عبور، بل مكان في حد ذاته مع ساحة ليها المذهلة التي تستحق اسمها. ليس ميناءً له مدينة، بل مدينة لها ميناء.
مقالة هامة يوناتان غيرشون. اسبوع جيد للجميع.
حسنًا... ما زلت للأسف لا أفهم تمامًا ما حدث. إن قطع الطرق الذي تمت مناقشته هنا في المقال يشير إلى جزء من الطريق من شارع بن غوريون - من الساحة التي فوق مدخل الحدائق البهائية، إلى الساحة الواقعة أسفل شارع ماجينيم... مقطع مستقيم من الطريق حوالي 300 متر... (أعرف ذلك لأنني كنت هناك)
عندما تقول ما حدث لك (آسف لما سمعته وأبرر لك تماما..) أفهم أنه كان هناك حصار لطريق ستيلا ماريس - الطريق الذي يصعد من منطقة اللنبي إلى القاعدة العسكرية والمرصاد في النهاية الجبل... حيث أوصلتك الحافلة في مكان مجهول..
أنا أفهم الحق؟
إذا كان الأمر كذلك، فإن هذا الحصار لا علاقة له بالحصار الذي يبلغ طوله 300 متر على شارع بن غوريون، فهذه طرق مختلفة تماما.
وأعلم أنه كان هناك حصار على هذه المنطقة بسبب المظاهرات في منطقة الدير المقدس..
بسبب استفزازات من قبل مجموعة الحريديم.
ربما هذه هي الكتلة التي تقصدها؟
إن الكتابة بأثر رجعي عن "بدء اليوم" لن تغير حقيقة أنه بسببك وجدت امرأة نفسها مساء الخميس تنزل من الحافلة في وسط ستيلا ماريس اللعينة، وتبحث في السماء عن كيفية العودة إلى المنزل.
الفكرة نفسها متخلفة لا نعرفها،
ولكن كيف تجرؤ على فعل مثل هذا الشيء دون سابق إنذار؟!
سوف ينزلك الله إلى ستيلا ماريس وحدك ليلاً عندما يكون الطريق من حولك مسدوداً !!!!!!
لم أفهم ما الذي تتحدث عنه.. ستيلا ماريس بعيدة عن بن غوريون.. ماذا تقصد؟
أم أنك أخطأت في المقال؟
لذلك سأجيبك مرة أخرى بشفقة أقل.
لم يتحيرني المقال، قرأت يوم الخميس المقال الذي قيل فيه أنه سيتم حظر العمال ولكن لم يحدد متى،
باعتباري امرأة مسؤولة وحدها عن نفسها ورفاهيتها، اتصلت بشركة Egged وSuperbus واستفسرت مسبقًا عن المحطات الجديدة التي ستحل محل المحطات التي لم يعد من الممكن استخدامها، وقيل لي في كلا المركزين أن هناك ولم يتم استبدال المحطات لأنه لم يتم إبلاغهم بدخول الحصار حيز التنفيذ.
لذلك استقلت الحافلة حوالي الساعة 21:00 مساءً، ومما أثار استيائي الشديد أنني وجدت نفسي أنزل من الحافلة في منتصف ستيلا ماريس بالقرب من محطة غير مميزة (لم يكن بها عنوان مكتوب عليها) في منطقة غير مضاءة (وهي أيضًا ليس شيئًا جديدًا في المدينة)، دون أن أعرف أي الطرق من حولي كانت مفتوحة، وكيف أصل إلى مكان ما - إما إلى المخرج الذي طال انتظاره في المدينة السفلى، أو إلى المنزل، لأنه يا له من خوف.
شكرًا لك اينات كاليش، أنت امرأة حقيقية. شكرا لك.
ويشكو بعض أصحاب الأعمال من عدم وجود زبائن بسبب إغلاق الشارع وتحول المكان إلى "مقبرة".
أولا، نصف العملاء هم من السياح من الخارج... وهم حقا لا يعرفون إذا كان الشارع مفتوحا أو مغلقا أو تم تحويله إلى مدرج طائرات. يأتون فقط وهذا كل شيء. الآن ليس مثل الألماني كان لدى المستعمرة موقف سيارات يتسع لـ 500 مركبة والآن لا يمكنهم الوصول إلى مواقف السيارات، لذا فهم يبقون في المنزل. سنرى أنك ستجد موقف سيارات في الساعة 22:00 يوم الجمعة في المستعمرة الألمانية. بشكل عام، لا تفعل ذلك قم بالقيادة لمسافة 400-300 متر.. وهذا ما يجعل 90 بالمائة من العملاء لا يأتون بعد الآن؟؟؟
ثانيا: أحد أصحاب الأعمال المشتكي هو من الذين حضروا اجتماع البلدية في أحد الفنادق وصوتوا لصالح الإغلاق. لن أنشر اسمه
الآن الحل المقترح هو وضع رجال الشرطة والمفتشين في الشارع لمنع السائقين والمركبات المشكلين من الدخول والقيام بأبو علي... أسأل كيف؟ حاجز في المداخل والاختيار؟ وهكذا سيكون الحوار بين السائق والشرطي:
"مساء الخير. هل أنت عربي؟ هل لديك سيارة محسنة؟ آسف، لا يمكنك القدوم إلى هنا. فقط سيارة هيونداي جيتز وأشكنازي خلف عجلة القيادة".
وإذا أعطت سيارة محسنة بنزينًا وبعد 10 أمتار ضغطت على الفرامل... فهذا لا يزال غير مخالف للقانون. (لأن هذا ما يفعلونه في المجتمع)
لذلك قررت أن تغلق. استمتع بالسلام والهدوء. وبدلا من مرسيدس اشتري مازدا فقط.
وكأن صاحب مطعم في المستعمرة الألمانية يعاني من مشاكل مالية. المتذمرين (شكرا مير على الدعم)
أفكار رائعة، ومن المهم تنفيذها.
من المحزن أن نرى السياح الذين يصلون إلى الميناء، يحاولون الوصول إلى شارع بن غوريون، ولا يجدون الطريق. في بعض الأحيان يسيرون بالقرب من سياج داجون ويخاطرون بحياتهم. مشهد مخزي.
لماذا لا تقوم البلدية بمصادرة شريط من داجون لصالح الجمهور بدلا من السياج؟ لربط المجمعات.
وهذا ما فعلته بلدية تل أبيب، حيث قامت بضم عدة أمتار من شركة الكهرباء عند مفرق عزرائيلي. - توسيع الرصيف الذي كان عرضه متراً رغم أنه يخدم آلاف الأشخاص يومياً.
صادق!
ويشكو بعض أصحاب الأعمال من عدم وجود زبائن بسبب إغلاق الشارع وتحول المكان إلى "مقبرة".
بادئ ذي بدء، نصف العملاء هم من السياح من الخارج... وهم حقًا لا يعرفون ما إذا كان الشارع مفتوحًا أم مغلقًا أم تم تحويله إلى مدرج طائرات. لقد جاءوا للتو وهذا كل شيء الآن ليس مثل الألمان كان لدى المستعمرة موقف سيارات يتسع لـ 500 سيارة، والآن لا يمكنهم الوصول إلى مواقف السيارات، لذا سيبقون في المنزل. سنراكم تجدون موقفًا للسيارات في الساعة 22:00 يوم الجمعة في المستعمرة الألمانية تلك الـ 400-300 متر.. وهذا ما يجعل 90 بالمائة من العملاء لا يأتون بعد الآن؟؟؟
ثانيا: أحد أصحاب الأعمال المشتكي هو من الذين حضروا اجتماع البلدية في أحد الفنادق وصوتوا لصالح الإغلاق. لن أنشر اسمه
والحل المقترح الآن هو وضع رجال الشرطة والمفتشين في الشارع لمنع السائقين والمركبات المزعجة من الدخول والقيام بأبو علي... أسأل كيف؟ حاجز في المداخل والاختيار؟ وهكذا سيكون الحوار بين السائق والشرطي:
"مساء الخير. هل أنت عربي؟ هل لديك سيارة محسنة؟ آسف، لا يمكنك القدوم إلى هنا. فقط سيارة هيونداي جيتز وأشكنازي خلف عجلة القيادة".
وإذا أعطت سيارة محسنة بنزينًا وبعد 10 أمتار ضغطت على الفرامل... فهذا لا يزال غير مخالف للقانون. (لأن هذا ما يفعلونه في المجتمع)
لذلك قررت أن تغلق. استمتع بالسلام والهدوء. وبدلا من مرسيدس اشتري مازدا فقط.
وكأن صاحب مطعم في المستعمرة الألمانية يعاني من مشاكل مالية. المتذمرين