(يعيش هنا على الشواطئ) - هناك نقص في الرمال في جميع أنحاء البلاد منذ سنوات، ولهذا السبب تتم في إسرائيل منذ 20 عامًا عملية تغذية الرمال على الشواطئ.
ظاهرة عالمية
إن سحب الرمال يحدث في إسرائيل منذ حوالي عشرين عاما كما ذكرنا. تتضاءل الرمال لدرجة أن هناك نقصًا فيها. يحدث هذا بشكل رئيسي بسبب بناء حواجز الأمواج والمراسي، ومن المهم أن نفهم أن هذه ظاهرة لا تحدث في بلدنا فقط، بل في جميع أنحاء العالم، ونعم، في جميع أنحاء العالم اليوم طريقة تغذية الأسماك ويستخدم الرمل كما هو الحال هنا في إسرائيل.
وتجدر الإشارة إلى أن التغيرات المناخية الشديدة لها أيضاً تأثير كبير على انجراف الرمال على الشواطئ، لأن الجو أكثر حرارة وتتناقص الأمطار بشكل كبير. وأفاد هاني أن الشركة تعتني بالشواطئ التي تقع تحت مسؤوليتها في كافة المناطق (شواطئ الخليج) ولهذا الغرض تتعاون مع وزارة حماية البيئة والبلدية، عندما يكون أحد الأهداف المهمة التي من أجلها العمل هو عودة الرمال إلى شواطئ حيفا.
كيف تعمل هذه العملية؟
دانييلا أوستروفسكي بريسلريقول مهندس بحري ورئيس قسم الهندسة الساحلية والبحرية في شركة موانئ إسرائيل، إن العملية تتضمن عملاً ضخمًا على مدار العام، لحماية الشواطئ. يشير أوستروفسكي بريسلر إلى أن هناك أيضًا طرقًا أخرى (على سبيل المثال، الدفاعات الصلبة، مثل حواجز الأمواج والمهمازات) والتي يتم اختبارها باستمرار بواسطة هاناي.
"من المهم أن نفهم أنه لا يمكن إجراء التغذية في فصل الشتاء، لأن الأمواج كبيرة جدًا وهناك احتمال لحدوث العواصف، مما قد يضعف فعالية العملية. لذلك يتم ذلك في نهاية فصل الشتاء في الفترة ما بين أبريل ومايو تقريبًا، مع مراعاة وتقليل الأضرار خلال موسم الاستحمام.
إزالة الرمال من القاع
في كل عام، تنقل شركة موانئ إسرائيل حوالي 200-250 ألف متر مكعب من الرمال بطريقة اصطناعية، وتتم هذه العملية بعد الكثير من التخطيط وإجراء اختبارات دقيقة للرمل المأخوذ من حوض الميناء هو رصيف للسفن، بحيث يمكن للسفن أن تدخل إليه بشكل كبير، وتزيل الكثير من الرمال من القاع.
يتم اختبار الرمال بدقة
تم أخذ الرمال التي تم إزالتها من حوض الميناء من قبل شركة موانئ إسرائيل (هاني) وإخضاعها لاختبارات دقيقة، حيث تم فحص حجم الحبيبات وتركيبها الكيميائي، وتبين أنها مناسبة لشواطئ الشعاب المرجانية. وقد أتاح هذا التعديل إجراء نوع من العملية الدورية الجميلة، عندما يتم نقل الرمال المأخوذة من قاع المرسى إلى الشاطئ.
طوال هذه العملية، يعمل هاني بالتعاون مع معهد أبحاث البحار والبحيرات، ومعهد الغرفة في التخنيون والمعاهد الأخرى العاملة في هذا المجال، وكل ذلك بهدف جلب الرمال ذات الجودة العالية والأكثر ملاءمة لهذا الغرض وتنفيذها. العملية بأفضل طريقة.
أكوام من الرمال
ولتنفيذ هذه العملية، يتم إغلاق جزء من المنطقة الساحلية، وتتراكم كميات كبيرة من الرمال على الأرض، لتشكل ما يشبه الكثبان الرملية الصغيرة. وبعد جمع العديد من هذه الكثبان، وفي عملية بطيئة ومدروسة، يتم نشر الرمال بأقصى قدر من الكفاءة.
يتم تنفيذ هذه الطريقة في جميع أنحاء العالم وكذلك في الدولة، وقد تبين حتى الآن أنها الأكثر فعالية على المدى القصير. وهذا أيضًا هو السبب وراء إجرائها كل عام من جديد. ويعمل هاني هذه الأيام بالتعاون مع العديد من الجهات الأخرى على إيجاد برنامج فعال لتغذية الشاطئ، وستكون نتائجه فعالة أيضًا على المدى الطويل.
في المدرسة نود أن نهنئ التعاون المثمر القائم بين الشركة وأفضل الخبراء، والذي يتيح استخدام الأساليب الأكثر تقدمًا وعالية الجودة لحماية سواحل إسرائيل والحفاظ عليها.
يحتاج شاطئ الكلاب في بات غاليم في حيفا إلى رمال جديدة. كوشير وعيد فصح سعيد لكم.
ولا يحدث هروب الرمال إلا بسبب المصبوبات الخرسانية على الشواطئ. كم نحن أغبياء! حيث تم صب الخرسانة لمدة 10-20 سنة ولم يعد هناك رمل.
قريبا على المنتزه في تل أبيب.
إنها حقيقة أنه على شاطئ ياناي حيث وضعوا منصات خشبية على الرمال، لا يوجد مفر ولا شيء. التوقف عن إنشاء الخرسانة على رمال البحر. متى ستتعلم ؟؟؟؟
تتم تغذية الرمال في شهر مارس وفقا لتوصيات مراجعة الأثر البيئي حيث لن تتم التغذية بالرمال الصناعية في شهري أبريل ومايو وذلك لمنع الإضرار بالحياة البحرية خلال موسم التكاثر الذي يحدث في الفترة التي ذكرتها. تنص المقالة على أن الخلاصة ستكتمل أيضًا في أبريل ومايو وهذا يمثل بالفعل موقفًا إشكاليًا. إن الرضعات المتكررة هي حل سيزيفي وغير فعال. تجدر الإشارة إلى أنهم في المسح الرسوبي الذي أعدوه في كماري قدروا متوسط كمية الرمال السنوية اللازمة لتغذية شواطئ كريات بـ 35,000 ألف متر مكعب فقط، وجاء في المقال أنه كل عام كمية 7 إلى 8 مرات لقد تم تغذية التقدير، ومع وجود حواجز أمواج مكسورة على شواطئ كريات حاييم، فإنه لن يقدم سوى استجابة جزئية ومؤقتة.
فكما أن المقال يغمض عينيه وكأنه لا يتعلق بالرمال الملوثة وكأنه إجراء من أجل الشواطئ في حين أنه في الواقع إجراء لصالح الميناء، كذلك هو الادعاء بأن علينا الانتظار حتى أبريل/نيسان المقبل. لا يكون صحيحا. كل اعتبارات الراحة على حساب السكان مثل تشغيل الطائرة بدون طيار من قبل جهات أخرى في سدوم وعمورة.
الرمال التي يتم ضخها من حوض الميناء تأتي من نهر كيشون
مسبح المرفأ مغلق ولا يسمح بالدخول
الرمال من البحر المفتوح قصص هاني جميلة
ولكن ليس واقعيا.
يحتاج مشاة البحرية إلى إزالة الرمال من قاع الميناء للرسو. إنهم لا يقدمون لنا أي خدمة من خلال نشرها على شاطئ كريات حاييم. وهي ليست رمالًا عالية الجودة حقًا، بل هي حمأة رمادية تراكمت على مدى سنوات من التلوث الناجم عن مصانع الخليج .
تم اختبار الرمال ووجدت تطابقًا بين جودتها وجودة الرمال على الشواطئ الباردة... هههه
لن أعتمد على هذه الجودة
هو رمل يتم جمعه من قاع الميناء، مع كل ما يترتب على ذلك من آثار كيميائية
أنت على حق، وهذا عار، لقد سئمت من الندم
يحتاج شاطئ الكلاب في بات غاليم في حيفا إلى رمال جديدة. شابات شالوم
يبدو أشبه بمقالة ترويجية ذاتية بقلم هاني.
لو أصرت بلدية حيفا على إجراء تحليل أوقيانوغرافي يشير بوضوح إلى التأثير على شواطئ كريات، قبل توسيع / بناء الميناء، فمن الممكن أن يتم التوصل إلى اتفاقيات وتدابير من شأنها أن تمنع التوسع الواسع النطاق. تدمير شواطئ كريات.
على حد علمي فقد تم ذلك وهاني تتصرف وفقًا لالتزامها وليس من منطلق طيبة قلبها.
يحتاج شاطئ الكلاب في بات جاليم إلى رمال جديدة وفتحة للسباحين