في المقال السابق (2/12/22) كتبت أن الناس يختارون عدم العيش في حيفا وهذا ينعكس في متوسط سعر الشقة في المدينة، وهو من الأدنى في البلاد (1.4 مليون شيكل) "كما كتبت أن المسؤولية بأكملها تقع على عاتق بلدية حيفا ورئيسها وأنه سيتم نشر أهداف كمية للجمهور ضرورية للإدارة السليمة. بالإضافة إلى ذلك، ركزت على مشكلة التشغيل في حيفا، والتي في رأيي هي واحدة من الأسباب الرئيسية لعدم جاذبية مدينتنا.
في هذه المقالة سوف نتعمق في مشاكل التوظيف، ونفحص الأرقام التمثيلية ومعناها، ونختتم بخطة الحل. هيا لنبدأ…
حقيقة مزعجة للغاية
بعد كل شيء، لديك إحصائية، للأسف مزعجة للغاية: 86٪ من الوظائف الشاغرة لمطوري البرمجيات في عام 2021 كانت في منطقتي تل أبيب والوسطى. ما هي نسبة الوظائف الشاغرة لمطوري البرمجيات في حيفا؟ 6% فقط! وما هي نسبة ارتفاع عدد الوظائف في حيفا في الأعوام 2015-2021؟ واحد بالمئة فقط! نعم نعم، لقد قرأت ذلك بشكل صحيح - بنسبة 1٪. هل يعتقد أحد أن هذه الزيادة الضئيلة هي محض صدفة؟ وعلى العكس من ذلك، فإن مثل هذه الزيادة تشير إلى فشل إداري مستمر على مدى سنوات طويلة. عندما لا يكون الهدف محددا، لا يوجد أحد مسؤول ولا توجد خطة - ولا توجد نتائج أيضا.
قد يتساءل البعض، لماذا أركز بشكل خاص على مطوري البرمجيات بينما هناك العديد من المهن المهمة الأخرى؟ حسنًا، يمثل مطورو البرمجيات جزءًا كبيرًا من العاملين في مجال التكنولوجيا المتقدمة. كما نعلم، هذا قطاع اقتصادي ومحرك نمو وطني ودولي، وهو من أقوى المحركات في البلاد، والذي يمكن أن يفيد حيفا بشكل كبير. لفهم مدى أهمية التكنولوجيا العالية اقتصاديا، ومن الجدير بالاطلاع على التقرير السنوي – حالة التكنولوجيا الفائقة 2022 لهيئة الابتكار. وفي عام 2021، بلغت نسبة العاملين في صناعات التكنولوجيا الفائقة من إجمالي الموظفين في إسرائيل 10.4%. عُشر الموظفين في الاقتصاد - لا يبدو هذا كثيرًا، ولكن لاحظ مدى مساهمة هذا العُشر في الاقتصاد: 54% من إجمالي الصادرات الإسرائيلية في عام 2021. وبعبارة أخرى، فإن عُشر الموظفين في القطاعات العالية - وتصدر التكنولوجيا نصف الصادرات الإسرائيلية، بالإضافة إلى أن معدل النمو في عدد العاملين في مجال التكنولوجيا الفائقة أعلى بـ 8 مرات من النمو في قطاعات الاقتصاد الأخرى وللحلوى، وبلغت زيادة رأس المال في عام 2021 27 مليار دولار. وتم تنفيذ 88 عملية جمع رأسمال، كل منها أكثر من مائة مليون دولار، تخيلوا كيف سيؤثر ذلك على حيفا لو شاركت في الاحتفال.
من المهم أن نفهم أن النمو والنمو في قطاع التكنولوجيا الفائقة يخلق دوائر توظيف إضافية في مجالات مثل المحاسبة والقانون والموارد البشرية والبناء وخدمات الطعام والتنظيف والمزيد. الكثير من الأخبار الجيدة، والآن إلى الأخبار السيئة. إن النجاح الموصوف في قطاع التكنولوجيا الفائقة لا يتم توزيعه بالتساوي في البلاد. وفي الواقع، فإن تمثيل سكان المركز في مجال التكنولوجيا الفائقة يزيد بنسبة 35% عن حصتهم النسبية من السكان الذين يتقاضون رواتب في إسرائيل. على الجانب الآخر، تمثيل سكان الشمال والجنوب في مجال التكنولوجيا الفائقة أقل بحوالي 33% من حصتهم النسبية من السكان العاملين بأجر في إسرائيل. إذا نظرت إلى التوظيف في الشركات الناشئة، فإن الوضع أسوأ من ذلك: وفي عام 2020، 72% من هذه الشركات و78% من الوظائف براتب وتمركزوا فيها في قضاء تل أبيب والوسط.
ليس الجميع يتمتعون بالتكنولوجيا العالية، وهذا صحيح. إذا كان الأمر كذلك، دعونا نقارن النسب المئوية للسكان العاملين في حيفا وتل أبيب، حسب الفرع الاقتصادي، كنسبة مئوية من سكان إسرائيل. تبلغ نسبة سكان تل أبيب العاملين حوالي ضعفي (2 على وجه الدقة) مقارنة بنظيرتها في حيفا. لذلك من المتوقع في الوضع الطبيعي أن تكون نسبة العاملين في تل أبيب في كل فرع اقتصادي ضعف تلك الموجودة في حيفا. انتبه إلى الجدول أدناه، حيث تظهر التفاوتات الشديدة في نسبة العاملين في المدينتين باللون الأحمر حسب الفرع الاقتصادي، وبجانبهما التفاوت التقريبي.
(المصدر: كتاب حيفا الإحصائي السنوي 2021: التشغيل – بيانات 2019)
أين "نجمة" هيفا سلبا؟
في قطاعات السياحة والمعلومات والاتصالات والخدمات المصرفية والتأمين والعقارات والترفيه.
بشكل مفاجئ؟ لا!
على أساس الأرقام حتى لا يشوهونا؟ نعم!
وهذا هو جوهر الأمر، الواقع المرير بالأرقام. لا المشاعر الغريزية ولا الشعارات. لذلك أدركنا أن الوضع كان سيئًا، سيئًا للغاية. إن مثل هذا التدهور على مدى السنوات التي يشهد فيها الاقتصاد نمواً، يشير بوضوح إلى فشل كليش وأسلافها في المنصب. صحيح أن هذا تحدٍ كبير، لكن ما الذي فعلته كليش بالضبط حيال ذلك خلال السنوات الأربع التي قضتها في المنصب؟ وهذا برأيي هو أصل المشكلة وهنا برأيي يكمن الحل.
في كتاب لويس كارول الشهير - مغامرات أليس في بلاد العجائب، تلتقي أليس بقط شيشاير وتطلب منه الاتجاه:
"هل يمكن أن تخبرني من فضلك، في أي طريق يجب أن أسير من هنا؟" سألت أليس.
"الأمر يعتمد إلى حد كبير على المكان الذي تريد الذهاب إليه." قال القط.
قالت أليس: "لا يهمني كثيرًا أين".
"ثم لا يهم في أي طريق تذهب." قال القط.
"- بشرط أن أصل إلى مكان ما" أضافت أليس كتفسير.
قال القط: "أنا متأكد من أنك ستأتي، إذا واصلت المشي".
عندما لا تحدد المشاكل الرئيسية، ولا تتوصل إلى حلول، ولا تضع خطط عمل بمؤشرات - فبالتأكيد سينتهي بك الأمر في مكان ما... المكان الحزين الذي توجد فيه مدينتنا الحبيبة اليوم.
الحلول - الخطة المكونة من 12 نقطة
فيما يلي التوصيات الأولية لخطة العمل. وبطبيعة الحال، هناك حاجة إلى الكثير من العمل، ولكن إذا كانت هذه التوصيات بمثابة بوصلة تشير إلى الاتجاه الصحيح، فسوف نناقشها.
- تحديد موضوع التوظيف وتطوير الأعمال في حيفا كأهمية استراتيجية وإعطاء الأولوية لقطاع الهايتك.
- تحديد هدف عددي لزيادة عدد الوظائف بنسبة 10% كل عام.
- تعيين مسؤول عن مجال التوظيف وتطوير الأعمال.
- إقامة اتحاد (جمعية) لتطوير المدينة بمشاركة ممثلين عن التخنيون وجامعة حيفا ورجال الأعمال - بقيادة وإدارة رئيس البلدية. الالتزام بالاجتماعات الشهرية المنتظمة ومتابعة الإدارة.
(لقد ثبت أن الزيادة في التوظيف ترتبط بالقرب من مراكز المعرفة – ينبغي الاستفادة من التخنيون وجامعة حيفا كمحركين لنمو التوظيف). - بناء خطة عمل مفصلة وقابلة للقياس، تتضمن الموارد المطلوبة، لتحقيق أهداف التوظيف. وسيكون هناك تقرير شهري موثوق للجمهور عن إنجازات البرنامج.
- - رفع الاستثمارات من خلال التواجد الدائم لرئيس البلدية وكبار ممثليه في القدس - بالقرب من طاولات صناع القرار وميزانيات الدولة. - الضغط على الحكومة لإعطاء الأولوية لحيفا للحصول على فوائد مثل يوكنعام وبئر السبع والقدس وغيرها. مع الحكومة وليس ضدها.
- إنشاء خطة تشغيل ثلاثية: بلدية حيفا، التخنيون والسكان العرب وتمويل الخطة بمساعدة الميزانيات الحكومية القائمة والمخصصة لتعزيز القطاع العربي في إسرائيل.
- مناشدة جيش الدفاع الإسرائيلي (الذي لديه ميزانية كبيرة) لإجراء فحص مشترك لتوسيع النشاط في حيفا والشمال (انظر مدخل مدينة البهاديم) أثناء خلق فرص العمل في حيفا.
- عقد لقاءات مع شركات كبيرة (هايتك، مصرفية، عقارية، تأمين وغيرها) خارج حيفا من أجل فهم ما هو مطلوب منهم لإقامة عمليات معنا، وكذلك دراسة مدن أخرى ناجحة.
- عقد اجتماعات منتظمة مع الوفود الاقتصادية والمستثمرين الذين يأتون بشكل متكرر إلى إسرائيل والتفكير المشترك حول كيفية جذبهم وتحفيزهم لمواصلة أنشطتهم في حيفا.
- مناشدة صناديق رأس المال الاستثماري وتشجيعها بالتعاون مع الأكاديميين ورجال الأعمال والبلدية لفتح فروع لها في حيفا. التشجيع المالي للطلاب ورجال الأعمال المحليين لفتح شركات وأعمال تجارية في حيفا.
- تعريف وتوظيف المسار السريع لحل مشاكل الأعمال بشكل استباقي وتفاعلي - البلدية في خدمة الشركات في المدينة.
وكما تعلمون فإن حيفا تعاني من مشاكل كثيرة تحتاج إلى علاج. ومع ذلك، فمن المهم التركيز على المشكلة الأكثر صعوبة على الإطلاق، ألا وهي العمالة. وسيكون حلها له تأثير إيجابي على المشاكل الأخرى. إن التنمية المهنية والاقتصادية ستؤدي إلى النمو المرحب به للمدينة التي نحبها جميعا، وستجذب سكانا جددا وذوي جودة عالية، وستحافظ على الشباب، الذين هم أبناءنا جميعا، وستؤدي إلى هجرة إيجابية إلى العالم. مدينة.
سيؤدي مثل هذا التطور الاقتصادي إلى زيادة عدد الشركات في المدينة وتدفق الأموال إلى خزائن البلدية، حتى تتمكن من تسهيل الاستثمار فينا نحن السكان والشركات. الخطوة الأولى هي تحديد المشكلة وتحديد الحلول. أنا واثق من أنه مع وجود رئيس بلدية جدير ومنفتح ومستعد لقبول المساعدة، يمكننا وضع حيفا على الطريق السريع الذي تستحقه.
وفي المقال التالي سنتناول الخصائص والمؤهلات المطلوبة في المرشح لمنصب رئيس البلدية حتى يستحق دعمنا.
[...] استعرضت مشاكل المدينة وما تتلخص فيه، وركزت على مسألة التشغيل التي تعتبر في نظري إحدى المشاكل الإستراتيجية للمدينة واقترحت 10 [...]
اوه حسناً. التحليل بالشيكل.
مثال رائع على الرد الذي لا يساهم بأي شيء في المناقشة.
لا يوجد تفسير ولا حقائق ولا رسالة سوى محاولة نويل التقليل من التحليل المبني على الحقائق.
بعض الناس ليس لديهم الحق في الكلام. ولا حتى الحق في التغريد. قبل بناء الملعب في موقع مستحيل جنوب حيفا، كانت هناك نية لوضعه في منطقة نقطة التفتيش. يمكن الوصول إلى وسائل النقل العام والاستمتاع بمواقف سيارات غير محدودة أثناء الألعاب. خمن من اعترض؟ عندما طرحت خطة البناء للنقاش على الأراضي المخصصة للبناء على سفوح لينكولن وتل أهرون. خمنوا من الذي ضغط بعنف تقريبا من أجل المصادقة على جزء صغير من الخطة على الأراضي الخضراء التي يملكها الإخوة عوفر؟
لم أفهم لماذا يكون موقع الملعب في جنوب حيفا "مستحيلا" عندما يكون على بعد 4 دقائق سيرا على الأقدام من قطار ساحل الكرمل وفي الموقع الأقصر والأكثر ملاءمة لمعظم سكان حيفا = أكثر ملاءمة بكثير من الوصول إليه خليج حيفا، وهو أمر خطير أيضا. تخيل وضع ملعب بالقرب من المصافي أو بالقرب من خزان الأمونيا (هل نسيته؟) أو مزرعة الغاز التي نقلها لنا ياهاف من القوائم. هل يمكنك أن تتخيل إخلاء 30 ألف شخص بسبب لهب في مدخنة في بيزان أثناء مباراة، القرار بشأن موقع الملعب ممتاز، لم يكن من المفترض إنشاء حي سكني فقط حوله، بل مشروع تجاري وحي التكنولوجيا الفائقة فقط. ليس خطأنا أن بنعوت بيريز أعاد إنتاج مشاكل ملعب كريات إليعازر مع الحي المحيط به. تقديم الشكاوى فقط لمهندس المدينة الفاشل. أمرت المحكمة البلدية ببناء جسر للمشاة فوق الطريق رقم 4 إلى مواقف القطارات والشواطئ، وهي ترفض بناء الجسر. هل هذه مشكلة لغالبهارت أو لبلدية ياهاف وكليش؟ لنتذكر أن يونا ياهاف لم يكن يريد بارك هيشت، بل كان يعتقد أنه مكان للصناعة. لم أكن أريد أن أعتقد أن المداخل السكنية الجنوبية ستكون منطقة صناعية. باعت 51% من شركة MTM لشركة جب يام وتسببت في خسائر لسكان حيفا بمئات الملايين من الشواقل ذهبت إلى جب يام بدلا من خزائن المدينة بصفته مديرا تنفيذيا للشركة الاقتصادية. أقترح على أصحاب الذاكرة القصيرة أن يقوموا بالتحقيق في مئات القرارات الفاشلة التي اتخذها ياهاف.
وأخشى أن تؤدي الحلول التي اقترحتها إلى زيادة الأعمال وتقليل فرص العمل. ماذا نفعل في الواقع؟ لم أجد أجوبة عملية لهذا السؤال، فقط نفس الاقتراحات "الإدارية" من النوع المألوف وغير الهادف. وفي هذه الأثناء، هربت بعض الخيول من الإسطبل. هل تعرفون المدرسة التقنية للقوات الجوية، كان من المفترض أن تتطور بشكل كبير، باعتبارها كلية تكنولوجية عامة للجيش الإسرائيلي، تضم آلاف الموظفين، وعشرات الآلاف من المتدربين. كل هذا متوقع أن يحدث، لكن ليس في حيفا، بل... في كرميئيل. لأن بلدية حيفا، ياهاف أولاً وكليش من بعده، تخلت عنها دون أن يرف لها جفن، لتسقط المساحات الشاسعة كبلد ناضج في يد هاني، شركة موانئ إسرائيل، التي تعمل وفق رأيي. الشعور بشركة الموانئ الصينية.
في بئر السبع يوجد فرع للمدرسة الفنية، حاول أن تخرج منه جهاز كمبيوتر وطابعة، سيطردك العمدة دانيلوفيتس من المدينة...
هل ما زال من الممكن إيقاف موكب غباء هيفا؟ ويتوقف ذلك على نتائج الانتخابات البلدية المقبلة.
مرحبا شموئيل،
ليست الحلول هي التي تولد الأعمال أو فرص العمل، ولكن من خلال تنفيذها. وبعبارة أخرى - الإدارة. أعتقد أن العمدة المناسب الذي سيتصرف وفقًا للخطة المكونة من 12 نقطة كأساس سيكون قادرًا على إحداث تحول في المدينة.
مرحبا حنان. أنت ساذج جدًا، وآسف على الفظاظة. حوالي 25% من سكان حيفا هم من المتقاعدين، أصحاب المعاشات التقاعدية الكبيرة الذين تركوا دائرة العمل. حوالي ثلث مجلس المدينة هم من المتقاعدين، الذين لا يهتمون شخصيا بالعمل. هم وأطفالهم، بعضهم في حيفا وبعضهم رحل منذ فترة طويلة، مرتبون مهنيًا، وكذلك دائرة رفاقهم. إذا سألتهم، ستندهش عندما تسمع أنهم لا يعتقدون أن حيفا لديها مشكلة عمل، بل تفتقر إلى الجاذبية تجاه الشباب، الذين يعملون في حيفا ولكن لا يعيشون هناك. ووفقا لهم، حتى لو قمت بزيادة التوظيف بشكل كبير في حيفا، فإن ذلك لن يغير وضع المدينة لأن نسبة عالية جدا لن تنتقل للعيش هناك، والعكس صحيح - عدد غير قليل من سكان حيفا يعملون في كنعام، هرتسليا، و المناطق الصناعية المحيطة.
هناك 5 عوامل تضر بكل النقاط التي ذكرتها لعلاج تشجيع التشغيل: 1. لا يوجد في المدينة مطار دولي يسهل الوصول إليه، مما يمنع الشركات من تحديد مواقع إداراتها هناك ويضر بتنمية صناعات السياحة واستضافة المؤتمرات والمزيد. . 2. الضريبة العقارية على الشركات ليست جذابة تمامًا مثل الضريبة العقارية على المساكن. 3. احتكار ماتام: ماتام، التابع للبلدية وجيب يام، يقوم ببناء مساحات مكتبية ذات تكنولوجيا عالية، لكنه الوحيد. لا توجد مجمعات أخرى للتكنولوجيا الحيوية في منطقة حيفا بأكملها، باستثناء واحد في ياكنعام وواحد في ياكنعام.4.انسحاب قطاع التكنولوجيا الحيوية: اعتمدت حيفا بشكل كبير على فكرة أنها ستقود قطاع التكنولوجيا الحيوية 5. عدم وجود حوافز لبناء MRA قوية. لم يتم بناء برج مكاتب جديد في حيفا خارج MTM منذ 20 عامًا. هناك عدد قليل من المباني الصغيرة هنا وهناك في تشيك بوست وحكومة كريات، ولا حتى 5٪ مما تم بناؤه في تل أبيب للعمالة. هناك ولا توجد حوافز وطنية لبناء مكاتب وتعزيز اقتصاد المدينة، ولا يُنظر إلى حيفا بالفعل على أنها "عاصمة الشمال" أو "العاصمة التي تحتاج إلى توفير فرص العمل".
على العكس من ذلك، تستثمر الدولة في المدن المحيطة بحيفا لتشجيع التوظيف هناك وتزيد من إضعاف المدينة القائمة (على سبيل المثال، نقل المدرسة الفنية إلى كرميئيل، أو نقل إدارة السكك الحديدية من حيفا إلى اللد).
لقد كان عمدة لمدة 15 عامًا ولم يهتم. ورغم أنه أحرج دولة تل أبيب، إلا أنه كان أحد المساهمين الرئيسيين في تأسيسها في ظل الإدارة الفاشلة لحيفا، التي لم تصبح بديلا للتكنولوجيا الفائقة أفضل من هرتسليا ورمات حائل.
عندما يكون لدى مجلس المدينة ثلث من المتقاعدين غير المهتمين بالتوظيف، وثلث آخر من القطاعات التي تهتم فقط بالميزانيات الفريدة لقطاعها، فلا تتفاجأ بأن هذه قضية لا تطرح. ببساطة لا يوجد أحد لتحريك الأشياء. المدينة أسيرة رئيس بلدية تحت أي انتقاد، ومجلس مدينة نائم نسبيًا لا تزال أيديه مقيدة بالمشورة القانونية، وشركة مالية تعمل في شراء حوض سباحة لأنه لا يوجد مشغلون في السوق الخاصة.
مرحبا ايال،
سأتناول مباشرة الحجج التي طرحتها.
1- أغلب أصحاب المعاشات لديهم أبناء وأحفاد. ومن لا يجد عملاً في حيفا يتركهم ويبتعد عن أهلهم. لا أعرف أي والد سعيد بانتقال أطفاله إلى مدينة أخرى. ولذلك، ليس من الواضح بالنسبة لي لماذا تقول أن العمل "لا يزعجهم". جميع المتقاعدين الذين تحدثت إليهم مستاؤون جدًا من مغادرة أطفالهم.
2- سكان حيفا الذين يعملون في يوكنعام، هرتسليا، تل أبيب وغيرها، يقومون بذلك بصعوبة. أجد صعوبة في تصديق أن شخصًا ما قد يتطوع لاستثمار ساعة ونصف في رحلة يومية إلى تل أبيب إذا لم تكن هناك إمكانية للعمل بالقرب من المنزل.
3- لا يوجد في حيفا مطار يمكن الوصول إليه. ولا يوكنعام وهرتسليا ورعنانا وكفار سابا وبيتاح تكفا. فيما يتعلق بالسياحة، إنها بالفعل مسألة مؤلمة أن المطار كان من الممكن أن يساعد قليلاً. المشكلة في حيفا هي عدم وجود مراكز سياحية ومراسي مما يجعل السائحين يقضون أكثر من ساعة هنا - الذهاب إلى ممشى اللوي، وتصوير منظر حديقة البهائيين ثم التوجه إلى معلم الجذب التالي خارج حيفا.
4 - لم ينمو متنزه ماتام تقريبًا أبدًا بسبب عدم وجود طلب عليه، وينطبق الشيء نفسه على مناطق أخرى من المدينة، ونما يوكنعام لأن عمدة الفاسي كان موهوبًا جدًا في جعل مدينته منطقة ذات أولوية وطنية وتقديم فوائد للشركات.
5- انسحاب مجال التكنولوجيا الحيوية – في رأيي، لا يتعلق الأمر بانسحاب المجال، بل هو خيار مؤسف من البداية. تعد التكنولوجيا الحيوية والمجال الطبي الذي يحاولون الترويج له في المدينة من بين المجالات الأكثر تحديًا من حيث جمع الأموال والحاجة إلى الاستثمار في التطوير والتنظيم والوقت حتى ينضج المنتج. وفي وضع حيفا حيث تحتاج إلى انتصارات سريعة، سيكون من الأفضل التركيز على الصناعات البرمجية، والذكاء الاصطناعي، وربما في مجال إنترنت الأشياء. وهذا بالطبع موضوع للنقاش الكبير.
6- الافتقار إلى الحوافز/البناء المشترك-مرة أخرى، مسألة عرض وطلب. لماذا يقوم المطور ببناء مبنى للمكاتب عندما يواجه مشكلة في إسكانه؟