إصلاح النقل العام قيد التنفيذ • الأسعار والطرق والمسافات • اعتبارًا من 1/8/22

1. سافرت من قطار أحيهود إلى حيفا بـ 21 شيكل، اليوم الحر يكلفني 28 شيكل، لذلك من الأفضل أن أسافر بالسيارة وأنفق 25 شيكل على الوقود، وهذا أكثر ملاءمة. سأستمع إلى الموسيقى، وأتحدث على الهاتف الخليوي مجانا دون تعليقات من الركاب الآخرين، ويمكن أن يحضر المهمات في الطريق

2. لماذا لا يسافر 100% من ذوي الإعاقة في جيش الدفاع الإسرائيلي و75% من ذوي الإعاقة في التأمين الوطني مجانًا مثل مواطن كبير السن يزيد عمره عن XNUMX عامًا في سن كبار السن

3. في السابق، كان بإمكاني السفر إلى أحفادي، من كريات إلى رحوفوت، مجانًا يوميًا مقابل 20 شيكلًا، واليوم سيكلف ذلك 74 شيكلًا - لذلك من الواضح أنه من الأفضل السفر بالسيارة - هل هذا ما قصدته؟ - التخلي عن وسائل النقل العام والتحول إلى سيارة خاصة؟؟ جمال…

4. قبل التغيير، كان من الأفضل لو تأكدت فعلاً مما يحتاجه المواطن الذي يسافر للعمل كل صباح وعودة.
   في كل قرار تتخذه حكومتنا العزيزة، المتضرر هو العمال الذين يتقاضون أجوراً.
   لقد حان الوقت للنظر أيضًا في العمال المأجورين الذين يدفعون الضرائب للدولة منذ 30 عامًا أو أكثر، والذين يضطرون إلى العمل لأنه إذا كان المال يضمن الأمة، فمن المستحيل وجودها.
   أين الإعتبار لكبار السن الذين يواصلون العمل ويدفعون الضرائب للدولة شهرا بعد شهر.
   شكرا لك على علاجك السريع
   مواطني البلاد

5. هل سقطت على رأسك؟ وأيضا رفع الأسعار. وأيضا تعقيد غير معقول يتعلق بقياس الكيلومترات قبل كل رحلة؟؟ هذه ليست سيارة خاصة، وليس من المفترض أن ندفع بالكيلومتر! وحتى سائقي السيارات الخاصة ليسوا مطالبين بإجراء حسابات والإبلاغ عن الوجهة مسبقًا! إذا ناموا بعد المقلب هل سيحصلون على غرامة؟
   ولم تقم بتحديث الحافلات أيضًا. في القدس، لا تتعرف حافلة Superbus على رحلة الحافلة ويتم شحنها مرتين.
   معقدة ومكلفة وتستمر في تقليد إساءة معاملة الضعفاء المعروفين أيضًا بركاب وسائل النقل العام.

6. أنت لا تفكر مرتين."
   "هناك الكثير من الناس الذين لا يحبون الطريقة كما يبدو. 225 شيكل لا تشمل إيلات ولا تشمل قطارات إسرائيل. ما هو برأيك المقبول؟"
   السعر النسبي أقل من المعتاد في البلاد الحرة، لكن في مناطق مختلفة الأمر يمثل مشكلة، ومن ثم ستبدأ الأسئلة تجاه سائق الحافلة قبل الرحلة والتأخير والضغط...بعض الناس يتخذون قرارا دون فهم وضع البلد المسافرين بشكل عام... يجب النظر في إمكانية إعطاء توزيع أكثر تنظيمًا، وينبغي إعطاء ذلك لسائقي الحافلات الذين سيوصون على المسارات مع كل الاحترام للفريق الذي اتخذ قرارًا غير احترافي. حظا سعيدا للجمهور، يحتاج السائقون الآن إلى ديكسامول في حقيبة سائقهم...

7. معي أسافر فقط في كريات كم سيكلفني ذلك

8. هل هناك ترجمة باللغة العربية، وإذا وجدت سأنشرها على موقع المجلس

9. نرجو أن نحظى جميعاً بأوقات سعيدة وموفقة. مساء الخير

10. فماذا في ذلك، لا مزيد من الخطوط المتعددة؟ وماذا عن الخصم للمتقاعدين؟؟¿؟ في الحديقة !!!!

11. ماذا يحدث لكبار السن الذين تجاوزوا السبعين؟؟؟

12. عادة ما يحصل الموظفون على استرداد كامل المبلغ مقابل الإجازة الشهرية، لذلك لا يهم حقًا إذا كانت تكلفة الإجازة الشهرية 100 أو 200 أو 300 شيكل. سوف يستردون المال. الضحايا الرئيسيون هم الضعفاء الذين يدفعون نقدًا ويحصلون على "خصم 50٪. الآن تم إلغاء الدفع النقدي وسيتعين عليهم أيضًا دفع المزيد. البالغون وأولئك الذين ليسوا رقميين وليس لديهم مساعدة يتأثرون بهذه الخطوة. في سيدات حيفا وكريات، يحدث ذلك لا يهم على الإطلاق لأن الركاب يصعدون إليه مثل الممشى الخشبي والعديد منهم لا يهاجمون على الإطلاق لأن المفتشين هناك يقومون بفحص التذاكر ولكن لا يقيدون أولئك الذين لا يهاجمون ولا يوجد أي إنفاذ هناك على الإطلاق

13. ماذا عن المنطقة الحرة؟

14. من قلب الخليج وأماكن العمل إلى كريات = 9 شيكل
    وهذا ما أثار اهتمامهم، لجعل السفر داخل المدن أكثر تكلفة.
    قم بتهريب المزيد من السيفنر إلى السيارة الخاصة.
    إصلاح عظيم آخر هدفه كله هو الإضرار بمستخدمي الحافلات اليومية في البلاد.
    لا يصدق. إرم هذه الحكومة المؤكدة للحياة من جميع المستويات. لم يعد هناك شيء أكثر تكلفة معهم.

15. معظم الرحلات ومعظم الناس يأتون من أماكنهم المألوفة في العمل أو المنزل. إلى كل من رفع السعر!!!!!!!
    هذا هو السكان الأضعف بدون مركبات. إن القول بأن التكاليف قد انخفضت هو نوع من الكذبة البيضاء على الإطلاق.

    • معي أسافر فقط في كريات كم سيكلفني ذلك

المقال مغلق للتعليقات. يمكنك المشاركة عبر الإنترنت باستخدام أزرار المشاركة