إضراب الحافلة:
وسمحت المحكمة لسائقي وسائل النقل العام المنتسبين للمنظمة العمالية "القوة من أجل العمال" بتنظيم إضراب صباح الاثنين. ومن المدن تقع: ماترونيت في حيفا، العفولة، طبريا، مجدال حميك، والخطوط بين المدن إلى القدس وبئر السبع.
وهذا يعني أن وسائل النقل العام في مناطق الضربة لن تعمل يوم الاثنين 6/6/22 بين الساعة 05:00 و08:30 صباحاً.
وقالت شركة Superbus، التي تدير المربية، لـ Lai Fe - مؤسسة الأخبار:
تعمل الشركة عملياً على تعزيز مكانة السائق ومسألة الراتب، ولم تتم إلا مؤخراً زيادة كبيرة لصالح راتب سائقيها. تعتبر الشركة رائدة في مجال توظيف سائقي النقل العام.
إن تنظيم إضراب والإضرار بجمهور واسع من المسافرين الذين يعتمدون على وسائل النقل العام لن يساعد في تعزيز الأهداف المشتركة لصالح سائقي النقل العام.
وندعو المنظمة العمالية إلى إعادة النظر في طرقها ومنع هذا الضرر.
نحن نتواصل مع العملاء الذين يستخدمون وسائل النقل العام للعثور على بديل صباح يوم الاثنين ونعرب عن أسفنا الصادق للإزعاج.
أبلغت منظمة "القوة للعمال" لاهي با بما يلي:
ويعود اتحاد لجان النقل للعمال إلى الإضراب يوم الاثنين. ومن المدن التي يتواجدون فيها: ماترونيت في حيفا، العفولة، طبريا، مجدال حميك، والخطوط بين المدن إلى القدس وبئر السبع. إذا لم يكن هناك تغيير في المفاوضات بشأن أجور السائقين، فسيكون هناك إضراب كل يوم اثنين في الشهر المقبل. وستنظم مظاهرات في حيفا والقدس.
ستضرب نقابة لجان النقل العمالية يوم الاثنين (6.6.22) حافلات النقل الخاصة بشركتي السوبر باص، وشركة إلكترا أفيكيم للنقل 2022 (أجد تابورا سابقا) بين الساعة 5:00-8:30 بموافقة النقابة محكمة العمل في القدس. وهذا هو أطول إضراب في وسائل النقل العام في السنوات الخمس الماضية. وتحتج النقابة على شروط تشغيل سائقي الحافلات في إسرائيل، والتي بسببها فقد نحو 4000 سائق حافلة.
خلال ساعات الإضراب (بدءا من الساعة 7:00 صباحا) من المتوقع أن يتظاهر السائقون. في القدس - مسيرة من جسر سترينج إلى وزارة المالية وفي حيفا عند محطة ليف هافوريتس.
رحلة من شعل يعار إلى مواصلات إلكترا أفيكيم 2022:
"حتى الآن، أظهر السائقون المنتمون إلى النقابات قدرًا كبيرًا من ضبط النفس. لقد قمنا بإضرابين تحذيريين قصيرين وفقًا لتعليمات محكمة العمل، ونحن نزيد جهودنا دون أي خيار - بدون تحسن في الأجور، سيستمر السائقون في ترك العمل صناعة. لسوء الحظ، هذه هي الطريقة التي تغيرت بها ظروف السائقين في الماضي: في عامي 2015 و2018، أدت إضراباتنا إلى زيادة الأجور. نأمل هذه المرة أن تقدم الشركات والدولة حلولاً خيرية حتى دون الحاجة إلى الإضراب".
جلسة عاجلة في المحكمة العمالية
وعلم لاهي با أنه سيتم يوم الاثنين الموافق 6/6/22 إجراء مناقشة عاجلة، تمهيداً لإغلاق عشرات الآلاف من سائقي الحافلات في جميع أنحاء البلاد. سيتم إجراء المناقشة بعد بدء الإغلاق الأول.
وستكون الجلسة عند الساعة 12:30 ظهرا، فيما سيبدأ الإغلاق عند الساعة 05:00 صباحا.
وقبل المناقشة قال سائقو الحافلات من منظمة الهستدروت الوطنية:
"حان الوقت لينزل وزير المواصلات من التيك توك ويستمع لمحنة السائقين. فهو يواصل فشله في المواصلات العامة وبسبب هذا المزيد والمزيد من السائقين يغادرون الميدان. وزير النقل الأكثر فشلا في تاريخ إسرائيل، يجب أن يستيقظوا وينقذوا الصناعة قبل أن يصبح الضرر غير قابل للإصلاح".
رد وزارة النقل
وترى وزارة المواصلات أهمية كبيرة في تحسين وضع سائقي الحافلات، كأساس لتطوير خدمة النقل العام في السنوات المقبلة، ولأول مرة خصصت 200 مليون شيكل لتحسين وضع السائقين وتوظيف سائقين جدد. التقى وزير النقل ميخائيلي مع منظمات السائقين وأمرهم بدراسة الخيارات المختلفة لتحسين ظروفهم. وفي هذا السياق، يعمل مكتبنا مع وزارة المالية ضمن مناقشات موازنة 2023، على تحسين ظروف العمل وأجور سائقي الحافلات، الذين يشكلون عماد وسائل النقل العام.
قيادة المربية أسهل من قيادة الحافلة والفهم مفهوم
محنة السائقين مستمرة منذ فترة طويلة. ونتيجة لذلك هناك نقص حاد في السائقين. كما أن النقص وسوء الأوضاع كان موجوداً في الحكومة السابقة التي لم تروج للقضية. هذه المرة، ربما لأسباب سياسية، الهستدروت الوطني! وربما ارتبطت الحكومة السابقة بالاستفادة من المطالب العادلة التي لم تتحقق في الحكومة السابقة. ويحاول وزير النقل حاليا معالجة هذه القضية. يوم جيد موشيه.
كل التوفيق للسائقين، هذه هي الطريقة الوحيدة التي ستتحرك بها الأمور، حتى مع هذا يأتي على حساب الركاب، على العموم أنا أفهمهم، إن تشغيلهم في ظروف مشينة مع كل المسؤوليات الملقاة على عاتقهم ليس أمراً سهل على الإطلاق
إن سائق الحافلة لا يقل أهمية عن طيار الطائرة، وكلاهما يتحمل مسؤولية ثقيلة لإعادة الركاب إلى منازلهم سالمين
راكب المواصلات العامة يرى مدى ثقل المسؤولية الملقاة على عاتقهم ومدى تعرضهم للإهانات من الركاب، عار على ميراف ميكائيلي، عودوا إلى رشدكم بسرعة
في يوم الجمعة يقومون بنوبة ليلية وينقلون عشًا ليليًا حتى مساء السبت
نريد مستشفى في أمشر لكن هذا غير ممكن
لا يمكنك الذهاب إلى الأحفاد ولا يمكنك الخروج
قلت لا يوجد مواصلات بسبب السبت، هناك يوم سبت إيجد إيدن
من الساعة 16.00 يتم العمل بالتوقيت الصيفي، لذلك لا يسمى سبت الاحتفال
كانت هناك وسائل نقل منتظمة حتى في أيام السبت مرة واحدة على الأقل كل ساعة
أولئك الذين يريدون الاحتفاظ يجب عليهم الاحتفاظ بتلك الحاجة إلى وسائل النقل يوم السبت
إذا كان هناك خط ليلي، فسوف يستمر. كيف تلخص الأديان خط الليل؟ آه، السبت، لا
كيف نختتم الساعة 16.00 يوم السبت وما هي عقوبتنا
صباح يوم السبت حتى الساعة 16.00:XNUMX مساءً، كان هناك طابور.
ليلة أيضًا في الصباح يوم السبت في الأمسيات التي لا يمكن أن تكون ضرورية لأولئك الذين ليس لديهم سيارة سيأخذون سيارة أجرة. لماذا تريد أيضًا الخروج في الصباح يوم السبت
الجمهور سيحمينا من أجل المواصلات يوم السبت الذي كان لدينا وسيعودون
التوازن على الأقل مرة واحدة في الساعة صفيق
كما أنه ليس لدينا مواصلات يوم السبت بسبب المعابد، فما ذنب الجمهور؟
من حول السبت إلى كيبور، من ذهب إلى المستشفى، ليس هناك سيارة أجرة، من يريد واحدة
اذهب بتاكسي الأحفاد لماذا يذهب من ليس لديه سيارة ومن لن يبقى
في المنزل في السجن، لماذا يقومون أيضًا بتدنيس يوم سبت إيجد في الساعة 16.00:XNUMX مساءً
ما المشكلة، خط ليلى سيستمر في العمل حتى يوم السبت. من ليس لديه سيارة أو إذا أراد مستشفى، لماذا يجب أن نستقل سيارة أجرة؟ لماذا نحن وقحون في جميع أنحاء بلدنا؟
حظا سعيدا للسائقين. الخزي والعار على وزارة المواصلات أنهم لا يهمهم شيء. إنهم مهتمون فقط براتبهم وكرسيهم. لقد حان الوقت لإرسال الحكومة الأكثر وهمًا على الإطلاق إلى دولة إسرائيل قبل ذلك بساعة واحدة. تحية لكل من نظم الإضراب وأنا ممن يستخدمون وسائل النقل العام، وأرى السائقين الذين يجلسون على الحاجة أكثر من ثلاث ساعات دون استراحة دون أن يتمكنوا من الراحة لبضع دقائق بين الرحلات. آسف على الكتابة ولكن في أي بلد يجب على السائق أن يتبول في الخارج بعد الحافلة لأنه لا يملك حتى حمامًا في المحطة الأولى؟ وماذا يجب على السائقات أن يفعلن؟ أين سنبول على رأس وزير النقل؟؟؟
فقط في حيفا وكريات يتم تغيير وإلغاء الخطوط "الزائدة عن الحاجة" كجزء من "كفاءة طهب"
لا يوجد سطر واحد غير ضروري. حاول إلغاء خطوطهم.
الركاب يسرقون الدولة من خلال ركوب الحافلات وعدم الدفع ومن ثم لا يوجد مال لدفع رواتب السائقين نعم للإضراب ولو طوال اليوم 3 مرات في الأسبوع. كل العبء يقع على عاتق السائقين الذين يعملون بنظام المناوبات 24 ساعة يوميا.. وبين الاختناقات المرورية العار على المتذمرين
أنا مهتم بالبحث عن عدد الأشخاص الذين اشتروا سيارة خاصة بعد تدمير وسائل النقل العام في كريات والسيطرة على خطين منفردين كوسيلة نقل عام لـ 200 ساكن. في رأيي، نسبة ملكية السيارات في كريات هي من أعلى النسب في البلاد بسبب المربية الفاشلة.
في رأيي لا داعي لتعطيل المربية في حيفا. أداة عامة مهمة. اسبوع موفق وشفوع سعيد.
ويتضرر عشرات الآلاف من المواطنين الذين يعتمدون على هذه الحافلات
الضربات في ذروة الحمل
بالنسبة لجميع المنتقدين، فإن العمل مع الجمهور أمر صعب في حد ذاته، والقيادة على الطرق اليوم ليست في الحقيقة متعة.
هناك فئة كبيرة من العاملين في الاقتصاد لا يحصلون على تعويضات ولا يستطيعون إعالة أسرهم، ومنهم المعلمون ورجال الشرطة والسائقون.
أتمنى من أجلنا جميعا أن نعيش في بلد لا يأكل سكانه
سائقو الحافلات على حق.
الإضراب عن شروط الرواتب
בהצלחה.
ممتاز لقد حان الوقت، جمهور السائقين أيضاً بشر مثل أي شخص آخر، لا فرق بين جمهور الركاب وجمهور السائقين
عار عليك المربية موظفة عامة والعمال ايضا يكسبون لقمة عيشهم فماذا سيفعلون اخبروني ما المشكلة لا توجد طرق بديلة هذه مشكلة
استمر في الضرب، لقد استسلمت، سائقو إيجد والمربية هم السائقون الأكثر وحشية ووقاحة وتوترًا وصراخًا.
نحن، جمهور السائقين، نتخلى عن أمثالك، خذ سيارة أجرة بشكل أفضل
لا حرج عليك في فعل مثل هذا الشيء وتهدد بالإضراب مرة واحدة في الأسبوع وإغلاق كل من يدعمك، عار عليك
فكر مرتين قبل نشر المخالفة
لماذا الخجل، أنت تعرف ما يمر به السائق ليلا ونهارا.... هل سبق لك أن كنت سائقا خلف عجلة القيادة؟