في جمعية "الوصول إلى إسرائيل" يطالبون بخط حافلات ومحطة حافلات قريبة من مركز إيلان حيفا للرياضة وإعادة التأهيل
ولا يتمتع الأطفال والمسنون وذوو الإعاقة بوصول آمن، ولا توجد محطة للحافلات بالقرب من مركز إيلان حيفا للرياضة والتأهيل، وتطالب جمعية "أكسس إسرائيل" منذ سنوات بوضع محطة بالقرب من المركز و أن يكون هناك خط حافلات يذهب إلى الشارع، ولم يتم فعل أي شيء حتى الآن.
الدكتور يورام سبيرسكي، عضو مجلس الإدارة والمسؤول عن قسم شكاوى الوصول في جمعية "سهولة الوصول إلى إسرائيل"، يناضل منذ سنوات من أجل الموافقة على خط حافلات للدخول إلى شارع غوردونيا في كريات حاييم، حيث مباني إيلان والتي تشمل مركز بيت كيسلر بيت مريم للرياضة وإعادة التأهيل وغيرها، وسيتم وضع موقف للحافلات بالقرب منه. وقد تم رفض جميع استفساراته وطلباته المقدمة في هذا الشأن، بحجة أن ذلك غير ممكن، لأنه شارع إشكالي.
نؤكد أن هذا المركز جوهره هو توفير حل لإعادة التأهيل للأشخاص - الأطفال والبالغين ذوي الإعاقات الجسدية، الذين يأتون إليه من المنطقة الشمالية بأكملها، من المطلة إلى الخضيرة. يضم المركز ثلاثة حمامات سباحة داخلية مدفأة: مسبح شبه أولمبي، ومسبح للأطفال الصغار، ومسبح علاجي مصمم للعلاجات المائية الشخصية. توجد أيضًا قاعة لكرة السلة، وصالة ألعاب رياضية على أحدث طراز، وغرفة للتمارين التصحيحية، وغرفة سبا، وملاعب تنس خارجية، وفصول دراسية، وغرف للتدليك والعلاج البديل، وغرفة لتنس الطاولة، ومروج خضراء وكافتيريا. يستضيف المركز مجموعة واسعة من الفصول والأنشطة مع تعليمات فردية وجماعية.
ومن المراسلات التي استلمتها منظومة حيفا، يوضح مدير المواصلات العامة في وزارة المواصلات لواء حيفا أن مركز "إيلان" في كريات حاييم يقع على شارع داخلي مسدود (شارع غوردونيا) وذلك من تحقيق أجري في أمام إيجد، تبين أن مستوى المخالفات للحافلات في الشارع يمثل مشكلة، وأنه لا يوجد مدخل مناسب من شارع يتسحاق بن تسفي، كما أن تحويل الخطوط إلى شارع بن تسفي سيضر بالعديد من السكان الذين يرغبون في ذلك للوصول إلى التأمين الوطني في إيلات. ويوضح أن بلدية حيفا وبالتنسيق مع وزارة المواصلات تعمل منذ فترة طويلة على تخطيط وتنفيذ محطة على شارع شيرا – بينت بن تسفي، من أجل اختصار مسافات المشي. وتقع المحطة المتقدمة بجانب مسار للمشاة يؤدي مباشرة إلى مركز إيلان، وستختصر مسافات المشي إلى حوالي 300 م، وقد تأخر إنشاء المحطة بسبب عدم وجود ميزانيات تنفيذية، إلا أن وزارة المواصلات تعمل مع بلدية حيفا للترويج لهذه القضية.
أبلغت وزارة النقل لاهي با: "إن تشغيل الخط الذي سيمر بالقرب من مركز إيلان يتطلب وضع محطة للحافلات لنقل الركاب وإنزالهم. بعد وضع المحطة، سيقوم المكتب بالموافقة على تشغيل خطوط الحافلات إلى المركز. تقع مسؤولية تخطيط وإنشاء محطات الحافلات على عاتق السلطة المحلية، وفي هذه الحالة بلدية حيفا. وزارة المواصلات على تواصل دوري مع البلدية بهذا الشأن، ووافقت على وضع موقف الباصات في شارع الشعيرة المجاور للمركز من أجل اختصار مسافة المشي إلى مركز إيلان. تجدر الإشارة إلى أن البلدية قامت لم يتم وضع المحطة بعد."
ألقى الدكتور يورام صابرسكي كلمة
إن اقتراح إقامة محطة في شارع الشعيرة هو أسوأ حتى من اقتراح آخر تم طرحه – إقامة محطة في شارع بن تسفي. كلا الاقتراحين غير مقبولين لدينا، لأن مسافة المشي من المحطة إلى مباني إيلان هي مئات الأمتار، وتتضمن عبور الطرق، وأذكركم أن هؤلاء هم الأطفال وذوي الإعاقة أو كبار السن والمشي مئات الأمتار لا يناسبهم. يجب أن تكون المحطة داخل المجمع، في أقرب وقت ممكن من المباني أنفسهم.

قال شاهار بيركيس، الذي أدار مركز إيلان على مدى السنوات السبع الماضية، في محادثة وجهاً لوجه:
في الجزيرة الوسطى، أولئك الذين يصلون بسياراتهم الخاصة وبالحافلات المكوكية لا يواجهون مشكلة في الوصول وهم في الواقع الأغلبية. ولكن أولئك الذين يصلون عن طريق وسائل النقل العام، بالتأكيد لديهم مشكلة في إمكانية الوصول. نحن نتحدث عن ربع ساعة سيرا على الأقدام حتى الوصول إلى المركز. تقع المحطة على الطريق الرئيسي بالقرب من محطة زيبولون لذلك يصعب جداً على من يعانون من صعوبات في الحركة الوصول إلى هناك ومن لا يعانون من صعوبات في الحركة ولكن أيديهم محدودة عليهم المشي لمدة خمسة عشر دقيقة وهو في حد ذاته ليس من السهل دائما.
"يمكن للحافلة الدخول بسهولة"
ويتابع بركيس: "أما بخصوص ادعاء وزارة المواصلات والبلدية، بصعوبة دخول الحافلات إلى هناك، فهذا غير صحيح على الإطلاق". "نظمنا الكثير من وسائل النقل للرحلات وجميع أنواع الأنشطة خارج المركز، ودخلنا شارع الحافلات دون أي صعوبة أو مشكلة. أعتقد أنه يجب على البلدية ووزارة النقل مراعاة موضوع الأشخاص ذوي الإعاقة و تأكد من أن الحافلة تصل إلى بني إيلان، لأن الأمر لا يتعلق فقط بمركز الرياضة، بل أيضًا "بيت مريم" و"بيت كيسلر". أعتقد أنه في بلد مثل بلدنا يجب أن يكون ذلك جزءًا مما يحصل عليه هؤلاء الأشخاص، دون أي سؤال.
ولم يصدر أي رد من بلدية حيفا.
عضو مجلس المدينة موتي بليتزبلاو من حزب الخضر في حيفا والذي يتعامل مع هذه القضية منذ أكثر من عام قال لحيفا:
إن قضية وسائل النقل العام إلى مركز إيلان في كريات حاييم هي ملحمة لا تنتهي، حيث يلعب جميع المعنيين لعبة صغيرة. والادعاء بأن الحافلة العادية لا تستطيع الدخول إلى شارع غوردونيا في كريات حاييم هو ادعاء غير صحيح على الإطلاق، في حين أن الحافلات تدخل إلى شارع مجاني. منطقة لنقل سكان بيت كيسلر وغيرهم من مستخدمي المجمع لمختلف المناسبات.
بالفعل منذ حوالي عام قمت بالاتصال بالبلدية للاهتمام بإدخال حافلة ذات تردد معقول إلى المجمع من أجل تلبية احتياجات الأشخاص ذوي الإعاقة، للوصول إلى المجمع بأمان. الحل المتمثل في وضع محطة على بعد مئات الأمتار من المجمع ليس منطقيا. وأدعو مدير دائرة الطرق في بلدية حيفا إلى التحرك الفوري مع شركة إيجد للنقل لإنهاء الأمر الذي طال أمده.