ستقوم شركة الموانئ الإسرائيلية بإعادة تأهيل طريق يوليوس سيمون في حيفا
قبل حوالي اسبوعين نشرت مؤسسة حيفا الاخبارية مقالا عن طريق جوليوس سيمون في تشيك بوست في حيفا والذي بسبب الحفر الكثيرة المفتوحة على طوله يسبب أضرارا للمركبات المارة به بل ويشكل خطرا حقيقيا. خطر على السائقين.
الطريق الذي تحدث فيه الأضرار، على ما يبدو، بسبب مرور مركبات العمل الثقيلة عليه بانتظام، حددته وزارة المواصلات في منطقة سلطة إشارة شركة الموانئ الإسرائيلية، التي تولت ترميمه.
وقد تم قبول التزام الشركة بإعادة تأهيل الطريق في اجتماع عقد مؤخراً بين ممثلي شركة موانئ إسرائيل ومهندس مدينة حيفا، في أعقاب قرار وزارة المواصلات بتفويض شركة موانئ إسرائيل كسلطة لإشارات الطريق.
وفي لقاء عقد مؤخرا بمشاركة ممثلين عن شركة موانئ إسرائيل ومدير الهندسة في بلدية حيفا، أوضح مهندس المدينة أن مسؤولية ترميم الطريق تقع على عاتق هاني في ظل الأضرار الجسيمة التي سببها البناء. الشاحنات أثناء بناء ميناء الخليج.
رئيسة بلدية حيفا عينات كاليش روتم:
يعد الطلب على ترميم وتقسيم يوليوس سيمون شرطًا أوليًا لاستمرار الأعمال. وبناءً على طلب البلدية الثابت، سيبدأ هاني بترميم الشارع على طوله بالكامل.
أبلغت شركة الموانئ الإسرائيلية (هاني) شركة ليهي با بما يلي:
بعد أشهر من الجهود للتنسيق مع البلدية، تبدأ شركة موانئ إسرائيل العمل على ترميم شارع يوليوس سيمون. وهذا تنفيذ سريع سيبدأ في الأسبوع المقبل.
وستبدأ شركة الموانئ الإسرائيلية هذا الأسبوع بترميم طرق الوصول إلى الميناء الخليجي. وهي الطرق القائمة التي ستخدم جزيرة الميناء بشكل مؤقت، لحين الانتهاء من مشروع ربط الميناء الجاري تنفيذه. وتبدأ الأعمال بعد جهود متعددة للتنسيق مع البلدية، وفق جدول زمني متسارع، تمهيداً لافتتاح الميناء في وقت لاحق من العام الجاري. ستتمكن شركة الموانئ الإسرائيلية من الترويج للأعمال بعد أن يتم اعتمادها من قبل وزارة المواصلات كسلطة إشارات مرور - مما يسمح لها بالعمل بشكل مستقل على الطرق المذكورة.
ستشمل الأعمال في شارع يوليوس سيمون ترميم الأسفلت وترميم وتحديث تقاطع يجال يادين / إيتين - مما سيسهل حركة المركبات ويحسن جودة السفر لجميع مستخدمي الطريق.
بالفعل هذا المساء (الاثنين 1/3/21) ستبدأ الاستعدادات لإجراء تغييرات هندسية عند تقاطعات شارعي يغال يدين يهودا إيتين ويهودا إيتين إيمانويل فورتونا. وفي الأسبوع المقبل، سيتم أيضًا تمديد الأعمال إلى شارع يوليوس سيمون. سيتم خلال الأعمال تقليص مسارات السفر في أقسام مختلفة، وينصح السائقون باستخدام تطبيق waze. تبذل شركة موانئ إسرائيل قصارى جهدها لتقليل إزعاج السائقين أثناء الأعمال قدر الإمكان.
من المتوقع أن تستمر الأعمال على طريق يوليوس سيمون عدة أسابيع.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة موانئ إسرائيل، شلومو بريمان:
"هذه هي الاستعدادات الأخيرة والأكثر حيوية لافتتاح الميناء الخليجي، وتستعد شركة موانئ إسرائيل لتنفيذها وفق جدول زمني متسارع. إن الطرق التي تم ترميمها والتقاطعات المحسنة ستلبي الاحتياجات اللوجستية لعملاء الميناء وستعمل على وتسهيلًا كبيرًا على سكان المنطقة."
تقرير مدقق حسابات البلدية لعام 2019 خصصت ميزانية مكتب السلامة على الطرق في بلدية حيفا بمبلغ 1.1 مليون شيكل، وتم استخدام 500,000 فقط لعدم وجود مقر منظم. أصيب النشاط بالشلل، ولا توجد خطط عمل لمدة عامين. كل من كان من المفترض أن يتولى الأمر غادر البلدية.
إجراء تحقيق في الموضوع.
عدد الحوادث رغم إغلاقات كورونا يتزايد باستمرار في عام 2020 حيث أن نسبة جميع الرحلات هناك قفزة في الحوادث.
وإذا نظرت، على سبيل المثال، إلى طريق الملعب المتهالك، وهو طريق رئيسي بين حيفا وكريات، يمكنك أن تفهم سبب لونه الأحمر. الطريق الرئيسي الأكثر اضطرابا في المدينة في إسرائيل دون أدنى شك.
يوليوس سيمون طريق للشاحنات فقط !!!! من يحتاج إلى إعادة تأهيل هذا الطريق؟ إلى كل الشياطين والروائح .... طريق يجال يادين بعد شارع الملعب بجوار تكني حيث تسير جميع المركبات هذا الطريق يجب تطويره !!!!
من العار أن يتنمر كليش على الشركات الصغيرة مثل شركة الموانئ الإسرائيلية، بسبب مساهمتها الهائلة في ازدهار مدينة حيفا. عليها أن تصلح الطريق بأموالها الخاصة وأن تستقيل فوراً! يعمل Avihu Han الآن على اقتراح لتسوية المشكلة.
كريات حاييم بالكاد على قيد الحياة..
تزدهر موتسكين وبياليك بآلاف السكان الجدد
الفيلات في كريات حاييم لا تكاد تكون قيمتها أقل من الشقق الصغيرة في موتسكين بسبب الإهمال والملوثات القريبة.
يجب أن تتصرف!
يتم بيعنا بسعر رخيص، كل أموال كريات حاييم غير شرعية في حيفا، يجب أن نقول وداعا، نحن لا نستثمر في كريات حاييم وخاصة في الغرب
كفى احتلالا! كريات حاييم.
تنهار جميع الطرق التي تحتوي على بقع وحفر يومًا بعد يوم، ولكن فجأة أصبح من المهم بالنسبة لك الاهتمام بزوار الميناء؟ دعهم لا يأتون.
والآن مقاول مقرب من المجرمين سوف يخلط المواد من أجل التوفير ولن يتكلم أحد، كل شيء فاسد...
ومن الملح إعادة تأهيل الطرق الغربية في كريات حاييم أيضًا، والتي لم تتم صيانتها منذ أيام مباي.
بمعنى آخر، من المهم أن نفهم أن بلدية جديدة نشأت مكان بلدية حيفا: بلدية هاني، مدينة الموانئ.
الآن أصبحت علامات الطريق مملوكة لها
فهل تتخلى بلدية حيفا عن هذه المنطقة؟ التوازن الصحيح؟؟
هل اختار أحد هاني لإدارة طرقات المدينة؟؟؟
أن تأتي متأخرا أفضل من ألا تأتي أبدا!!
ولكن ماذا عن شارع الصيادين، ومن المسؤول عنه؟
الحفر والثقوب والبرك بعد المطر!
الطريق من الملعب إلى الكلية التقنية في شارع يجال يدين أكثر خراباً وخطورة وأكثر تعطيلاً وازدحاماً، وكان ينبغي تعبيده من قبل
مبادرة مرحبا!
ومن المهم أن نلاحظ أن مقاولي الأسفلت يغشون
واخلط القطران بحجارة أكبر مما تحتاج إليه حقًا!
هكذا يحدث دائماً أن الأسفلت يبدأ بالتفتت فوراً مع أول مطر... وفي وقت قصير تتفتت كل الحجارة...
عار على رئيس بلدية لا يتجاهل شيئًا سوى لا شيء على الإطلاق، عارًا على كل شيء سواء كان الطرق أو الأرصفة أو حتى سكان المدينة، عار علينا من مثل هذه الإدارة من قبل عمدة
هذه المرأة موهومة تمامًا، ما هو جوليوس سيمون الذي يقود هذا الطريق على أي حال، ماذا عن شاد يجال يدين من الملعب؟
كل شيء على ما يرام، والسؤال الوحيد هو متى سيتم ذلك: قبل مجيء المسيح أم بعده - قبل الانتخابات البلدية (2023) أو بعدها.
وماذا عن طريق الهستدروت في كل اتجاه وهو محور رئيسي لسيارات كثيرة تسير عليه وهو طريق مدمر. من محطة إيجد إلى تقاطع آتا، هناك حاجة إلى إعادة الرصف. تتم إضافة اللصقات باستمرار إلى اللصقات.
لقد حان الوقت.. ببساطة، القيادة على هذا الطريق لا تطاق..
دعونا نأمل أن ينتهي الكابوس على هذا الطريق اللعين. منذ بضعة أيام كنت أقود سيارتي إلى هناك وصليت ألا يحدث أي شيء سيئ للإطارات.
هناك العديد من الطرق المتضررة والتي تسبب أضرارا كبيرة للسيارات ويجب ترميمها.
فمتى بالله عليكم ستنال شوارع كريات حاييم المهملة هذا التكريم أيضاً؟!
في نهاية شارع بن تسفي (قبل مفرق السكة الحديد) حفر مغطاة بالقطران، والتي تتفتت مع المطر،
الطريق المؤدي إلى خلف بيت نجلر إلى ملعب التدريب
الطريق المؤدي من بيت نجلر إلى مجدال أور،
المزيد والمزيد….
يا له من عار وعار أن "تحرق" ضرائب سكان كريات حاييم من قبل بلدية حيفا من أجل أحياء أخرى في المدينة!!!