ما هي شوارع حيفا الحمراء والخطرة؟
"فقط مزيج من الأسلحة بين رؤساء البلديات ووزارة النقل والسلامة على الطرق يمكن أن يؤدي إلى خفض عدد الضحايا في القطاع الحضري" | إيريز كيتا الرئيس التنفيذي لجمعية أور يروك
تحليل لجمعية أور يروك يشير إلى عدد ضحايا حوادث المرور في الشوارع في جميع أنحاء البلاد خلال ثلاث سنوات (2017-2019)، بما في ذلك فقط الشوارع التي وقعت فيها ثلاثة حوادث مرورية على الأقل في عام 2019. قامت أور يروك بتجميع قائمة من بين 317 شارعًا أحمرًا في إسرائيل، أصيب فيها 6,347 شخصًا بحوادث طرق خلال ثلاث سنوات (2017-2019). ومن بين الضحايا، قُتل 67 شخصاً وأصيب 751 شخصاً بجروح خطيرة.
43% من الشوارع الحمراء تقع في أكبر ثلاث مدن
من بين 317 شارعًا أحمرًا تم العثور عليها، يوجد 136 منها في أكبر ثلاث مدن في إسرائيل - تل أبيب-يافا والقدس وحيفا، وهو رقم يمثل حوالي 43% من إجمالي الشوارع الحمراء في إسرائيل.
حيفا: 30 شارعًا أحمر أصيب فيها 573 شخصًا وقُتل ثمانية
ووجه إيرز كيتا، الرئيس التنفيذي لجمعية "الضوء الأخضر"، مؤخرا رسالة إلى رئيسة بلدية حيفا عينات كاليش روتيم، للفت انتباهها إلى الشوارع الحمراء والخطرة في المدينة، والتي يجب الاهتمام بها لمنع القادم هذه هي الشوارع الحمراء التي ذكرها كيتا في رسالته:
شوارع خطيرة في حيفا
| شارع | ميت | صعب | سهل | مجموع |
| شيطان الحماية | 0 | 7 | 52 | 59 |
| شيطان الهستدروت | 0 | 3 | 50 | 53 |
| من خلال يادين ييغال | 2 | 1 | 39 | 42 |
| من خلال الاستقلال | 1 | 4 | 30 | 35 |
| طريق اللنبي | 0 | 8 | 20 | 28 |
| أنفاق الكرمل | 0 | 2 | 26 | 28 |
| الأب الشيطاني خوشي | 0 | 2 | 24 | 26 |
| طريق بار يهودا | 2 | 0 | 21 | 23 |
| يد من الطوب | 1 | 6 | 15 | 22 |
| شيطان الصهيونية | 1 | 1 | 20 | 22 |
| عبر يافا | 0 | 4 | 15 | 19 |
| الهجرة للمرة الثانية | 0 | 3 | 15 | 18 |
| شيطان الحماة | 0 | 1 | 17 | 18 |
| شيطان الرئيس | 0 | 2 | 15 | 17 |
| فرويد | 0 | 2 | 14 | 16 |
| شيطان موريا | 0 | 3 | 13 | 16 |
| بعد إيلات | 0 | 1 | 14 | 15 |
| ارلوزوروف | 0 | 1 | 14 | 15 |
| شاد جولومب الياهو | 0 | 0 | 15 | 15 |
| شاد هباليم | 0 | 1 | 11 | 12 |
| الاستاد | 0 | 3 | 7 | 10 |
| الأبطال | 0 | 2 | 8 | 10 |
| لفة | 0 | 2 | 7 | 9 |
| الأسمدة | 1 | 1 | 7 | 9 |
| شانكار آريا | 0 | 1 | 8 | 9 |
| بليمان موشيه | 0 | 2 | 4 | 6 |
| شيطان ترومبلدور | 0 | 0 | 6 | 6 |
| بياليك | 0 | 1 | 4 | 5 |
| فداء | 0 | 1 | 4 | 5 |
| روتشيلد الجادة | 0 | 1 | 4 | 5 |
وأضاف كيتا في رسالته: أنا أطلب منكم العمل على تحسين السلامة في تلك الشوارع "الحمراء" التي شهدت العديد من الضحايا. إنني على ثقة من أن حياة البشر أمام أعينكم وأن جمعية الضوء الأخضر، التي تشجع على النضال من أجل إنقاذ حياة البشر على الطرق، تحت تصرفكم في أي وقت وجاهزة لأي مساعدة ممكنة.
إيريز كيتا، الرئيس التنفيذي لجمعية أور يروك:
يصب في الفضاء الحضري العديد من ضحايا حوادث الطرق. في الواقع، هذا مشهد إصابة واضح للغاية وله خصائص مشابهة ومجموعات سكانية معرضة بشكل كبير لخطر الإصابة في حوادث الطرق. قد تؤدي التغيرات في وسائل النقل الناجمة عن فيروس كورونا إلى تفاقم وزيادة اتجاه الإصابات في المناطق الحضرية، حيث سيستخدم الكثيرون الدراجات والدراجات البخارية الكهربائية بدلاً من استخدام السيارة الخاصة. لذلك، يجب على وزارة المواصلات والسلامة على الطرق منح الصلاحيات لرؤساء البلديات حتى يتمكن كل واحد منهم من تعزيز السلامة في مدينتهم. وعلينا أن نعزز بسرعة استمرار مشروع الدراجات، الذي يمهد طرق ركوب الدراجات الآمنة لراكبي الدراجات البخارية العادية والكهربائية والمحركات. وفي الوقت نفسه، ينبغي أيضًا توسيع المشروع ليشمل مدنًا أخرى في جميع أنحاء البلاد. وفي جانب تحسين سلامة راكبي الدراجات، يجب تحديد نقاط الضعف للمشاة وكذلك معابر الصليب الأحمر، وتحسين البنية التحتية بها لتقليل أعداد المشاة المصابين في المدن. فقط مزيج من الأسلحة بين رؤساء البلديات ووزارة النقل والسلامة على الطرق يمكن أن يؤدي إلى خفض عدد الضحايا في القطاع الحضري.
شارعان في حيفا حتى "نجمة" في أخطر عشرة شوارع في إسرائيل
الشوارع الحمراء العشرة في إسرائيل:
| شارع | مستعمرة | ميت | صعب | سهل | مجموع | |
| 1 | ابدأ الطريق | ירושלים | 1 | 14 | 103 | 118 |
| 2 | شيطان الصيدلية | تل - ابيب يافا | 2 | 12 | 65 | 79 |
| 3 | معاليه يتسحاق | الناصره العليا | 0 | 6 | 68 | 74 |
| 4 | شيطان القدس | تل - ابيب يافا | 2 | 7 | 57 | 66 |
| 5 | المصنع | כרמיאל | 1 | 3 | 61 | 65 |
| 6 | شيطان الحماية | حيفا | 0 | 7 | 52 | 59 |
| 7 | شيد جولدا مئير | ירושלים | 1 | 12 | 44 | 57 |
| 8 | ابن جفيرول | تل - ابيب يافا | 0 | 11 | 43 | 54 |
| 9 | يافث | تل - ابيب يافا | 2 | 10 | 42 | 54 |
| 10 | شيطان الهستدروت | حيفا | 0 | 3 | 50 | 53 |
رغم الإغلاقات – ارتفاع في عدد الوفيات في المناطق الحضرية عام 2020
على الرغم من فيروس كورونا وعمليات الإغلاق الطويلة التي حبست الجمهور في منازلهم لعدة أشهر، فقد حدثت زيادة في الوفيات في المناطق الحضرية في عام 2020. وهو رقم يشير إلى الفشل الكبير لوزارة المواصلات والسلامة على الطرق، وكذلك السلطات المحلية، في خفض عدد الوفيات في المدن والبلدات. قُتل 141 شخصًا في حوادث الطرق في المناطق الحضرية في عام 2020 مقارنة بـ 135 شخصًا لقوا حتفهم في المناطق الحضرية في عام 2019 - أي ستة أشخاص آخرين. 46% من إجمالي الوفيات في عام 2020 كانت في المناطق الحضرية، وهو رقم أعلى بنحو 20% مقارنة بعدد الوفيات في المناطق الحضرية في عام 2019 والذي بلغ 38%.
جوجو أين ولدت بوه، هل تعرف من بنى حيفا، من فضلك تعلم تاريخ المدينة ثم اضرب العرب الذين بنوها لتعيش هنا
أسافر بالمواصلات العامة، أقصد الحافلات، وأغلب السائقين هم سائقون عرب تعلموا القيادة في القرى، وصدقوني، القسوة على الحيوانات لم تكن تسمح لهم بقيادة الحيوانات للذبح، وها هم يقودون الركاب. يتعمدون زيادة السرعة قبل المحطة بثواني ويصلون إلى المحطة بفرامل مفاجئة وينظرون في المرآة الكبيرة فوقهم ليروا من سقط في الحافلة، إنها مجرد انتفاضة وسط المواصلات العامة ولا أحد يتحدث لأنهم يفتقرون إلى السائقين لأنه لا أحد يريد العمل في هذا النوع من العمل الذي كان محترمًا في يوم من الأيام ولكن خنازير سوق الأوراق المالية لتوليد الأرباح للمساهمين عامل في دفع أجور مجاعة للسائقين ولن يخبروك بخلاف ذلك .
يجب أن نعود إلى الحصان والعربة
تقرير مدقق حسابات البلدية لعام 2019 خصصت ميزانية مكتب السلامة على الطرق في بلدية حيفا بمبلغ 1.1 مليون شيكل، وتم استخدام 500,000 فقط لعدم وجود مقر منظم. أصيب النشاط بالشلل، ولا توجد خطط عمل لمدة عامين. كل من كان من المفترض أن يتولى الأمر غادر البلدية.
إجراء تحقيق في الموضوع.
عدد الحوادث رغم إغلاقات كورونا في تزايد مستمر في عام 2020 حيث أن نسبة جميع الرحلات هناك قفزة في الحوادث
شاد ابا خوشي شارع خطير، المركبات تسير بسرعة جنونية، ممرات المشاة خطيرة على بعضها البعض، ليس هناك ما يكفي من الإنفاذ.
المربية - كل الأعمال التي تقوم بها تكون حمراء
مهندسو النقل قتلوا حيفا بطرق مدمرة، وخطة ناقصة، وغياب المواصلات العامة إلى الأحياء، وإلغاء ميزانية المدينة على التلفريك والهراء.
إن انفلات مستخدمي الطريق شديد وغير محتمل في حيفا، المدينة التي يعيش فيها المتنمرون، القيادة صعبة بشكل لا يطاق، وخاصة الدراجات ذات العجلتين، وعندما يكون تطبيق القانون شبه معدوم ونظام العدالة يميل إلى اللطف مع الطريق مجرمين النتائج تتحدث عن نفسها قتلى واصابات خطيرة !!!