بدأ بناء نافوت بيريز في غرب حيفا بالقرب من البحر وبالقرب من مجمع حيفا التجاري.

أطلق اسم الحي عليه على اسم الرئيس المنتهية ولايته السيد شمعون بيريز تقديرا لعمله ورؤيته وتمت الموافقة على الاسم بقرار من مجلس مدينة حيفا بعد توصية اللجنة.

ومن المخطط أن تضم المنطقة 920 وحدة في المرحلة الأولى، وعدد قياسي يصل إلى حوالي 4400 وحدة في المرحلة النهائية، ويحدها من جوانبها عدة طرق.

في الغرب طريق حيفا تل أبيب القديم (طريق 4) المتجه نحو قلعة الكرمل، في الشرق المنحدرات الجبلية وطريق بليمان النازل، في الشمال الطريق النازل إلى منطقة متم، وفي الجنوب منطقة قلعة الكرمل وهي ليست بعيدة.
تخلق هذه المساحة الضخمة من الأرض، من ناحية، إمكانات قيمة للبناء، ولكنها من ناحية أخرى، تتطلب حلول النقل، والتي بدونها، في رأيي المتواضع، سيصبح من الصعب الوصول إلى المنطقة سواء عند المدخل أو الخروج.

هناك العديد من المواقع العامة في المنطقة التي تتطلب أيضًا حلول النقل:
حديقة العلوم الحياتية التي هي قيد الإنشاء حاليًا، ومبنى إدارة شركة الكهرباء الذي يرتفع إلى ارتفاع كبير ويتطلب وصول وسائل النقل لجميع موظفيه، وملعب سامي عوفر الجديد الذي سيستضيف العديد من الأحداث الرياضية المزدحمة، وهيفا مول وهو المغناطيس كمركز للتسوق والترفيه وبالتأكيد العديد من السيارات، مركز كاسترا وهو أيضًا مركز تسوق وترفيه فريد من نوعه، مركز المؤتمرات الذي يضم مجمع للتسوق، فندق جديد تم افتتاحه منذ حوالي نصف عام، محطة وقود على الجانب الآخر من الشارع وطريق مؤدية إلى مقبرة كفر سمير والملاعب الرياضية المجاورة، وبعد ذلك المدخل الجنوبي ومخرج نفق الكرمل.


يجب أن يكون الوصول المريح إلى جميع المواقع في مركز اهتمامنا عندما نفحص حمل النقل المتوقع لسكان الحي في نفس الوقت الذي يتم فيه فحص حمل الوصول لجميع السكان إلى المواقع الموصوفة.

الوصول من طريق بليمان إلى المجمع يمر عبر جسر ضيق (جيشر حاييم لانداو) والذي يتضمن طريقًا واحدًا فقط ينحرف عن طريق بليمان نزولاً إلى تقاطع ماتام.

من الغرب ومن مفرق جنوب حيفا، يكون المدخل من طريق بليمان، الذي يصعد ويتفرع إلى اليمين في طريق ذات مسار واحد.

الخروج من المنطقة في هذا القسم إلى حيفا يكون عبر طريق ذات اتجاه واحد يخرج إلى مصعد طريق بليمان عبر دائرة مرور مركزية في شرق المنطقة قريبة من سفوح الجبل.

يوجد مخرج آخر على طريق أكثر غربية في وسط المجمع المؤدي إلى حيفا مول ومن هناك باتجاه الشرق نحو طريق بليمان وحيفا.

وفي الغرب مخرج ومدخل واسع ذو مسارين من الطريق 4 في منطقة التسوق Mtm إلى المجمع.

على الرغم من أنني لست مهندس نقل، في رأيي المتواضع، وبقدر ما لا يتم التخطيط لتغييرات كبيرة في وسائل النقل، فإن طرق الوصول هذه لا تمثل وصولاً سهلاً على الإطلاق في الشمال من حيفا وإلى حيفا، وطرق الوصول عند المدخل و الخروج غير مصمم لحركة المرور الكثيفة خلال ساعات الذروة.
من المقرر أن تعيش في الحي مئات وآلاف العائلات، وسيتعين على جزء كبير منها، وربما معظمها، المغادرة في الصباح للعمل ورياض الأطفال والمدارس ولأغراض اجتماعية أو غيرها. ساعة الذروة هي حوالي الساعة 07:00 صباحًا ومع هذا العدد من السيارات التي تطلب مخرجًا في فترة زمنية قصيرة، من المتوقع حدوث مشكلة في رأيي المتواضع.


ومن ناحية أخرى، فإن الوصول أسهل من طريق رقم 4 وإليه باتجاه تل أبيب.
بالنسبة لأولئك الذين ينوون العيش على طريق حيفا تل أبيب، المكان مثالي، الضواحي الجنوبية لحيفا ومباشرة إلى مخرج تل أبيب، أما بالنسبة لأولئك الذين يجب أن يعيشوا داخل المدينة من حيث مكان العمل والتعليم بالنسبة لأطفالهم، فإن الحي يعرض طرق مواصلات إشكالية يجب التفكير فيها بعناية قبل اتخاذ القرار.
تجدر الإشارة إلى أن البناء متعدد الطوابق في مباني مختلفة متجاورة. الاستفادة القصوى من المنطقة لاحتياجات البناء الشاهقة ومنع تخصيص مناطق مركزية مثل حديقة عامة واسعة في وسط الحي ومناطق حديقة لألعاب الأطفال بين المباني بدلاً من على أطراف حدودها كما إذا خرج عن الحدود.
يعد اختراع المناطق الخضراء بين المباني سمة حاسمة لنوعية الحياة البيئية. والمساحات الضيقة نسبياً التي تم تخصيصها لهذا الغرض بين المباني كما نرى يجب أن تثير تفكير أولئك الذين ينوون شراء شقة في المنطقة.
أما فيما يتعلق بالمباني العامة والمجتمعية، فوفقاً للمخطط، هناك تخصيص للمناطق العامة على أطراف المجمع، بل وهناك حديث عن رياض أطفال ومدارس في الحي، ولكن إذا لم يتم بناء هذه المباني على مستوى في نفس وقت بناء الشقق، قد تجد العائلات نفسها تعيش في حي حيث يتعين عليها التجول ذهابًا وإيابًا إلى Carmel Ridge وNu." كل صباح وكل مساء.
جزء كبير من نوعية الحياة في المنطقة هو إمكانية المشي مع الطفل إلى روضة الأطفال في الصباح مباشرة من المنزل وعلى الرصيف وعدم الوقوع في ازدحام مروري في طريق الخروج من الحي إلى الكرمل.
كل من المدارس الابتدائية والثانوية. إذا لم يبنوا في الحي أو قريباً منه، ستكون النتيجة سيئة من وجهة نظر الأهل.
مراكز التسوق موجودة في مكانين. أحدهما يقع في مركز حيفا التجاري، والذي ربما لا يتفوق بأسعار تنافسية بسبب ارتفاع الإيجار وضريبة الأملاك المطلوبة منه، ومركز التسوق داخل Mtm، وهو قريب من حيث السفر وبالتأكيد أكثر تنافسية.
من حيث الأسعار، فقد تبين أنها أبعد مما هو مرغوب فيه. خيبة الأمل كانت كبيرة ولكنها كانت متوقعة. لا توجد أخبار كبيرة هنا فيما يتعلق بالجمهور.
وتسلمت الشركات الأرض بسعر متوسط بلغ حوالي 205,000 شيكل شامل ضريبة القيمة المضافة وشامل التطوير للملكية الخاصة بحسب نتائج المزاد.
وهذا هو السعر، بحسب الإدارة، الذي أتاح بيع الشقق بأسعار أقل من مليون شيكل. ومن الناحية العملية، لا يوجد مثل هذا الحيوان في الواقع، ونواجه هنا إغفالًا يضر بلا شك بالجمهور.
وقال مدير الإدارة بنزي ليبرمان حينها: "في محاولة لمحاربة أسعار المساكن، قمنا بالتعاون مع بلدية حيفا بتسويق نحو 920 وحدة سكنية في مناقصة لاقت نجاحا باهراً بين المطورين. من التحليل ومن نتائج المناقصة يتبين أن تخفيض الإدارة للحد الأدنى للسعر في المناقصات من 50% إلى 35% أدى إلى خصم كبير على الأرض بالنسبة للمقاولين ونأمل أن تصل الخصومات التي حصل عليها المطورون على الأرض إلى عامة الناس أيضاً "
الأمل المذكور أصبح بالوناً تلاشى وسط دخان الأسعار التي ارتفعت أكثر فأكثر.

الأسعار الفعلية أعلى بكثير مما كان متوقعا، وأدى ارتفاع الطلب مقارنة بانخفاض العرض إلى ارتفاع الأسعار والاستنتاج الواضح هو أنه ينبغي منح خصم ودعم للهدف النهائي، وهو الزوجين اللذين سيشتريان الشقة. إن دعم الأراضي للمقاول يخطئ الهدف ويعتبر وسيلة غير فعالة لتخصيص الميزانيات. قانون العرض والطلب أقوى من أي أمل.

ما هو الاسم والعنوان الذي يجب أن يطلق على هذه الخطوة المتطورة التي تمكن المقاولون من خلالها من شراء الأراضي بأسعار منخفضة وبيع الشقق بأسعار مذهلة. ويبدو أنه في هذه الحالة، أدى سوء تقدير الإدارة إلى تدفق الأموال العامة إلى وجهات خاطئة. خط ربح الشركات بدلًا من مساعدة الأسر المشردة.
وبحسب تقارير المقاولين فإن مستوى البناء من المتوقع أن يكون مرتفعاً إلى مرتفع جداً، وبالتالي يبرر المقاولون ارتفاع الأسعار، لكن في نفس الوقت الإنسان لا يعيش داخل نفسه بل داخل بيئته، أود بكل تواضع الدولة أن هذا ينبغي أن يؤخذ في الاعتبار.

وفي الوقت نفسه، يهدف التسويق أيضًا إلى هدف آخر. شقق لأغراض الاستثمار. فقط الراتب المرتفع نسبياً الذي يسمح بتوفير آلاف الشواقل شهرياً مع الاستقرار الوظيفي المثالي والدائم يمكن أن يجعل الموظف يحمل رهناً عقارياً لسنوات عديدة دون خوف من التخلف عن السداد أو عدم الدفع من أجل شراء شقة ثانية وربما حتى الثلث لأغراض الاستثمار. إن المساواة الاجتماعية شعار جميل، ولكن تطبيقه على أرض الواقع بعيد مثل الغرب عن الشرق.
وكان الأصح إلزام المقاولين ضمن المناقصة بتسويق شقق بمواصفات أكثر تواضعا ولكن بأسعار سقف معقولة، كما توقعت الإدارة في البداية، أسعار تسمح للزوجين الشابين والمعقولين بشراء شقة.
ويا للعار أن هذا الأمل لم يجد مكانه ضمن العطاء والواقع.

وفي عمل تسويقي شامل قامت به الشركات، تمت محاولة تسويق الشقق في جو من الفخامة والجودة بهدف جذب الجمهور للشراء بالأسعار المطلوبة، وبالفعل تم بالفعل بيع عدد لا بأس به من الشقق بسعر ليس أسعار منخفضة، لكن هذه الأسعار بالتأكيد لا تعكس التوقعات والآمال وقت بيع الأرض. لا توجد أخبار كبيرة هنا.
وفي الوقت نفسه، فإن حقيقة هبوب رياح جديدة وإيجابية في حيفا في الآونة الأخيرة ينبغي أن يقال في ضوء مبادرات البناء العديدة والمرحب بها في المدينة. سواء في جفعات زيمار، أو بيناعوت بيريز، أو في سفوح لينكولن. لم تحصل حيفا على مساكن إضافية لسنوات عديدة، ومع كل السلبيات، فإن مزايا البناء للمدينة ككل واضحة. ومن المحتمل أن يتم إضافة أكثر من 5000 وحدة سكنية إلى المدينة، مما سيجلب عشرات الآلاف من السكان للعيش فيها، وهي إضافة ستحفز المدينة بلا شك من الناحية التجارية والاقتصادية والثقافية.
المراجعة التحريرية: مدير موقع الويب مباشر
الكتابة والصور: دوف كريسل