יאיר לפיד: "אתמוך בהקמת הנמל המזרחי בחיפה" | הכנס בקריית חיים

עיר עם נמל פתוח, או נמל עם עיירה סגורה?
בתגובה לדברי לפיד בכנס קרית-חיים: "אני תומך בנמל המפרץ".

לפיד יורה תשובות מהמותן. שיטה שהוכיחה עצמה רק במערבוני הוליווד.
במציאות, שהיא יותר מורכבת, חייבים לכוון היטב, לגוון את מקורות המידע,
ולא להקשיב רק למי שבעצמם קשובים רק לבעלי העניין.
אבל יש בעיה גם עם חלק מהמתנגדים, שאינם מציגים את הנימוק העיקרי
נגד נמל המפרץ, והוא – שאין שום נימוק של ממש בעד!
כי מענה לצרכי היבוא והיצוא גם מעל לתחזיות, ותעסוקה מעבר למה שיש
בנמל היום, אפשר לספק גם באמצעות שיכלול והתייעלות בנמל חיפה הקיים,
והרחבה מבוקרת שלו, מבלי לפגוע בחופי הקריות, בשיטחי העורף היבשתי,
ובפארק הקישון. דווקא נמל המפרץ, הוא שיכשיל את פתיחת הנמל המערבי
לעיר בדורנו, לאור ההסכם בין הממשלה לעובדיו, המייעד את השטח במזרח
להרחבת נמל חיפה, ולא לנמל הפרטי. אם יופר ההסכם, עובדי הנמל המערבי
לא יוותרו על "נמל הבית" שלהם, ורוב התעסוקה שנקבל תהיה… לעורכי דין!
של שני הצדדים, ולשנים ארוכות.
הבשורה הרעה – ההסכמים הם ל-49 שנים!
הבשורה הטובה – 12 כבר חלפו…
מי שיש לו נגישות ללפיד, מתבקש להעביר מסר זה אליו אישית, דרך מערך
ה"סלקטורים", בתקוה כי יסתקרן לשמוע מה עוד למדתי ממקורות מקצועיים,
לרבות בכירים ברשות הספנות, האנוסים לומר בדיונים את ההפך ממה שהם
לוחשים במסדרונות…
מר לפיד הנכבד, יצאת חוצץ נגד ראש ממשלתנו, ועדיין אתה מהדהד "אמן"
אחרי שר תחבורתו… היכן בעולם עוד עיירה בת 270 אלף נפש, עם 3 נמלים
אזרחיים – נמל חיפה המערבי, נמל המפרץ המזרחי, ונמלון המספנה ביניהם!
ועוד שני נמלים צבאיים – הבסיס הישן של חיל הים, וה"פולינום" החדש.
מה הפלא שמוכתר העיירה מר יהב אימץ את הרעיון להעביר חלק מנתיניה
לאי מלאכותי. ע"י כך יתפנה שטח נוסף לעבודת נמלים, ולמפעלי המפרץ.
הן זה חלומם של אויבינו כל השנים, לזרוק את היהודים לים…

שמואל גלבהרט, אדריכל ומתכנן ערים
לשעבר סגן ראש עירית חיפה וממונה על נושאי תכנון, בניה וסביבה.